现代艺术和自然生命的位置关系、以及因位置关系形成的必然因果(中)
原创 康宾桥 地球村益友 今天
Innocence
音乐：
Guido Negraszus - Blue Garden MMXX
(配乐小说明；该乐是艾薇儿·拉维妮的专辑里的最后一张。考虑到纯音乐更适合伴读，这便就使用了无歌词的版本。有意义的是；该曲的诞生、曾经历过较长时间的徘徊。最后，是在通过一群哥们的集体努力之后、最终才成为了不朽之经典——激励过无数身处逆境中的人们；重新走向了光明)
——下接昨天图文
现代意义上的"艺术"
是指经过人的思考和意志下完成的art
艺术并非艺术家独有专属专享
艺术一词：Art.
包括habileté(技术)包括了dextérité(技能)
包括有必不可少的skill(灵巧)
了解和理解了以上的几种简单描述的关系之后
相信就能明白
艺术不是个简单的概念上的临摹或仿造
由此可知
艺术家的确是存在的
艺术家会把以上几种因素较好的进行考虑
艺术家和非艺术家在表面上看起来
多是相似的
但却有着本质上的大不一样
真正的艺术家极少会去做重复式的创作(仿作)
好的艺术作品通常体现有出类拔萃
不会是思空见惯
不止于形式样式上有对主题意涵上的思辩
更要有灵巧而非形式样式上的"机灵"
表面上的"机灵"
大多是千遍一律的
在主题上能有灵巧的艺术和艺术作品
就非艺术家不可
一件优秀的艺术作品
通常会有经过作者一系列严谨的思索和思考
而非大众化的坐在一起集思广益
那样的作品不能简单的说就一定不是艺术
比如今天的主题曲
就是由几位一起共同创作才完成的音乐精品
或况
本文所针对的是视觉图像作品
现在的视觉图像上的泛娱乐化和大众化低俗化媚俗化
以及显而易见的那种只图能利己的迎合化
对野生鸟类的冲击
是史无前例的
图片
(为了追逐和获得到野生鸟类的漂亮和好看，这些实际存在着的现实现象往往也引不起多数艺术者的兴趣的、这些影像、也不会受到重视更引起人的警惕)
以上
是现在的现实中正在流行着的艺术上的一些概念
和冠以"艺术"之名下的
大众流行着的"艺术"行为现状
这种现状和对野生鸟类的冲击和威胁
是一种切切实实的流行
笔者和全国的不少于二十个以上省市自治区的
喜欢拍鸟的朋友们交流过
这些朋友们几乎无一不是真的爱鸟者
但这些朋友大多无一例外的
会说自己拍摄野生鸟类时绝不会影响祂们
偏偏就是忽略了他把野生鸟类的图像展示给大众后
所引发的后遗症
是会引起许多人的效仿的
会有无法预料的
——吸引到许多许多的后来者也去追逐拍摄野生鸟类
那为什么
在几十年前的改革开放"最自由"的时候
野生鸟类并没有成为大众娱乐化的所追逐对象呢
那时候的有关单位和部门
——比如宣传部门
还不迫切需要有野生鸟类的图像
并不迫切的需要去依靠有野生鸟类的图像
没有需要就不会有市场！
今天的社会现实中对野生鸟类图像的需要
实际上是被人的某些需要故意的给需要起来的
而人的那种某些需要
——并不有利于祂们的安生
反而成了影响甚至可直接祸害祂们的一种理由
尽管
多数都冠上了"艺术"之名
通过各种形式方式在传媒上进行着传播
例如影展或影赛
或是出版个人形式的野生鸟类专辑
通行的在对待野生鸟类上的
可方便可自由和几乎不会受到任何限制的可随意性
大众对此
又怎么会真的不知情呢
又怎么会
不跟着也一起效仿也热闹的去模仿
或况
稍微一做就好处多多还极易就能赢取个奖赏
赚个圈子里的艺术家的名号
视觉艺术
本就不是个可量产的施以化肥就能多出些的产物
但社会风气的影响
足可成为左右甚至是制约大众的价值趣味方向
艺术和伪艺术
——或说大众化的泛艺术
有不少在事实上实际上是变了味的
变的只顾能满足能有利人自己
艺术——被绑架了
成了一种狭隘
艺术本身所具有的光辉
被蒙上了一层看起来不错十分漂亮的纱幔
艺术应有的思想
却在事实现象上让位给了能迎合
迎合的结果
必然是别人脑子或是别人意志下的那种司空见惯
"艺术"的量产
也就成了不再是件让人感觉是很奇怪的思维了
有着实际控制摄影艺术作品的制约者
把不该得到奖赏的图像
奖励成了优秀
这本身就是一种引导是一种事实制约
不是迎合的但有社会进步意义的艺术作品
自然也就没有了可存在的空间
有山的崖壁在此你植物的枝叶就向别处去寻找阳光吧
植物对外界
尚且能知道祂该如何
何况今天万物之主的人呢
人们貌似每天都在热心的讨论着生态文明和保护野生鸟类
但却极少敢直面
今天大多数的野生动植物的生存领地的萎缩
是人类的占领和不断扩张的结果
这种想扩张的意识和意志
艺术和泛艺术者
大多并没有为此踩刹车
有不少
事实和实际上是在不断地给其加油和打气
我们还没有清晰的正确的了解如何对待祂们是爱护祂们
就们已经急不可耐的
学会了如何寻找到祂们并不管祂们愿不愿意
就把祂们一个个的
从大自然中硬生生的弄来开始了无所禁忌无所顾忌的欣赏
2021年10月28号凌晨(写完后因故延迟到了现在发帖)
原创 康宾桥 地球村益友 今天
Innocence
音乐：
Guido Negraszus - Blue Garden MMXX
(配乐小说明；该乐是艾薇儿·拉维妮的专辑里的最后一张。考虑到纯音乐更适合伴读，这便就使用了无歌词的版本。有意义的是；该曲的诞生、曾经历过较长时间的徘徊。最后，是在通过一群哥们的集体努力之后、最终才成为了不朽之经典——激励过无数身处逆境中的人们；重新走向了光明)
——下接昨天图文
现代意义上的"艺术"
是指经过人的思考和意志下完成的art
艺术并非艺术家独有专属专享
艺术一词：Art.
