【筑牢高质量发展的动能支撑——我市全力推进重点项目建设纪实】
金秋时节，走进曲靖建设工地上，挖掘机挥舞长臂，工程车来回穿梭；企业车间内，工人们争分夺秒、抓紧生产……城内外的各个施工现场都开足马力，大干快上，演绎着项目建设的“速度与激情”。
近年来，曲靖市坚持把大抓产业、大干项目作为推进高质量跨越式发展的重要抓手，系统谋划实施了一批具有引领性、支撑性的重大项目，推动“十三五”时期经济总量翻了近一番，2020年进入全国地级城市100强第74位、全国城市100强第93位，前进了32位。今年经济运行持续保持良好发展态势，前三季度地区生产总值同比增长13.1%，固定资产投资同比增长15.9%，规上工业增加值同比增长17%，经济发展呈现出“速度快、质量优、潜力大”的特点。
聚焦产业 打造发展强磁场
十月中旬，曲靖隆基年产20GW单晶硅棒及切片项目、云南梓靖年产5万吨高端锂电铜箔（一期）项目、曲靖德方年产10万吨新型磷酸盐系正极材料项目等13 个项目在珠源大地上纷纷鸣炮开工。
制造业是城市发展的重要引擎，先进制造业则是高质量发展的涡轮增压发动机。近年来，曲靖市坚持把项目谋划作为推进发展的“先手棋”，促进各级领导干部准确把握政策导向、积极谋划重大项目，围绕“新能源电池、绿色硅光伏、高端食品”三大产业集群，大力引进、推进重大项目落地，发展动能不断增强。
目前，曲靖经开区晶澳二期项目年产20GW单晶硅棒和切片项目正在快速推进。7月15日，首批单晶炉进场安装，从厂房动工建设到设备安装只用了4个月时间，这个速度创造了曲靖经开区项目建设的新纪录。 曲靖晶澳二期年产20GW单晶硅棒和切片项目，用地606亩，建筑面积约36万平方米，总投资概算约58亿元。项目全部建设达产后，可实现年销售收入约110亿元。项目预计年内实现投产。晶澳曲靖基地总经理助理孙须良介绍，曲靖晶澳二期选用的是当时最先进的1600的单晶炉型，设计产能相比原来有20%的提升，电耗、水耗都有20%的下降，相对人均产出也会有20%的提升。
这只是我市全力打造千亿级绿色硅光伏产业集群的一个缩影。近年来，我市认真贯彻落实省委、省政府打造世界一流“三张牌”决策部署，抢抓绿色硅光伏产业发展新机遇，围绕“硅棒—硅片—电池片—组件”的硅晶全产业链布局，全力打造世界一流的绿色硅光伏产业基地，推动绿色能源与绿色制造深度融合，实现“硅光伏、新能源电池、数字经济”三大产业“三足鼎立”，为建设云南省名副其实的副中心城市筑牢产业基础。目前我市已引入隆基股份、晶澳科技、阳光能源等行业龙头企业，形成单晶硅棒、单晶硅片、电池片、组件等产业链布局。预计到2021年底，可建成40GW硅棒及切片产能，建成产能可实现产值400亿元。到2023年，可建成80GW硅棒及切片、30GW电池片、10GW组件等产能，实现产值1200亿元以上。到2025年，力争实现产值2000亿元以上，建成“世界光伏之都”核心区。
同时，我市围绕“全力打造千亿级新能源电池产业集群”这个目标，引入宁德时代、德方纳米、亿纬锂能、远景科技等行业龙头企业，形成正极材料、负极材料、添加和配套材料、动力电池、储能电池等产业链布局。预计到2021年底建成产能可实现产值100亿元，到2023年可实现产值900亿元以上，到2025年力争实现产值1600亿元以上，建成全国重要的新能源电池产业基地。
我市还坚持以绿色、高端、精品为方向，加快推进种植业结构调整、畜牧业转型升级、农产品加工业发展，全力打造高端食品基地。目前，蒙牛乳业33万吨乳制品、李子园食品7万吨含乳饮料等项目建成投产，今麦郎方便食品饮品、沾益温氏屠宰加工等项目加快推进，卫龙食品西南总部基地等项目即将开工建设，高端食品基地优势产业进入良性发展态势。
