Model3、小鹏P5在上汽大众ID.3面前，都不香了？
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题，而且提问的是年轻消费者和女性消费者居多。根据上汽大众的官方消息，ID.3预计在10月份上市，目前这台车已经开启预定，不过暂未公布详细售价。
对ID.3的价格，无论是业内人士还是消费者都非常关注。考虑到上汽大众ID.4 X 19.99—27.28万元指导价，买车君猜测ID.3在国内的售价区间应该会是18—20万元。如果最终售价在预测价格区间内，该价格确实是非常美丽的。要知道特斯拉最便宜的紧凑轿车Model3，售价也达到了23.59-33.99万。既然如此，我们不妨赶在ID.3上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。看看ID.3到底值不值得等？
来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯。在轱辘哥的印象中，这个功能一般只会出现在豪华品牌车型上。
除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下子就能俘获女性消费者的芳心。
具体来看，ID.3的外观确实称得上可以为所欲为的好看，前脸整体造型简约大方，富有现代科技感。整车使用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.3增添了几分时尚感和科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
同样营造出科技感的，还有ID.3的灯光语言。无论是造型凌厉的前大灯，还是会发光的LOGO与Beauty eyes仿生学大灯，亦或是保险杠和C柱光束粒子图案，它们就像未来科技感的气氛点缀组，把整车的气质又提升了一个台阶。
当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。ID.3的内饰采用极简设计风格，没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。黑白撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，可以说有着相当越级的车内质感，甚至说是20万元以上级别车型的既视感。
考虑到都市青年标榜个性的趋势，ID.3内饰采用多彩化的撞色设计，推出了很多颇具个性化的处理，例如打造了3+1套主题风格的内外饰，即三个主题包外加皎月金星皮肤包，将ID.3打造成一款有格调、有情感的电动车。多达11种内外饰色彩搭配组合，满足了不同用户潮酷个性的追求。
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
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来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
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除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
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说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下子就能俘获女性消费者的芳心。
具体来看，ID.3的外观确实称得上可以为所欲为的好看，前脸整体造型简约大方，富有现代科技感。整车使用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.3增添了几分时尚感和科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
同样营造出科技感的，还有ID.3的灯光语言。无论是造型凌厉的前大灯，还是会发光的LOGO与Beauty eyes仿生学大灯，亦或是保险杠和C柱光束粒子图案，它们就像未来科技感的气氛点缀组，把整车的气质又提升了一个台阶。
当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。ID.3的内饰采用极简设计风格，没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。黑白撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，可以说有着相当越级的车内质感，甚至说是20万元以上级别车型的既视感。
