#涨姿势# #投资#小鹏汽车布局高压快充技术、SiC技术应用驶入快车道!SiC领域龙头公司Cree预计,到2022年SiC在电动车用市场空间将快速增长到24亿美元,是2017年车用SiC整体收入的342倍。欣锐科技公司围绕第三代半导体碳化硅应用硬件技术,及汽车自动化、智能化、功能安全等软件技术,积累了丰富的项目实施经验,并为新能源汽车整车厂提供通用或定制化的车载电源解决方案,覆盖有小鹏、威马、比亚迪等客户。时代电气公司积极布局碳化硅领域研发,2018年已完成国内首条6英寸碳化硅生产线,“高性能SiCSBD、MOSFET电力电子器件产品研制与应用验证”项目已通过科技成果鉴定。
【峰值电流600A 电压800V!小鹏汽车:将率先铺设480kW高压超充桩】10月24日,是“程序员节”,同时也是小鹏汽车的科技日。
科技日上,小鹏汽车汇报了在超级充电领域的最新进展以及接下来规划。小鹏汽车表示,小鹏的480kW高压超充桩将率先量产铺设。
其为中国首个量产800V高压SIC平台,充电桩的最高峰值电流600A,采用800V超充电压,可实现充电5分钟,续航200公里。同时,小鹏自研的储能充电技术一次储能能满足30台车不间断充电。
小鹏汽车CEO何小鹏认为,只有把超级补能做好了,它的转换率和用户接受度才能提高。据他预测,预计2025年新能源汽车渗透率将达到50%。
科技日上,小鹏汽车汇报了在超级充电领域的最新进展以及接下来规划。小鹏汽车表示,小鹏的480kW高压超充桩将率先量产铺设。
其为中国首个量产800V高压SIC平台,充电桩的最高峰值电流600A,采用800V超充电压,可实现充电5分钟,续航200公里。同时,小鹏自研的储能充电技术一次储能能满足30台车不间断充电。
小鹏汽车CEO何小鹏认为,只有把超级补能做好了,它的转换率和用户接受度才能提高。据他预测,预计2025年新能源汽车渗透率将达到50%。
小鹏汽车官方在其10月24日举办的“1024小鹏汽车科技日”活动上围绕充电技术与自动驾驶发布了多项战略规划。充电方面,小鹏汽车将推出国内首个量产800V高压SiC(碳化硅)平台,该平台可实现充电5分钟,补充续航里程200km的能力。此外,小鹏汽车还将量产铺设480kW的高压充电桩;自研储能充电技术以缓解高峰时段车主的补能需求。根据小鹏汽车官方给出的数据显示,目前小鹏汽车已建设439座品牌超充站、1648座充电站。
SiC材料可使系统效率更高、重量更轻,且结构更紧凑,在电动汽车中,SiC用于驱动和控制电机的逆变器、车载充电器和快速充电桩等。目前,电动汽车已成为SiC最大应用市场,包括特斯拉、比亚迪等新能源车企正快速导入SiC技术,行业发展正进入快车道。SiC领域龙头公司Cree预计,到2022年SiC在电动车用市场空间将快速增长到24亿美元,是2017年车用SiC整体收入的342倍。
相关公司方面:
欣锐科技:公司围绕第三代半导体碳化硅应用硬件技术,及汽车自动化、智能化、功能安全等软件技术,积累了丰富的项目实施经验,并为新能源汽车整车厂提供通用或定制化的车载电源解决方案,覆盖有小鹏、威马、比亚迪等客户。
时代电气:公司积极布局碳化硅领域研发,2018年已完成国内首条6英寸碳化硅生产线,“高性能SiCSBD、MOSFET电力电子器件产品研制与应用验证”项目已通过科技成果鉴定。
SiC材料可使系统效率更高、重量更轻,且结构更紧凑,在电动汽车中,SiC用于驱动和控制电机的逆变器、车载充电器和快速充电桩等。目前,电动汽车已成为SiC最大应用市场,包括特斯拉、比亚迪等新能源车企正快速导入SiC技术,行业发展正进入快车道。SiC领域龙头公司Cree预计,到2022年SiC在电动车用市场空间将快速增长到24亿美元,是2017年车用SiC整体收入的342倍。
相关公司方面:
欣锐科技:公司围绕第三代半导体碳化硅应用硬件技术,及汽车自动化、智能化、功能安全等软件技术,积累了丰富的项目实施经验,并为新能源汽车整车厂提供通用或定制化的车载电源解决方案,覆盖有小鹏、威马、比亚迪等客户。
时代电气:公司积极布局碳化硅领域研发,2018年已完成国内首条6英寸碳化硅生产线,“高性能SiCSBD、MOSFET电力电子器件产品研制与应用验证”项目已通过科技成果鉴定。
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