你对皮卡的第一印象是什么？可能许多朋友对皮卡的第一印象就是工具用车。比如老美的农场主，每天优哉游哉开着大皮卡去自己的农场；以及在国内，皮卡更是工具车中的万金油，工程用车、运输用车都有它。而来自福建武夷山市的95后青年左先生，却给我们带来了不一样的皮卡用车生活。
从左先生分享中得知，他所说的这款皮卡，就是最近热度较高的五菱征途。关于这款车，个人对其也有一些了解，比如征途首月破6000台的销量，以及不足满月就有超1万台累计销量，都将这车的热度推向了更高点。但要说切实的产品体验，我想还是咱们的车主左先生，才更有发言权。
据左先生说，之所以在本月初买下这台五菱征途，主要还是因为自己接手了家里的茶园，准备进一步扩大规模，做一个创业小老板。平日里上茶山、带客户就需要一台通勤车，涉及到采摘、搬运时也需要够大的空间来装载，所以皮卡就成了最合适的选择。关于这一点，左先生对五菱征途的实用性，在评价方面可是不低的。比如它“2米纯平3面开”的大容量货箱，在左先生上山收茶时，就起到了很好的辅助作用。
首先，征途的货箱内部很平整，左先生经常运输一筐一筐的茶叶，就能更好将其堆放整齐。其次，货箱的三面护栏配有挂钩，能更好固定茶叶收纳筐，便于运输；而运顺茶叶时遭遇下雨，这挂钩也能帮助左先生支起遮雨棚，避免茶叶损失。而且，左先生也意识到了互联网经济的红利，开拓了线上业务。除了将茶叶挂到电商平台外，他平日里还经常拉着摄像设备、无人机到茶山，让粉丝近距离感受茶叶的采摘、加工过程，而征途的货箱就是左先生的移动直播场所。
另外，相比传统微卡、小卡的两座来说，征途的五座布局对于左先生来说，同样也带来了更强的实用性。于家人来说，平日里大家都能一块儿坐车上山，帮着做事；于事业上来说，遇到有合作意向的客户到来时，左先生也能带着他们一块儿上山去做深入了解。舒适性上跟家轿没两样，也不会觉得空间局限，日常使用足够了。
包括在性价比、用车成本上，左先生也夸赞了一番他的五菱征途。从价格上来说，7万多就能落地征途的高配车型，具备多功能方向盘、皮座椅、倒车影像、中控大屏，且这块屏还支持触控、蓝牙、手机互联，确实性价比一流。而且，左先生还说征途的1.5L+5MT的动力输出畅顺，并且油耗也不算高。按照左先生的使用工况，他这台征途的百公里油耗为7.5L左右，这对一台长超5米1的皮卡来说，已然算是足够省了。
左先生还说到，选择征途的一定因素也在于它的颜值。其实要说在十万内皮卡中挑一台高颜值座驾，希望确实不大。但征途这款定位于“青春型”的皮卡，至少外观是更个性的，前脸的精致和车身硬朗的线条，也体现了更多的工业美。就像左先生描述的那样：比一般货车强太多了，看起来还有几分硬朗与时尚的感觉。可见，这台皮卡的设计还是很能“打”。
最后总结下五菱征途为何能上市即热销，且深受左先生好评。第一，在实用性上五菱很少让国人失望过，这台征途亦是如此，大而平整的货箱，再到坐五人的实用性就是证明。第二，在性价比、用车成本上，征途并未盲目提供涡轮动力与自动挡，所以能让它的定价与油耗得到控制。第三，征途更个性化的外观和较为丰富的配置，在同价位中也算是很有竞争力了。所以，不难预见，五菱征途可能也会像当年的五菱荣光、五菱宏光一样，带领更多年轻人走向致富的道路。
从左先生分享中得知，他所说的这款皮卡，就是最近热度较高的五菱征途。关于这款车，个人对其也有一些了解，比如征途首月破6000台的销量，以及不足满月就有超1万台累计销量，都将这车的热度推向了更高点。但要说切实的产品体验，我想还是咱们的车主左先生，才更有发言权。
据左先生说，之所以在本月初买下这台五菱征途，主要还是因为自己接手了家里的茶园，准备进一步扩大规模，做一个创业小老板。平日里上茶山、带客户就需要一台通勤车，涉及到采摘、搬运时也需要够大的空间来装载，所以皮卡就成了最合适的选择。关于这一点，左先生对五菱征途的实用性，在评价方面可是不低的。比如它“2米纯平3面开”的大容量货箱，在左先生上山收茶时，就起到了很好的辅助作用。
