中国PMI回升振奋人心
菲股大涨百分之三点七
周二，随着亚洲诸股市对中国制造业增长欢呼，菲律宾股票交易所股价于出现回升。
领头的PSEi收盘上涨190.07点，或3.7%，报5321.23点。大盘股指上升93.46点，或2.97%，报3237.77点。
PNB证券总裁李斯波那说，「股市似乎迫切需要一些和中国最新采购经理人指数（PMI）52%一起运行的好消息。在正常情况下，此PMI表明增长。」
据路透社的一则报导，亚洲股市周二试探性反弹，因为来自中国的工厂数据让人们看到经济活动反弹的希望，尽管全球其它国家几乎停产。
中国官方PMI在三月从二月空前之低的35.7%反弹到52%，且高出预测的45%。
李斯波那说，「投资者最好记住，鉴于上个月的基数效应，这个指数可能被高估了。整体上，它依然是一个好迹象，是这一流行病形势将结束的一线希望。」
成交量超过546，308，000股，成交额74.15亿比索。上升股以132比53领先下降股，而41种不变。
菲律宾成为
首个向中国出口牛油果亚洲国家
【中新社上海3月31日电】（管薇薇姜煜）据上海海关31日透露，首批1408箱共计7656公斤菲律宾牛油果30日抵达上海外高桥口岸。菲律宾由此成为第一个向中国出口牛油果的亚洲国家。
菲律宾牛油果首次输华是“一带一路”倡议下中菲两国农业领域合作的又一成功实践，“一带一路”沿线国家和地区输华水果清单由此再次更新。
按照进口菲律宾鲜食?梨植物检疫要求，输华牛油果种植园和包装厂必须在菲律宾农业部批准备案，并报中国海关总署审核批准。注?果园应建立并实施良好农业操作规范（GAP）或其他国际认证体系，以确保其产品质量安全和溯源管理。
上海海关所属外港海关提前接受企业预约，开辟绿色通道“随到随检”，货物运抵后，立即全程全封闭恒低温作业，在冷链一体化查验平台开展现场检疫查验。海关关员重点关注牛油果是否携带大洋臀纹粉蚧等检疫性有害生物，现场检疫未发现疫情。
目前外港海关已按规定抽取样品送实验室全项目检测。根据规定，实验室对该批牛油果将实施敌百虫、对硫磷、铅、镉等44个农残和重金属项目的检测。实验室将采取“即到即检”措施缩短检测时间，助力菲律宾牛油果尽快通关入市。
财政部说2000亿比索紧急津贴：
将惠及1800万户低收入家庭
财政部于周二详细规划了向约一千八百万户低收入家庭提供紧急补助款，他们由于「2019年新冠肺炎」（COVID-19）失去了累计价值二千亿比索的收入来源，杜特尔特总统声称此为由政府推出的最大直接财务援助方案。
财政部长多明计斯（Carlos Dominguez III）先生在一项声明中说，「在未来两个月以现金和基本需求分配的该二千亿比索的方案，是在我国的历史中由政府向菲律宾家庭授予的最大直接财务援助方案」。
他详加说明，「我们需要首先照顾到我们的人民，因为那就是政府和社会的基本职责，尤其是像这样的全球大流行的危机期间，该疫情在全世界夺去了超过三万个生命并打击了全球经济」。
多明计斯指出，价值一千亿比索的现金和现金同等物可以从众多GOCC账户取得，而另外的一千亿比索在「国库单一账户」（TSA）以外的众多中央政府账户。
根据该补助方案，受益人将获得两个月的五千至八千比索的一份每月补助款，并将根据在他们各别区域的最低每日薪资计算。
多明计斯说，「我们将迫切地将这份紧急补助款交付给我们数以百万计的菲律宾同胞，他们每天依靠维持生计或者 "没有工作，没有薪资" 的安排」。
菲律宾经济团队稍早展开了一项二百七十一亿比索的套件，以帮助控制2019年新冠肺炎的扩散，并向受到该威胁影响的企业提供经济援助。
PAGCOR汇缴政府205亿比索
助力遏制COVID-19蔓延的影响
菲律宾娱乐与博奕公司（PAGCOR）于周二说，尽管招致数十亿比索的亏损，它已经向中央政府汇款总共二百零五亿比索，以协助抑制「2019年新冠肺炎」（COVID-19）的扩散对本国的冲击。
在一项声明当中，PAGCOR说它每个月损失五十亿比索至六十亿比索，由于博奕活动因全吕宋的加强版小区隔离而停止。
尽管这些损失，本国的博奕管制者和业者说，它已经向中央政府汇出总共二百零五亿比索，以控制2019年新冠肺炎的扩散。
菲律宾娱乐与博奕公司董事长兼首席执行官多明戈（Andrea Domingo）女士说，尽管在其营收方面的大幅下降，PAGCOR毫不犹豫地对菲律宾人的需要做出回应，尤其是在这场战役中冒着他们的生命危险的前线医护人员。
多明戈说，「我们将仍然尽最大努力与无法满足基本需求的小区建立联系；他们应得我们可以给予的所有帮助」。
于今年三月九日，杜特尔特总统正式地在菲律宾宣布一个公共卫生紧急状态，并且于三月十六日将吕宋置于加强版小区隔离之下，以平息在本国不断上升的COVID-19病例。
为遵照这项指示，PAGCOR于三月十五日下令暂时关闭所有陆基的卡西诺赌场、电子游戏、宾果、扑克牌、老虎机俱乐部以及体育下注设施，并于三月十八日将该暂停令延伸至POGO及其服务供货商。
比索兑美元升值廿八仙
继海外公布积极数据后，本国比索对美元汇率周二继续升值。
收市价报50.68比索兑换1美元，比周一收市的50.96升值28仙。
航空公司书函政府
寻求紧急信贷额度
诸航空公司在路透社看到的一封信中说，一个菲律宾航空公司协会正请求政府协助，称他们的生存面临着威胁，因为全球遏制新冠肺炎传播的努力阻碍运行。
包括宿务航空公司、菲律宾航空公司和马来西亚亚洲航空的本地单位及其成员在内的国内航空公司协会于3月25日发送了那封信函。
诸航空公司称他们寻求的不是施舍，而是紧急信贷额度，并免除导航和机场费用，原因是新冠肺炎的「灾难性冲击」。
央行预计3月通胀率下降
由于2019年新冠肺炎疫情（COVID-19）威胁造成紧急状况，全球油价下跌，且价格受到冻结，通货膨胀，或商品价格上涨率在3月看来将放缓到2%。
菲律宾中央银行（BSP）周二说它的经济研究部预计今年3月通胀将在2%至2.8%的范围内。
央行说，「由于全球原油价格大幅下跌，石油产品价格陡剧下降，因此当月的价格压力下行。」
它还表示，「另外，由于供应适足且天气状况良好，加上贸工部（DTI）与农业部（DA）对基本必需品执行价格冻结，某些食品的价格在3月依然普遍稳定。」
央行也援引岷电服务区电费略升为例。
它说，「往后，央行将继续监控各种经济和金融发展，并准备好实施适宜政策以支持其稳定物价的主要任务，有利于平衡且持续的经济增长。」
