#如何看待年轻人辞职式养生#?最近流行一种说法,叫做“辞职式养生”,意思是辞职是一种很好的养生方式,当你辞职之后,就能有很多时间来好好休息、好好养生了,也没有那么多压力和烦心事了,原来的很多病就会逐渐好转甚至痊愈,身心健康状态会变得越来越好。

以至于网上出了一个热门金句叫作“看了那么多次医生,吃了那么多药,还是发现辞职对保持身体健康最有效果。”

当然,如果你在经济压力不大、有较高的非工资的稳定收入或已经找到下家正在等待入职情况下,那离职间隔期简直不要太爽,不用开会、不用再熬夜加班、不用在处理各种突发问题、不用在花心思去维护同事关系.....

可以有很多完全属于自己的时间来陪家人、做自己喜欢的事情、去旅行、去锻炼身体和休息,生活幸福感会得到很大地提高,如果再能做到到规律饮食、健身锻炼、规律作息,那身心健康状态也会上一个大台阶。

但是,如果你手头比较紧、比较缺钱、除了工资之外没有够维持自己基本生活的稳定收入,也还没有没找到下家、未来职业发展路径迷茫、本身职场综合竞争力比较薄弱的情况下,离职期间不但不会很舒适,反而其更焦虑。

因为要考虑钱的问题,还要考虑找下一份工作的问题,花大量的时间找工作和面试,也要考虑未来发展规划的问题。

这种状态其实比上班累的多,让人身心俱疲。

另外,如果辞职待业期间,过度放纵自己,不坚持锻炼身体,没有保持健康的作息规律和饮食规律,那其实也是起不到放松和休息的“养生”效果的,身心健康状态也不可能有很大提升,反而会让身心健康状态降一个层次,起到反作用。

因此,对大多数人而言,“辞职式养生”模式并不适合成为常态。

只有在经济压力不大、有较高的非工资的稳定收入或已经找到下家正在等待入职情况下,才能选择开启“辞职式养生”模式,辞职待业期间,也要坚持锻炼身体、保持健康的作息规律和饮食规律,做到有效养生、有效休息。

选择辞职要慎重。

我们辞职原因,无非是这几个:

钱少事多离家远,位低权轻责任重,加班加点没生活;同事不给力、老板是撒比、工作环境勾心斗角杂乱差 ;工作太单调,没前景,天花板低。

当然,也有人是因为眼高手低,难以踏实干活而经常离职跳槽;也还有人有实力也有机遇,选择面宽,辞职跳槽只为升职加薪。

在职场上和公司提出辞职是一件正常不过的事情,某个人作为一名员工在某家企业工作,员工贡献时间、精力、知识、技能,为企业工作、为企业创造价值,企业给员工发工资、发奖金、创造良好的工作环境、给员工实现自我和发展的机会作为报酬,是纯粹的利益合作关系,没有好意思不好意思的,只有合不合情理、合不合法、合不合规、值不值得、合不合适。

在职场上,选择做还是不做一份工作,不应该只用薪水高低作为唯一的指标,还必须要考虑这份工作的职业发展空间如何;工作环境如何;是否自己是自己的兴趣志向所在;团队和领导如何;是否是自己专业擅长所在的领域;是否对自己生活、深造、照顾家庭等有利;工作强度是否合理等元素。

你也得合理的评估一下自己的薪资期望,要根据自己的经验、技能、学历和同等条件下行业的平均值等方面的因素来衡量,如果你对自己的评估过高,那就是眼高手低,走到哪里都不会有让你满意的薪资待遇。

什么样的情况下,可以考虑辞职呢?

如果你当前满足以下条件:

(1)你所付出的工作量、为公司贡献的价值与你的报酬收入严重不匹配,工资待遇很低且上涨的空间和可能性很少,在其他平台可以拿到更好的待遇;

(2)你不喜欢、不擅长、甚至厌恶抵触当前的工作,做着它丝毫没有成就感;觉得做的工作毫无意义,是在浪费生命、浪费时间精力。

(3)就算你继续做三五年也不会有什么成长和发展,天花板非常低,一眼看到头;

(4)工作环境十分恶劣,勾心斗角,人浮于事,加班强度非常大,老板和领导的性格特别难相处、嫉贤妒能、甚至处处打击你,让你受到身心伤害而继续做下去可能影响健康;

(5)你有相对较好的选择和机会,有更好的选择,至少比眼前的工作要从工资待遇、价值实现、工作环境等某一方面要好。

(6)眼前这份工作不喜欢也不讨厌,但你靠副业或其他方式,获得了远超本职工作工资的收入,即使辞职不工作了,在未来很长一段时间内完全不用担心收入的问题,只用考虑发展和自我价值实现的问题。

如果满足以上其中一条以上,你就可以选择辞职了。

工作嘛,本身就是为了生存,为了发展,为了更高质量的生活。出来打工,不惦记钱惦记什么!