首先，征途的货箱内部很平整，左先生经常运输一筐一筐的茶叶，就能更好将其堆放整齐。其次，货箱的三面护栏配有挂钩，能更好固定茶叶收纳筐，便于运输；而运顺茶叶时遭遇下雨，这挂钩也能帮助左先生支起遮雨棚，避免茶叶损失。而且，左先生也意识到了互联网经济的红利，开拓了线上业务。除了将茶叶挂到电商平台外，他平日里还经常拉着摄像设备、无人机到茶山，让粉丝近距离感受茶叶的采摘、加工过程，而征途的货箱就是左先生的移动直播场所。
另外，相比传统微卡、小卡的两座来说，征途的五座布局对于左先生来说，同样也带来了更强的实用性。于家人来说，平日里大家都能一块儿坐车上山，帮着做事；于事业上来说，遇到有合作意向的客户到来时，左先生也能带着他们一块儿上山去做深入了解。舒适性上跟家轿没两样，也不会觉得空间局限，日常使用足够了。
包括在性价比、用车成本上，左先生也夸赞了一番他的五菱征途。从价格上来说，7万多就能落地征途的高配车型，具备多功能方向盘、皮座椅、倒车影像、中控大屏，且这块屏还支持触控、蓝牙、手机互联，确实性价比一流。而且，左先生还说征途的1.5L+5MT的动力输出畅顺，并且油耗也不算高。按照左先生的使用工况，他这台征途的百公里油耗为7.5L左右，这对一台长超5米1的皮卡来说，已然算是足够省了。
左先生还说到，选择征途的一定因素也在于它的颜值。其实要说在十万内皮卡中挑一台高颜值座驾，希望确实不大。但征途这款定位于“青春型”的皮卡，至少外观是更个性的，前脸的精致和车身硬朗的线条，也体现了更多的工业美。就像左先生描述的那样：比一般货车强太多了，看起来还有几分硬朗与时尚的感觉。可见，这台皮卡的设计还是很能“打”。
最后总结下五菱征途为何能上市即热销，且深受左先生好评。第一，在实用性上五菱很少让国人失望过，这台征途亦是如此，大而平整的货箱，再到坐五人的实用性就是证明。第二，在性价比、用车成本上，征途并未盲目提供涡轮动力与自动挡，所以能让它的定价与油耗得到控制。第三，征途更个性化的外观和较为丰富的配置，在同价位中也算是很有竞争力了。所以，不难预见，五菱征途可能也会像当年的五菱荣光、五菱宏光一样，带领更多年轻人走向致富的道路。
一世岩石出，化作英雄冢，情意无可摧。二世磐石破，摆渡姻缘桥，鸳鸯两双飞。三世玉石焚，誓守金玉盟，生死永相随。彼岸花开了一路，血似的。忘川水静静地淌过，三千年往东，三千年往西。来往游魂，踏上悠悠黄泉路，于奈何上走上一遭，灌一碗黄汤下肚，前世种种，便也都过去了。三生石畔众生来来回回，却无人往此处看上一遭，可见轮回也不过是浑浑噩噩。三生石边上，坐了个人。是个男人，走近了看，不过二三十许，青衫广袖，腰上别一柄粗陋的竹笛，却是满头的银发，未束，随意散着。男人背对着黄泉路上魂，面朝那光溜溜的一片三生石，只是静静地坐着，合着双眼，也不知是睡着还是醒着，似乎浑然不觉有人已经看了他很久。胡笳是新上任的鬼差，来往黄泉不过四十多年，有印象以来，这白发的男人就一直坐在那里，动也不动，胡笳去人间办差回来复命完毕，总要站在那，盯着那男人的背影看上一会。阴间是鬼魅世界，阳间光天化日，鬼魅却不比阴间少，胡笳有时候心情烦闷不过，盯着那男人不动如山一样的背影，片刻，也就奇异地平静下来了。忽然，胡笳的肩膀上搭上了一只白惨惨的手，纵然当了鬼差，也不免感到一股凉意顺着那手袭来，叫他狠狠地机灵了一下。回过头去，白无常那张纸糊一般的脸就在眼前，胡笳拍拍胸口，回过身来，赶忙行礼道：“勾魂使。”
【#开封三化建设进行时# “三化”建设绣出城市新面貌】
干净整洁的路面、美观实用的防沉降井盖、挺拔整齐的行道树、明亮的双臂路灯、随处可见的分类垃圾桶……随着一个个市政设施提档升级，一项项民生实事落地生根，城乡一体化示范区林荫路完成华丽转身，成为一条新晋的示范路、幸福路。