政府考虑进口大米应急
本国COVID-19特别行动小组于周二说，随着吕宋封城日期过半，他们建议杜特尔特总统进口30万公吨大米作为应急。
该跨机构特别行动小组发言人，也就是内阁部长诺格拉莱斯说，菲律宾国际贸易公司将通过政府间协议安排本次采购。
国家粮食署上周说，吕宋封城一个月期间的大米供应「绰绰有余」。该粮食机构说它有930万袋大米和未碾磨大米报备。
纵然封城期间粮食供应不受交通限制，但是据报一些农民和贸易商难以运送货物。
诺格拉莱斯提醒检查站配备人员和地方政府部门允许货物运输畅通无阻。
吕宋边界于3月17日暂时关闭以限制可能的COVID-19携带者进出。本次封城订于4月12日结束。
财政部呼吁纳税人：
提前纳税以增加抗疫资金
虽然税收申报被延展一个月，但财政部（DOF）周二呼吁公众提前缴纳以支持2019年新冠肺炎（COVID-19）抗疫，并限制政府借贷。
财政部在周二公布的一份声明中作此呼吁，因为它说政府将不得不开支高出较早前估计的3.6%的赤字门坎。
财政部长多明计斯说，「政府将采取必要措施，带头努力抗击这次危机，这意味着我们的支出水平肯定会超过此前估计的3.6%的赤字门坎。」
他详述道，「因此，尽管延展一个月，我们呼吁有能力的纳税人提前申报并缴纳，那么我们举债少就可以融资这些方案。」
本月初，厘务局（BIR）宣布延展入息税（ITR）申报的最后期限一个月至2020年5月15日，留意到因吕宋加强版小区隔离（ECQ）而要求的延期征税。
为了控制COVID-19传播，从3月17日至4月13日，吕宋全境处于加强版小区隔离，该地区内的旅行受到限制。
应对疫情影响
本国正草拟经济刺激方案
本国经济班子目前正在草拟经济刺激方案和复苏计划，以便本国能够从2019年新冠肺炎（COVID-19）中恢复过来。
据财政部（DOF）说，鉴于该全球健康危机造成增长意外放慢下来，该经济班子目前正在考虑补救措施。
财政部长多明计斯周二在一份声明中说，「计划的刺激方案已经在草拟了，而且将对局势的不确定性做出反应。」
国家经济与发展署（NEDA）的估计显示，如果没有进行干预，经济增长可能下滑0.6个百分点，但是如果这个危机在3个月内得到解决，增长依然可以达到4.3%。
多明计斯说，「目前，没人知道此大流行将会有多严重，或者会持续多久。」
杜特尔特总统周一晚已经宣布中央政府拨款2千亿比索，援助因COVID-19失去收入来源的低收入家庭。
本国经济班子较早前推出了一个271亿比索的一揽子方案来帮助遏制COVID-19的传播，并为受到此威胁影响的商业提供经济援助。
大部份金额，相当于140亿比索将由于据说「受最大影响的」旅游部（DOT）的方案。
据多明计斯说，本国将利用2018年和2019年综合税改方案（CTRP）筹得的近2千亿比索的额外税收。
他解释道，「我们现在正在使用这些资源来保护经济防备各种风险，如COVID-19。」
多明计斯说，本国目前也正在和世界银行（WB）和亚洲发展银行（ADB）就20亿美元的优惠融资举行对话。
多明计斯说，「更多的将由银行贷款辛迪加来融资。」他指出本国政府已经收到ADB3百万美元的捐赠和WB1亿美元的贷款。
香港产品出口菲律宾将逐步减税
【中央社记者张谦香港31日电】香港与东南亚国协（ASEAN）签定的自由贸易协议（FTA）正在区内逐步落实，当中涉及菲律宾部分预定于5月12日生效，届时菲律宾将会逐步减免香港原产货物关税。
香港与东协已签订自贸协议和投资协议，但在落实上要视各成员国的处理程序和时间。
港府发言人31日表示，香港与东协自贸协议和投资协议所涉及的菲律宾部分将于5月12日生效。
发言人说，按照自贸协议所规定的货物贸易部分，菲律宾将会逐步减免对香港原产货物实施的关税，涵盖珠宝、服装及衣服配件、钟表和时钟、玩具等。
发言人说，香港服务提供商同时可以在菲律宾享有更佳的商机和取得市场准入的法律保障，这些行业涉及商业服务、电讯服务、建造及相关工程服务、金融服务、旅游及与旅行相关的服务，以及运输服务。
另据投资协议，香港企业今后到菲律宾投资可以获得公正和公平待遇，同时获得保护和保障，投资和收益也可以自由转移。
香港企业在投资被征收或因战争、武装冲突等事件引致投资损失时，菲方将会按照投资协议商订的标准，给予相关补偿。
截至目前，香港与东协签定的自贸协议和投资协议已确定在寮国、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南生效，只剩下文莱、柬埔寨和印度尼西亚的生效日期尚待公布。
菲股大涨百分之三点七
周二，随着亚洲诸股市对中国制造业增长欢呼，菲律宾股票交易所股价于出现回升。
领头的PSEi收盘上涨190.07点，或3.7%，报5321.23点。大盘股指上升93.46点，或2.97%，报3237.77点。
PNB证券总裁李斯波那说，「股市似乎迫切需要一些和中国最新采购经理人指数（PMI）52%一起运行的好消息。在正常情况下，此PMI表明增长。」
据路透社的一则报导，亚洲股市周二试探性反弹，因为来自中国的工厂数据让人们看到经济活动反弹的希望，尽管全球其它国家几乎停产。
中国官方PMI在三月从二月空前之低的35.7%反弹到52%，且高出预测的45%。
李斯波那说，「投资者最好记住，鉴于上个月的基数效应，这个指数可能被高估了。整体上，它依然是一个好迹象，是这一流行病形势将结束的一线希望。」
成交量超过546，308，000股，成交额74.15亿比索。上升股以132比53领先下降股，而41种不变。
菲律宾成为
首个向中国出口牛油果亚洲国家
【中新社上海3月31日电】（管薇薇姜煜）据上海海关31日透露，首批1408箱共计7656公斤菲律宾牛油果30日抵达上海外高桥口岸。菲律宾由此成为第一个向中国出口牛油果的亚洲国家。
菲律宾牛油果首次输华是“一带一路”倡议下中菲两国农业领域合作的又一成功实践，“一带一路”沿线国家和地区输华水果清单由此再次更新。
按照进口菲律宾鲜食?梨植物检疫要求，输华牛油果种植园和包装厂必须在菲律宾农业部批准备案，并报中国海关总署审核批准。注?果园应建立并实施良好农业操作规范（GAP）或其他国际认证体系，以确保其产品质量安全和溯源管理。
