实惠居家还满足国六b，年轻人的第一辆车就选TA！
又到一年毕业季，初入职场，曾经的豪言壮志，在每天公交地铁轮流中偃旗息鼓。当上班如跨省，约会像异地恋，买车就成了阶段性小目标，努力工作的仪式感。只是职场新人，囊中羞涩，如何实现购车梦？
年轻人的第一辆车，虽然预算不够充足，但要求却很饱满。品牌要有底蕴，起码要是百年历史的合资品牌。颜值要年轻时尚，符合自身调性；空间要大且实用，谈个恋爱父母坐坐也游刃有余；动力足够油耗要低，毕竟年轻人养车不能有太大压力；最重要是要符合国六b排放标准，否则新车买回家上路难就尴尬了。各种条件筛选下来，近来改款上市的新科沃兹还不错。
作为一款合资入门紧凑级轿车，科沃兹曾几何时月销量长期保持在2万多台，为雪佛兰立下了汗马功劳。究其原因，就在于其超高的性价比，五六万的价格就可以买到一辆销量颇高，各方面都均衡发展的合资车，想想都很划算。
虽然此前科沃兹主攻家用市场，并取得了不俗的成绩，但这并不妨碍雪佛兰对它大刀阔斧的改造与变装。此次新科沃兹325T自动欣悦版一上市，那张格栅变大的前脸，就让我感受到一丝“坏坏”的神态，这还是那个乖巧、人畜无害的科沃兹吗？
颜值：肉眼可见的雕塑感
官方说新科沃兹的设计灵感和理念依据是：生命力美学。
整辆车的造型设计，让我想到了2个词：雕塑感，肌肉线条。脑中闪过的是文艺复兴时期米开朗基罗的大卫雕塑。
新科沃兹Redline版本已经不再是“一条直线走天下”的设计了。包括车头在内，车灯、尾部，都是通过线条的分离聚散将整台车像雕塑靠拢——雕塑就是线条的交错起伏而带来美感。这样几根线条的调整，看似不起眼，带来的艺术感却是恰如其分，让整车少了呆笨，多了精巧。
内饰更具质感，空间大有所装
新科沃兹的内饰设计将人体工程学融入家族经典设计语言，突出驾驶座优先的体验。车内中控台采用多型面微网格设计，彰显时尚精致；家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘以平底式设计更显立体纵深感。而全新使用的一体式运动座椅则借鉴赛车运动座椅风格，配合一体式头枕，为驾驶者带来安全舒适的驾乘体验。
值得一提的是，中间米色贯穿的装饰板，横向拉伸，倒是一种很舒服的视觉感受，像一只怒视的野兽，或者说跃跃欲试的鹰，比起以前一墨色的黑要舒服不少。
Redline版本的新科沃兹在2600mm轴距不变的前提下，后排空间比上一代加大了约10公分， 后备箱空间也变大17%，车内实用储物空间多达22处，不论是举家出游还是日常通勤，都可以轻松应对。
有的放矢的驾控感，运动感十足
聊完静态表现，我们将车开起来，着重体验搭载通用第八代Ecotec 1.0T直喷发动机所带来的驾乘感受。新科沃兹Redline版本最大功率92KW，比上一代最大功率提升了10KW，最大扭矩提升了40N·m，在增加了12马力的前提下，百公里油耗降低了0.5L，满足国六b排放标准。笔者试驾的时候踩了踩油门，确实不错，响应很快，但是40km/h以后的提速就没有特别激进的感觉了，可能是因为前面太猛了吧。
虽然追求线性加速的朋友们可能不太喜欢，但能很好地应用到二三线城市的路况——没有那么多的高架道路行驶，城市40km/h-80km/h的限速，频繁的红绿灯交错……可以说将动力前半段调节的迅猛，后半段适当放松是一个针对目标人群有的放矢，对症下药的选择。
另外一大部分比较惊喜的点是这台车的底盘给我留下了深刻的印象。说实话我在试驾过程中并不算温柔，过弯的时候特意控制了一下车速，在过匝道或者高速弯道的时候留意了一下底盘的表现，是要比我想象中出色一些的，底盘紧绷，虽然是扭力梁后悬架，过滤震动依然出色，有点儿欧洲范儿，侧倾控制的也比较好，从这一方面来看，也比较符合年轻人的定位。
年轻人第一辆车该如何选？雪佛兰新科沃兹给你答案，TA是你的工作搭档，从此上班无需挤早高峰，出行更从容。TA也是你生活的伴侣，满足你说走就走的一颗心。TA是你人生路上的小梦想，也能让你毫无顾忌，放“芯”去享受。
即日起，购买新科沃兹车型，
即可享受发动机、变速箱等主要零部件
8年或16万公里的原厂质保服务
质享无忧，安“芯”出行！
或许你的青春，正需要一辆新科沃兹Redline来点亮！
又到一年毕业季，初入职场，曾经的豪言壮志，在每天公交地铁轮流中偃旗息鼓。当上班如跨省，约会像异地恋，买车就成了阶段性小目标，努力工作的仪式感。只是职场新人，囊中羞涩，如何实现购车梦？
年轻人的第一辆车，虽然预算不够充足，但要求却很饱满。品牌要有底蕴，起码要是百年历史的合资品牌。颜值要年轻时尚，符合自身调性；空间要大且实用，谈个恋爱父母坐坐也游刃有余；动力足够油耗要低，毕竟年轻人养车不能有太大压力；最重要是要符合国六b排放标准，否则新车买回家上路难就尴尬了。各种条件筛选下来，近来改款上市的新科沃兹还不错。