包括habileté(技术)包括了dextérité(技能)
包括有必不可少的skill(灵巧)
了解和理解了以上的几种简单描述的关系之后
相信就能明白
艺术不是个简单的概念上的临摹或仿造
由此可知
艺术家的确是存在的
艺术家会把以上几种因素较好的进行考虑
艺术家和非艺术家在表面上看起来
多是相似的
但却有着本质上的大不一样
真正的艺术家极少会去做重复式的创作(仿作)
好的艺术作品通常体现有出类拔萃
不会是思空见惯
不止于形式样式上有对主题意涵上的思辩
更要有灵巧而非形式样式上的"机灵"
表面上的"机灵"
大多是千遍一律的
在主题上能有灵巧的艺术和艺术作品
就非艺术家不可
一件优秀的艺术作品
通常会有经过作者一系列严谨的思索和思考
而非大众化的坐在一起集思广益
那样的作品不能简单的说就一定不是艺术
比如今天的主题曲
就是由几位一起共同创作才完成的音乐精品
或况
本文所针对的是视觉图像作品
现在的视觉图像上的泛娱乐化和大众化低俗化媚俗化
以及显而易见的那种只图能利己的迎合化
对野生鸟类的冲击
是史无前例的
图片
(为了追逐和获得到野生鸟类的漂亮和好看，这些实际存在着的现实现象往往也引不起多数艺术者的兴趣的、这些影像、也不会受到重视更引起人的警惕)
以上
是现在的现实中正在流行着的艺术上的一些概念
和冠以"艺术"之名下的
大众流行着的"艺术"行为现状
这种现状和对野生鸟类的冲击和威胁
是一种切切实实的流行
笔者和全国的不少于二十个以上省市自治区的
喜欢拍鸟的朋友们交流过
这些朋友们几乎无一不是真的爱鸟者
但这些朋友大多无一例外的
会说自己拍摄野生鸟类时绝不会影响祂们
偏偏就是忽略了他把野生鸟类的图像展示给大众后
所引发的后遗症
是会引起许多人的效仿的
会有无法预料的
——吸引到许多许多的后来者也去追逐拍摄野生鸟类
那为什么
在几十年前的改革开放"最自由"的时候
野生鸟类并没有成为大众娱乐化的所追逐对象呢
那时候的有关单位和部门
——比如宣传部门
还不迫切需要有野生鸟类的图像
并不迫切的需要去依靠有野生鸟类的图像
没有需要就不会有市场！
今天的社会现实中对野生鸟类图像的需要
实际上是被人的某些需要故意的给需要起来的
而人的那种某些需要
——并不有利于祂们的安生
反而成了影响甚至可直接祸害祂们的一种理由
尽管
多数都冠上了"艺术"之名
通过各种形式方式在传媒上进行着传播
例如影展或影赛
或是出版个人形式的野生鸟类专辑
通行的在对待野生鸟类上的
可方便可自由和几乎不会受到任何限制的可随意性
大众对此
又怎么会真的不知情呢
又怎么会
不跟着也一起效仿也热闹的去模仿
或况
稍微一做就好处多多还极易就能赢取个奖赏
赚个圈子里的艺术家的名号
视觉艺术
本就不是个可量产的施以化肥就能多出些的产物
但社会风气的影响
足可成为左右甚至是制约大众的价值趣味方向
艺术和伪艺术
——或说大众化的泛艺术
有不少在事实上实际上是变了味的
变的只顾能满足能有利人自己
艺术——被绑架了
成了一种狭隘
艺术本身所具有的光辉
被蒙上了一层看起来不错十分漂亮的纱幔
艺术应有的思想
却在事实现象上让位给了能迎合
迎合的结果
必然是别人脑子或是别人意志下的那种司空见惯
"艺术"的量产
也就成了不再是件让人感觉是很奇怪的思维了
有着实际控制摄影艺术作品的制约者
把不该得到奖赏的图像
奖励成了优秀
这本身就是一种引导是一种事实制约
不是迎合的但有社会进步意义的艺术作品
自然也就没有了可存在的空间
有山的崖壁在此你植物的枝叶就向别处去寻找阳光吧
植物对外界
尚且能知道祂该如何
何况今天万物之主的人呢
人们貌似每天都在热心的讨论着生态文明和保护野生鸟类
但却极少敢直面
今天大多数的野生动植物的生存领地的萎缩
是人类的占领和不断扩张的结果
这种想扩张的意识和意志
艺术和泛艺术者
大多并没有为此踩刹车
有不少
事实和实际上是在不断地给其加油和打气
我们还没有清晰的正确的了解如何对待祂们是爱护祂们
就们已经急不可耐的
学会了如何寻找到祂们并不管祂们愿不愿意
就把祂们一个个的
从大自然中硬生生的弄来开始了无所禁忌无所顾忌的欣赏
2021年10月28号凌晨(写完后因故延迟到了现在发帖)
微出行行业专题研究报告
1 什么是微出行[疑问]
1.1 微出行针对的是五公里以内的短途行程
根据维基百科定义：微出行是指使用者个人驾驶没有内燃机的小型轻便的交通工具，行驶速度在 45Km/h (28mph)以下的一系列出行方式，包括自行车、电动自行车、电动摩托车、电动滑板车，共享自行车、电动助 踩自行车等。“微出行”针对的是五公里以内的短途行程，是传统公共交通的补充，意在用更少的公共资源、更高效率的环保理念 ，更领先的新能源技术，推动城市交通出行生态变革。
1.2 自行车的结构
1.自行车主体：车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等。
2.行动部分：前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。
3.安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。