据悉，全市谋划储备“十四五”重点项目3478个、总投资2.96万亿元。其中，围绕“四个定位”谋划储备重点项目914个、总投资1.49万亿元，为抢抓机遇上项目、发挥优势引项目赢得了主动。
精准发力 打造招商引资新高地
随着新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，曲靖已经从开放的末梢变为前沿，不仅是国家“一带一路”倡议的重要节点、内地连接南亚东南亚市场的重要通道，还是全国66个区域级流通节点城市之一和全国性综合交通枢纽，区位、产业等各方面的优势愈发凸显，发展潜力巨大，迎来了不可多得的发展良机。
加快产业发展，招商引资须先行。因此，市委、市政府先后确立了“1+3+1”战略和建立“大招商”工作机制，坚持把招商引资作为经济工作的“生命线”和产业发展的“主抓手”，抓重大战略机遇和独特的区位优势及区域资源禀赋，创新工作机制，坚持实施招大引强，强力推进落地达产，招商引资已经成为加快发展战略新兴产业，推动传统产业转型升级，助推曲靖经济社会高质量跨越发展的重要力量。筑巢引凤，花香蝶来。我市先后引进世界500强企业7家、中国500强企业13家，迎来了费森尤斯、华能、恒大、万达、温氏、蒙牛、隆基、海螺等一大批行业龙头企业落地曲靖，随着众多知名企业的落地生根，曲靖在应对经济下行的“寒流”中破冰前行，创造了一个又一个辉煌。
我市坚持把园区作为项目建设的主战场、招商作为经济工作的“生命线”，推动园区和招商协同发力。首选按照“集群集约、错位发展、优势优先、统筹兼顾”的原则，确定园区发展定位，明确主导产业，推进管理体制改革，加强基础设施建设，提高园区承载能力。其次，围绕细分产业编制重点招商区域和招商企业“两个清单”，大力开展“一把手”招商、市场化招商，组建由102人组成的21个招商专班开展精准招商，今年前三季度实际到位省外国内资金929.2亿元、同比增长24.5%；民间投资同比增长33.8%、占全市固定资产投资的比重达67.7%。
同时，各县（市、区）、曲靖经开区结合资源优势，创新工作方法，健全责任机制，不断加大园区基础配套设施投资力度，强化重点招商项目落地要素保障，建立项目督导推进机制，为客商“量体裁衣 ”提供一条龙、全方位服务（ 即：“一个项目、一名领导、一支队伍、一套方案、一抓到底”的项目分级包保推进机制），多措并举优化营商环境，大力营造务实高效的政务环境和“亲商、富商、安商”的投资环境，在企业中形成了良好的“曲靖口碑”，吸引了隆基股份、阳光能源、晶澳科技、德方纳米等企业把曲靖作为其最重要的投资地，连续实施多期项目投资，招商引资硕果累累。
凭着这些“看得见，摸得着”的优势，曲靖市已经成为吸引投资、发展产业的强劲磁石。
产业是支撑经济发展的核心和基础，产业兴则经济兴，产业强则经济强。曲靖市正以大干实干、务实奋进的姿态，昂首阔步在推动经济高质量发展的新长征路上。下步工作中，我市将在具体工作上突出“4+3+8”，即打造硅光伏、新能源电池、绿色铝精深加工、精细化工4个千亿级产业，壮大烟草、钢铁、稀贵和液态金属3个百亿级产业，建设8个高水平产业园区，聚力打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战，加快制造业新动能培育和传统产业改造提升，优化空间布局和产业结构，增强企业及产品竞争力，巩固提升制造业在国民经济中的支柱地位和辐射带动作用。
金秋时节，走进曲靖建设工地上，挖掘机挥舞长臂，工程车来回穿梭；企业车间内，工人们争分夺秒、抓紧生产……城内外的各个施工现场都开足马力，大干快上，演绎着项目建设的“速度与激情”。
