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《太原日报》刊文：不信蓝天唤不回（来源：太原环保发布）
媒体声音
今日，太原日报刊登了《不信蓝天唤不回》新闻稿件，其中对太原“秋冬防”大气治理攻坚行动的最新进展进行了报道。
全文如下
不信蓝天唤不回（记者 任晓明）
位于万柏林区的风声河村，曾经受到建筑垃圾乱倾乱倒的侵扰。去年年底，万柏林区采取清运垃圾、平整土地、黄土覆盖等措施，出动大型机械68班次，黄土覆盖17000余立方米，使毁坏的耕地达到复垦要求。
但是，裸露的黄土还是对该区域环境质量造成了一定影响。为了彻底改变该区域的环境面貌，近期，万柏林区政府高标准规划，精细化实施，投入126万元，出动大型机械平整地形，安排技术人员跟班作业，严把苗木、整地、挖坑、浇水、管护关，栽植油松1.7万余株。该区还制定出台风声河村河道应急清淤疏浚工程方案，投入资金997万元，展开沟道清淤、新建堤防等工作。
风声河村的环境变化，成为我市推进大气治理特别是扬尘治理的一个缩影。
裸露地着“新衣” 黄土路换新颜
如果用无人机航拍太原，会发现不少区域为“绿色”所覆盖——我市要求，裸露黄土必须采取绿网覆盖等措施，实施区域北至北环高速，南至清徐界，西至西山第一山脊线，东至东环高速范围内，以建成区和城乡接合部为重点。
特别是为削减道路污染，我市对城六区范围内尤其是城乡接合部土路扬尘路段、通往渣土场的道路实施硬化，累计涉及道路改造102项共计92.55公里。截至3月22日，城六区已开工建设88项共计74公里。其中，小店区和迎泽区开工率100%。城六区渣土场连接线硬化任务共计8项，已完成3项，其余5项正在积极推进中。以上工程预计5月底前全部完工。
“原先路面坑坑洼洼，大车一过，尘土飞扬。”万柏林区西梁路周边的居民眼瞅着闹心的污染路将全部硬化，难掩心中的喜悦：“又可以在路边晒晒太阳，唠唠嗑！”据悉，该路硬化改造有望月底完成。目前，包括西梁路在内，万柏林区第一批实施改造路段6条，其余5条均已完工。
“严”字当头 削减工地扬尘污染
针对城市管理中存在的扬尘问题，我市“严”字当头，通过更严的管理制度、更严的作业标准、更严的执法手段，力求实现政府对扬尘污染监管的无缝对接。
严格执行“六个百分百（施工区域100%围挡、裸土及物料堆放100%覆盖、施工场地100%洒水清扫、出入车辆100%冲洗、施工道路100%硬化、渣土车辆100%密闭运输）”，成为建筑工地能否顺利开复工的重要考核指标。
近期，市城乡管理局检查工地522处次，下达责令整改书35份，对扬尘治理不达标的6处工地立案处罚。依照我市相关规定，建筑工地不仅要做到对物料或裸土的全部绿网苫盖，而且对苫盖不到位或使用不合格密网的工地，也要采取强制措施，责令其立即整改。动态管理过程中如出现扬尘隐患，一律责令停工整改，并依法高限处罚。
据了解，仅小店区16个城中村改造工地，便苫盖绿网196万平方米。另外，该区还对集体土地无主工地主动苫盖，共计苫盖裸露土地5.4万余平方米。
设在企业内的“千里眼” 紧盯污染排放“最前线”
在市监控中心，监察人员轻点鼠标，安装在我市各大污染企业排放口的在线监控系统，就将该公司的实时排污情况显示出来：粉尘、硫化物……各种污染物排放数据一览无余。
“如果排污单位小时浓度超标，超标数据我们会以手机短信、微信的方式，向属地生态环境部门负责人发出预警，预警内容包括超标污染因子、超标时段和超标倍数。”市环境监察支队有关负责人表示，“属地生态环境部门执法人员原则上接到预警后的1小时内赴现场，对小时浓度超标情况调查核实，重点核查自动监控设施运行情况、污染防治设施运行情况及污染物排放情况，对确认超标的行为必须依法处理并责令立即整改到位。”