4.其他附件：变速控制器、前后支架、拨链器、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。
1.3 两轮电动车
根据2019年4月1日实施的新国标《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(GB 24155-2009)，和2019年4月15日 实施的《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999），将电动两轮车划分成三类，分别是电动自行车、电动轻便摩 托车和电动摩托车。
电动自行车
电动自行车经过20多年发展，在优质企业的驱动下，我国电动自行车行业逐渐走向成熟。主要用于居民日常代步和休闲娱乐。
1.4 电动滑板车：源起海外的出行新产物
电动滑板车的优势：
1.娱乐和出行双重属性：适合单人短途出行；
2.环保属性：目前电动滑板车生产均采用锂电池作为动力来源， 实现了碳的零排放；
3.便捷属性：体积小，骑行便捷，可随时更换路线；
4.外观属性：科技感十足，炫酷外形成为年轻人首选。
2 微出行市场分析
2.1 我国自行车行业已进入成熟期
我国自行车产量为全球第一：2019年产量占全球产量的2/3。
共享单车高峰过后产量下滑：2016-2017年共享单车带动行业产量到达高点后，2018-2019年出现明显调 整。
产品向高附加值方向升级
自行车从基础通勤款式向升级电助力和差异化需求转变： 中国自行车进出口均价差异较大，进口以价格较高的竞赛车为主，出口则以价格相对较低的山地自行车为 主，预计随着国内自行车生产企业产业结构升级，后续我国向外出口的中高端产品占比会进一步提升。2020年受疫情影响，全球消费者出行方式改变，据欧盟预测，2021年欧盟电动助力自行车需求超过500万 台，欧洲自行车协会预估到2025年欧洲电动助力自行车销量将超过650万台。
行业竞争格局稳定
目前我国自行车行业可分为三个层次：
1.拥有雄厚资金和规模优势的大型自行车企业，这些企业注重产品质量、技术创新，具有较高的市场认知度和品牌知名 度；
2.研发设计能力强、销售渠道广泛、产业链整合能力强，以 ODM/OEM 等形式的出口型企业；
3.行业内的众多中小企业，由于设备水平较低、缺乏自主创新能力，主要生产低档次、低附加值产品，依靠价格竞争拓 展周边区域市场 。由于行业已经进入成熟期，利润在向具有规模生产能力、自主创新能力较强的企业集中。
出口依然持续增长
疫情带动出口需求：根据国家统计局数据，2021年1-6月份，自行车出口为3553.6万量，同比增长 51.5%，受疫情影响，外需强劲，自行车出口量连创新高。
2.2 电动自行车行业销量趋于平稳
两轮电动车保有量不断提升，销量趋于平稳：根据中国自行车协会统计，2020年电动自行车社会保有量 已达3亿，年度销量趋于平稳。根据中国自行车协会2021年1-6月份数据，电动车规模以上企业实现利润17.9亿元，同比增长9.3%。
已有较高的行业集中度
2013年，我国电动两轮车步入成熟发展期后，行业内的企业数量每年呈递减态势。2019年新国标的实 施，电动两轮车均需要进行3C认证，加速了行业出清，行业集中度进一步变高。
但行业格局或将生变
行业龙头占据大量市场份额。2021年上半年， 雅迪控股和爱玛科技的总营收分别占全行业的 23.8%和14%。 市场新进入者发展迅速，未来市场格局可能 出现变化。
变化来自智能化的要求
智能网联趋势加强，传统品牌电动车企业面临转型。
哈啰出行：发布超连网车机系统包括五大出行解决方案，分别用于改善消费者在人车互动、车辆能源、车 辆安全、售后服务、出行生活五大领域所遇到的痛点。
九号公司：推出智控系统，实现来电识别、接/挂电话、一键切歌、导航显示等功能；推出的 全新自研控制器实现定速巡航等。
爱玛科技：进入电单车行业，成立了面向海外市场的微出行业务中心，并孵化出电滑板、电折叠等七个品 类的产品。布局充换电业务及共享电单车等行业新赛道。
出行平台与生产商合作，助力共享电单车发展
滴滴、美团、哈啰等出行平台与雅迪、爱玛、新日等电单车生产商合作，大批智能共享电单车出现在市场 上。
铅酸电池仍是主流，锂电池正在兴起
目前国内现有两轮电动车在主要使用铅酸电池和锂电池。但目前，锂电池在两轮电动车中的渗透率只有20%，原因在于 铅酸电池的技术成熟，价格便宜、且可回收利用率。但其寿命较低，且环保性不如锂电池，有逐渐被替代的趋势。在续航能力相同的情况下，铅酸蓄电池重量为锂电池的3.5倍，新国标对于电动自行车重量不超过55Kg的规定，推动电容 量更高的锂电池在电动自行车中的渗透率提升。
2.3 电动滑板车
中国电动滑板车产量世界第一： 全球范围内：根据QYResearch的数据，2020年电动滑板车产量为425万辆。其中中国的产量达364万辆，占 全球电动滑板车总产量的85.52%；其次北美产量达53万辆，占全球的12.5%，电动滑板车行业总体继续保持 稳健增长，协调发展的良好态势。欧美日大部分从中国进口电动滑板车。
生产企业竞争激烈 ： 生产企业由电动自行车和摩托车企业演化而来，全国主要生产企业包括九号，乐行天下，小米，Taotao， 欧凯，开心电子等。整个电动滑板车行业中，小米产量最大，2020年大约占全中国产量的35%。