考虑到都市青年标榜个性的趋势，ID.3内饰采用多彩化的撞色设计，推出了很多颇具个性化的处理，例如打造了3+1套主题风格的内外饰，即三个主题包外加皎月金星皮肤包，将ID.3打造成一款有格调、有情感的电动车。多达11种内外饰色彩搭配组合，满足了不同用户潮酷个性的追求。
【网络问政】龙洞堡机场“黑车”拉客现象猖獗？
回复：将进行专项整治并长效治理
【市民反映】近日，市民通过贵阳网抖音号向贵阳市网络问政平台反映称，贵阳龙洞堡国际机场喊客拉客及非法营运现象猖獗。
【部门回复】贵阳龙洞堡国际机场运行指挥中心、省公安厅机场公安局和贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队已专门召开专题会议，将通过“人防、物防、技防”三结合，在原专项整治工作基础上，联合对机场喊客拉客及非法营运进行长效治理。将增设摄像头监控，锁定对频繁进入机场的社会车辆，列入重点监控对象。
近日，市民通过“贵阳网”抖音号向贵阳市网络问政平台反映称，贵阳龙洞堡国际机场“黑车”喊客拉客及非法营运现象猖獗。记者实地暗访发现，确实存在“黑车”司机揽客、拉客的乱象。
“黑车”司机与执法人员“打游击”
3月4日上午9:30，记者来到龙洞堡机场。从机场前的1号露天停车场旁的网约车乘车点经过时，一名男子主动上来搭话：“去哪点嘛，车就在前面停车场里，马上就走。”
记者以乘客身份与该男子交谈中得知，该男子姓陆，是一名“黑车”司机。他坦言，在机场跑“黑车”的人都用手机下载了航班查询APP，根据当天航班信息来安排“上班”时段，“我们都会看着航班的时段过来，不然车停在停车场就白交费。”
记者留意到，附近约有五六个“黑车”司机在喊客、拉客。在机场喊客、拉客没有人管吗？陆姓男子说：“管得很凶，交通、公安、交警都要管。他们没有固定的点，到处转，有时候穿便衣，但我们认得出来！”
就在此时，“交通的过来了！”一名正在拉客的同伴远远发现了交通运输综合行政执法人员，向大家发出“信号”。记者看到，当交通执法人员过来巡逻时，“黑车”司机秒变成候车的旅客，等执法执法人员离开后，“黑车”司机又继续拉客。
随后记者在机场大楼一楼、二楼出口前人流集中的地方看到，尽管不时有巡逻的交通执法人员和公安民警，但“黑车”司机依然会见缝插针地招揽乘客。
多部门执法为何难控“黑车”乱象
针对这一乱象，究竟该哪个部门管？
“我们一直在对此严厉打击！”贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队三中队中队长简小利告诉记者，因为“黑车”都是私家车，交警才有权拦截排查，而“喊客、揽客扰乱机场秩序”属于公安部门执法范围，打击查处非法营运车辆的执法工作由交通执法部门负责，因此，一直以来针对机场的“黑车”司机喊客、拉客及非法营运乱象，交通执法大队与省公安厅机场公安局多次联合执法，共同打击非法营运行为。
为了有效打击“黑车”乱象，除开展常规专项整治外，“我们还将被查处过的‘黑车’录入公安监控系统，形成‘黑名单’。”贵州省公安厅机场公安局刑侦支队副支队长纪海涛告诉记者，当这些车辆驶入机场停车场时，会被自动识别出来，刑侦民警就能在第一时间与交通执法人员对接，实施重点监控。
既然相关部门都在极力执法，为何机场“黑车”乱象未能得到彻底治理？
“主要有两个原因，一是机场周边交通运力不足，布网不全，有的乘客需要转车才能到达目的地；第二，无论对于乘客还是‘黑车’司机，‘黑车’都有着运营成本低廉、操作方便的“优势”。”据纪海涛介绍，目前机场每天的旅客有1万多人，而受疫情防控工作影响，每天进入机场的出租车仅1000余台次，旅客量多而出租车少的客观情况，也给非法营运提供了市场和机会，“虽然我们一直都在普及非法运营车的安全隐患，但出租车价格贵，公交车又太慢，‘黑车’的出现正好满足了一些乘客图便宜、图方便的心理。”
记者在采访中也了解到，由于机场到市区的机场大巴、省内客运车开班晚、收班早，一些乘客为了尽快回家，也会选乘“黑车”。
出租车师傅杨先生也忍不住向记者抱怨：“我刚从贵阳北站拉了一个人过来，正常打表六十来块，因为路上堵车，打表下来100块。而‘黑车’一趟可以拉4个人，拼车下来更便宜，所以一些乘客不愿坐我们出租车。”
再出重拳 整治“黑车”并长效治理
针对市民反映较大的机场非法揽客、非法营运现象，贵阳龙洞堡国际机场运行指挥中心、省公安厅机场公安局和贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队专门召开了专题会议，三方达成“人防、物防、技防”三结合专项整治共识。
据了解，疫情结束后，三方将形成制度管理，区分责任，在原专项整治工作基础上，联合对机场喊客、拉客及非法营运进行长效治理，并成立宣传小组，加强向市民、游客宣传乘坐非法运营车辆的危险。