上海海关所属外港海关提前接受企业预约，开辟绿色通道“随到随检”，货物运抵后，立即全程全封闭恒低温作业，在冷链一体化查验平台开展现场检疫查验。海关关员重点关注牛油果是否携带大洋臀纹粉蚧等检疫性有害生物，现场检疫未发现疫情。
目前外港海关已按规定抽取样品送实验室全项目检测。根据规定，实验室对该批牛油果将实施敌百虫、对硫磷、铅、镉等44个农残和重金属项目的检测。实验室将采取“即到即检”措施缩短检测时间，助力菲律宾牛油果尽快通关入市。
财政部说2000亿比索紧急津贴：
将惠及1800万户低收入家庭
财政部于周二详细规划了向约一千八百万户低收入家庭提供紧急补助款，他们由于「2019年新冠肺炎」（COVID-19）失去了累计价值二千亿比索的收入来源，杜特尔特总统声称此为由政府推出的最大直接财务援助方案。
财政部长多明计斯（Carlos Dominguez III）先生在一项声明中说，「在未来两个月以现金和基本需求分配的该二千亿比索的方案，是在我国的历史中由政府向菲律宾家庭授予的最大直接财务援助方案」。
他详加说明，「我们需要首先照顾到我们的人民，因为那就是政府和社会的基本职责，尤其是像这样的全球大流行的危机期间，该疫情在全世界夺去了超过三万个生命并打击了全球经济」。
多明计斯指出，价值一千亿比索的现金和现金同等物可以从众多GOCC账户取得，而另外的一千亿比索在「国库单一账户」（TSA）以外的众多中央政府账户。
根据该补助方案，受益人将获得两个月的五千至八千比索的一份每月补助款，并将根据在他们各别区域的最低每日薪资计算。
多明计斯说，「我们将迫切地将这份紧急补助款交付给我们数以百万计的菲律宾同胞，他们每天依靠维持生计或者 "没有工作，没有薪资" 的安排」。
菲律宾经济团队稍早展开了一项二百七十一亿比索的套件，以帮助控制2019年新冠肺炎的扩散，并向受到该威胁影响的企业提供经济援助。
PAGCOR汇缴政府205亿比索
助力遏制COVID-19蔓延的影响
菲律宾娱乐与博奕公司（PAGCOR）于周二说，尽管招致数十亿比索的亏损，它已经向中央政府汇款总共二百零五亿比索，以协助抑制「2019年新冠肺炎」（COVID-19）的扩散对本国的冲击。
在一项声明当中，PAGCOR说它每个月损失五十亿比索至六十亿比索，由于博奕活动因全吕宋的加强版小区隔离而停止。
尽管这些损失，本国的博奕管制者和业者说，它已经向中央政府汇出总共二百零五亿比索，以控制2019年新冠肺炎的扩散。
菲律宾娱乐与博奕公司董事长兼首席执行官多明戈（Andrea Domingo）女士说，尽管在其营收方面的大幅下降，PAGCOR毫不犹豫地对菲律宾人的需要做出回应，尤其是在这场战役中冒着他们的生命危险的前线医护人员。
多明戈说，「我们将仍然尽最大努力与无法满足基本需求的小区建立联系；他们应得我们可以给予的所有帮助」。
于今年三月九日，杜特尔特总统正式地在菲律宾宣布一个公共卫生紧急状态，并且于三月十六日将吕宋置于加强版小区隔离之下，以平息在本国不断上升的COVID-19病例。
为遵照这项指示，PAGCOR于三月十五日下令暂时关闭所有陆基的卡西诺赌场、电子游戏、宾果、扑克牌、老虎机俱乐部以及体育下注设施，并于三月十八日将该暂停令延伸至POGO及其服务供货商。
比索兑美元升值廿八仙
继海外公布积极数据后，本国比索对美元汇率周二继续升值。
收市价报50.68比索兑换1美元，比周一收市的50.96升值28仙。
航空公司书函政府
寻求紧急信贷额度
诸航空公司在路透社看到的一封信中说，一个菲律宾航空公司协会正请求政府协助，称他们的生存面临着威胁，因为全球遏制新冠肺炎传播的努力阻碍运行。
包括宿务航空公司、菲律宾航空公司和马来西亚亚洲航空的本地单位及其成员在内的国内航空公司协会于3月25日发送了那封信函。
诸航空公司称他们寻求的不是施舍，而是紧急信贷额度，并免除导航和机场费用，原因是新冠肺炎的「灾难性冲击」。
央行预计3月通胀率下降
由于2019年新冠肺炎疫情（COVID-19）威胁造成紧急状况，全球油价下跌，且价格受到冻结，通货膨胀，或商品价格上涨率在3月看来将放缓到2%。
菲律宾中央银行（BSP）周二说它的经济研究部预计今年3月通胀将在2%至2.8%的范围内。
央行说，「由于全球原油价格大幅下跌，石油产品价格陡剧下降，因此当月的价格压力下行。」
它还表示，「另外，由于供应适足且天气状况良好，加上贸工部（DTI）与农业部（DA）对基本必需品执行价格冻结，某些食品的价格在3月依然普遍稳定。」
央行也援引岷电服务区电费略升为例。
它说，「往后，央行将继续监控各种经济和金融发展，并准备好实施适宜政策以支持其稳定物价的主要任务，有利于平衡且持续的经济增长。」
政府考虑进口大米应急
本国COVID-19特别行动小组于周二说，随着吕宋封城日期过半，他们建议杜特尔特总统进口30万公吨大米作为应急。
该跨机构特别行动小组发言人，也就是内阁部长诺格拉莱斯说，菲律宾国际贸易公司将通过政府间协议安排本次采购。
国家粮食署上周说，吕宋封城一个月期间的大米供应「绰绰有余」。该粮食机构说它有930万袋大米和未碾磨大米报备。
纵然封城期间粮食供应不受交通限制，但是据报一些农民和贸易商难以运送货物。
诺格拉莱斯提醒检查站配备人员和地方政府部门允许货物运输畅通无阻。
吕宋边界于3月17日暂时关闭以限制可能的COVID-19携带者进出。本次封城订于4月12日结束。
财政部呼吁纳税人：
提前纳税以增加抗疫资金
虽然税收申报被延展一个月，但财政部（DOF）周二呼吁公众提前缴纳以支持2019年新冠肺炎（COVID-19）抗疫，并限制政府借贷。
财政部在周二公布的一份声明中作此呼吁，因为它说政府将不得不开支高出较早前估计的3.6%的赤字门坎。
财政部长多明计斯说，「政府将采取必要措施，带头努力抗击这次危机，这意味着我们的支出水平肯定会超过此前估计的3.6%的赤字门坎。」
他详述道，「因此，尽管延展一个月，我们呼吁有能力的纳税人提前申报并缴纳，那么我们举债少就可以融资这些方案。」
本月初，厘务局（BIR）宣布延展入息税（ITR）申报的最后期限一个月至2020年5月15日，留意到因吕宋加强版小区隔离（ECQ）而要求的延期征税。
为了控制COVID-19传播，从3月17日至4月13日，吕宋全境处于加强版小区隔离，该地区内的旅行受到限制。
应对疫情影响
本国正草拟经济刺激方案