电动滑板车行业有望持续快速增长
根据QYResearch预测，2027年全球电动滑板车产量将达到1001万辆，产值将达到33.41亿美元，2021-2027 年产值的复合增长率约为14.99%。可能驱动行业增长的主要因素为：中国产电动滑板车在国外均有很高市场占有率，仅以九号公司为例：据GFK报告数据，2019年1月-2020 年2月，产品在德国、意大利、西班牙的市场份额分别为：35%/35%/60%,均为市场份额第一。国内年轻人日益多元化的消费观念。共享电动滑板车的带动。
2.4 共享微出行：从“最后一公里”到“最后五公里”
2020年，中国共享出行交易额约为2276亿元，受疫情影响有所下降，但未来仍将增长。渗透率提升逐渐放缓，但对新型交通工具的结构化需求上升。
共享1.0时代已结束，共享单车从野蛮扩张期进入了稳健发展的阶段。用户规模已基本趋平。共享2.0时代，轻便电气化的交通工具为共享微出行开辟发展可能。
报告节选：
1 什么是微出行[疑问]
1.1 微出行针对的是五公里以内的短途行程
根据维基百科定义：微出行是指使用者个人驾驶没有内燃机的小型轻便的交通工具，行驶速度在 45Km/h (28mph)以下的一系列出行方式，包括自行车、电动自行车、电动摩托车、电动滑板车，共享自行车、电动助 踩自行车等。“微出行”针对的是五公里以内的短途行程，是传统公共交通的补充，意在用更少的公共资源、更高效率的环保理念 ，更领先的新能源技术，推动城市交通出行生态变革。
1.2 自行车的结构
1.自行车主体：车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等。
2.行动部分：前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。
3.安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。
4.其他附件：变速控制器、前后支架、拨链器、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。
1.3 两轮电动车
根据2019年4月1日实施的新国标《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(GB 24155-2009)，和2019年4月15日 实施的《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999），将电动两轮车划分成三类，分别是电动自行车、电动轻便摩 托车和电动摩托车。
电动自行车
电动自行车经过20多年发展，在优质企业的驱动下，我国电动自行车行业逐渐走向成熟。主要用于居民日常代步和休闲娱乐。
1.4 电动滑板车：源起海外的出行新产物
电动滑板车的优势：
1.娱乐和出行双重属性：适合单人短途出行；
2.环保属性：目前电动滑板车生产均采用锂电池作为动力来源， 实现了碳的零排放；
3.便捷属性：体积小，骑行便捷，可随时更换路线；
4.外观属性：科技感十足，炫酷外形成为年轻人首选。
2 微出行市场分析
2.1 我国自行车行业已进入成熟期
我国自行车产量为全球第一：2019年产量占全球产量的2/3。
共享单车高峰过后产量下滑：2016-2017年共享单车带动行业产量到达高点后，2018-2019年出现明显调 整。
产品向高附加值方向升级
自行车从基础通勤款式向升级电助力和差异化需求转变： 中国自行车进出口均价差异较大，进口以价格较高的竞赛车为主，出口则以价格相对较低的山地自行车为 主，预计随着国内自行车生产企业产业结构升级，后续我国向外出口的中高端产品占比会进一步提升。2020年受疫情影响，全球消费者出行方式改变，据欧盟预测，2021年欧盟电动助力自行车需求超过500万 台，欧洲自行车协会预估到2025年欧洲电动助力自行车销量将超过650万台。
行业竞争格局稳定
目前我国自行车行业可分为三个层次：
1.拥有雄厚资金和规模优势的大型自行车企业，这些企业注重产品质量、技术创新，具有较高的市场认知度和品牌知名 度；
2.研发设计能力强、销售渠道广泛、产业链整合能力强，以 ODM/OEM 等形式的出口型企业；
3.行业内的众多中小企业，由于设备水平较低、缺乏自主创新能力，主要生产低档次、低附加值产品，依靠价格竞争拓 展周边区域市场 。由于行业已经进入成熟期，利润在向具有规模生产能力、自主创新能力较强的企业集中。
出口依然持续增长
疫情带动出口需求：根据国家统计局数据，2021年1-6月份，自行车出口为3553.6万量，同比增长 51.5%，受疫情影响，外需强劲，自行车出口量连创新高。
2.2 电动自行车行业销量趋于平稳
两轮电动车保有量不断提升，销量趋于平稳：根据中国自行车协会统计，2020年电动自行车社会保有量 已达3亿，年度销量趋于平稳。根据中国自行车协会2021年1-6月份数据，电动车规模以上企业实现利润17.9亿元，同比增长9.3%。
已有较高的行业集中度