据介绍，省公安厅机场公安局和贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队将通过坚持开展专项整治行动，使打击喊客拉客及非法营运工作常态化；公安局刑侦支队将适时成立“打非”（打击处理喊客、揽客及非法营运）小组，全天候24小时对机场重点部位进行巡逻，坚持“一次警告、二次罚款、三次拘留”的执法思路，教育与处罚相结合；机场交通大队将以一个中队对非法营运车辆进行布控打击，在加大机场内巡逻管控的同时，重点在1号停车场西出口区域设置非法营运治理管控卡点，联合机场公安交警支队打击“黑车”非法运营行为，达到打击和治理的双重效果。
与此同时，贵阳龙洞堡国际机场运行指挥中心也表示，将充分履行好主体责任，增加机场物理隔离设施，有效控制非法人员进入，并在停车场区、重要活动区域增设摄像头或监控，通过监控系统的自动识别过滤技术，锁定对频繁进入机场的社会车辆，列入重点监控对象，并接入机场公安、交通大队网络系统，进行视频化、可视化管理。
【相关链接】
从事喊客拉客及非法营运：可处5日以上10日以下拘留，3至10万元罚款
据统计，2019年至今，针对机场喊客拉客及非法营运现象，省公安厅机场公安局和贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队共开展专项整治行动511次，共出动警力和执法人员1380余人次。
其中，机场公安局出动警力900余人次，重点针对进港相关区域开展专项整治行动400余次，行政处罚非法“喊客、拉客”人员100余人，开具罚单283次，罚款近5万元，行政拘留4人；机场交通大队联合公安局交警部门针对涉及的非法营运车辆进行布控打击，在停车场、出港平台、机场相邻路段等区域开展专项整治行动111次，其中交通执法人员出动480余人次，机场公安局交警出动97人次，查扣非法营运车辆243辆。
据省公安厅机场公安局介绍，依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款第二项，扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的，处警告或者200以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。
据贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队介绍，依据《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条，未取得城市公共交通经营许可从事城市公共交通经营活动，对车辆设备实施暂扣的行政强制措施，对驾驶员处罚3至10万元罚款；依据《贵州省城市公共交通条例》，第六十一条第一款，未取得城市公共交通经营许可从事城市公共交通经营活动的，可以暂扣车辆，没收违法所得，处以1万元以上5万元以下罚款;情节严重的，没收专门用于从事无照经营的车辆。
（贵阳日报融媒体记者 刘庆）（编辑：忻玖）
回复：将进行专项整治并长效治理
【市民反映】近日，市民通过贵阳网抖音号向贵阳市网络问政平台反映称，贵阳龙洞堡国际机场喊客拉客及非法营运现象猖獗。
【部门回复】贵阳龙洞堡国际机场运行指挥中心、省公安厅机场公安局和贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队已专门召开专题会议，将通过“人防、物防、技防”三结合，在原专项整治工作基础上，联合对机场喊客拉客及非法营运进行长效治理。将增设摄像头监控，锁定对频繁进入机场的社会车辆，列入重点监控对象。
近日，市民通过“贵阳网”抖音号向贵阳市网络问政平台反映称，贵阳龙洞堡国际机场“黑车”喊客拉客及非法营运现象猖獗。记者实地暗访发现，确实存在“黑车”司机揽客、拉客的乱象。
“黑车”司机与执法人员“打游击”
3月4日上午9:30，记者来到龙洞堡机场。从机场前的1号露天停车场旁的网约车乘车点经过时，一名男子主动上来搭话：“去哪点嘛，车就在前面停车场里，马上就走。”
记者以乘客身份与该男子交谈中得知，该男子姓陆，是一名“黑车”司机。他坦言，在机场跑“黑车”的人都用手机下载了航班查询APP，根据当天航班信息来安排“上班”时段，“我们都会看着航班的时段过来，不然车停在停车场就白交费。”
记者留意到，附近约有五六个“黑车”司机在喊客、拉客。在机场喊客、拉客没有人管吗？陆姓男子说：“管得很凶，交通、公安、交警都要管。他们没有固定的点，到处转，有时候穿便衣，但我们认得出来！”
就在此时，“交通的过来了！”一名正在拉客的同伴远远发现了交通运输综合行政执法人员，向大家发出“信号”。记者看到，当交通执法人员过来巡逻时，“黑车”司机秒变成候车的旅客，等执法执法人员离开后，“黑车”司机又继续拉客。
随后记者在机场大楼一楼、二楼出口前人流集中的地方看到，尽管不时有巡逻的交通执法人员和公安民警，但“黑车”司机依然会见缝插针地招揽乘客。
多部门执法为何难控“黑车”乱象
针对这一乱象，究竟该哪个部门管？