本国经济班子目前正在草拟经济刺激方案和复苏计划，以便本国能够从2019年新冠肺炎（COVID-19）中恢复过来。
据财政部（DOF）说，鉴于该全球健康危机造成增长意外放慢下来，该经济班子目前正在考虑补救措施。
财政部长多明计斯周二在一份声明中说，「计划的刺激方案已经在草拟了，而且将对局势的不确定性做出反应。」
国家经济与发展署（NEDA）的估计显示，如果没有进行干预，经济增长可能下滑0.6个百分点，但是如果这个危机在3个月内得到解决，增长依然可以达到4.3%。
多明计斯说，「目前，没人知道此大流行将会有多严重，或者会持续多久。」
杜特尔特总统周一晚已经宣布中央政府拨款2千亿比索，援助因COVID-19失去收入来源的低收入家庭。
本国经济班子较早前推出了一个271亿比索的一揽子方案来帮助遏制COVID-19的传播，并为受到此威胁影响的商业提供经济援助。
大部份金额，相当于140亿比索将由于据说「受最大影响的」旅游部（DOT）的方案。
据多明计斯说，本国将利用2018年和2019年综合税改方案（CTRP）筹得的近2千亿比索的额外税收。
他解释道，「我们现在正在使用这些资源来保护经济防备各种风险，如COVID-19。」
多明计斯说，本国目前也正在和世界银行（WB）和亚洲发展银行（ADB）就20亿美元的优惠融资举行对话。
多明计斯说，「更多的将由银行贷款辛迪加来融资。」他指出本国政府已经收到ADB3百万美元的捐赠和WB1亿美元的贷款。
香港产品出口菲律宾将逐步减税
【中央社记者张谦香港31日电】香港与东南亚国协（ASEAN）签定的自由贸易协议（FTA）正在区内逐步落实，当中涉及菲律宾部分预定于5月12日生效，届时菲律宾将会逐步减免香港原产货物关税。
香港与东协已签订自贸协议和投资协议，但在落实上要视各成员国的处理程序和时间。
港府发言人31日表示，香港与东协自贸协议和投资协议所涉及的菲律宾部分将于5月12日生效。
发言人说，按照自贸协议所规定的货物贸易部分，菲律宾将会逐步减免对香港原产货物实施的关税，涵盖珠宝、服装及衣服配件、钟表和时钟、玩具等。
发言人说，香港服务提供商同时可以在菲律宾享有更佳的商机和取得市场准入的法律保障，这些行业涉及商业服务、电讯服务、建造及相关工程服务、金融服务、旅游及与旅行相关的服务，以及运输服务。
另据投资协议，香港企业今后到菲律宾投资可以获得公正和公平待遇，同时获得保护和保障，投资和收益也可以自由转移。
香港企业在投资被征收或因战争、武装冲突等事件引致投资损失时，菲方将会按照投资协议商订的标准，给予相关补偿。
截至目前，香港与东协签定的自贸协议和投资协议已确定在寮国、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南生效，只剩下文莱、柬埔寨和印度尼西亚的生效日期尚待公布。
3月26日，备受关注的吉利博越PRO智能四驱版正式上市，售价14.88万元。博越PRO智能四驱版首次搭载了全球顶级四驱系统供应商博格华纳的第五代电液式四驱系统，并配备“最优能耗比动力系统”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，将传统四驱与非传统四驱完美结合，整车动力性能大幅提升，油耗降低15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，成为15万级SUV市场好开又省油的四驱新物种。此次上市新车型，是博越一直以来秉承开门造车理念、为用户需求不断突破的深度体现，也是一次科技创新的再出发，必将再次引领四驱SUV市场热销风潮。
与此同时，为感恩广大新老用户的支持与信赖，厂家还推出五重购车优惠礼遇：换购补贴至高8000元的置换礼，3年0息至高贴息7000元的金融礼，发动机主要零部件享8年/30万公里的质保礼，真车规级“CN95”高效复合空调滤芯的健康礼，5年车机互联流量免费的互联礼。
高性能：博格华纳第五代电液式四驱系统+行业前瞻的BSG高性能动力，开创四驱新物种
作为一款城市SUV，博越PRO智能四驱版搭载了由美国原装进口，与保时捷、路虎等高端车型同款的博格华纳第五代电液式适时四驱系统，具有更专业、更强操控和更智能的特点。同时，由于博格华纳第五代电液式四驱系统比第四代产品的结构更简化、更轻、更紧凑，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代，因此整车油耗更低、操控性能更优。
博越PRO智能四驱版搭载的博格华纳第五代电液式四驱系统可根据路况不同，适时对扭矩的前后轴分配比例进行调整。测试数据显示，通常情况下，车辆动力大部分集中于前轴（接近于前驱车），当遇到极限路况，如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，后轴可获得1050N·m的最大扭矩，从而使车辆获到卓越的脱困能力。
此外，博格华纳第五代电液式四驱系统的响应时间为毫秒级，车辆一旦出现行驶不稳的状态，四驱系统即可快速介入。即便车辆处于高速行驶状态，四驱系统也能在全速域介入，提供更强的操控稳定性，给用户更强的驾驶信心，让驾控体验更安全。
与传统四驱车型不同，博越PRO智能四驱版还搭载了行业前瞻的BSG高性能动力，该技术是目前业界普遍认可的混合动力的主流趋势，已被奥迪、奔驰等众多豪华品牌作为未来的发展方向。在车辆起步阶段，BSG电机可带来更好的提速能力，低速扭矩表现优异，加速更强劲，行驶更平稳顺畅，可谓中国最好开的SUV。由于BSG高性能动力电机的加成，博越PRO智能四驱版功率提升8%、扭矩提升18%，综合功率达到140kW，综合扭矩达到300N·m，百公里加速提升5%，达到业界同级领先水平。
同时，博越PRO智能四驱版还采用了豪华赛车品牌路特斯专业级底盘调校，后副车架采用“保时捷工程”重新设计，有效提升了抗震性能和NVH表现。拥有双豪华品牌沃尔沃和路特斯赋能的“三大件”，以及博格华纳第五代电液式适时四驱系统加持，博越PRO四驱版在“好开”的基础上再次进阶，以“比好开更好开”操控感受，成为同级自主品牌的“佼佼者”。
低油耗：省油15%的四驱SUV，百公里工况油耗仅6.4L
