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一些些喜欢的卡面：

读书笔记《沟通的方法》
【思维导图】20210626

2021年的第29本书《沟通的方法》
——别怕！沟通是一场无限游戏
作者：脱不花
出版：2021 年6月

【4.1】批评：怎样让你的难听话也能得到正反馈(P73-184)

❌不是告诉对方他怎么错了，不是让他“服”
✅是告诉他怎么才能对，而是要他好
✅刷新信息，刷新认知，把错误行为覆盖掉

批评=控制环境+定义问题+刷新动作+设定反馈点+完成重启
众目睽睽之下：愤怒+委屈，自暴自弃（特别是猫头鹰型）

控制环境
1️⃣评论场合：“扬善于公庭，而归过于私室”
2️⃣评论时间：最好在对方做错后的第一时间，不能攒起来翻旧账

定义问题
批评前一定要调查事实经过（拥有比对方本人更多的信息优势）
话术
1️⃣“今天把你叫过来是有件事想和你沟通，我对你某个行为不满意，想和你谈谈。”
2️⃣“发生了什么”
3️⃣“你怎么看这件事？”
4️⃣“在发生这件事的过程中，你都试了哪些办法？”
5️⃣“还有吗？”

刷新动作：把批评转译为一个具体行动，告诉对方怎样才能做对

设定反馈点：因为对方虽然接受了你的批评，但他回去之后到底行不行，你并不知道

完成重启
窍门：批评的最后一句话一定要让对方说
重申重要信息，保证对方离开时，他听到的、听懂的和你想要的是一致的

【上个台阶】如何接受批评
1️⃣不要在公开场合暴露自己的情绪
2️⃣不要在批评过程中急于解释
3️⃣千万不要想怎么安抚领导的情绪，别说“您别生气”
4️⃣别等领导给你设定反馈点，主动和他约定反馈点

——————

【4.2】提意见：怎样让你的难听话也能得到正反馈(P185-196)

用“提建议”代替“提意见”
提建议：暗示你在发现问题的同时，还带来了一个解决方案

提意见=事前征求同意+定义双方关系+提供具体建议

事前征求同意
“有句话我不知当讲不当讲”：不是征求同意，而是免责声明
要做2件事
1️⃣知悉沟通中的事实、情绪和目标，把草稿打好
2️⃣“我对这件事有个建议，你想听一下吗？”
判断对方是否愿意听：不要听他怎么说，而要看他怎么做
愿意听注意事项：
①时间和场合；
②对方心理资源充沛；
③不要当着众人

定义双方关系
告诉他我们是一伙的
在无法证明双方是共同体关系的情况下，我们就不该跟对方提意见

提供具体建议
只有具体的建议才是可以执行的
如果对方听罢觉得有道理，就可以立即开展行动

提意见如何常态化
定期组织活动，只聊三件事
1️⃣你希望我开始做什么事情
2️⃣你希望我不要再做什么事情
3️⃣你建议我在什么地方、哪些事情上投入更多

【上个台阶】如何接受意见
1️⃣表现出对他情绪的接纳，去理解、感谢他
2️⃣一定要给对方反馈
3️⃣在接受信息时要主动“留痕”
面对不靠谱的意见：
❌不要用证明对方意见错误的方式来为自己辩驳
✅论证：不是对方错了，而是时机还不成熟，实际是可以把事情做好的

——————

【4.3】绩效面谈：怎样事半功倍地发挥你的领导力(P197-210)

❌不是“对下属过去一段工作的评价”
✅而是为了他之后的表现优于现在，更好的业绩，开启未来

绩效面谈=营造正式感+换框架

营造正式感：作为团队领导，代表的不是个人，而是整个组织
三个方面：
1️⃣时间意义上的正式感：让他选择时间、提前准备问题
2️⃣空间意义上的正式感：独立的、不受干扰的封闭空间
建议：落座后，双方视线成一个90度夹角
3️⃣话语意义上的正式感：评价准确，不能有模棱两可的地方（“挺好”是多好？“满意”是个什么状态？）