以“八个专项”整治为抓手，打造城市管理样本，不断提升城市品质和市民生活质量，按照市委市政府决策部署，今年以来，市城管局坚持“为民服务”理念，成立各专项指挥部持续督导，各区持之以恒攻坚，以“绣花功夫”推进城市管理“三化”建设，变一个个民生“痛点”为满意“通点”，化一个个民生“症结”为发展“支点”。林荫路的高品质变化就是最生动的写照。
城区绿化进展火热
抢抓值绿增绿黄金期，按照“园在城中，城在绿中”总体思路，紧扣城市管理“三化”建设城市园林绿化建设管理提升专项整治，在市城管局的统筹下，各区大力拓展城市绿量，让城市绿色底色更明亮，助力国家生态园林城市建设。
据了解，至3月底，市区共完成新建公园绿地21块，提升改建公园绿地8块，新建口袋公园、小微绿地49块，对市区39条主干道、33条背街进行绿化提升改造，完成立体绿化3.12万平方米，新增滨水绿地59万平方米。
“蜘蛛网”整治成效明显
市架空线路整治专项指挥部精心谋划，多次组织各区与各责任单位到现场摸底、制定方案、建立台账。每周对各责任单位上报的整治计划逐项进行督导，积极联系施工单位与各区对接，保证工程进度和质量。主动与各运营公司对接协商，采取多种方式灵活实施，建立起良好的工作协调机制。
城乡一体化示范区坚持提前入手，在高标准完成月定任务的基础上，始终保持一条街的准备量。各运营公司积极配合，紧紧围绕月定目标加班加点完成任务，尤其是中国电信集团有限公司开封分公司，着眼大局，多次主动承担通信缆沟的施工任务，为按时落线提供了有力保障。
截至目前，全市共完成黄河大街、晋安路东段、西环路、龙亭北路、曹门大街等22条道路的整治任务，“蜘蛛网”全部清除，街容街貌换然一新。
道路维修养护推进有序
市政设施是美好生活的有力依托。截至3月底，市区已完成问题窨井盖整治3018个。市城管局负责的已完成复兴大道、龙亭北路东段、公园路等22条道路共计1294个“五防”井盖更换任务。
此外，城乡一体化示范区对13条道路铣刨罩面面积163700平方米；修复辖区内道路410.5平方米等。祥符区完成维修更换各类井盖719个，李太路道路大修基本完工。顺河回族区完成北西后街、沙岗寺街、益农西街等13条背街大中修工作和84个“五防”井盖更换。通过整治，城市道路的品质改善明显，市民出行更加方便和安全。
静态停车治理扎实开展
各区和责任单位，按照工作要求和工作计划，扎实有序开展静态停车专项治理工作。特别春节期间，共治理龙亭西路、三胜前街、金明大道、大梁路、黄河路等重要路段的车辆乱停乱放，拆除地桩地锁共125处、处罚违规停车共961次、取缔非法停车收费行为共4处，暂扣乱停电动车、电动三轮车共785辆，施划机动车停车位共127个、施划非机动车停车位122个。
市公安局为缓解春节假期机动车停车压力，提前部署，设置临时停车场20个，设立临时游客投诉点，成立2个巡查组，对景区周边停车场进行全天巡查全方位管控。通过各区、各单位的努力，市区主次干道乱停车问题得到有效整治，车辆停放较为规范，营造了有序的城市交通环境。
建筑垃圾整治效果突出
今年第一季度，市建筑垃圾专项整治指挥部共组织巡查清运工地、运输车辆、重点路段、资源化利用点、非正规垃圾堆放点共200余次，严格查处未经核准处置建筑垃圾、不按规划时间和路线运输、遗撒污染城市道路、乱倒建筑垃圾等违法违规行为，推动建筑垃圾处置全过程规范化管理。
各区共清运建筑垃圾41万立方，清理率达74％。值得一提的是，城乡一体化示范区高度重视此项工作，其中在清理职教路六大街交叉口西侧约12万立方积存建筑垃圾露天堆放点位中，不等不靠，积极行动，迅速清除掉横在辖区内的顽疾。
围挡乱象有序消除