“我们一直在对此严厉打击！”贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队三中队中队长简小利告诉记者，因为“黑车”都是私家车，交警才有权拦截排查，而“喊客、揽客扰乱机场秩序”属于公安部门执法范围，打击查处非法营运车辆的执法工作由交通执法部门负责，因此，一直以来针对机场的“黑车”司机喊客、拉客及非法营运乱象，交通执法大队与省公安厅机场公安局多次联合执法，共同打击非法营运行为。
为了有效打击“黑车”乱象，除开展常规专项整治外，“我们还将被查处过的‘黑车’录入公安监控系统，形成‘黑名单’。”贵州省公安厅机场公安局刑侦支队副支队长纪海涛告诉记者，当这些车辆驶入机场停车场时，会被自动识别出来，刑侦民警就能在第一时间与交通执法人员对接，实施重点监控。
既然相关部门都在极力执法，为何机场“黑车”乱象未能得到彻底治理？
“主要有两个原因，一是机场周边交通运力不足，布网不全，有的乘客需要转车才能到达目的地；第二，无论对于乘客还是‘黑车’司机，‘黑车’都有着运营成本低廉、操作方便的“优势”。”据纪海涛介绍，目前机场每天的旅客有1万多人，而受疫情防控工作影响，每天进入机场的出租车仅1000余台次，旅客量多而出租车少的客观情况，也给非法营运提供了市场和机会，“虽然我们一直都在普及非法运营车的安全隐患，但出租车价格贵，公交车又太慢，‘黑车’的出现正好满足了一些乘客图便宜、图方便的心理。”
记者在采访中也了解到，由于机场到市区的机场大巴、省内客运车开班晚、收班早，一些乘客为了尽快回家，也会选乘“黑车”。
出租车师傅杨先生也忍不住向记者抱怨：“我刚从贵阳北站拉了一个人过来，正常打表六十来块，因为路上堵车，打表下来100块。而‘黑车’一趟可以拉4个人，拼车下来更便宜，所以一些乘客不愿坐我们出租车。”
再出重拳 整治“黑车”并长效治理
针对市民反映较大的机场非法揽客、非法营运现象，贵阳龙洞堡国际机场运行指挥中心、省公安厅机场公安局和贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队专门召开了专题会议，三方达成“人防、物防、技防”三结合专项整治共识。
据了解，疫情结束后，三方将形成制度管理，区分责任，在原专项整治工作基础上，联合对机场喊客、拉客及非法营运进行长效治理，并成立宣传小组，加强向市民、游客宣传乘坐非法运营车辆的危险。
据介绍，省公安厅机场公安局和贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队将通过坚持开展专项整治行动，使打击喊客拉客及非法营运工作常态化；公安局刑侦支队将适时成立“打非”（打击处理喊客、揽客及非法营运）小组，全天候24小时对机场重点部位进行巡逻，坚持“一次警告、二次罚款、三次拘留”的执法思路，教育与处罚相结合；机场交通大队将以一个中队对非法营运车辆进行布控打击，在加大机场内巡逻管控的同时，重点在1号停车场西出口区域设置非法营运治理管控卡点，联合机场公安交警支队打击“黑车”非法运营行为，达到打击和治理的双重效果。
与此同时，贵阳龙洞堡国际机场运行指挥中心也表示，将充分履行好主体责任，增加机场物理隔离设施，有效控制非法人员进入，并在停车场区、重要活动区域增设摄像头或监控，通过监控系统的自动识别过滤技术，锁定对频繁进入机场的社会车辆，列入重点监控对象，并接入机场公安、交通大队网络系统，进行视频化、可视化管理。
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从事喊客拉客及非法营运：可处5日以上10日以下拘留，3至10万元罚款
据统计，2019年至今，针对机场喊客拉客及非法营运现象，省公安厅机场公安局和贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队共开展专项整治行动511次，共出动警力和执法人员1380余人次。
其中，机场公安局出动警力900余人次，重点针对进港相关区域开展专项整治行动400余次，行政处罚非法“喊客、拉客”人员100余人，开具罚单283次，罚款近5万元，行政拘留4人；机场交通大队联合公安局交警部门针对涉及的非法营运车辆进行布控打击，在停车场、出港平台、机场相邻路段等区域开展专项整治行动111次，其中交通执法人员出动480余人次，机场公安局交警出动97人次，查扣非法营运车辆243辆。
据省公安厅机场公安局介绍，依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款第二项，扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的，处警告或者200以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。
据贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队介绍，依据《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条，未取得城市公共交通经营许可从事城市公共交通经营活动，对车辆设备实施暂扣的行政强制措施，对驾驶员处罚3至10万元罚款；依据《贵州省城市公共交通条例》，第六十一条第一款，未取得城市公共交通经营许可从事城市公共交通经营活动的，可以暂扣车辆，没收违法所得，处以1万元以上5万元以下罚款;情节严重的，没收专门用于从事无照经营的车辆。
（贵阳日报融媒体记者 刘庆）（编辑：忻玖）
【保定4地实行居民出行管控】保定市徐水区疫情防控工作领导小组办公室关于对城区居民实行出行管控的通 告
依照《中华人民共和国传染病防治法》和河北省重大突发公共卫生事件一级响应要求，严格落实“内防扩散、外防输入”措施，为切实做好疫情防控工作，最大限度减少人员流动，控制疫情传播，保证人民群众生命健康，经区疫情防控工作领导小组研究，决定从2月5日24时起，对徐水区城区居民实行出行管控措施。现就有关要求通告如下：
一、严格控制城区居民出行。
每户家庭每天可安排1名家庭成员外出采购生活物资，并进行登记，其他人员不得外出。所有居民除生病就医、疫情防控工作需要或在保障公共事业运行、群众生产生活及其他经批准复工企业上班外，一律不得外出（以上人员须出具单位证明或佩戴证件）。外出人员必须落实正确佩戴口罩等防护措施。
二、城区所有住宅小区有物业公司的由物业公司负责、无物业公司的由分包单位负责，切实履行小区防控责任，按时上岗履责，积极做好城区居民出行管控工作。住建局要加大对物业公司的监管力度，督促各物业公司确实负起责任，对履职不到位的物业公司依法依规予以处罚。
三、严格预防人员交叉感染。区市场监督管理局负责，除保障人民群众日常基本生活所需的超市、药店、蔬菜水果店、指定外卖餐饮店、快递公司以外的所有商业门店全部关停。允许营业的要加强监管，严格通风消毒、佩戴口罩、落实防控措施。进入经营场所购物及经营人员，要落实体温监测、登记制度，有体温异常者，要询问原因，及时报告；区城市综合行政执法局负责，对城区内流动商贩依法打击取缔，对携带宠物在户外活动的坚决处置；区交通运输局负责，对非法营运的“客运车、出租车、网约车”严厉打击，严禁非法载客。
四、城区所有党员干部、人大代表、政协委员要发挥带头作用，管好自己、家人、亲属，带动街坊邻居，协助工作人员劝导城区居民按要求不出门、少上街、不串门、不聚集。
五、对拒不服从疫情防控管理的单位和个人且聚众闹事的，公安机关依法严厉打击。凡发现党员干部、公职人员不服从管理，不听从劝阻，参与聚众闹事的，严肃问责。
六、城中村及城中村居民小区参照本通告执行。
七、城区居民出行管控措施解除时间另行通知。
保定市徐水区疫情防控工作领导小组办公室
2020年2月5日
高阳县应对新型冠状病毒感染
的肺炎疫情防控工作领导小组
关于疫情防控期间严格控制出行的通告
（第1号）
为落实河北省启动重大突发公共卫生事件一级响应有关要求，切实做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，最大限度减少人员流动，最大力度控制疫情传播，最大程度保障人民群众生命健康，在疫情防控期间，请全县广大群众严格控制出行。现就有关事项通告如下:
一、各村实行封闭管理，出村人员需开具村委会证明方可出入。
二、居民小区上班人员需开具单位上班证明方可出入，每户家庭每天可指派1名家庭成员出门采购生活物资，其他人员除生病就医、疫情防控工作需要和在保障公共事业运行、群众生活及其他涉及重要国计民生的相关企业上班外，原则上不要外出。
三、凡外出乘坐过公共交通工具的，或与外地人员有过密切接触的，返回我县后须自行居家隔离观察14天。
四、所有党员、公职人员、人大代表、政协委员要发挥带头作用，管好自己、亲戚，带动朋友、邻里，协助村（社区）工作人员劝导村（居）民按要求少出门、少上街、不串门、不聚集。
五、对拒不听从村（社区）工作人员管理劝阻、聚众闹事的，公安机关要加大打击力度。凡发现党员、公职人员不服从管理，不听从劝阻，参与聚众闹事的，纪检监察机关要严肃问责。
六、各机关、企事业单位要加强对本单位干部职工的宣传教育和监督管理工作，全县干部职工要带头执行出行有关规定，同时加大宣传力度，引导群众减少外出活动，全面动员群众自觉居家，坚决在全县范围内切断病毒传播途径。
特此通告。
2020年2月3日
关于实行居民出行临时管控措施的
通 告
为最大程度减少人员流动，有效控制疫情传播，切实保障人民群众身体健康和生命安全，经阜平县疫情防控工作领导小组研究，决定自即日起，在全县范围内实行居民出行临时管控措施，望广大居民理解和支持！
1、全县居民无重大紧急事项，尽量减少出行。每户家庭每两天可指派1名家庭成员出门上街采购生活物资，外出人员要佩戴口罩、做好防护。其他人员除生病就医、疫情防控工作、商超药店上班外，请一律不要外出。
