（股市有套路，投资有逻辑！！！本博文仅属股票弄潮儿个人炒股记录，不作为买卖建议，切忌用于投资博弈参考。）
美联储议息会议靴子落地，外围股市普遍上涨，今天大盘在这样大环境的影响下，两市大盘高开高走，盘中大盘基本是一路上行，大盘上涨幅度虽然不大，但两市个股全线活跃，新能源汽车、食品类、元宇宙涨幅居前。涨幅超9%个126家和上个交易日相比大幅增加，跌幅超9%个股2家相比上个交易日明显减少，北上资金流入12.05亿。
昨天收评中提到市场缩量十字星还无法确认市场是否止跌企稳，要先防范该十字星成为下跌中继，今天市场表现强于预期。但是今天今天的量能未出现放大，相比11月1日和2日的量是明显萎缩的，而成交量是后市大盘上行的基础，没量配合，同时上方压力重重，则上升空间有限。另外，今天央行再度回笼1500亿，这也是近期市场成交量放不出的原因之一，只要央行维持这种回笼资金的状态，市场就较难有真正的趋势性行情出现。
题材板块个股方面，弄潮儿提示重点关注的元宇宙板块今天抢眼，午后新华社的点评加速了上涨，明天是一个较好的减仓兑现节点，后续依然还会有炒作上涨的机会，注意节奏。医美的金发拉比收盘前拉涨停，板块联动并不强，这个更多的要把眼光放长远点来看待。
（股市有套路，投资有逻辑！！！本博文仅属股票弄潮儿个人炒股记录，不作为买卖建议，切忌用于投资博弈参考。）
美联储议息会议靴子落地，外围股市普遍上涨，今天大盘在这样大环境的影响下，两市大盘高开高走，盘中大盘基本是一路上行，大盘上涨幅度虽然不大，但两市个股全线活跃，新能源汽车、食品类、元宇宙涨幅居前。涨幅超9%个126家和上个交易日相比大幅增加，跌幅超9%个股2家相比上个交易日明显减少，北上资金流入12.05亿。
昨天收评中提到市场缩量十字星还无法确认市场是否止跌企稳，要先防范该十字星成为下跌中继，今天市场表现强于预期。但是今天今天的量能未出现放大，相比11月1日和2日的量是明显萎缩的，而成交量是后市大盘上行的基础，没量配合，同时上方压力重重，则上升空间有限。另外，今天央行再度回笼1500亿，这也是近期市场成交量放不出的原因之一，只要央行维持这种回笼资金的状态，市场就较难有真正的趋势性行情出现。
题材板块个股方面，弄潮儿提示重点关注的元宇宙板块今天抢眼，午后新华社的点评加速了上涨，明天是一个较好的减仓兑现节点，后续依然还会有炒作上涨的机会，注意节奏。医美的金发拉比收盘前拉涨停，板块联动并不强，这个更多的要把眼光放长远点来看待。
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今日A股重回震荡格局，盘中有过冲高但最终压制明显而回落，沪指、创业板指再度翻绿。沪指跌0.08%，深成指涨0.17%，创业板指跌0.56%，两市合计成交金额连续第7个交易日突破万亿元。北向资金全天净买入约7亿。金融权重几乎普涨(除地产调整)，但消费类的“喝酒医药”持续拖累，尤其医疗服务、医疗美容、生物制品跌幅超2%。另一方面，新能源车产业链持续拉升，板块内约30股涨停或涨幅超10%；光伏、风电、储能等板块仍表现活跃，隆基股份、宁德时代股价创历史新高。半导体、消费电子、军工、种业等多个题材轮动上涨，个股呈现普涨格局，跌指数涨个股氛围不错。
板块热点方面，北交所概念表现活跃，有消息称北交所有望本月15日开市，属于超短题材类型，龙头是创业黑马，京投发展，板块能否有持续性，主要看该龙头表现，一般投资者不建议参与。元宇宙概念今天再度大涨，主要是受到Facebook改名事件刺激，上周五收评中提到过这个概念，也属于短线题材，龙头股是中青宝，今天是个烂板，所以今天再去追高可能是后手，同样注意震荡风险。整体来说，今天市场表现正常，短线情绪尚可，故而操作上，可继续维持上周五回补后的仓位不变再看一天，明天如果5日线附近再度受阻突破不过去的话则考虑卖出此前回补的仓位并进一步降低仓位；如果能突破5日线并维持在5日线上方运行，则看量能表现，如果成交量继续温和放大则继续持股，如果缩量则考虑反弹至20日线附近减仓。
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今日A股重回震荡格局，盘中有过冲高但最终压制明显而回落，沪指、创业板指再度翻绿。沪指跌0.08%，深成指涨0.17%，创业板指跌0.56%，两市合计成交金额连续第7个交易日突破万亿元。北向资金全天净买入约7亿。金融权重几乎普涨(除地产调整)，但消费类的“喝酒医药”持续拖累，尤其医疗服务、医疗美容、生物制品跌幅超2%。另一方面，新能源车产业链持续拉升，板块内约30股涨停或涨幅超10%；光伏、风电、储能等板块仍表现活跃，隆基股份、宁德时代股价创历史新高。半导体、消费电子、军工、种业等多个题材轮动上涨，个股呈现普涨格局，跌指数涨个股氛围不错。
板块热点方面，北交所概念表现活跃，有消息称北交所有望本月15日开市，属于超短题材类型，龙头是创业黑马，京投发展，板块能否有持续性，主要看该龙头表现，一般投资者不建议参与。元宇宙概念今天再度大涨，主要是受到Facebook改名事件刺激，上周五收评中提到过这个概念，也属于短线题材，龙头股是中青宝，今天是个烂板，所以今天再去追高可能是后手，同样注意震荡风险。整体来说，今天市场表现正常，短线情绪尚可，故而操作上，可继续维持上周五回补后的仓位不变再看一天，明天如果5日线附近再度受阻突破不过去的话则考虑卖出此前回补的仓位并进一步降低仓位；如果能突破5日线并维持在5日线上方运行，则看量能表现，如果成交量继续温和放大则继续持股，如果缩量则考虑反弹至20日线附近减仓。