作为一款合资入门紧凑级轿车，科沃兹曾几何时月销量长期保持在2万多台，为雪佛兰立下了汗马功劳。究其原因，就在于其超高的性价比，五六万的价格就可以买到一辆销量颇高，各方面都均衡发展的合资车，想想都很划算。
虽然此前科沃兹主攻家用市场，并取得了不俗的成绩，但这并不妨碍雪佛兰对它大刀阔斧的改造与变装。此次新科沃兹325T自动欣悦版一上市，那张格栅变大的前脸，就让我感受到一丝“坏坏”的神态，这还是那个乖巧、人畜无害的科沃兹吗？
颜值：肉眼可见的雕塑感
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新科沃兹Redline版本已经不再是“一条直线走天下”的设计了。包括车头在内，车灯、尾部，都是通过线条的分离聚散将整台车像雕塑靠拢——雕塑就是线条的交错起伏而带来美感。这样几根线条的调整，看似不起眼，带来的艺术感却是恰如其分，让整车少了呆笨，多了精巧。
内饰更具质感，空间大有所装
新科沃兹的内饰设计将人体工程学融入家族经典设计语言，突出驾驶座优先的体验。车内中控台采用多型面微网格设计，彰显时尚精致；家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘以平底式设计更显立体纵深感。而全新使用的一体式运动座椅则借鉴赛车运动座椅风格，配合一体式头枕，为驾驶者带来安全舒适的驾乘体验。
值得一提的是，中间米色贯穿的装饰板，横向拉伸，倒是一种很舒服的视觉感受，像一只怒视的野兽，或者说跃跃欲试的鹰，比起以前一墨色的黑要舒服不少。
Redline版本的新科沃兹在2600mm轴距不变的前提下，后排空间比上一代加大了约10公分， 后备箱空间也变大17%，车内实用储物空间多达22处，不论是举家出游还是日常通勤，都可以轻松应对。
有的放矢的驾控感，运动感十足
聊完静态表现，我们将车开起来，着重体验搭载通用第八代Ecotec 1.0T直喷发动机所带来的驾乘感受。新科沃兹Redline版本最大功率92KW，比上一代最大功率提升了10KW，最大扭矩提升了40N·m，在增加了12马力的前提下，百公里油耗降低了0.5L，满足国六b排放标准。笔者试驾的时候踩了踩油门，确实不错，响应很快，但是40km/h以后的提速就没有特别激进的感觉了，可能是因为前面太猛了吧。
虽然追求线性加速的朋友们可能不太喜欢，但能很好地应用到二三线城市的路况——没有那么多的高架道路行驶，城市40km/h-80km/h的限速，频繁的红绿灯交错……可以说将动力前半段调节的迅猛，后半段适当放松是一个针对目标人群有的放矢，对症下药的选择。
另外一大部分比较惊喜的点是这台车的底盘给我留下了深刻的印象。说实话我在试驾过程中并不算温柔，过弯的时候特意控制了一下车速，在过匝道或者高速弯道的时候留意了一下底盘的表现，是要比我想象中出色一些的，底盘紧绷，虽然是扭力梁后悬架，过滤震动依然出色，有点儿欧洲范儿，侧倾控制的也比较好，从这一方面来看，也比较符合年轻人的定位。
年轻人第一辆车该如何选？雪佛兰新科沃兹给你答案，TA是你的工作搭档，从此上班无需挤早高峰，出行更从容。TA也是你生活的伴侣，满足你说走就走的一颗心。TA是你人生路上的小梦想，也能让你毫无顾忌，放“芯”去享受。
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小夏夏的研究生生活从今天就开始了，我坐在门外等她，听着里面专业的讲解，感觉自己的小夏真心厉害，同时还有对我们之间差距的感慨。
大学四年几乎形影不离的我们，面对突然的异地恋生活，我很不能适应，惶恐地感觉异地肯定没有在一块让感情更加牢固，但是又感觉或许真的需要异地来考验一下吧。
既然我不是块读书的料，不能考上研究生跟她一起，那我就安安稳稳地把她放在心里，踏踏实实地工作吧，不管以后如何，等她就是了。
加油！！！（委屈的小陈已上线[失望]感觉自己像村里的傻妞[摊手]） https://t.cn/z8K62na
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每次看那些军恋的两个人视频，或者打电话的段子。我能感受到那些不容易，能理解当时他们爱的有多热烈。或许男生为了给女生打个电话跑了很远的路才有信号，或许女生为了等男生那一个电话熬到了凌晨一点。如何一个女生孤身一人来到你的城市请你好好珍惜，因为你不知道她下了多大的勇气。婚恋不易，军婚更难。好好珍惜那个为你曾经疯狂的女孩子吧 https://t.cn/RJUvqD9
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