2、各村（社区）实行封闭管理，出村人员需开具村委会证明方可出入，居民小区上班人员需开具单位上班证明方可出入，各检查站应按要求做好登记和体温监测。
3、全县所有党员干部、人大代表、政协委员要发挥带头作用，管好自己、管好家人、管好亲属，带动街坊邻居，协助工作人员劝导居民少出门、少上街、不串门、不聚集。
4、对拒不听从村（社区）居委会、检查点和相关工作人员管理劝阻、聚众闹事的，公安机关将严厉打击。凡发现党员干部、公职人员不服从管理、不听劝阻的，将严肃问责，同时追究其所在单位主要人员责任。
5、各村（社区）党支部、居民小区分包单位、各机关事业单位，要严格做好本村（社区）居民、单位人员的外出管控工作，认真履行管控责任，对擅离职守或履职不到位的，将严肃问责。
6、全县居民出行临时管控措施解除时间另行通知。
防控疫情，人人有责。暂时的不便，是为了我们能够更快的战胜疫情，更快地恢复正常生产生活秩序。只要全县人民万众一心、众志成城，我们就一定能够以最快的速度打赢这场疫情防控阻击战，请广大居民积极支持配合！
阜平县新型冠状病毒感染的肺炎
疫情防控工作领导小组办公室
2020年2月4日
2020年02月05日
为最大程度减少人员流动，有效控制疫情传播，切实保障人民群众身体健康和生命安全，经保定市满城区应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情工作领导小组研究，决定从2月6日零时起，在全区范围内实行居民出行临时管控措施，望广大居民理解和支持！
一、全区所有村庄、社区、单位实行封闭式管理。全区居民无重大紧急事项，尽量减少出行。每户家庭每两天可指派1名家庭成员出门上街采购生活物资，且不得扎堆购物或聊天，采购完生活物资即刻回家。其他人员除生病就医、疫情防控人员或在超市、药店、环卫等必要生产经营单位工作需要外，不得外出（以上人员除生病就医外，须出具单位证明或佩戴证件）。快递、外卖人员一律不得进入小区，由业主到大门外自行领取物件。所有进出小区人员必须全部戴口罩，并在检查站做好登记。对不戴口罩或不配合登记者，提醒劝返。
二、加强环境治理和出租房管理。防疫期间做好村、小区清洁消毒、电梯消杀、垃圾及时清运等工作，组织开展以环境整治为主、药物消杀为辅的综合防制工作。落实出租房管理主体责任，加强对承租人员的管理，遇有情况及时报告。如出租房发生疫情而未及时报告，将依法追究房屋出租单位或个人的法律责任。
三、督促及时就医就诊。居民出现发热、咳嗽等症状，必须及时就诊，并第一时间向村、社区报告。对出现确诊病例的，视情形对村庄、社区、住宅楼单元实行封闭式硬隔离。近14天有外省特别是返回人员，要立即主动向居住地村、社区报告，登记备案。尚未返回，有湖北旅居史的人员，一律不得返回，就地配合当地政府做好疫情防控；无湖北旅居史的，建议暂不返回，确需返回的，要提前一天向居住地村、社区报告备案。上述返回人员要接受定点集中隔离或管控居家隔离措施。不主动申报、拒绝接受测温、医学观察隔离等防控措施的，将依法追究法律责任。
四、暂停或从简举办聚众活动。“红事”停办，“白事”从简，并提前报村、社区备案。对举办或承办集体聚餐、参与聚众活动的单位和个人，将依法严肃处理。
五、党员干部带头抗击疫情。全区所有党员干部、人大代表、政协委员要发挥带头作用，管好自己、家人、亲属，带动街坊邻居，协助工作人员劝导居民少出门、少上街、不串门、不聚集。
六、依法从严从重追责问责。对拒不听从村、社区、检查点和相关工作人员管理劝阻、聚众闹事的，公安机关将严厉打击。凡发现党员干部、公职人员不服从管理、不听劝阻的，参与聚众闹事的，将严肃问责，同时追究其所在单位主要负责人责任。
七、明确各分包责任。所有住宅小区有物业公司的由物业公司负责、无物业公司的由分包单位负责，各村由本村党支部负责，切实履行防控责任，按时上岗履责，积极主动做好居民出行管控工作。对履职不到位的物业公司、分包单位、村党支部，依法依规严肃问责。
八、严格预防人员交叉感染。区市场监督管理局负责，除保障人民群众日常基本生活所需的超市、药店、蔬菜批发市场以外的所有商业门店全部关停，允许营业的超市、药店、蔬菜批发市场要加强监管，严格消毒、佩戴口罩、落实防控措施，进入经营场所购物人员及经营人员，要落实体温监测、登记台账制度，有体温异常者，要询问原因，及时报告；区城市综合行政执法局负责，对城区内流动商贩依法打击取缔，严禁出现流动商贩；交通运输分局负责，对黑出租、网约车进行严厉打击，严禁非法载客。所有市民未佩戴口罩一律不得出入公共场所。
九、暂停各类工程施工。村、小区内装饰装修、水电煤气管道改造、雨污分流等工程一律暂停施工。水电煤气、路灯等需要急修的，应报乡（镇）、社区同意后方可施工，并对施工人员开展测温和登记。
十、所有居民一律遵守国家、省、市、区出台的疫情防控各项规定，严禁散布谣言，谎报疫情。对违反有关防控规定的，依法追究责任，从重从快处罚。