当前市场四驱车型品类众多，但油耗大多居高不下。博越PRO智能四驱版搭载的是“最优能耗比解决方案”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，具有超强的节油性。1.5TD发动机由沃尔沃与吉利联合研发，拥有200Bar高压中置直喷系统，DVVT中空组合式凸轮轴，二级可变排量机油泵，气道优化带MASK结构四大节油技术。匹配的湿式7DCT高效传动变速箱，0.2s极速换挡响应，拥有业内最高97%的传输效率，经济性提升高达20%，耐久性测试标准超欧标46%，节油率达到业界领先水平。
博越PRO智能四驱版除了拥有主流A级SUV的强大越野性和运动性，同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能的多重需求。其搭载的四驱系统是一款紧凑、轻型的电控液压驱动型全轮驱动产品，属于适时四驱，能够智能切换四驱和两驱，相比分时四驱更智能。同时由于结构设计上进一步精简，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。
再加上BSG高性能动力系统具有智能启动、动力辅助、停机滑行、能量回收、智能停机五大节油功能，节油率达到行业最高的15%。在其全程动力辅助下，博越PRO智能四驱版整车动力提升30%，节油提升15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，媲美小型SUV油耗表现。
高性价比：15万价格区间仅有的城市精品四驱SUV，让越野“触手可及”
博越PRO智能四驱版搭载的这套博格华纳第五代电液式四驱系统+BSG高性能动力，不仅在高性能、低油耗上让消费者出乎意料，价格上更是让消费者惊喜，博越PRO智能四驱版成为市面上15万价格区间内仅有的一款城市精品四驱SUV。同时，低至6.4L的百公里油耗，将大大降低用户的购车/用车成本，再加上四驱终生免维护，真正做到了用户买得起的精品车。
为了打造最懂用户的四驱SUV，博越PRO智能四驱版还配备了GKUI 19智能网联系统、L2+级智能驾驶辅助系统、真车规级“CN95”高效复合空调滤芯等智能科技配置。博越PRO智能四驱版搭载的GKUI 19智能网联系统，采用了吉利首款自主定义量产的“超级大脑”E01芯片，从而拥有“超级大脑”，运算性能提升5倍，导航提升67%，具备真人语意交互功能、全场景万物互联，以行业最强大的智能网联驾控体验，为一路出行全力赋能。
智能安全方面，博越PRO智能四驱版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，在已有的LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统等功能之外，还配备了智能生态舱、通过AQS、PM2.5+负离子空气净化等系统，再加上360°无死角的三维全息侦测系统与吉利独有的“安全识别圈”理念，造就博越PRO智能四驱版领先同级的智能安全保障。
作为开创吉利汽车智能互联先河的重磅产品，博越引领了整个中国汽车产业的智能化发展方向。博越家族连续3年年销量超过20万，并以月均2万+的速度累计销量接近百万，稳居紧凑级SUV市场第一阵营。同时，博越家族成为2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一，是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV等，树立中国品牌全球化标杆。当前，随着用户多元化、个性化需求的发展，SUV市场容量依旧最大、还有增长空间，博越PRO与2020款博越组成的博越家族，在紧凑型SUV市场进一步做强、做大、做深，以高性能、低油耗、超高性价比实力巩固中国“三好SUV”王牌地位。
与此同时，为感恩广大新老用户的支持与信赖，厂家还推出五重购车优惠礼遇：换购补贴至高8000元的置换礼，3年0息至高贴息7000元的金融礼，发动机主要零部件享8年/30万公里的质保礼，真车规级“CN95”高效复合空调滤芯的健康礼，5年车机互联流量免费的互联礼。
高性能：博格华纳第五代电液式四驱系统+行业前瞻的BSG高性能动力，开创四驱新物种
作为一款城市SUV，博越PRO智能四驱版搭载了由美国原装进口，与保时捷、路虎等高端车型同款的博格华纳第五代电液式适时四驱系统，具有更专业、更强操控和更智能的特点。同时，由于博格华纳第五代电液式四驱系统比第四代产品的结构更简化、更轻、更紧凑，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代，因此整车油耗更低、操控性能更优。
博越PRO智能四驱版搭载的博格华纳第五代电液式四驱系统可根据路况不同，适时对扭矩的前后轴分配比例进行调整。测试数据显示，通常情况下，车辆动力大部分集中于前轴（接近于前驱车），当遇到极限路况，如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，后轴可获得1050N·m的最大扭矩，从而使车辆获到卓越的脱困能力。
此外，博格华纳第五代电液式四驱系统的响应时间为毫秒级，车辆一旦出现行驶不稳的状态，四驱系统即可快速介入。即便车辆处于高速行驶状态，四驱系统也能在全速域介入，提供更强的操控稳定性，给用户更强的驾驶信心，让驾控体验更安全。
与传统四驱车型不同，博越PRO智能四驱版还搭载了行业前瞻的BSG高性能动力，该技术是目前业界普遍认可的混合动力的主流趋势，已被奥迪、奔驰等众多豪华品牌作为未来的发展方向。在车辆起步阶段，BSG电机可带来更好的提速能力，低速扭矩表现优异，加速更强劲，行驶更平稳顺畅，可谓中国最好开的SUV。由于BSG高性能动力电机的加成，博越PRO智能四驱版功率提升8%、扭矩提升18%，综合功率达到140kW，综合扭矩达到300N·m，百公里加速提升5%，达到业界同级领先水平。
同时，博越PRO智能四驱版还采用了豪华赛车品牌路特斯专业级底盘调校，后副车架采用“保时捷工程”重新设计，有效提升了抗震性能和NVH表现。拥有双豪华品牌沃尔沃和路特斯赋能的“三大件”，以及博格华纳第五代电液式适时四驱系统加持，博越PRO四驱版在“好开”的基础上再次进阶，以“比好开更好开”操控感受，成为同级自主品牌的“佼佼者”。
低油耗：省油15%的四驱SUV，百公里工况油耗仅6.4L
