告诉大家一个好消息，A股周二的剧本出来了！大盘低开高走 ，明天能不能继续上涨？事关操作，不管你是空仓还是满仓，我都必须站出来给大家一个满意的答复！
一、大盘综述：
今日大盘再次站上3600点，涨幅榜上依然是能源体系霸榜，储能、抽水蓄能、虚拟电厂、固态电池、HIT电池、氢能源、绿色电力、特高压，前10名全部是能源板块，11到20名，与芯片半导体相关的概念开始启动。跌幅榜上以房地产带动的各类建筑、家居板块集体走弱，网红消费板块受到调控措施影响走低。市场整体仍以发展制造业为基础，这一基点不变。
今天市场发生了三条重要消息，或将影响明天行情，我给股民提个醒。
二、重要消息
1、双碳最新指导发布，氢能再获有力支持！
到2060年，我们的非化石能源消费比重达到80%以上。在此次措施落地的过程中，意见重点提到要大力发展氢能生产、储存和应用产业，到2030年，绿氢市场规模要较2019年增长30倍。
目前，大力发展氢能源成为全球主要经济体的共识。氢气从生产流程开始，基本分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”。由高能耗行业，如钢铁而产生的工业副产氢气，其生产过程中会产生大量二氧化碳，因此是灰氢；蓝氢是使用低碳能源制成，并加入碳捕捉器；绿氢生产则完全脱碳。据我观察，各经济体都在根据自己的工业体系实际情况对氢能源进行布局。比如沙特，依赖油气资源，因此其规划就是大力发展蓝氢行业；拥有高科技制造业体系的经济体则大力发展绿氢，比如我们；而灰氢是最终要被淘汰的氢气生产方式。双碳目标指导下，新能源各概念发展路线图越来越清晰，预计A股市场绿色产能升级、氢能、新能源、储能将获得长期的高质量的发展。
2、新能源板块内部分化，光伏产业大发展！
截至到9月，我们累计分布式光伏项目装机容量达到1168万千瓦，同比增长超1.2倍。近日市场上光伏行业巨头发布最新技术HIT太阳能电池，其能源转换效率达到了26%，打破世界纪录。
光伏产业正在加速发展，规模不断扩大，叠加技术加速升级，让今年光伏装机总量前三季度达到了25.56吉瓦。加上分布式光伏技术的全面应用，预计光伏赛道会也继续保持业绩高增长。我认为新能源板块内部也在分化，今年是风电补贴的最后一年，明年即将进入风电平价上网阶段；目前补贴支持的风口也正在向分布式光伏新赛道转向，预计对A股相关产业链产生阶段性的积极影响。
3、缺芯潮的启示录：重构芯片产业生态！
近期乘联会再次表示，汽车芯片短缺的高峰已过，但是行业内部相关企业表示汽车行业想完全解除芯片短缺限制，则需要等到春节后。目前全球汽车市场因缺芯而减产934.5万辆，车企业绩堪忧。
在整个汽车产业智能化和电动化的发展趋势下，无论是造车还是用车，都急需芯片单元配件的支持，尤其对MCU和IGBT芯片的需求极其旺盛。目前芯片市场确实传来缓和的消息，一是马来西亚的复产，二是各大芯片企业将优先排产汽车芯片。但我认为，即使芯片危机过去，市场上下对芯片供应链的布局和调整也将正式开始。由于芯片供应链分布，日益全球化和精细化，极容易受到突发事件的影响。所以如何重构以汽车芯片为首的基础工业芯片产业链将成为芯片行业新业态。预计这种市场方向将给我们A股市场上各类芯片概念，带来发展机遇，由量变产生质变，最终实现推动芯片行业取得更大技术突破！
三、后市展望
从量能角度来看，四季度从来不是增量资金进场的风口，往年大部分时候都是存量博弈行情。但是今天央妈净投放1900亿逆回购，给市场注入强心针。在本月初回笼1000亿流动性后，市场处于短期“缺水”的状况，从今天的动作来看，11月份的短期流动性可暂保无虞。
同时，聪明资金依旧在持续流入，今天周一开盘，所有的好消息都来自资金的投入力度加大，随后就是指数企稳，情绪回暖。目前大盘不存在系统性风险，但普涨的理由也不充分，我始终强调，四季度陷入震荡行情的可能极大。在此期间，各前沿热点概念，很容易出大牛标的，根据以往经验，此类短期大涨的标的多衍生自概念内的低估值，可根据这个思路多做留意。
今天的板块从上周的分散再次开始集中。一个是集中向新能源和储能，另一个则是芯片半导体。从板块结构来看，两大方向同属于高预期行业，充满各种朝阳产业，今年行业数据都是大幅增长。股价反应企业价值是成长型市场的本质特征，所以这两个板块在市场未来很长一段时间里都是主流趋势，即使中间会有估值调整，但依然是波段式上升。至于煤炭、商业建筑等顺周期板块，随着调控措施的收紧，行业热度在持续降温，我上周就一直在做相关提示。本周如果有局部反弹，依然是离场的时机。
最后，我认为明天会延续今天的走势，预计指数逐步震荡而上；重点留意11月份主线板块的成长，以及方向性的选择。
一、大盘综述：
今日大盘再次站上3600点，涨幅榜上依然是能源体系霸榜，储能、抽水蓄能、虚拟电厂、固态电池、HIT电池、氢能源、绿色电力、特高压，前10名全部是能源板块，11到20名，与芯片半导体相关的概念开始启动。跌幅榜上以房地产带动的各类建筑、家居板块集体走弱，网红消费板块受到调控措施影响走低。市场整体仍以发展制造业为基础，这一基点不变。