换框架
给员工看看大局
具体操作：
1️⃣你知道明年公司最重要的目标是什么吗——新机会
2️⃣你知道公司的目标对部门意味着什么吗——新需求
3️⃣你知道这对你意味着什么吗——做出取舍
框架：只要能引导对方把视野放大，更好地开启未来就可以

最后的结尾，留给对方说
让对方有掌控感
判断对方是否听懂

【上个台阶】如何接受绩效面谈
1️⃣领导不认真，跟你走过场——争取调岗
2️⃣领导绩效面谈水平不高
①我们没有看到全局
②领导没有准备充分——反客为主
3️⃣领导以非常常规的格式跟你谈——双方都很重视，谁准备度高，谁就能掌握谈话的主控权

——————

【4.4】主持会议：怎样降低你的存在感，提高你的控场力(P211-224)

区分主持人与决策者
设立专职主持，是为了在一个更可控的情况下推进会议
团队再小也要把主持人位置腾出来，轮流当主持人（团队成员的锻炼、规避领导“自导自演”）

不同类型人的注意事项
老虎：防止以自我为中心
孔雀：克制住自我表现的欲望
猫头鹰：战胜自己对“程序正确”的迷恋
考拉：强化自己提要求的能力

主持会议=行为设计+全程控场

行为设计
1️⃣设计场地：结合会议目标选择场地，传达沟通信息（时间长段、紧急程度、氛围等）
2️⃣设计时间
3️⃣设计环境
4️⃣设计规则：分寸感把握（①手机和电子设备使用规则；②发言时间的规则设计；③会议材料管理的规则设计）

全程控场
1️⃣会前积极跑动：场地、时间、环境、规则、议程……
2️⃣开场自我赋能
3️⃣会中敢于干预：
集思广益的会上大家不吭声：汇总意见
讨论激烈偏离主题：抓紧时间 - 叫暂停 - 吹犯规
4️⃣结束出口成章：在领导发言后总结整场会议——口述会议纪要

【上个台阶】会前如何寒暄
不能聊的事：不能聊待会儿开会的正式内容；不能闲聊天
可以发起请教

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【斯达半导】最新调研纪要电话会纪要

近期情况？
芯片供应还不错，foundry厂给了很大支持，在华虹的12英寸进展非常顺利，也倒入了其他代工厂，但还是华虹为主
华虹目前给了3千片12-inch相当于7-8千片8吋的产能（年初的时候几百片），现在瓶颈可能是在公司自己模块的产能
8英寸的产能大概在1W片左右
Q1的情况还不错吧，Q2达到满产，所以会比Q1更好

模块的产能同比去年应该有50%的增长，但因为产品结构有调整，产值增长的比例不是50%
模块的产能瓶颈主要在设备上，人员可能也是个瓶颈
模块的产能计划到年底比去年底提升50%，整体产出肯定是没办法增加50%那么多，明年整体能增加50%

华虹的工艺刚开始起步，是否可以用在汽车上？
转移到12吋的产能是成熟产品（ie工控模块的芯片）

风电光伏加起来2020年才3千万收入，今年情况完全变了，因为行业特别缺货，客户只看供应保障
光伏的应用很大一部分是用分立器件，所以没有模块产能瓶颈的问题
今年的收入规模大几千万，应该不会过亿元，毕竟客户导入也是需要时间的
阳光、华为、锦浪、固德威
光伏的导入周期，一般需要半年到一年，现在有些比较着急的客户可能3个月就能完成测试

新能源A00级做的很成熟了，你们可以用排除法，市场上已知没有用我们的那几款排除掉以后，其他都是斯达做的
A+B级车，去年定点的很多平台很多是160kW的，一般来说130kW是A级，160kW就算是B级了
模块的价格基本跟功率成正比