要么能给钱,要么能给发展,要么能给快乐,如果都给不了,就可以考虑辞职啦!

现在的职业观念也变了,工作机会和选择也更多,只要能对自己的发展能有更好的助力,跳槽换工作,也是一种寻求人生职场发展、寻求升职加薪的好选择。

一份工作干得太糟心、待遇很低、完全不想干了或者有更好的机会,离职又何尝不可,不要不好意思开口提出辞职,勇敢大胆地辞职并做出对自己最有利的选择。

不想干,不值得干,不能干,就辞了吧。

不过,我还是建议,在职场上,一定要脚踏实地,循序渐进,慢慢积累经验和能力,不要眼高手低,别觉得手上的工作太简单就不想干而只想做大事,再简单的工作你也要全力以赴去做好,先把小事、简单的事情做好、把职场基础打牢,以后才可能走得更高。

在职场上,如果不是比眼前这个工作好得多的机会或目前的工作完全干不下去了,一份工作还是至少要做一年以上再考虑跳槽。

不要频繁跳槽,也不要乱跳槽,更不要轻易盲目裸辞,要理性变更工作和改变职场发展路径,这是对自己的人生负责任。

频繁跳槽、乱跳槽,导致万事都蜻蜓点水,每一项工作都没做到深入,每一项工作都没做到炉火纯青,不利于自己积累核心竞争力。

就算跳槽,也要做好职业生涯规划,在职业发展路径上,要做到一环扣一环,毕业三年以后就不要轻易大开大合换赛道、换行业,容易把以前的积累都浪费了。

年轻时跳槽、换行一时爽,如果到了三十多岁的时候,还没有过硬的履历和人脉关系,每个行业都浅尝辄止,做得不深入,没有成为行业专家、高手,没有核心竞争力,万一还没有钱、没有关系的话,真的会过得非常惨的,极其容易失业找不到工作的。

真的不建议裸辞,不要轻易就裸辞,所谓裸辞,是指自己还没找好下家、也没想好未来去哪里,就直接辞了现在的工作,走一步看一步。我认为,对于大多数普通职场人来说,裸辞是不能被提倡和鼓励的,不要轻易裸辞,大多数情况下、对于大多数普通人来说,裸辞对自己的职业生涯是非常不利的,会影响你的职场发展。

在裸辞的时候,要考虑清楚你要空窗多久,并且要有可以保证3个月以上正常开销的存款,用于缓冲自己的职业空窗期。

最后,离职前一定要注意:

离职见人品,不论是辞职的人还是上司,都会暴露出平时一些没有表现出来的人品问题,因为毕竟不需要再假装彼此关系好来维护关系了。

但是,我还是觉得,就算你对公司、老板、上司厌恶至极,也不能表现出来,更不能做一些出格的事情,最起码的职业素养要有。

离职前的半个月,该做的工作、份内的职责还是要好好的做,要提前和公司领导说清楚,和同事交接好工作,不泄露雇主的机密,和同事友善道别,能不得罪人就别得罪人,别留下一些可以被人拿捏的把柄黑料。

这个世界很大,但是可能你所在的行业圈子就很小,互联网时代,同行之间的人很可能相互都认识,现在找工作是会做工作背景调查的,如果辞职时不谨言慎行,很可能会因为一些不妥当的言论、行为,而误了自己的前程。

做人留一线,日后好相见,不求和公司领导同事做朋友,但也尽量不要成为敌人,树敌太多对自己没好处,容易让路越走越窄。

耿向顺
2021.11

#西甲# 等待西蒙尼的马竞出场!好久没看到皇家贝蒂斯队的比赛了,记得1994年,我们哥几个成立的球队得到的第一笔赞助就是皇家贝蒂斯队的队服,在那个年代很少有、也很难找到商家来赞助我们这种社会上的球队。之后多年,我经常是一边踢球一边还得利用自己记者的身份和所谓的人脉到处拉广告找赞助。那时大学体育老师刘宗敏停薪留职弄了一家体育公司,在大学时我就是他的得意弟子,工作后也多有交集,记得我当时找他一说这事,他二话没说,任我去他商店拿了20多套球衣。往后多年,每当我们球队有困难他都是慷慨送衣.....如今只知道做大做强的刘老师改做它行,我们也失联了!