对日均值超标、连续2天及以上日均值超标、连续超标排污严重的企业，除发布超标警示外，市生态环境局出台了更为严格的监督整改措施。如对连续超标排污严重的企业，查处不到位、应罚未罚的生态环境部门，不仅要通报以及约谈督办，涉及违纪的将移送有关部门严肃问责。
近期，市生态环境局向清徐、古交、阳曲、娄烦四个县市的重点企业驻厂监管，加强对超标排放及无组织排放的执法检查力度，目前已累计处罚185万元。
优化通行线路 整治柴油车污染
目前，我市共有营运类柴油车20640台。其中货车19313台，客车1327台；营运类重型柴油货车17046台。有关数据显示，柴油汽车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，颗粒物超过90%，加强柴油汽车污染管控势在必行。
3月4日，我市出台新的货车通行管制措施，将全市划分为重点道路、一类区域和二类区域，并为城市配送车辆留出8条通道，不同道路执行不同管控措施，疏堵结合，对柴油车分类管控。
找准货车通行规律特点，市交警支队有针对性的部署勤务，坚持日间与夜间、定点与巡逻相结合，全面加强路面管控力度。每日以夜间21时至次日凌晨5时为重点时段，以城市快速路、主次干道、施工工地及土场周围为重点路段，以渣土车、工程运输车、重型载货车为重点车辆，以涉牌涉证、超载超限、抛洒遗漏、“路虫”为重点违法，全力开展执法攻坚。
自去年8月15日市交警支队、环保、交通等部门开展联合执法行动以来，我市累计查处中重型载货车各类违法7.88万余起。其中，闯禁行3.67万余起，尾气排放不合格388起，抛撒遗漏5400余起。
实时调度查污染 强化督查促落实
在“太原市天蓝地绿水清工作群”，市研判调度专家组每天都会结合污染指数的时空变化规律，定向锁源、寻源，将重点污染问题发送至微信工作群，督促责任部门迅速落实，建立污染源即发现即消除的机制，对未整改问题持续跟踪，定期汇总各部门工作进展情况。
在日常监管上，市研判调度专家组通过国控和省控点、微型站数据，实时分析当下影响环境质量的主要污染物，结合气象数据分析污染物的时间空间变化规律，形成切实可行的措施建议，指出当日工作重点区域和管控措施，并通过微信工作群发布。
市研判调度专家组2月28日正式加入“太原市天蓝地绿水清工作群”，3月1日正式开始微信调度，专家组还编写“太原市污染源巡查周报”“太原市攻坚战报”等，指导各责任部门、各区重点工作方向，实时调度，降低污染指标。截至3月26日，总共发布微信调度信息122条，发布重点污染源问题83件，提交各类报告（包括方案）7份，进一步提升了我市科学治污的能力。
市政府还成立了五个联合执法检查组，各执法小组分片包干，对全市扬尘污染、工业污染、机动车污染、错峰生产及运输、散煤污染、面源污染进行全方位的执法检查，并建立日调度和周例会制度，督促各县（市、区）各部门及时梳理和化解工作推进过程中存在的问题和短板，在发现问题、查处问题和解决问题上发挥作用。截至3月25日，五个联合执法检查组共检查污染源1335个（处），发现问题538个，并将重点围绕清单进行问题督办和责任追究。
自2月23日全市召开秋冬防攻坚行动推进会议至3月24日，我市空气质量综合指数为6.85，同比下降8.2%；空气中SO2、PM10、PM2.5等污染物指标均同比分别下降38.1%、12.2%、13.8%；二级以上优良天数17天，同比增加5天。