当前市场四驱车型品类众多，但油耗大多居高不下。博越PRO智能四驱版搭载的是“最优能耗比解决方案”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，具有超强的节油性。1.5TD发动机由沃尔沃与吉利联合研发，拥有200Bar高压中置直喷系统，DVVT中空组合式凸轮轴，二级可变排量机油泵，气道优化带MASK结构四大节油技术。匹配的湿式7DCT高效传动变速箱，0.2s极速换挡响应，拥有业内最高97%的传输效率，经济性提升高达20%，耐久性测试标准超欧标46%，节油率达到业界领先水平。
博越PRO智能四驱版除了拥有主流A级SUV的强大越野性和运动性，同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能的多重需求。其搭载的四驱系统是一款紧凑、轻型的电控液压驱动型全轮驱动产品，属于适时四驱，能够智能切换四驱和两驱，相比分时四驱更智能。同时由于结构设计上进一步精简，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。
再加上BSG高性能动力系统具有智能启动、动力辅助、停机滑行、能量回收、智能停机五大节油功能，节油率达到行业最高的15%。在其全程动力辅助下，博越PRO智能四驱版整车动力提升30%，节油提升15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，媲美小型SUV油耗表现。
高性价比：15万价格区间仅有的城市精品四驱SUV，让越野“触手可及”
博越PRO智能四驱版搭载的这套博格华纳第五代电液式四驱系统+BSG高性能动力，不仅在高性能、低油耗上让消费者出乎意料，价格上更是让消费者惊喜，博越PRO智能四驱版成为市面上15万价格区间内仅有的一款城市精品四驱SUV。同时，低至6.4L的百公里油耗，将大大降低用户的购车/用车成本，再加上四驱终生免维护，真正做到了用户买得起的精品车。
为了打造最懂用户的四驱SUV，博越PRO智能四驱版还配备了GKUI 19智能网联系统、L2+级智能驾驶辅助系统、真车规级“CN95”高效复合空调滤芯等智能科技配置。博越PRO智能四驱版搭载的GKUI 19智能网联系统，采用了吉利首款自主定义量产的“超级大脑”E01芯片，从而拥有“超级大脑”，运算性能提升5倍，导航提升67%，具备真人语意交互功能、全场景万物互联，以行业最强大的智能网联驾控体验，为一路出行全力赋能。
智能安全方面，博越PRO智能四驱版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，在已有的LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统等功能之外，还配备了智能生态舱、通过AQS、PM2.5+负离子空气净化等系统，再加上360°无死角的三维全息侦测系统与吉利独有的“安全识别圈”理念，造就博越PRO智能四驱版领先同级的智能安全保障。
作为开创吉利汽车智能互联先河的重磅产品，博越引领了整个中国汽车产业的智能化发展方向。博越家族连续3年年销量超过20万，并以月均2万+的速度累计销量接近百万，稳居紧凑级SUV市场第一阵营。同时，博越家族成为2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一，是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV等，树立中国品牌全球化标杆。当前，随着用户多元化、个性化需求的发展，SUV市场容量依旧最大、还有增长空间，博越PRO与2020款博越组成的博越家族，在紧凑型SUV市场进一步做强、做大、做深，以高性能、低油耗、超高性价比实力巩固中国“三好SUV”王牌地位。
四驱+BSG 好开省油新科技 博越PRO再次引领四驱SUV市场热潮
售价14.88万元 吉利博越PRO智能四驱版正式上市
3月26日，备受关注的吉利博越PRO智能四驱版正式上市，售价14.88万元。博越PRO智能四驱版首次搭载了全球顶级四驱系统供应商博格华纳的第五代电液式四驱系统，并配备“最优能耗比动力系统”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，将传统四驱与非传统四驱完美结合，整车动力性能大幅提升，油耗降低15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，成为15万级SUV市场好开又省油的四驱新物种。此次上市新车型，是博越一直以来秉承开门造车理念、为用户需求不断突破的深度体现，也是一次科技创新的再出发，必将再次引领四驱SUV市场热销风潮。
与此同时，为感恩广大新老用户的支持与信赖，厂家还推出五重购车优惠礼遇：换购补贴至高8000元的置换礼，3年0息至高贴息7000元的金融礼，发动机主要零部件享8年/30万公里的质保礼，真车规级“CN95”高效复合空调滤芯的健康礼，5年车机互联流量免费的互联礼。
高性能：博格华纳第五代电液式四驱系统+行业前瞻的BSG高性能动力，开创四驱新物种
作为一款城市SUV，博越PRO智能四驱版搭载了由美国原装进口，与保时捷、路虎等高端车型同款的博格华纳第五代电液式适时四驱系统，具有更专业、更强操控和更智能的特点。同时，由于博格华纳第五代电液式四驱系统比第四代产品的结构更简化、更轻、更紧凑，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代，因此整车油耗更低、操控性能更优。
博越PRO智能四驱版搭载的博格华纳第五代电液式四驱系统可根据路况不同，适时对扭矩的前后轴分配比例进行调整。测试数据显示，通常情况下，车辆动力大部分集中于前轴（接近于前驱车），当遇到极限路况，如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，后轴可获得1050N·m的最大扭矩，从而使车辆获到卓越的脱困能力。
此外，博格华纳第五代电液式四驱系统的响应时间为毫秒级，车辆一旦出现行驶不稳的状态，四驱系统即可快速介入。即便车辆处于高速行驶状态，四驱系统也能在全速域介入，提供更强的操控稳定性，给用户更强的驾驶信心，让驾控体验更安全。
