《活不起了！以后大温每家每户地税大涨！因为这个费要翻一番！》大温都会局（metro vancouver）最近提出了一项五年预算，预计大温每个家庭的公共服务费将从今年的574元增加到2026年的952元——增加378元，即66%。大温都会局是加拿大BC省的一个区域局，位于BC省西南部的低陆平原，是包含温哥华在内的都会区https://t.cn/A6MewqQp

最后说一下我自己准备选择的NAS

我希望得到：
①不少于6个3.5英寸盘位（RAID6或Z2，可以得到66%的容量）
② 至少5GbE网络传输
③ M.2 NVMe的SSD
④ Intel平台处理器（因为有核心显卡）但同时性能也不能太差
⑤ 最好有PCIe插槽用于未来扩展（显卡、万兆、雷电）

在QNAP体系里最符合我要求的产品是TVS-672N。i3-8100处理器（CHH上有人换成i7-9700，我应该会换成i5-8400T），双M.2 NVMe SSD、两个PCIe Gen 3扩展，自带1个5GbE电口。可以装QuTS，价格是约1.2W。

内地供应方面，卓创甲醇开工率 66%（+1.1%），西北开工率 75.7%（+4.9%），供应仍在回升，能耗双控限产对西北甲醇的进一步降负预期落空，但本周仍有荣信 180 万吨短停3-5 天，新增山西华昱 90 万吨检修；气头方面关注 11 月份西南及青海的降负停车进度。隆众西北企业待发订单量 13 万吨（-6.9 万吨），下游采购热情快速转淡。内地需求方面，MTO 需求仍短期低位，久泰 MTO10 月 11 日故障短停，重启待定；大唐多伦目前甲醇正常运行但 MTP 未重启。

MTO 需求方面，本周卓创 MTO 开工率 66.1%（+3%）。宁波富德 MTO 检修计划 11 月停至年底。斯尔邦 9.16 停产，复工延后至月底。南京诚志一期 MTO 已恢复，二期MTO10 月中至年底检修。

预计 10 月 22 日到 11 月 7 日沿海地区进口船货到港量在 61 万吨，相比预计 10 月 14 日到 10 月 31 日沿海地区进口船货到港量在 62 万吨，到港压力仍高，但关注实际卸港速率兑现情况。外盘供应方面有所回升，马油 242 万吨 10 月中旬已恢复，ZPC 一条 165 万吨10.18 短停一周，中南美一套 100 万吨装置兑现检修。

库存方面，卓创港口总库存 107.7（+8 万吨），快速累库，其中的江苏库存 58.2 万吨（+8 万吨），而江苏可流通库 13.9 万吨（+0.4 万吨），华南 19 万吨（-2.7 万吨），浙江30.5 万吨（+2.7 万吨），港口持续累库周期。西北工厂库存 17.4 万吨（+1.5 万吨），西北工厂库存压力不大。