今天市场发生了三条重要消息，或将影响明天行情，我给股民提个醒。
二、重要消息
1、双碳最新指导发布，氢能再获有力支持！
到2060年，我们的非化石能源消费比重达到80%以上。在此次措施落地的过程中，意见重点提到要大力发展氢能生产、储存和应用产业，到2030年，绿氢市场规模要较2019年增长30倍。
目前，大力发展氢能源成为全球主要经济体的共识。氢气从生产流程开始，基本分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”。由高能耗行业，如钢铁而产生的工业副产氢气，其生产过程中会产生大量二氧化碳，因此是灰氢；蓝氢是使用低碳能源制成，并加入碳捕捉器；绿氢生产则完全脱碳。据我观察，各经济体都在根据自己的工业体系实际情况对氢能源进行布局。比如沙特，依赖油气资源，因此其规划就是大力发展蓝氢行业；拥有高科技制造业体系的经济体则大力发展绿氢，比如我们；而灰氢是最终要被淘汰的氢气生产方式。双碳目标指导下，新能源各概念发展路线图越来越清晰，预计A股市场绿色产能升级、氢能、新能源、储能将获得长期的高质量的发展。
2、新能源板块内部分化，光伏产业大发展！
截至到9月，我们累计分布式光伏项目装机容量达到1168万千瓦，同比增长超1.2倍。近日市场上光伏行业巨头发布最新技术HIT太阳能电池，其能源转换效率达到了26%，打破世界纪录。
光伏产业正在加速发展，规模不断扩大，叠加技术加速升级，让今年光伏装机总量前三季度达到了25.56吉瓦。加上分布式光伏技术的全面应用，预计光伏赛道会也继续保持业绩高增长。我认为新能源板块内部也在分化，今年是风电补贴的最后一年，明年即将进入风电平价上网阶段；目前补贴支持的风口也正在向分布式光伏新赛道转向，预计对A股相关产业链产生阶段性的积极影响。
3、缺芯潮的启示录：重构芯片产业生态！
近期乘联会再次表示，汽车芯片短缺的高峰已过，但是行业内部相关企业表示汽车行业想完全解除芯片短缺限制，则需要等到春节后。目前全球汽车市场因缺芯而减产934.5万辆，车企业绩堪忧。
在整个汽车产业智能化和电动化的发展趋势下，无论是造车还是用车，都急需芯片单元配件的支持，尤其对MCU和IGBT芯片的需求极其旺盛。目前芯片市场确实传来缓和的消息，一是马来西亚的复产，二是各大芯片企业将优先排产汽车芯片。但我认为，即使芯片危机过去，市场上下对芯片供应链的布局和调整也将正式开始。由于芯片供应链分布，日益全球化和精细化，极容易受到突发事件的影响。所以如何重构以汽车芯片为首的基础工业芯片产业链将成为芯片行业新业态。预计这种市场方向将给我们A股市场上各类芯片概念，带来发展机遇，由量变产生质变，最终实现推动芯片行业取得更大技术突破！
三、后市展望
从量能角度来看，四季度从来不是增量资金进场的风口，往年大部分时候都是存量博弈行情。但是今天央妈净投放1900亿逆回购，给市场注入强心针。在本月初回笼1000亿流动性后，市场处于短期“缺水”的状况，从今天的动作来看，11月份的短期流动性可暂保无虞。
同时，聪明资金依旧在持续流入，今天周一开盘，所有的好消息都来自资金的投入力度加大，随后就是指数企稳，情绪回暖。目前大盘不存在系统性风险，但普涨的理由也不充分，我始终强调，四季度陷入震荡行情的可能极大。在此期间，各前沿热点概念，很容易出大牛标的，根据以往经验，此类短期大涨的标的多衍生自概念内的低估值，可根据这个思路多做留意。
今天的板块从上周的分散再次开始集中。一个是集中向新能源和储能，另一个则是芯片半导体。从板块结构来看，两大方向同属于高预期行业，充满各种朝阳产业，今年行业数据都是大幅增长。股价反应企业价值是成长型市场的本质特征，所以这两个板块在市场未来很长一段时间里都是主流趋势，即使中间会有估值调整，但依然是波段式上升。至于煤炭、商业建筑等顺周期板块，随着调控措施的收紧，行业热度在持续降温，我上周就一直在做相关提示。本周如果有局部反弹，依然是离场的时机。
最后，我认为明天会延续今天的走势，预计指数逐步震荡而上；重点留意11月份主线板块的成长，以及方向性的选择。
尽管疫情带来了诸多挫折，但在整个2020年期间，全球创新投资仍然很活跃。根据世界知识产权组织（WIPO）的全球创新指数（GII），高科技产业尤其履行了其对研究与开发（R&D）支出的承诺。根据GII的排名，研发投资的前三名的经济体分别是瑞士、瑞典和美国。自2011年以来，瑞士一直在该指数上保持着第一的位置。
全球能源成本不断攀升，白宫要求美国石油和天然气公司协助降低成本
据路透社报道，两位消息人士透露，白宫最近几天一直在与美国的石油和天然气生产商商讨帮助降低不断上涨的燃料成本一事。
全世界的能源成本都在上升，甚至导致中国和印度等主要经济体出现能源短缺。据美国能源部称...... https://t.cn/A6MCdRPY
据路透社报道，两位消息人士透露，白宫最近几天一直在与美国的石油和天然气生产商商讨帮助降低不断上涨的燃料成本一事。
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