至今，全市已经按标准整治完成了小宋城二期、天琦佳园、曲江雅集等27处围挡，占年度任务量（102处）的27%。
特别是3月初以来，在市城区围挡专项整治指挥部的领导下，各区集中整治城区围挡，着力解决脏乱、破损、倒伏、凹凸不平等乱象，经过整治，有效解决了城区围挡影响市容环境的问题。城乡一体化示范区围挡整治工作走在各区的前列，区领导亲自谋划抓落实，各级各部门协同配合，均能够立足自身想办法，主动作为筹措资金，整治标准较高，工作力度较大，推进比较顺利，重点整治了郑开大道两侧无人施工的问题楼盘围挡，全区范围的围挡形象有效改善。
户外广告整治见实效
市户外广告专项整治指挥部,本着拆除一批、规范一批、提升一批的原则，持续消除群众的“眼中钉”和“头顶病”，不断为民生幸福加码。
市城市管理执法支队不间断每周深入各区实地开展督导检查工作，在检查中对照工作台账，一处一处认真核实。通过专项整治，各责任单位先后完成了林荫大道、龙亭北路金耀门至体育场段、中州路、县府大街、苹南路、西苑西街至西苑南街等街道整治任务。至今，共整治拆除门头牌匾、户外广告等530处。整治后的街道，违规、违法广告和招牌明显减少，市容市貌极大改观。
街景立面整治积极推进
市街景立面整治专项指挥部督导各区完善前期机构设置、现场摸底、方案和台账建立等工作材料，先后多次组织各区与各责任单位现场对接，发现问题及时协调解决，细化考评细则，建立健全整治台帐，每月对帐销号。
各区在资金短缺的情况下，立足自我，想方设法推进工作。城乡一体化示范区投入专项资金对林荫路进行高标准整治，使一条脏乱街道变成了城市的一道亮丽的风景线，得到了市民群众的高度好评。截止目前街景立面专项整治共完成万盛路东段、家庙前街、西苑片区、中州路、林荫路等28条街的整治任务。（全媒体记者刘延超）
干净整洁的路面、美观实用的防沉降井盖、挺拔整齐的行道树、明亮的双臂路灯、随处可见的分类垃圾桶……随着一个个市政设施提档升级，一项项民生实事落地生根，城乡一体化示范区林荫路完成华丽转身，成为一条新晋的示范路、幸福路。
以“八个专项”整治为抓手，打造城市管理样本，不断提升城市品质和市民生活质量，按照市委市政府决策部署，今年以来，市城管局坚持“为民服务”理念，成立各专项指挥部持续督导，各区持之以恒攻坚，以“绣花功夫”推进城市管理“三化”建设，变一个个民生“痛点”为满意“通点”，化一个个民生“症结”为发展“支点”。林荫路的高品质变化就是最生动的写照。
城区绿化进展火热
抢抓值绿增绿黄金期，按照“园在城中，城在绿中”总体思路，紧扣城市管理“三化”建设城市园林绿化建设管理提升专项整治，在市城管局的统筹下，各区大力拓展城市绿量，让城市绿色底色更明亮，助力国家生态园林城市建设。
据了解，至3月底，市区共完成新建公园绿地21块，提升改建公园绿地8块，新建口袋公园、小微绿地49块，对市区39条主干道、33条背街进行绿化提升改造，完成立体绿化3.12万平方米，新增滨水绿地59万平方米。
“蜘蛛网”整治成效明显
市架空线路整治专项指挥部精心谋划，多次组织各区与各责任单位到现场摸底、制定方案、建立台账。每周对各责任单位上报的整治计划逐项进行督导，积极联系施工单位与各区对接，保证工程进度和质量。主动与各运营公司对接协商，采取多种方式灵活实施，建立起良好的工作协调机制。
城乡一体化示范区坚持提前入手，在高标准完成月定任务的基础上，始终保持一条街的准备量。各运营公司积极配合，紧紧围绕月定目标加班加点完成任务，尤其是中国电信集团有限公司开封分公司，着眼大局，多次主动承担通信缆沟的施工任务，为按时落线提供了有力保障。
截至目前，全市共完成黄河大街、晋安路东段、西环路、龙亭北路、曹门大街等22条道路的整治任务，“蜘蛛网”全部清除，街容街貌换然一新。
道路维修养护推进有序