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载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
大家都知道汽车是消耗品，但某些汽车也能用来挣钱，比如依维柯、大金杯。只是这类车型普遍偏商用，几乎仅针对商用而生。而作为MPV专家，五菱在考虑打造商用车的同时，也考虑到了家用、商务接待的需求，并为此带来了五菱征程。那五菱征程是否值得买？或者说哪款车型性价比高呢？
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
五菱征程全系共4款车型，售价区间为7.58-9.08万。但五菱征程的车系并非像看起来这么简单，除了2座版封窗车外，其余3款车型均标配7座，但支持选装8、9座。同时，五菱征程的 7座车型也有区别，虽然均采用2+2+3的座椅布局，但入门版的舒适型第二排为一体式座椅，而豪华型和豪华型营运车第二排均采用独立座椅。所以，征程全系提供了非常丰富的选择，下面咱们分析一下征程的产品力，同时基于价格看看哪台车值得入手。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
五菱征程定位为“宽体商务车”，咱们就先来看看其空间表现。首先，五菱征程封窗车外观尺寸为5150*1840*1910mm，轴距3180mm，其采用2座布局，剩下的空间均为货箱，其货箱容积达到4882L，如果将承载能力发挥到极致，那五菱征程的容积能轻松突破5000L，即5立方米，完全可以用于日常拉货挣钱。作为一台封窗车，征程明显更适合创业的消费者，比如跑“货拉拉”。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（2座封窗版）
其次，五菱征程另外三款乘用版车型外观尺寸就为5150*1840*1895mm，轴距也为3180mm。其中7、8座车型后备厢常规容积能达到1737L，即便是满员的情况下，后备厢也能装下乘员的行李，同时其放倒第三排座椅后，后备厢容积更达到2480L，两款车型同样适合用于商用，同时也能满足家用需求。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（7座舒适型）
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（7座舒适型）
但豪华型、豪华型营运车值得拿出来单聊，其7座车型第二排采用独立座椅，不仅拥有更高的档次感，同时也能带来更高的乘坐舒适性，该车更适合用于商务接待，其中豪华型车型也适合用于家用。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（7座豪华型）
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（7座豪华型）
至于9座车型，那就是完全为了满足载人的需求，其采用2+2+2+3的布局，保留了第二、第三排472mm宽的通道，日常情况下，配合征程的双侧滑门，第四排乘客能直接上下车；必要时通道内也能直接放行李。其实从座椅布局咱们就能看出征程各车型面对的消费群体并不同，而性价比还需结合配置来看。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（9座豪华型）
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（9座豪华型）
安全配置方面，征程两款舒适型车型带有主驾气囊，两款豪华型车型带有主副驾气囊，同时征程标配基础的ABS、EBD，豪华型营运车更带有ASR、ESP等安全配置；辅助操控配置方面，征程标配后雷达，而两款豪华型车型还带有倒车影像、定速巡航功能，豪华型营运车更带有上坡辅助功能，更方便坡道起步；
车内配置方面，两款豪华型车型带有多功能方向盘、中控大屏，同时还配备皮质座椅，后排甚至还配备独立空调，而两款舒适型车型则支持选装内置行车记录仪。从配置能看出，征程的两款舒适型车型配置偏实用，且价格较低，而两款豪华型车型更注重用车体验。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（舒适型）
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（豪华型）
值得表扬的是五菱征程的动力，毕竟五菱征程尺寸较大，且会面临载人或载货的情况，自然对动力有一定需求。同时，征程作为一台偏家用的MPV，对燃油经济性也有需求，这就比较难取舍。征程则全系标配1.5T+6MT的动力组合，发动机最大功率为147马力（108kW），最大扭矩250N·m，而同级车型大多还采用自吸发动机，相比之下，征程的动力会更强劲，坡道起步、高速再加速也更容易。同时，征程百公里油耗为7.6L，能满足经济性的需求。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
通过咱们对不同车型产品里的分析，其实可以发现征程的各个车型其实说不上谁的性价比更高，毕竟每款车型都面向不同的消费者群体，没有多大的可比性。但根据各车型产品力，咱们也给出建议：2座封窗版车型适合用来拉货，如果大家是想跑“货拉拉”，该车型值得选择；舒适型车型则偏向于实用，且同样能载人，适合用于日常载人，比如跑工地；豪华型车型则适合用于商务接待，其各项配置较为均衡，并且也能满足家用；豪华型营运车则是可以用来载客，比如城际通勤，或者作为乡镇小客车。总之，征程各车型性价比其实都不低，大家具体选择哪款，就看自身需求。