2013年，我国电动两轮车步入成熟发展期后，行业内的企业数量每年呈递减态势。2019年新国标的实 施，电动两轮车均需要进行3C认证，加速了行业出清，行业集中度进一步变高。
但行业格局或将生变
行业龙头占据大量市场份额。2021年上半年， 雅迪控股和爱玛科技的总营收分别占全行业的 23.8%和14%。 市场新进入者发展迅速，未来市场格局可能 出现变化。
变化来自智能化的要求
智能网联趋势加强，传统品牌电动车企业面临转型。
哈啰出行：发布超连网车机系统包括五大出行解决方案，分别用于改善消费者在人车互动、车辆能源、车 辆安全、售后服务、出行生活五大领域所遇到的痛点。
九号公司：推出智控系统，实现来电识别、接/挂电话、一键切歌、导航显示等功能；推出的 全新自研控制器实现定速巡航等。
爱玛科技：进入电单车行业，成立了面向海外市场的微出行业务中心，并孵化出电滑板、电折叠等七个品 类的产品。布局充换电业务及共享电单车等行业新赛道。
出行平台与生产商合作，助力共享电单车发展
滴滴、美团、哈啰等出行平台与雅迪、爱玛、新日等电单车生产商合作，大批智能共享电单车出现在市场 上。
铅酸电池仍是主流，锂电池正在兴起
目前国内现有两轮电动车在主要使用铅酸电池和锂电池。但目前，锂电池在两轮电动车中的渗透率只有20%，原因在于 铅酸电池的技术成熟，价格便宜、且可回收利用率。但其寿命较低，且环保性不如锂电池，有逐渐被替代的趋势。在续航能力相同的情况下，铅酸蓄电池重量为锂电池的3.5倍，新国标对于电动自行车重量不超过55Kg的规定，推动电容 量更高的锂电池在电动自行车中的渗透率提升。
2.3 电动滑板车
中国电动滑板车产量世界第一： 全球范围内：根据QYResearch的数据，2020年电动滑板车产量为425万辆。其中中国的产量达364万辆，占 全球电动滑板车总产量的85.52%；其次北美产量达53万辆，占全球的12.5%，电动滑板车行业总体继续保持 稳健增长，协调发展的良好态势。欧美日大部分从中国进口电动滑板车。
生产企业竞争激烈 ： 生产企业由电动自行车和摩托车企业演化而来，全国主要生产企业包括九号，乐行天下，小米，Taotao， 欧凯，开心电子等。整个电动滑板车行业中，小米产量最大，2020年大约占全中国产量的35%。
电动滑板车行业有望持续快速增长
根据QYResearch预测，2027年全球电动滑板车产量将达到1001万辆，产值将达到33.41亿美元，2021-2027 年产值的复合增长率约为14.99%。可能驱动行业增长的主要因素为：中国产电动滑板车在国外均有很高市场占有率，仅以九号公司为例：据GFK报告数据，2019年1月-2020 年2月，产品在德国、意大利、西班牙的市场份额分别为：35%/35%/60%,均为市场份额第一。国内年轻人日益多元化的消费观念。共享电动滑板车的带动。
2.4 共享微出行：从“最后一公里”到“最后五公里”
2020年，中国共享出行交易额约为2276亿元，受疫情影响有所下降，但未来仍将增长。渗透率提升逐渐放缓，但对新型交通工具的结构化需求上升。
共享1.0时代已结束，共享单车从野蛮扩张期进入了稳健发展的阶段。用户规模已基本趋平。共享2.0时代，轻便电气化的交通工具为共享微出行开辟发展可能。
报告节选：
关于我向顺丰讨薪的二三事
顺丰快递，使命必达，快递界中的龙头企业！
之前吊打一切这个没问题吧？
但是，现在各个快递都在努力想要把顺丰拉下来，业务缩水的它能怎么办？拿自己人下手呗！
我曾经是顺丰快递的员工，任职于广东省惠州市惠阳区秋长镇白石营业部，是一名二线仓管员，两次入职顺丰，但是两次都是两个月就跑了。
第一次入职是2020年8月1号。我的个人问题，我们的仓库组长是一个退伍军人，性子比较急，当看到我坐着的时候，就会吼我去做事，当我去做事的时候就会吼我，做事做快点！你在干什么？现在该做什么事你不知道吗？
当时第一次入职，啥也不懂，结果给我喷自闭，我做事也不是，不做事也不是。当然，他没恶意，只是想要我快点学会而已，但是急性子碰到我这个慢性子是真的火星撞地球，虽然我会在规定时间内完成作业，但是他还是觉得不行，一直想让我更快，更快，无奈，我选择跑路。说实话，我还挺喜欢这份工作的，不算很累，但是也不清闲。和其他同事相处得也很不错，但是没办法，和上级相性不合，当时主管倒是劝过我几次让我留下来，但是我最终还是没有打赢，选择了离职。大家好聚好散，啥事没有！
然后第二年，也就是今年的6月1日，我第二次入职顺丰，还是同一个地方，同一个职位。原因很简单，仓管组长嫌工资低不干了，跑去当快递员了。说实话，某些快递员才真的是网点中工资最高的人，只要分到一个好区域，基本上都是月入过万。惠州的朋友应该知道，秋长那边多工厂，还是各种工厂都有，揽下一个工厂的业务那么吃喝就不愁了。
然后8月1号，我又跑了！但是让我感到好笑的是我曾经的仓管组长也跑了，比我还早跑好几天，并且7月份又好几个员工都离职了，原因的话不方便透露，但是各位想想7月份快递行业的各种操作应该就知道了。
我入职的时候是6月份，刚好是618.当天入职，当天上班，结果系统还排不了我当天的班，导致我打了一天的白工，还是事后找主管补回来了。
然后6月份这个月仓库都是没有休假的，连轴转！本来老员工告诉我会有全勤奖，但是发了工资之后我却发现数目不对！