与传统四驱车型不同，博越PRO智能四驱版还搭载了行业前瞻的BSG高性能动力，该技术是目前业界普遍认可的混合动力的主流趋势，已被奥迪、奔驰等众多豪华品牌作为未来的发展方向。在车辆起步阶段，BSG电机可带来更好的提速能力，低速扭矩表现优异，加速更强劲，行驶更平稳顺畅，可谓中国最好开的SUV。由于BSG高性能动力电机的加成，博越PRO智能四驱版功率提升8%、扭矩提升18%，综合功率达到140kW，综合扭矩达到300N·m，百公里加速提升5%，达到业界同级领先水平。
同时，博越PRO智能四驱版还采用了豪华赛车品牌路特斯专业级底盘调校，后副车架采用“保时捷工程”重新设计，有效提升了抗震性能和NVH表现。拥有双豪华品牌沃尔沃和路特斯赋能的“三大件”，以及博格华纳第五代电液式适时四驱系统加持，博越PRO四驱版在“好开”的基础上再次进阶，以“比好开更好开”操控感受，成为同级自主品牌的“佼佼者”。
低油耗：省油15%的四驱SUV，百公里工况油耗仅6.4L
当前市场四驱车型品类众多，但油耗大多居高不下。博越PRO智能四驱版搭载的是“最优能耗比解决方案”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，具有超强的节油性。1.5TD发动机由沃尔沃与吉利联合研发，拥有200Bar高压中置直喷系统，DVVT中空组合式凸轮轴，二级可变排量机油泵，气道优化带MASK结构四大节油技术。匹配的湿式7DCT高效传动变速箱，0.2s极速换挡响应，拥有业内最高97%的传输效率，经济性提升高达20%，耐久性测试标准超欧标46%，节油率达到业界领先水平。
博越PRO智能四驱版除了拥有主流A级SUV的强大越野性和运动性，同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能的多重需求。其搭载的四驱系统是一款紧凑、轻型的电控液压驱动型全轮驱动产品，属于适时四驱，能够智能切换四驱和两驱，相比分时四驱更智能。同时由于结构设计上进一步精简，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。
再加上BSG高性能动力系统具有智能启动、动力辅助、停机滑行、能量回收、智能停机五大节油功能，节油率达到行业最高的15%。在其全程动力辅助下，博越PRO智能四驱版整车动力提升30%，节油提升15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，媲美小型SUV油耗表现。
高性价比：15万价格区间仅有的城市精品四驱SUV，让越野“触手可及”
博越PRO智能四驱版搭载的这套博格华纳第五代电液式四驱系统+BSG高性能动力，不仅在高性能、低油耗上让消费者出乎意料，价格上更是让消费者惊喜，博越PRO智能四驱版成为市面上15万价格区间内仅有的一款城市精品四驱SUV。同时，低至6.4L的百公里油耗，将大大降低用户的购车/用车成本，再加上四驱终生免维护，真正做到了用户买得起的精品车。
为了打造最懂用户的四驱SUV，博越PRO智能四驱版还配备了GKUI 19智能网联系统、L2+级智能驾驶辅助系统、真车规级“CN95”高效复合空调滤芯等智能科技配置。博越PRO智能四驱版搭载的GKUI 19智能网联系统，采用了吉利首款自主定义量产的“超级大脑”E01芯片，从而拥有“超级大脑”，运算性能提升5倍，导航提升67%，具备真人语意交互功能、全场景万物互联，以行业最强大的智能网联驾控体验，为一路出行全力赋能。
智能安全方面，博越PRO智能四驱版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，在已有的LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统等功能之外，还配备了智能生态舱、通过AQS、PM2.5+负离子空气净化等系统，再加上360°无死角的三维全息侦测系统与吉利独有的“安全识别圈”理念，造就博越PRO智能四驱版领先同级的智能安全保障。
作为开创吉利汽车智能互联先河的重磅产品，博越引领了整个中国汽车产业的智能化发展方向。博越家族连续3年年销量超过20万，并以月均2万+的速度累计销量接近百万，稳居紧凑级SUV市场第一阵营。同时，博越家族成为2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一，是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV等，树立中国品牌全球化标杆。当前，随着用户多元化、个性化需求的发展，SUV市场容量依旧最大、还有增长空间，博越PRO与2020款博越组成的博越家族，在紧凑型SUV市场进一步做强、做大、做深，以高性能、低油耗、超高性价比实力巩固中国“三好SUV”王牌地位。
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成都西物明睿吉利4S店 咨询热线：028-87778552
地址：金牛区蜀西路163号
售价14.88万元 吉利博越PRO智能四驱版正式上市
3月26日，备受关注的吉利博越PRO智能四驱版正式上市，售价14.88万元。博越PRO智能四驱版首次搭载了全球顶级四驱系统供应商博格华纳的第五代电液式四驱系统，并配备“最优能耗比动力系统”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，将传统四驱与非传统四驱完美结合，整车动力性能大幅提升，油耗降低15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，成为15万级SUV市场好开又省油的四驱新物种。此次上市新车型，是博越一直以来秉承开门造车理念、为用户需求不断突破的深度体现，也是一次科技创新的再出发，必将再次引领四驱SUV市场热销风潮。
与此同时，为感恩广大新老用户的支持与信赖，厂家还推出五重购车优惠礼遇：换购补贴至高8000元的置换礼，3年0息至高贴息7000元的金融礼，发动机主要零部件享8年/30万公里的质保礼，真车规级“CN95”高效复合空调滤芯的健康礼，5年车机互联流量免费的互联礼。