模块产能紧缺的情况什么时候能缓解？
3Q末可能有希望，因为一般来说工控在3Q稍微淡一点，另外公司自己的设备move in，但也说不定4Q又更紧张了呢，不好说

自建产能进展？
6吋，SiC和3300V的芯片，预计到明年年底可以投产
进展很顺利，公司希望可以尽早把产品做出来放到市场上去认证
SiC公司大概率会从Cree买6-inch外延片，做mosfet
两张6吋SiC的芯片的用量=一张8吋的IGBT的用量
公司做这个产能的考量：首先肯定不是为了做IDM（安抚一下华虹）。主要原因是市场上找不到合适的6吋的工艺平台，公司想做出一些特色产品，以后再逐渐往8吋转移，也可能转移到华虹的8寸线呀
规划的产能是每月3万片，其中SiC起量会慢一点，因为SiC一片顶四片

IGBT的竞争格局？
公司去年排全球第七，今年有希望提升一点，目标是IGBT模块收入至少在国内市场做到第一
英飞凌在国内的份额大概不到30%，接下来几年是一个格局变化的关键时间
2021年公司的份额也接近10%
公司在国内市场的优势是已经有口碑，只要抓住英飞凌缺货的机会就好
中车，因为它可以做的下游太多了，想做工控、想做新能源车，在展会上能见到它的各种产品，但是一直没什么动静。感觉相比工控，中车在新能源车的领域里还稍微积极点
比亚迪去年就有从公司采购，今年量更大了。因为byd做平面型igbt，跟英飞凌的匹配性不好

SiC在客户端的需求怎么样？
去年定点了几个新能源车的sic，其中几个商用车
价格差从过去的10倍，现在降到4-5倍，估计长期稳定的价格差是在2倍

以现有产能估计，今年能做40万辆，以纯电为主。
同等级别的车，混动的模块价格会比纯电更贵一点，因为它动力+发电的需求量是纯电的需求量的1.5倍

核心技术在哪？
芯片的设计、工艺，封装
宏微也是找华虹代工的，但是它的产品性能就是不如斯达
斯达的第二代产品对标英飞凌的第四代产品，有些性能指标甚至比英飞凌好
公司最新的产品对标英飞凌第七代，在逐渐推出产品，下半年会更完善以后再公布
第三代产品会比第二代芯片面积小20%，转换效率更高，并且长期去看的话成本会低
从产品的应用环境来看，新能源车的工况是要求最高的，并且是人命关天的，风电光伏顶多是花钱解决问题。工控里面，电梯控制器是最难进入的，也是因为人命关天

价格vs英飞凌？
差个5-10%，个别领域里10%+，但是在逐渐缩小

未来四五年，SiC MOS vs IGBT？
就是在NEV里有一些互相竞争的关系，用SiC和用IGBT目前大概差个3%左右的综合续航，但是可以通过增加电池容量去弥补呀
所以可能就是高端车型用SiC多一点

工控的情况有什么变？
比较稳定，国内的客户都在用，有些比例比较高，有些低一点；在汇川去年占到20%，今年会高一点
接下来会去重点推进国外的那些客户ABB西门子台达这些
国内客户每年10%+的增长
公司预期1H21的工控收入增速30%左右

华虹给的价格有涨，公司也有一些产品涨价了，整体毛利率维持稳定

公司现在对自己的新能源车越来越有信心。以前的10万辆里面，有一些是to B的网约车、出租车，今年你发现很多是老百姓买单的车型，在一些大城市可能有政策导向，但是公司的下游车型其实也不是在这些大城市，所以需求很真实的反应了产品力和老百姓的需求。

1张8吋的wafer切出来的芯片可以做5-6台车

芯片自给率今年能到80%+，还在用外购的都是老的项目for工控

公司今年在涨价上非常克制，因为市场是有周期的，现在客户有困难，公司又在抢占市场的阶段，所以不想去涨价。但是跟客户沟通如果可以通过涨价给客户保障供应，那也会涨一些啦。
公司很少做IPM，因为不赚钱呀，而且缺产能的时候肯定要砍掉这部分。

充电桩上，公司没怎么做，因为充电桩用SiC的比较多，并且不赚钱

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