一问，全勤是绩效奖金会多发，但是试用期的人是没有绩效的！也就是说我的班都白上了！
无偿加班，这个谁愿意？反正我是不愿意！
找主管，找工会，找人事，找财务！
兜兜转转事情还是回到主管这里，然后他把我和另一个老员工一起带上办公室谈话。
别人都可以无偿加班为什么就你不行？
我就疑惑了，别人肯我就得肯？
我特么的顿时无语，然后主管的口中金句不断！
你闹什么闹？别人都没闹！
为什么你要搞事情？
你这人一点团队精神都没有！
我是这么觉得的
合着我就该为了公司无私奉献？无偿加班？我出来工作是为了什么？给老板无偿加班吗？
别人加班有钱，为什么不愿意？我加班没钱，为什么要愿意？
我怎么就是没有团队精神了？没团队精神我直接不加班，该休息休息了！
事情的结果很好预测，我被开除了，主管撂下一句下个月不用来了，然后搞事情还是搞我工资然后就没有然后了。
你尽管放狠话，我一个95后会怕你？我这人是不喜欢麻烦，但是不代表我怕麻烦！
你敢搞我，我就敢搞回去！
然后，当我离职后骚操作果然来了！
我当时就笑了
先跟你们说一下工资，我们这边顺丰招聘仓管给出的条件是：底薪+提成（绩效奖金）+各种补贴月4000~7000元，工作分早晚班，24天的工作制，月休6天。合同是跟外包公司签的，不跟顺丰，这也就让它规避了一大部分的风险，起码现在我提起的劳动仲裁是跟中介公司在打，另外中介公司也是骚操作不断，后面我会说。
但是当你入职之后会发现，试用期只有底薪3000块钱和餐补，高温等补贴，休息也只给你休4天，不给你休6天。在扣除社保之后拿到手也就不到3100。
绩效奖金这玩意是需要你转计提才有的，这个做过顺丰的应该都知道。
这是我6月份工资，还少了6月1号那天的
结果我的离职月工资只发了2759！
那么问题来了，6月份少发一天的工资居然还比7月份高？是因为有一天节假日？想多了，端午加班费你看考勤工资哪里就好了，那就是加班费。然后扣款合计哪里只有社保，别人都是扣237，只有我扣400，一问，第一个月会多点，后面就是正常的跟其他人一样237了。
事情已经发生了，能怎么办？找人啊！
要当月的工资单，不给！（顺丰员工看工资单得在丰声APP上看，但是离职后我账号已经被锁了，看不了）
结给我发来了一个扣款项目！一个闪瞎我狗眼的扣款项目！
绩效扣款，惊不惊喜，意不意外？
我特么的试用期没绩效奖金，你丫用绩效奖金为由扣我工资？玩呢？
奖金没份分，扣钱少不了？
然后他的骚操作还在来！
别人都肯接受扣款！
仓库里一共3个仓管，两个正式的，就我一个试用期！
别人接受了很正常，他们是计提人员！拿钱有份扣钱自然也有份！
但是！我不是！我为什么要接受？你这不合理也不合法！
最后我都不想理他了，直接找上一级的地区主管处理吧！结果！
公司有公司的规则，这跟法律有何关系？
这个我怎么知道，但是我估摸着你们公司的规章制度应该是可以凌驾于法律之上的！
劳动法第五十条 工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。
迟到还真的不能扣钱，你没看人家房地产都是说是反向激励，让员工自愿拿100块钱出来，而不是迟到扣工资100块吗？
最后，说不过我的他选择了不理我，一句不想多说然后就直接拉黑了我。
我觉得法律还真的可能管不到他，毕竟人家可是顺丰快递网点主管，整个网点他就是天王老子，只有他管别人的份，那里有人能管得到他？法律？那是什么玩意？我公司的规章制度比那玩意有用多了！公司说了要扣钱那就得扣你钱，哪怕你从来都没拿过那份钱！
呵呵，你不跟我好好沟通那我也没办法了
当时我的第一选择就是媒体，但是媒体不管，报的是广东这边比较出名的DV现场，人家根本不管。也是，这点小事又不是杀人放火，没什么热度。
然后是惠州本地的媒体，结果一样。
那没办法了，12345，人家直接说去仲裁或者法院告，他们也管不了。
好吧，最后复印了N多资料后，我提交了劳动仲裁，经过一段时间的等待，仲裁终于是受理了，开庭时间定在2021年10月22日早上九点半。
然后开庭前一周，人力资源（中介公司名字是：广东君润人力资源有限公司）那边给我打来了电话，说能不能庭外和解。我说可以，把钱赔了！
我都仲裁书上有3个要求，加班费，被扣的工资和一个月的工资补偿（这个是劳动局的人告诉我可以要的，本来我还不知道，也没准备要。）
打电话的小姐姐她说加班费可以商量，但是不会以双倍赔给我，只能一天赔100（公式是3000底薪除以30天，），一共400.然后扣款项目她们的公司工资明细和主管给出的不一样，工资明细里因为入错了，给我弄了3天事假，扣了我313.88元，并不是主管给出的绩效奖金扣款273.4+156.8，然后赔偿金是不会给的。
我说过我这人不喜欢麻烦，只要能把钱拿回来，那么吃点亏也无所谓。我让她把7月的工资单发给我，我好核对一下到底是怎么回事，另外赔偿金我可以不要，但是加班工资和扣款必须补回来！
你们的意思只能赔给我400+313.88，也就是713块8毛8分，这太少了，咱凑个整数800吧，我就当自己花钱买教训好了！
结果！
可能是我这人太好说话了，约定好晚点给我发工资单，然后周一会给我个结果！
到了今天她们才再一次联系了我，表示领导拒绝了我的要求，不可能赔给我800块钱，只有713块！