大家都知道汽车是消耗品，但某些汽车也能用来挣钱，比如依维柯、大金杯。只是这类车型普遍偏商用，几乎仅针对商用而生。而作为MPV专家，五菱在考虑打造商用车的同时，也考虑到了家用、商务接待的需求，并为此带来了五菱征程。那五菱征程是否值得买？或者说哪款车型性价比高呢？
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
五菱征程全系共4款车型，售价区间为7.58-9.08万。但五菱征程的车系并非像看起来这么简单，除了2座版封窗车外，其余3款车型均标配7座，但支持选装8、9座。同时，五菱征程的 7座车型也有区别，虽然均采用2+2+3的座椅布局，但入门版的舒适型第二排为一体式座椅，而豪华型和豪华型营运车第二排均采用独立座椅。所以，征程全系提供了非常丰富的选择，下面咱们分析一下征程的产品力，同时基于价格看看哪台车值得入手。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
五菱征程定位为“宽体商务车”，咱们就先来看看其空间表现。首先，五菱征程封窗车外观尺寸为5150*1840*1910mm，轴距3180mm，其采用2座布局，剩下的空间均为货箱，其货箱容积达到4882L，如果将承载能力发挥到极致，那五菱征程的容积能轻松突破5000L，即5立方米，完全可以用于日常拉货挣钱。作为一台封窗车，征程明显更适合创业的消费者，比如跑“货拉拉”。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（2座封窗版）
其次，五菱征程另外三款乘用版车型外观尺寸就为5150*1840*1895mm，轴距也为3180mm。其中7、8座车型后备厢常规容积能达到1737L，即便是满员的情况下，后备厢也能装下乘员的行李，同时其放倒第三排座椅后，后备厢容积更达到2480L，两款车型同样适合用于商用，同时也能满足家用需求。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（7座舒适型）
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（7座舒适型）
但豪华型、豪华型营运车值得拿出来单聊，其7座车型第二排采用独立座椅，不仅拥有更高的档次感，同时也能带来更高的乘坐舒适性，该车更适合用于商务接待，其中豪华型车型也适合用于家用。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（7座豪华型）
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（7座豪华型）
至于9座车型，那就是完全为了满足载人的需求，其采用2+2+2+3的布局，保留了第二、第三排472mm宽的通道，日常情况下，配合征程的双侧滑门，第四排乘客能直接上下车；必要时通道内也能直接放行李。其实从座椅布局咱们就能看出征程各车型面对的消费群体并不同，而性价比还需结合配置来看。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（9座豪华型）
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（9座豪华型）
安全配置方面，征程两款舒适型车型带有主驾气囊，两款豪华型车型带有主副驾气囊，同时征程标配基础的ABS、EBD，豪华型营运车更带有ASR、ESP等安全配置；辅助操控配置方面，征程标配后雷达，而两款豪华型车型还带有倒车影像、定速巡航功能，豪华型营运车更带有上坡辅助功能，更方便坡道起步；
车内配置方面，两款豪华型车型带有多功能方向盘、中控大屏，同时还配备皮质座椅，后排甚至还配备独立空调，而两款舒适型车型则支持选装内置行车记录仪。从配置能看出，征程的两款舒适型车型配置偏实用，且价格较低，而两款豪华型车型更注重用车体验。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（舒适型）
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
（豪华型）
值得表扬的是五菱征程的动力，毕竟五菱征程尺寸较大，且会面临载人或载货的情况，自然对动力有一定需求。同时，征程作为一台偏家用的MPV，对燃油经济性也有需求，这就比较难取舍。征程则全系标配1.5T+6MT的动力组合，发动机最大功率为147马力（108kW），最大扭矩250N·m，而同级车型大多还采用自吸发动机，相比之下，征程的动力会更强劲，坡道起步、高速再加速也更容易。同时，征程百公里油耗为7.6L，能满足经济性的需求。
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
载货车、营运车都有，长超5米1，五菱征程7.58万起，哪款性价比高
通过咱们对不同车型产品里的分析，其实可以发现征程的各个车型其实说不上谁的性价比更高，毕竟每款车型都面向不同的消费者群体，没有多大的可比性。但根据各车型产品力，咱们也给出建议：2座封窗版车型适合用来拉货，如果大家是想跑“货拉拉”，该车型值得选择；舒适型车型则偏向于实用，且同样能载人，适合用于日常载人，比如跑工地；豪华型车型则适合用于商务接待，其各项配置较为均衡，并且也能满足家用；豪华型营运车则是可以用来载客，比如城际通勤，或者作为乡镇小客车。总之，征程各车型性价比其实都不低，大家具体选择哪款，就看自身需求。
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