近年来，曲靖市坚持把大抓产业、大干项目作为推进高质量跨越式发展的重要抓手，系统谋划实施了一批具有引领性、支撑性的重大项目，推动“十三五”时期经济总量翻了近一番，2020年进入全国地级城市100强第74位、全国城市100强第93位，前进了32位。今年经济运行持续保持良好发展态势，前三季度地区生产总值同比增长13.1%，固定资产投资同比增长15.9%，规上工业增加值同比增长17%，经济发展呈现出“速度快、质量优、潜力大”的特点。
聚焦产业 打造发展强磁场
十月中旬，曲靖隆基年产20GW单晶硅棒及切片项目、云南梓靖年产5万吨高端锂电铜箔（一期）项目、曲靖德方年产10万吨新型磷酸盐系正极材料项目等13 个项目在珠源大地上纷纷鸣炮开工。
制造业是城市发展的重要引擎，先进制造业则是高质量发展的涡轮增压发动机。近年来，曲靖市坚持把项目谋划作为推进发展的“先手棋”，促进各级领导干部准确把握政策导向、积极谋划重大项目，围绕“新能源电池、绿色硅光伏、高端食品”三大产业集群，大力引进、推进重大项目落地，发展动能不断增强。
目前，曲靖经开区晶澳二期项目年产20GW单晶硅棒和切片项目正在快速推进。7月15日，首批单晶炉进场安装，从厂房动工建设到设备安装只用了4个月时间，这个速度创造了曲靖经开区项目建设的新纪录。 曲靖晶澳二期年产20GW单晶硅棒和切片项目，用地606亩，建筑面积约36万平方米，总投资概算约58亿元。项目全部建设达产后，可实现年销售收入约110亿元。项目预计年内实现投产。晶澳曲靖基地总经理助理孙须良介绍，曲靖晶澳二期选用的是当时最先进的1600的单晶炉型，设计产能相比原来有20%的提升，电耗、水耗都有20%的下降，相对人均产出也会有20%的提升。
这只是我市全力打造千亿级绿色硅光伏产业集群的一个缩影。近年来，我市认真贯彻落实省委、省政府打造世界一流“三张牌”决策部署，抢抓绿色硅光伏产业发展新机遇，围绕“硅棒—硅片—电池片—组件”的硅晶全产业链布局，全力打造世界一流的绿色硅光伏产业基地，推动绿色能源与绿色制造深度融合，实现“硅光伏、新能源电池、数字经济”三大产业“三足鼎立”，为建设云南省名副其实的副中心城市筑牢产业基础。目前我市已引入隆基股份、晶澳科技、阳光能源等行业龙头企业，形成单晶硅棒、单晶硅片、电池片、组件等产业链布局。预计到2021年底，可建成40GW硅棒及切片产能，建成产能可实现产值400亿元。到2023年，可建成80GW硅棒及切片、30GW电池片、10GW组件等产能，实现产值1200亿元以上。到2025年，力争实现产值2000亿元以上，建成“世界光伏之都”核心区。
同时，我市围绕“全力打造千亿级新能源电池产业集群”这个目标，引入宁德时代、德方纳米、亿纬锂能、远景科技等行业龙头企业，形成正极材料、负极材料、添加和配套材料、动力电池、储能电池等产业链布局。预计到2021年底建成产能可实现产值100亿元，到2023年可实现产值900亿元以上，到2025年力争实现产值1600亿元以上，建成全国重要的新能源电池产业基地。
我市还坚持以绿色、高端、精品为方向，加快推进种植业结构调整、畜牧业转型升级、农产品加工业发展，全力打造高端食品基地。目前，蒙牛乳业33万吨乳制品、李子园食品7万吨含乳饮料等项目建成投产，今麦郎方便食品饮品、沾益温氏屠宰加工等项目加快推进，卫龙食品西南总部基地等项目即将开工建设，高端食品基地优势产业进入良性发展态势。
据悉，全市谋划储备“十四五”重点项目3478个、总投资2.96万亿元。其中，围绕“四个定位”谋划储备重点项目914个、总投资1.49万亿元，为抢抓机遇上项目、发挥优势引项目赢得了主动。
精准发力 打造招商引资新高地