气得我刚回家就各种查资料，网上咨询，然后我从她们发给我的工资单里又发现了盲点！
她说我不定时工作制，所以是3000/30，得出每天100元的工资。
然后
正常是底薪除上班天数
3000/24，每天125块才对！
然后后面的内容更加让我无语！
工资条发来了，岗位工资支付值是啥玩意我没搞懂，底薪吗？可是我底薪是3000，它这只有2301啊！固定休息日加班天数2，是我那被扣下来的两天吗？（6天休只给休4天）
加班工资489？
489/2=244.5
加一天班工资是244.5元？
那我的4天班就应该是：
244.5*4=978块啊！
结果你就给我400块？
然后是高温补贴！
广东在最近打算将高温补贴提升至每月300元，但是这只是打算，还没实施，现在实施的标准是150元/天。但在工资明细里是多少？
80.77！
好家伙，中间商赚差价啊？
伙食补贴和岗位补贴暂不清楚，就算他正常好了，请假3天是她们搞错了，这个没问题。
但是算了一下我又发现了一个问题！
底薪3000！
我的底薪是3000！
加班费按照规定是不在其中的！为啥我这489的加班费被包括在了底薪之内？
这特么的是欺诈啊！
你的良心呢？就这样吞了我的加班费了？还是说其实根本没有3000的底薪？这样的话你早说啊！
差点再次上当受骗
这可真的是个好领导啊，为公司省下了80多块钱
现在的我已经没有了庭外和解的心思了，麻烦点就麻烦点吧！人太好说话就会显得好欺负！给脸不要脸说的因该就是这种人吧？好了，它成功为公司省下了80块钱了！
顺丰快递，使命必达，快递界中的龙头企业！
之前吊打一切这个没问题吧？
但是，现在各个快递都在努力想要把顺丰拉下来，业务缩水的它能怎么办？拿自己人下手呗！
我曾经是顺丰快递的员工，任职于广东省惠州市惠阳区秋长镇白石营业部，是一名二线仓管员，两次入职顺丰，但是两次都是两个月就跑了。
第一次入职是2020年8月1号。我的个人问题，我们的仓库组长是一个退伍军人，性子比较急，当看到我坐着的时候，就会吼我去做事，当我去做事的时候就会吼我，做事做快点！你在干什么？现在该做什么事你不知道吗？
当时第一次入职，啥也不懂，结果给我喷自闭，我做事也不是，不做事也不是。当然，他没恶意，只是想要我快点学会而已，但是急性子碰到我这个慢性子是真的火星撞地球，虽然我会在规定时间内完成作业，但是他还是觉得不行，一直想让我更快，更快，无奈，我选择跑路。说实话，我还挺喜欢这份工作的，不算很累，但是也不清闲。和其他同事相处得也很不错，但是没办法，和上级相性不合，当时主管倒是劝过我几次让我留下来，但是我最终还是没有打赢，选择了离职。大家好聚好散，啥事没有！
然后第二年，也就是今年的6月1日，我第二次入职顺丰，还是同一个地方，同一个职位。原因很简单，仓管组长嫌工资低不干了，跑去当快递员了。说实话，某些快递员才真的是网点中工资最高的人，只要分到一个好区域，基本上都是月入过万。惠州的朋友应该知道，秋长那边多工厂，还是各种工厂都有，揽下一个工厂的业务那么吃喝就不愁了。
然后8月1号，我又跑了！但是让我感到好笑的是我曾经的仓管组长也跑了，比我还早跑好几天，并且7月份又好几个员工都离职了，原因的话不方便透露，但是各位想想7月份快递行业的各种操作应该就知道了。
我入职的时候是6月份，刚好是618.当天入职，当天上班，结果系统还排不了我当天的班，导致我打了一天的白工，还是事后找主管补回来了。
然后6月份这个月仓库都是没有休假的，连轴转！本来老员工告诉我会有全勤奖，但是发了工资之后我却发现数目不对！
一问，全勤是绩效奖金会多发，但是试用期的人是没有绩效的！也就是说我的班都白上了！
无偿加班，这个谁愿意？反正我是不愿意！
找主管，找工会，找人事，找财务！
兜兜转转事情还是回到主管这里，然后他把我和另一个老员工一起带上办公室谈话。
别人都可以无偿加班为什么就你不行？
我就疑惑了，别人肯我就得肯？
我特么的顿时无语，然后主管的口中金句不断！
你闹什么闹？别人都没闹！
为什么你要搞事情？
你这人一点团队精神都没有！
我是这么觉得的
合着我就该为了公司无私奉献？无偿加班？我出来工作是为了什么？给老板无偿加班吗？
别人加班有钱，为什么不愿意？我加班没钱，为什么要愿意？
我怎么就是没有团队精神了？没团队精神我直接不加班，该休息休息了！
事情的结果很好预测，我被开除了，主管撂下一句下个月不用来了，然后搞事情还是搞我工资然后就没有然后了。
你尽管放狠话，我一个95后会怕你？我这人是不喜欢麻烦，但是不代表我怕麻烦！
你敢搞我，我就敢搞回去！
然后，当我离职后骚操作果然来了！
我当时就笑了
先跟你们说一下工资，我们这边顺丰招聘仓管给出的条件是：底薪+提成（绩效奖金）+各种补贴月4000~7000元，工作分早晚班，24天的工作制，月休6天。合同是跟外包公司签的，不跟顺丰，这也就让它规避了一大部分的风险，起码现在我提起的劳动仲裁是跟中介公司在打，另外中介公司也是骚操作不断，后面我会说。
但是当你入职之后会发现，试用期只有底薪3000块钱和餐补，高温等补贴，休息也只给你休4天，不给你休6天。在扣除社保之后拿到手也就不到3100。
绩效奖金这玩意是需要你转计提才有的，这个做过顺丰的应该都知道。