媒体声音
今日，太原日报刊登了《不信蓝天唤不回》新闻稿件，其中对太原“秋冬防”大气治理攻坚行动的最新进展进行了报道。
全文如下
不信蓝天唤不回（记者 任晓明）
位于万柏林区的风声河村，曾经受到建筑垃圾乱倾乱倒的侵扰。去年年底，万柏林区采取清运垃圾、平整土地、黄土覆盖等措施，出动大型机械68班次，黄土覆盖17000余立方米，使毁坏的耕地达到复垦要求。
但是，裸露的黄土还是对该区域环境质量造成了一定影响。为了彻底改变该区域的环境面貌，近期，万柏林区政府高标准规划，精细化实施，投入126万元，出动大型机械平整地形，安排技术人员跟班作业，严把苗木、整地、挖坑、浇水、管护关，栽植油松1.7万余株。该区还制定出台风声河村河道应急清淤疏浚工程方案，投入资金997万元，展开沟道清淤、新建堤防等工作。
风声河村的环境变化，成为我市推进大气治理特别是扬尘治理的一个缩影。
裸露地着“新衣” 黄土路换新颜
如果用无人机航拍太原，会发现不少区域为“绿色”所覆盖——我市要求，裸露黄土必须采取绿网覆盖等措施，实施区域北至北环高速，南至清徐界，西至西山第一山脊线，东至东环高速范围内，以建成区和城乡接合部为重点。
特别是为削减道路污染，我市对城六区范围内尤其是城乡接合部土路扬尘路段、通往渣土场的道路实施硬化，累计涉及道路改造102项共计92.55公里。截至3月22日，城六区已开工建设88项共计74公里。其中，小店区和迎泽区开工率100%。城六区渣土场连接线硬化任务共计8项，已完成3项，其余5项正在积极推进中。以上工程预计5月底前全部完工。
“原先路面坑坑洼洼，大车一过，尘土飞扬。”万柏林区西梁路周边的居民眼瞅着闹心的污染路将全部硬化，难掩心中的喜悦：“又可以在路边晒晒太阳，唠唠嗑！”据悉，该路硬化改造有望月底完成。目前，包括西梁路在内，万柏林区第一批实施改造路段6条，其余5条均已完工。
“严”字当头 削减工地扬尘污染
针对城市管理中存在的扬尘问题，我市“严”字当头，通过更严的管理制度、更严的作业标准、更严的执法手段，力求实现政府对扬尘污染监管的无缝对接。
严格执行“六个百分百（施工区域100%围挡、裸土及物料堆放100%覆盖、施工场地100%洒水清扫、出入车辆100%冲洗、施工道路100%硬化、渣土车辆100%密闭运输）”，成为建筑工地能否顺利开复工的重要考核指标。
近期，市城乡管理局检查工地522处次，下达责令整改书35份，对扬尘治理不达标的6处工地立案处罚。依照我市相关规定，建筑工地不仅要做到对物料或裸土的全部绿网苫盖，而且对苫盖不到位或使用不合格密网的工地，也要采取强制措施，责令其立即整改。动态管理过程中如出现扬尘隐患，一律责令停工整改，并依法高限处罚。
据了解，仅小店区16个城中村改造工地，便苫盖绿网196万平方米。另外，该区还对集体土地无主工地主动苫盖，共计苫盖裸露土地5.4万余平方米。
设在企业内的“千里眼” 紧盯污染排放“最前线”
在市监控中心，监察人员轻点鼠标，安装在我市各大污染企业排放口的在线监控系统，就将该公司的实时排污情况显示出来：粉尘、硫化物……各种污染物排放数据一览无余。
“如果排污单位小时浓度超标，超标数据我们会以手机短信、微信的方式，向属地生态环境部门负责人发出预警，预警内容包括超标污染因子、超标时段和超标倍数。”市环境监察支队有关负责人表示，“属地生态环境部门执法人员原则上接到预警后的1小时内赴现场，对小时浓度超标情况调查核实，重点核查自动监控设施运行情况、污染防治设施运行情况及污染物排放情况，对确认超标的行为必须依法处理并责令立即整改到位。”