十一、全区居民出行临时管控措施解除时间另行通知。
防控疫情，人人有责。只要全区人民万众一心、众志成城，我们就一定能够以最快的速度打赢这场疫情防控阻击战，请广大居民积极支持配合！
保定市满城区应对新型冠状病毒感染的
肺炎疫情工作领导小组办公室
2020年2月5日（保定日报 ）
依照《中华人民共和国传染病防治法》和河北省重大突发公共卫生事件一级响应要求，严格落实“内防扩散、外防输入”措施，为切实做好疫情防控工作，最大限度减少人员流动，控制疫情传播，保证人民群众生命健康，经区疫情防控工作领导小组研究，决定从2月5日24时起，对徐水区城区居民实行出行管控措施。现就有关要求通告如下：
一、严格控制城区居民出行。
每户家庭每天可安排1名家庭成员外出采购生活物资，并进行登记，其他人员不得外出。所有居民除生病就医、疫情防控工作需要或在保障公共事业运行、群众生产生活及其他经批准复工企业上班外，一律不得外出（以上人员须出具单位证明或佩戴证件）。外出人员必须落实正确佩戴口罩等防护措施。
二、城区所有住宅小区有物业公司的由物业公司负责、无物业公司的由分包单位负责，切实履行小区防控责任，按时上岗履责，积极做好城区居民出行管控工作。住建局要加大对物业公司的监管力度，督促各物业公司确实负起责任，对履职不到位的物业公司依法依规予以处罚。
三、严格预防人员交叉感染。区市场监督管理局负责，除保障人民群众日常基本生活所需的超市、药店、蔬菜水果店、指定外卖餐饮店、快递公司以外的所有商业门店全部关停。允许营业的要加强监管，严格通风消毒、佩戴口罩、落实防控措施。进入经营场所购物及经营人员，要落实体温监测、登记制度，有体温异常者，要询问原因，及时报告；区城市综合行政执法局负责，对城区内流动商贩依法打击取缔，对携带宠物在户外活动的坚决处置；区交通运输局负责，对非法营运的“客运车、出租车、网约车”严厉打击，严禁非法载客。
四、城区所有党员干部、人大代表、政协委员要发挥带头作用，管好自己、家人、亲属，带动街坊邻居，协助工作人员劝导城区居民按要求不出门、少上街、不串门、不聚集。
五、对拒不服从疫情防控管理的单位和个人且聚众闹事的，公安机关依法严厉打击。凡发现党员干部、公职人员不服从管理，不听从劝阻，参与聚众闹事的，严肃问责。
六、城中村及城中村居民小区参照本通告执行。
七、城区居民出行管控措施解除时间另行通知。
保定市徐水区疫情防控工作领导小组办公室
2020年2月5日
高阳县应对新型冠状病毒感染
的肺炎疫情防控工作领导小组
关于疫情防控期间严格控制出行的通告
（第1号）
为落实河北省启动重大突发公共卫生事件一级响应有关要求，切实做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，最大限度减少人员流动，最大力度控制疫情传播，最大程度保障人民群众生命健康，在疫情防控期间，请全县广大群众严格控制出行。现就有关事项通告如下:
一、各村实行封闭管理，出村人员需开具村委会证明方可出入。
二、居民小区上班人员需开具单位上班证明方可出入，每户家庭每天可指派1名家庭成员出门采购生活物资，其他人员除生病就医、疫情防控工作需要和在保障公共事业运行、群众生活及其他涉及重要国计民生的相关企业上班外，原则上不要外出。
三、凡外出乘坐过公共交通工具的，或与外地人员有过密切接触的，返回我县后须自行居家隔离观察14天。
四、所有党员、公职人员、人大代表、政协委员要发挥带头作用，管好自己、亲戚，带动朋友、邻里，协助村（社区）工作人员劝导村（居）民按要求少出门、少上街、不串门、不聚集。
五、对拒不听从村（社区）工作人员管理劝阻、聚众闹事的，公安机关要加大打击力度。凡发现党员、公职人员不服从管理，不听从劝阻，参与聚众闹事的，纪检监察机关要严肃问责。
六、各机关、企事业单位要加强对本单位干部职工的宣传教育和监督管理工作，全县干部职工要带头执行出行有关规定，同时加大宣传力度，引导群众减少外出活动，全面动员群众自觉居家，坚决在全县范围内切断病毒传播途径。
特此通告。
2020年2月3日
关于实行居民出行临时管控措施的
通 告
为最大程度减少人员流动，有效控制疫情传播，切实保障人民群众身体健康和生命安全，经阜平县疫情防控工作领导小组研究，决定自即日起，在全县范围内实行居民出行临时管控措施，望广大居民理解和支持！
1、全县居民无重大紧急事项，尽量减少出行。每户家庭每两天可指派1名家庭成员出门上街采购生活物资，外出人员要佩戴口罩、做好防护。其他人员除生病就医、疫情防控工作、商超药店上班外，请一律不要外出。
2、各村（社区）实行封闭管理，出村人员需开具村委会证明方可出入，居民小区上班人员需开具单位上班证明方可出入，各检查站应按要求做好登记和体温监测。
3、全县所有党员干部、人大代表、政协委员要发挥带头作用，管好自己、管好家人、管好亲属，带动街坊邻居，协助工作人员劝导居民少出门、少上街、不串门、不聚集。
