#国产汽车#【应用高通骁龙8155智能座舱芯片，全新MG ONE将于11月12日开启预售】

近日，名爵通过其媒体渠道发布消息，旗下全新紧凑型SUV——MG ONE 将于11月12日开启预售。全新MG ONE基于上汽SIGMA平台开发，搭载了许多当下先进的智能配置，包括AI语义、MG PILOT 2.0驾驶辅助系统、FOTA升级、30英寸环抱式三联屏等配置。

MG ONE搭载斑马洛神智能座舱系统，内置高通骁龙第三代旗舰级8155芯片，性能较此前提升了3倍。斑马洛神智能座舱由上汽联合阿里共同打造，作为基于AliOS打造的全新异构融合式智能座舱操作系统，该系统支持微内核和宏内核及基于SOA的云端融合框架。该系统具有由达摩引擎驱动的AI语义功能，可实现深度的智能语音交互，并且具有智能养成式AI语义。除此之外，该系统还可实现自由跨屏交互、智能人机交互、深度语义识别、智能人机共驾等。#购车攻略##mg one#

‍‍【马自达发布L0级自动驾驶，不想被等级束缚？】近日，马自达三次试验场举办了“CO-PILOT CONCEPT”试驾会。马自达自动驾驶的理念是“不剥夺驾驶乐趣”。MAZDA CO-PILOT CONCEPT试验车在车头安装了3个图像识别用摄像机，可以识别100米外的路面情况。另外在前后保险杠，车侧，两侧后视镜以及车顶安装了9个摄像头。车头安装了77GHZ的毫米波雷达，车体四周使用了24GHZ毫米波雷达，为了覆盖车体周边2~3米，还使用了超声波传感器。配合导航高清地图的使用，硬件上充分满足了L3的标准。2022年CO-PILOT 1.0系统将正式量产，可以实现感知驾驶者异常状态、打盹，可以实现包括高速路、一般道路的躲避路肩，车道线内自动减速刹停，2.0版支持继续行驶到安全的地方停止。马自达商品战略本部·负责人栃岡孝宏明确表示，马自达的自动驾驶技术并不拘泥于等级。虽然系统可完全接管车辆约等于L3自动驾驶，但从“驾驶的主角是人”的开发理念来看，驾驶者异常情况自动停车功能用L0来形容更恰当。 #马自达# #自动驾驶#

林肯航海家加州海岸限量版正式上市，售价为38.88万元，限量618台。新车作为航海家新增车型，外观加入更多黑色元素，包括亮黑色格栅和20英寸双五辐亮黑色轮圈，车身带有专属的典藏骑士星徽标，配置增加了林肯Co-Pilot360智能助驾系统，动力搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8速自动变速箱与四轮驱动系统。