这是我6月份工资，还少了6月1号那天的
结果我的离职月工资只发了2759！
那么问题来了，6月份少发一天的工资居然还比7月份高？是因为有一天节假日？想多了，端午加班费你看考勤工资哪里就好了，那就是加班费。然后扣款合计哪里只有社保，别人都是扣237，只有我扣400，一问，第一个月会多点，后面就是正常的跟其他人一样237了。
事情已经发生了，能怎么办？找人啊！
要当月的工资单，不给！（顺丰员工看工资单得在丰声APP上看，但是离职后我账号已经被锁了，看不了）
结给我发来了一个扣款项目！一个闪瞎我狗眼的扣款项目！
绩效扣款，惊不惊喜，意不意外？
我特么的试用期没绩效奖金，你丫用绩效奖金为由扣我工资？玩呢？
奖金没份分，扣钱少不了？
然后他的骚操作还在来！
别人都肯接受扣款！
仓库里一共3个仓管，两个正式的，就我一个试用期！
别人接受了很正常，他们是计提人员！拿钱有份扣钱自然也有份！
但是！我不是！我为什么要接受？你这不合理也不合法！
最后我都不想理他了，直接找上一级的地区主管处理吧！结果！
公司有公司的规则，这跟法律有何关系？
这个我怎么知道，但是我估摸着你们公司的规章制度应该是可以凌驾于法律之上的！
劳动法第五十条 工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。
迟到还真的不能扣钱，你没看人家房地产都是说是反向激励，让员工自愿拿100块钱出来，而不是迟到扣工资100块吗？
最后，说不过我的他选择了不理我，一句不想多说然后就直接拉黑了我。
我觉得法律还真的可能管不到他，毕竟人家可是顺丰快递网点主管，整个网点他就是天王老子，只有他管别人的份，那里有人能管得到他？法律？那是什么玩意？我公司的规章制度比那玩意有用多了！公司说了要扣钱那就得扣你钱，哪怕你从来都没拿过那份钱！
呵呵，你不跟我好好沟通那我也没办法了
当时我的第一选择就是媒体，但是媒体不管，报的是广东这边比较出名的DV现场，人家根本不管。也是，这点小事又不是杀人放火，没什么热度。
然后是惠州本地的媒体，结果一样。
那没办法了，12345，人家直接说去仲裁或者法院告，他们也管不了。
好吧，最后复印了N多资料后，我提交了劳动仲裁，经过一段时间的等待，仲裁终于是受理了，开庭时间定在2021年10月22日早上九点半。
然后开庭前一周，人力资源（中介公司名字是：广东君润人力资源有限公司）那边给我打来了电话，说能不能庭外和解。我说可以，把钱赔了！
我都仲裁书上有3个要求，加班费，被扣的工资和一个月的工资补偿（这个是劳动局的人告诉我可以要的，本来我还不知道，也没准备要。）
打电话的小姐姐她说加班费可以商量，但是不会以双倍赔给我，只能一天赔100（公式是3000底薪除以30天，），一共400.然后扣款项目她们的公司工资明细和主管给出的不一样，工资明细里因为入错了，给我弄了3天事假，扣了我313.88元，并不是主管给出的绩效奖金扣款273.4+156.8，然后赔偿金是不会给的。
我说过我这人不喜欢麻烦，只要能把钱拿回来，那么吃点亏也无所谓。我让她把7月的工资单发给我，我好核对一下到底是怎么回事，另外赔偿金我可以不要，但是加班工资和扣款必须补回来！
你们的意思只能赔给我400+313.88，也就是713块8毛8分，这太少了，咱凑个整数800吧，我就当自己花钱买教训好了！
结果！
可能是我这人太好说话了，约定好晚点给我发工资单，然后周一会给我个结果！
到了今天她们才再一次联系了我，表示领导拒绝了我的要求，不可能赔给我800块钱，只有713块！
气得我刚回家就各种查资料，网上咨询，然后我从她们发给我的工资单里又发现了盲点！
她说我不定时工作制，所以是3000/30，得出每天100元的工资。
然后
正常是底薪除上班天数
3000/24，每天125块才对！
然后后面的内容更加让我无语！
工资条发来了，岗位工资支付值是啥玩意我没搞懂，底薪吗？可是我底薪是3000，它这只有2301啊！固定休息日加班天数2，是我那被扣下来的两天吗？（6天休只给休4天）
加班工资489？
489/2=244.5
加一天班工资是244.5元？
那我的4天班就应该是：
244.5*4=978块啊！
结果你就给我400块？
然后是高温补贴！
广东在最近打算将高温补贴提升至每月300元，但是这只是打算，还没实施，现在实施的标准是150元/天。但在工资明细里是多少？
80.77！
好家伙，中间商赚差价啊？
伙食补贴和岗位补贴暂不清楚，就算他正常好了，请假3天是她们搞错了，这个没问题。
但是算了一下我又发现了一个问题！
底薪3000！
我的底薪是3000！
加班费按照规定是不在其中的！为啥我这489的加班费被包括在了底薪之内？
这特么的是欺诈啊！
你的良心呢？就这样吞了我的加班费了？还是说其实根本没有3000的底薪？这样的话你早说啊！
差点再次上当受骗
这可真的是个好领导啊，为公司省下了80多块钱
现在的我已经没有了庭外和解的心思了，麻烦点就麻烦点吧！人太好说话就会显得好欺负！给脸不要脸说的因该就是这种人吧？好了，它成功为公司省下了80块钱了！
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