随着新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，曲靖已经从开放的末梢变为前沿，不仅是国家“一带一路”倡议的重要节点、内地连接南亚东南亚市场的重要通道，还是全国66个区域级流通节点城市之一和全国性综合交通枢纽，区位、产业等各方面的优势愈发凸显，发展潜力巨大，迎来了不可多得的发展良机。
加快产业发展，招商引资须先行。因此，市委、市政府先后确立了“1+3+1”战略和建立“大招商”工作机制，坚持把招商引资作为经济工作的“生命线”和产业发展的“主抓手”，抓重大战略机遇和独特的区位优势及区域资源禀赋，创新工作机制，坚持实施招大引强，强力推进落地达产，招商引资已经成为加快发展战略新兴产业，推动传统产业转型升级，助推曲靖经济社会高质量跨越发展的重要力量。筑巢引凤，花香蝶来。我市先后引进世界500强企业7家、中国500强企业13家，迎来了费森尤斯、华能、恒大、万达、温氏、蒙牛、隆基、海螺等一大批行业龙头企业落地曲靖，随着众多知名企业的落地生根，曲靖在应对经济下行的“寒流”中破冰前行，创造了一个又一个辉煌。
我市坚持把园区作为项目建设的主战场、招商作为经济工作的“生命线”，推动园区和招商协同发力。首选按照“集群集约、错位发展、优势优先、统筹兼顾”的原则，确定园区发展定位，明确主导产业，推进管理体制改革，加强基础设施建设，提高园区承载能力。其次，围绕细分产业编制重点招商区域和招商企业“两个清单”，大力开展“一把手”招商、市场化招商，组建由102人组成的21个招商专班开展精准招商，今年前三季度实际到位省外国内资金929.2亿元、同比增长24.5%；民间投资同比增长33.8%、占全市固定资产投资的比重达67.7%。
同时，各县（市、区）、曲靖经开区结合资源优势，创新工作方法，健全责任机制，不断加大园区基础配套设施投资力度，强化重点招商项目落地要素保障，建立项目督导推进机制，为客商“量体裁衣 ”提供一条龙、全方位服务（ 即：“一个项目、一名领导、一支队伍、一套方案、一抓到底”的项目分级包保推进机制），多措并举优化营商环境，大力营造务实高效的政务环境和“亲商、富商、安商”的投资环境，在企业中形成了良好的“曲靖口碑”，吸引了隆基股份、阳光能源、晶澳科技、德方纳米等企业把曲靖作为其最重要的投资地，连续实施多期项目投资，招商引资硕果累累。
凭着这些“看得见，摸得着”的优势，曲靖市已经成为吸引投资、发展产业的强劲磁石。
产业是支撑经济发展的核心和基础，产业兴则经济兴，产业强则经济强。曲靖市正以大干实干、务实奋进的姿态，昂首阔步在推动经济高质量发展的新长征路上。下步工作中，我市将在具体工作上突出“4+3+8”，即打造硅光伏、新能源电池、绿色铝精深加工、精细化工4个千亿级产业，壮大烟草、钢铁、稀贵和液态金属3个百亿级产业，建设8个高水平产业园区，聚力打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战，加快制造业新动能培育和传统产业改造提升，优化空间布局和产业结构，增强企业及产品竞争力，巩固提升制造业在国民经济中的支柱地位和辐射带动作用。
全文｜智能吉利2025：与世界共享未来！（一）
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
一切到此结束，不在更新关于你的任何心情与信息，我们这辈子就错过吧，谢谢你陪我走过这十一年，虽然有很多遗憾与不甘，但我问心无愧，我把最好的爱和信任都给过你，我没有做过任何一件对不起你的事，算了，都过去了，不在吐槽这些了，我会把剩下的年华交给我的孩子，做一个父亲该做的。我的人生即将步入下一个阶段，感恩过往。 https://t.cn/RJLxrTB
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