迷上了这个大块头,真买了才知道什么是后悔,二手车亏成狗了。

网友:这台日产途乐是我在今年的1月份买的车辆上路价格是将近60万。当初我会选择这款车,其实是一个很机缘巧合发生的事情本来我自己的预算是差不多在五十万左右打算买一台丰田普拉多但是那时候丰田普拉多的价格实在是太贵了,因为刚停产不久,很多车行都在加价卖,考虑了很久还是舍不得下手,毕竟价格实在太贵。后来是在朋友的建议下去看了这台日产途乐,发现空间尺寸这些方面都更有优势,虽然价格也是贵了一些,但是总体来讲性价比会更高,所以就买了这款车。

事情是这样的,我自己是开服装加工厂的从一个小厂到逐渐站稳脚跟,我也是付出了很大的精力,当自己的事业取得了一定的成绩之后,我就给自己买了人生中的第1台车,大众迈腾,虽然那台车我用的时间比较久,但是也见证了我很多重要的时刻一直没舍得换。

但是这台车到了2020年年底的时候,问题真的是搅得我上班都不安稳,甚至还把我抛锚在路上过,就决定要把换车的事情提到日程上来,因为我自己的工厂当时已经是很稳定的,每年的收入都比较可观,就想干脆一步到位买台50来万的SUV,我的第一感觉就是要买台丰田普拉多,因为这台车二手车保持空间也大开起来应该也特别舒服,再加上我之前开的是轿车,所以一直都特别期待想换一台SUV,只不过工作时间挺忙的,迟迟也没有去考虑。

要不是2020年年底那段时间,那台大众迈腾经常出问题,否则我压根就没想过要换车,那么既然都已经决定要换车了,那就去看车呗,结果去看车的时候却被人告知,丰田普拉多已经停产了。不过那些手里资源比较丰富,人脉渠道比较广的汽贸公司倒是能够找到车,但他们找到的车子,价格普遍都比这台车没停产之前的价格要贵好几万。

就为这个事情我权衡了很久,车子无疑来说我是很喜欢的,但可惜的是已经停产,如果说停产之后还能找到车子,我也愿意买,毕竟咱信赖这个品牌也信赖这台车的表现,但是停产之后有些车商故意炒作加价,这种行为就让人太恶心了,几万块钱倒不是真的很多,关键是我咽不下这口气,最终还是决定淘汰这款车去看一看其他的品牌车型吧。

刚好我自己有个生意伙伴,在我决定买车之前也就是去年的11月份吧,提了一台日产途乐,据说用的还挺不错的,他一直挺认可和夸赞这台车,我就去向他请教了一番,结果他非常同意跟推荐我去购买日产途乐,毕竟日产途乐跟丰田普拉多是完全两种级别的车子,车内空间跟舒适性,日产途乐要强很多。我也开着那台那台车去逛了一下,确实跟他所说的质感各方面的都挺出色的,于是就去车行订了这款车。

虽然我选择的版本价格上比我自己原本的预算贵了大几万块钱,但是我觉得花这笔钱花的值,因为这台车无论是动力的加速性能还是车内的质感,都妥妥的让我满意,4.0v8的发动机,一脚油门下去加速的线性还是相当不错的,比开那种涡轮增压发动机更带劲。只可惜的是车内的配置比较低,原本我是有打算去做一下改装的,但是我也算是一个有着10来年驾龄的老司机了,感觉那些东西可有可无配不配都无所谓,后面这个念头就慢慢打消了。

原本我对这台车认可度挺高的,但是前些天发生的一件事情,让我开始有点后悔,当初买这个车是不是错了呀?

原因是我手底下的一个员工刚好那天中午在食堂吃饭,然后我离他们有两三桌的距离,因为是在他们背后,他们看不到我,所以他们说话的时候倒是有点不太顾忌,就说起了我买的那台车,其中有个员工之前有做过二手车行,就说起了我那台车的价格,说是老板买那台车真的是傻了,那台车现在的二手车价格生死的不会超过43万,相当于半年多的时间要亏十几万,你们说这不是傻是什么?有那么多钱还不如去买台普拉多呢,还能剩个十几万。

当时在吃饭的时候其实我并没太在意,但是后来回办公室越想越不对劲了,就找了朋友的朋友,让他们帮我评估一下,现在这台车的二手车行情结果几乎不出所料,他们也是出价43万多,这样一来我直接就傻眼了,因为原本觉得日系品牌的车子二手车行情大概都差不多,哪怕丰田普拉多价格可能会逆天一些,但是应该差距也不大呀。

没想到人,家现在丰田普拉多开个一两年的二手车,还能以原价甚至还更高的价格卖出去,但是到了我这台日产途乐身上,开了不到一年,居然还得倒亏十几万,真的是冤死我了。虽然我短时间内没考虑要卖车的事情,但是听到别人说起咱这台车的二手车不值钱,内心确实也是挺憋屈的。

那么说日产途乐这款车型你有什么样的看法呢?#二手车#


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