市政设施是美好生活的有力依托。截至3月底，市区已完成问题窨井盖整治3018个。市城管局负责的已完成复兴大道、龙亭北路东段、公园路等22条道路共计1294个“五防”井盖更换任务。
此外，城乡一体化示范区对13条道路铣刨罩面面积163700平方米；修复辖区内道路410.5平方米等。祥符区完成维修更换各类井盖719个，李太路道路大修基本完工。顺河回族区完成北西后街、沙岗寺街、益农西街等13条背街大中修工作和84个“五防”井盖更换。通过整治，城市道路的品质改善明显，市民出行更加方便和安全。
静态停车治理扎实开展
各区和责任单位，按照工作要求和工作计划，扎实有序开展静态停车专项治理工作。特别春节期间，共治理龙亭西路、三胜前街、金明大道、大梁路、黄河路等重要路段的车辆乱停乱放，拆除地桩地锁共125处、处罚违规停车共961次、取缔非法停车收费行为共4处，暂扣乱停电动车、电动三轮车共785辆，施划机动车停车位共127个、施划非机动车停车位122个。
市公安局为缓解春节假期机动车停车压力，提前部署，设置临时停车场20个，设立临时游客投诉点，成立2个巡查组，对景区周边停车场进行全天巡查全方位管控。通过各区、各单位的努力，市区主次干道乱停车问题得到有效整治，车辆停放较为规范，营造了有序的城市交通环境。
建筑垃圾整治效果突出
今年第一季度，市建筑垃圾专项整治指挥部共组织巡查清运工地、运输车辆、重点路段、资源化利用点、非正规垃圾堆放点共200余次，严格查处未经核准处置建筑垃圾、不按规划时间和路线运输、遗撒污染城市道路、乱倒建筑垃圾等违法违规行为，推动建筑垃圾处置全过程规范化管理。
各区共清运建筑垃圾41万立方，清理率达74％。值得一提的是，城乡一体化示范区高度重视此项工作，其中在清理职教路六大街交叉口西侧约12万立方积存建筑垃圾露天堆放点位中，不等不靠，积极行动，迅速清除掉横在辖区内的顽疾。
围挡乱象有序消除
至今，全市已经按标准整治完成了小宋城二期、天琦佳园、曲江雅集等27处围挡，占年度任务量（102处）的27%。
特别是3月初以来，在市城区围挡专项整治指挥部的领导下，各区集中整治城区围挡，着力解决脏乱、破损、倒伏、凹凸不平等乱象，经过整治，有效解决了城区围挡影响市容环境的问题。城乡一体化示范区围挡整治工作走在各区的前列，区领导亲自谋划抓落实，各级各部门协同配合，均能够立足自身想办法，主动作为筹措资金，整治标准较高，工作力度较大，推进比较顺利，重点整治了郑开大道两侧无人施工的问题楼盘围挡，全区范围的围挡形象有效改善。
户外广告整治见实效
市户外广告专项整治指挥部,本着拆除一批、规范一批、提升一批的原则，持续消除群众的“眼中钉”和“头顶病”，不断为民生幸福加码。
市城市管理执法支队不间断每周深入各区实地开展督导检查工作，在检查中对照工作台账，一处一处认真核实。通过专项整治，各责任单位先后完成了林荫大道、龙亭北路金耀门至体育场段、中州路、县府大街、苹南路、西苑西街至西苑南街等街道整治任务。至今，共整治拆除门头牌匾、户外广告等530处。整治后的街道，违规、违法广告和招牌明显减少，市容市貌极大改观。
街景立面整治积极推进
市街景立面整治专项指挥部督导各区完善前期机构设置、现场摸底、方案和台账建立等工作材料，先后多次组织各区与各责任单位现场对接，发现问题及时协调解决，细化考评细则，建立健全整治台帐，每月对帐销号。
各区在资金短缺的情况下，立足自我，想方设法推进工作。城乡一体化示范区投入专项资金对林荫路进行高标准整治，使一条脏乱街道变成了城市的一道亮丽的风景线，得到了市民群众的高度好评。截止目前街景立面专项整治共完成万盛路东段、家庙前街、西苑片区、中州路、林荫路等28条街的整治任务。（全媒体记者刘延超）
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