对日均值超标、连续2天及以上日均值超标、连续超标排污严重的企业，除发布超标警示外，市生态环境局出台了更为严格的监督整改措施。如对连续超标排污严重的企业，查处不到位、应罚未罚的生态环境部门，不仅要通报以及约谈督办，涉及违纪的将移送有关部门严肃问责。
近期，市生态环境局向清徐、古交、阳曲、娄烦四个县市的重点企业驻厂监管，加强对超标排放及无组织排放的执法检查力度，目前已累计处罚185万元。
优化通行线路 整治柴油车污染
目前，我市共有营运类柴油车20640台。其中货车19313台，客车1327台；营运类重型柴油货车17046台。有关数据显示，柴油汽车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，颗粒物超过90%，加强柴油汽车污染管控势在必行。
3月4日，我市出台新的货车通行管制措施，将全市划分为重点道路、一类区域和二类区域，并为城市配送车辆留出8条通道，不同道路执行不同管控措施，疏堵结合，对柴油车分类管控。
找准货车通行规律特点，市交警支队有针对性的部署勤务，坚持日间与夜间、定点与巡逻相结合，全面加强路面管控力度。每日以夜间21时至次日凌晨5时为重点时段，以城市快速路、主次干道、施工工地及土场周围为重点路段，以渣土车、工程运输车、重型载货车为重点车辆，以涉牌涉证、超载超限、抛洒遗漏、“路虫”为重点违法，全力开展执法攻坚。
自去年8月15日市交警支队、环保、交通等部门开展联合执法行动以来，我市累计查处中重型载货车各类违法7.88万余起。其中，闯禁行3.67万余起，尾气排放不合格388起，抛撒遗漏5400余起。
实时调度查污染 强化督查促落实
在“太原市天蓝地绿水清工作群”，市研判调度专家组每天都会结合污染指数的时空变化规律，定向锁源、寻源，将重点污染问题发送至微信工作群，督促责任部门迅速落实，建立污染源即发现即消除的机制，对未整改问题持续跟踪，定期汇总各部门工作进展情况。
在日常监管上，市研判调度专家组通过国控和省控点、微型站数据，实时分析当下影响环境质量的主要污染物，结合气象数据分析污染物的时间空间变化规律，形成切实可行的措施建议，指出当日工作重点区域和管控措施，并通过微信工作群发布。
市研判调度专家组2月28日正式加入“太原市天蓝地绿水清工作群”，3月1日正式开始微信调度，专家组还编写“太原市污染源巡查周报”“太原市攻坚战报”等，指导各责任部门、各区重点工作方向，实时调度，降低污染指标。截至3月26日，总共发布微信调度信息122条，发布重点污染源问题83件，提交各类报告（包括方案）7份，进一步提升了我市科学治污的能力。
市政府还成立了五个联合执法检查组，各执法小组分片包干，对全市扬尘污染、工业污染、机动车污染、错峰生产及运输、散煤污染、面源污染进行全方位的执法检查，并建立日调度和周例会制度，督促各县（市、区）各部门及时梳理和化解工作推进过程中存在的问题和短板，在发现问题、查处问题和解决问题上发挥作用。截至3月25日，五个联合执法检查组共检查污染源1335个（处），发现问题538个，并将重点围绕清单进行问题督办和责任追究。
自2月23日全市召开秋冬防攻坚行动推进会议至3月24日，我市空气质量综合指数为6.85，同比下降8.2%；空气中SO2、PM10、PM2.5等污染物指标均同比分别下降38.1%、12.2%、13.8%；二级以上优良天数17天，同比增加5天。
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