高性能：博格华纳第五代电液式四驱系统+行业前瞻的BSG高性能动力，开创四驱新物种
作为一款城市SUV，博越PRO智能四驱版搭载了由美国原装进口，与保时捷、路虎等高端车型同款的博格华纳第五代电液式适时四驱系统，具有更专业、更强操控和更智能的特点。同时，由于博格华纳第五代电液式四驱系统比第四代产品的结构更简化、更轻、更紧凑，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代，因此整车油耗更低、操控性能更优。
博越PRO智能四驱版搭载的博格华纳第五代电液式四驱系统可根据路况不同，适时对扭矩的前后轴分配比例进行调整。测试数据显示，通常情况下，车辆动力大部分集中于前轴（接近于前驱车），当遇到极限路况，如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，后轴可获得1050N·m的最大扭矩，从而使车辆获到卓越的脱困能力。
此外，博格华纳第五代电液式四驱系统的响应时间为毫秒级，车辆一旦出现行驶不稳的状态，四驱系统即可快速介入。即便车辆处于高速行驶状态，四驱系统也能在全速域介入，提供更强的操控稳定性，给用户更强的驾驶信心，让驾控体验更安全。
与传统四驱车型不同，博越PRO智能四驱版还搭载了行业前瞻的BSG高性能动力，该技术是目前业界普遍认可的混合动力的主流趋势，已被奥迪、奔驰等众多豪华品牌作为未来的发展方向。在车辆起步阶段，BSG电机可带来更好的提速能力，低速扭矩表现优异，加速更强劲，行驶更平稳顺畅，可谓中国最好开的SUV。由于BSG高性能动力电机的加成，博越PRO智能四驱版功率提升8%、扭矩提升18%，综合功率达到140kW，综合扭矩达到300N·m，百公里加速提升5%，达到业界同级领先水平。
同时，博越PRO智能四驱版还采用了豪华赛车品牌路特斯专业级底盘调校，后副车架采用“保时捷工程”重新设计，有效提升了抗震性能和NVH表现。拥有双豪华品牌沃尔沃和路特斯赋能的“三大件”，以及博格华纳第五代电液式适时四驱系统加持，博越PRO四驱版在“好开”的基础上再次进阶，以“比好开更好开”操控感受，成为同级自主品牌的“佼佼者”。
低油耗：省油15%的四驱SUV，百公里工况油耗仅6.4L
当前市场四驱车型品类众多，但油耗大多居高不下。博越PRO智能四驱版搭载的是“最优能耗比解决方案”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，具有超强的节油性。1.5TD发动机由沃尔沃与吉利联合研发，拥有200Bar高压中置直喷系统，DVVT中空组合式凸轮轴，二级可变排量机油泵，气道优化带MASK结构四大节油技术。匹配的湿式7DCT高效传动变速箱，0.2s极速换挡响应，拥有业内最高97%的传输效率，经济性提升高达20%，耐久性测试标准超欧标46%，节油率达到业界领先水平。
博越PRO智能四驱版除了拥有主流A级SUV的强大越野性和运动性，同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能的多重需求。其搭载的四驱系统是一款紧凑、轻型的电控液压驱动型全轮驱动产品，属于适时四驱，能够智能切换四驱和两驱，相比分时四驱更智能。同时由于结构设计上进一步精简，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。
再加上BSG高性能动力系统具有智能启动、动力辅助、停机滑行、能量回收、智能停机五大节油功能，节油率达到行业最高的15%。在其全程动力辅助下，博越PRO智能四驱版整车动力提升30%，节油提升15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，媲美小型SUV油耗表现。
高性价比：15万价格区间仅有的城市精品四驱SUV，让越野“触手可及”
博越PRO智能四驱版搭载的这套博格华纳第五代电液式四驱系统+BSG高性能动力，不仅在高性能、低油耗上让消费者出乎意料，价格上更是让消费者惊喜，博越PRO智能四驱版成为市面上15万价格区间内仅有的一款城市精品四驱SUV。同时，低至6.4L的百公里油耗，将大大降低用户的购车/用车成本，再加上四驱终生免维护，真正做到了用户买得起的精品车。
为了打造最懂用户的四驱SUV，博越PRO智能四驱版还配备了GKUI 19智能网联系统、L2+级智能驾驶辅助系统、真车规级“CN95”高效复合空调滤芯等智能科技配置。博越PRO智能四驱版搭载的GKUI 19智能网联系统，采用了吉利首款自主定义量产的“超级大脑”E01芯片，从而拥有“超级大脑”，运算性能提升5倍，导航提升67%，具备真人语意交互功能、全场景万物互联，以行业最强大的智能网联驾控体验，为一路出行全力赋能。
智能安全方面，博越PRO智能四驱版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，在已有的LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统等功能之外，还配备了智能生态舱、通过AQS、PM2.5+负离子空气净化等系统，再加上360°无死角的三维全息侦测系统与吉利独有的“安全识别圈”理念，造就博越PRO智能四驱版领先同级的智能安全保障。
作为开创吉利汽车智能互联先河的重磅产品，博越引领了整个中国汽车产业的智能化发展方向。博越家族连续3年年销量超过20万，并以月均2万+的速度累计销量接近百万，稳居紧凑级SUV市场第一阵营。同时，博越家族成为2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一，是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV等，树立中国品牌全球化标杆。当前，随着用户多元化、个性化需求的发展，SUV市场容量依旧最大、还有增长空间，博越PRO与2020款博越组成的博越家族，在紧凑型SUV市场进一步做强、做大、做深，以高性能、低油耗、超高性价比实力巩固中国“三好SUV”王牌地位。
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