4、对拒不听从村（社区）居委会、检查点和相关工作人员管理劝阻、聚众闹事的，公安机关将严厉打击。凡发现党员干部、公职人员不服从管理、不听劝阻的，将严肃问责，同时追究其所在单位主要人员责任。
5、各村（社区）党支部、居民小区分包单位、各机关事业单位，要严格做好本村（社区）居民、单位人员的外出管控工作，认真履行管控责任，对擅离职守或履职不到位的，将严肃问责。
6、全县居民出行临时管控措施解除时间另行通知。
防控疫情，人人有责。暂时的不便，是为了我们能够更快的战胜疫情，更快地恢复正常生产生活秩序。只要全县人民万众一心、众志成城，我们就一定能够以最快的速度打赢这场疫情防控阻击战，请广大居民积极支持配合！
阜平县新型冠状病毒感染的肺炎
疫情防控工作领导小组办公室
2020年2月4日
2020年02月05日
为最大程度减少人员流动，有效控制疫情传播，切实保障人民群众身体健康和生命安全，经保定市满城区应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情工作领导小组研究，决定从2月6日零时起，在全区范围内实行居民出行临时管控措施，望广大居民理解和支持！
一、全区所有村庄、社区、单位实行封闭式管理。全区居民无重大紧急事项，尽量减少出行。每户家庭每两天可指派1名家庭成员出门上街采购生活物资，且不得扎堆购物或聊天，采购完生活物资即刻回家。其他人员除生病就医、疫情防控人员或在超市、药店、环卫等必要生产经营单位工作需要外，不得外出（以上人员除生病就医外，须出具单位证明或佩戴证件）。快递、外卖人员一律不得进入小区，由业主到大门外自行领取物件。所有进出小区人员必须全部戴口罩，并在检查站做好登记。对不戴口罩或不配合登记者，提醒劝返。
二、加强环境治理和出租房管理。防疫期间做好村、小区清洁消毒、电梯消杀、垃圾及时清运等工作，组织开展以环境整治为主、药物消杀为辅的综合防制工作。落实出租房管理主体责任，加强对承租人员的管理，遇有情况及时报告。如出租房发生疫情而未及时报告，将依法追究房屋出租单位或个人的法律责任。
三、督促及时就医就诊。居民出现发热、咳嗽等症状，必须及时就诊，并第一时间向村、社区报告。对出现确诊病例的，视情形对村庄、社区、住宅楼单元实行封闭式硬隔离。近14天有外省特别是返回人员，要立即主动向居住地村、社区报告，登记备案。尚未返回，有湖北旅居史的人员，一律不得返回，就地配合当地政府做好疫情防控；无湖北旅居史的，建议暂不返回，确需返回的，要提前一天向居住地村、社区报告备案。上述返回人员要接受定点集中隔离或管控居家隔离措施。不主动申报、拒绝接受测温、医学观察隔离等防控措施的，将依法追究法律责任。
四、暂停或从简举办聚众活动。“红事”停办，“白事”从简，并提前报村、社区备案。对举办或承办集体聚餐、参与聚众活动的单位和个人，将依法严肃处理。
五、党员干部带头抗击疫情。全区所有党员干部、人大代表、政协委员要发挥带头作用，管好自己、家人、亲属，带动街坊邻居，协助工作人员劝导居民少出门、少上街、不串门、不聚集。
六、依法从严从重追责问责。对拒不听从村、社区、检查点和相关工作人员管理劝阻、聚众闹事的，公安机关将严厉打击。凡发现党员干部、公职人员不服从管理、不听劝阻的，参与聚众闹事的，将严肃问责，同时追究其所在单位主要负责人责任。
七、明确各分包责任。所有住宅小区有物业公司的由物业公司负责、无物业公司的由分包单位负责，各村由本村党支部负责，切实履行防控责任，按时上岗履责，积极主动做好居民出行管控工作。对履职不到位的物业公司、分包单位、村党支部，依法依规严肃问责。
八、严格预防人员交叉感染。区市场监督管理局负责，除保障人民群众日常基本生活所需的超市、药店、蔬菜批发市场以外的所有商业门店全部关停，允许营业的超市、药店、蔬菜批发市场要加强监管，严格消毒、佩戴口罩、落实防控措施，进入经营场所购物人员及经营人员，要落实体温监测、登记台账制度，有体温异常者，要询问原因，及时报告；区城市综合行政执法局负责，对城区内流动商贩依法打击取缔，严禁出现流动商贩；交通运输分局负责，对黑出租、网约车进行严厉打击，严禁非法载客。所有市民未佩戴口罩一律不得出入公共场所。
九、暂停各类工程施工。村、小区内装饰装修、水电煤气管道改造、雨污分流等工程一律暂停施工。水电煤气、路灯等需要急修的，应报乡（镇）、社区同意后方可施工，并对施工人员开展测温和登记。
十、所有居民一律遵守国家、省、市、区出台的疫情防控各项规定，严禁散布谣言，谎报疫情。对违反有关防控规定的，依法追究责任，从重从快处罚。
十一、全区居民出行临时管控措施解除时间另行通知。
防控疫情，人人有责。只要全区人民万众一心、众志成城，我们就一定能够以最快的速度打赢这场疫情防控阻击战，请广大居民积极支持配合！
保定市满城区应对新型冠状病毒感染的
肺炎疫情工作领导小组办公室
2020年2月5日（保定日报 ）
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