比亚迪公布了10月的月销成绩，总体8万8的成绩真的是很厉害了。这其中，纯电销量是多过dmi车型的，这也说明缺芯情况下，比亚迪更倾向于交付纯电车型。从四五月以来，比亚迪的月销成绩不断被刷新，按这个速度，11月妥妥的过10万，全年的成绩应该在70到80万之间。
具体车型方面，个人比较关心三款车：首先自然是爆款秦plus dmi，通过换算得出，10月销量在1.7万辆左右，年底前大概率会突破2万辆。这是一个什么成绩呢？参考9月的销量，2万辆的成绩在轿车榜中排第四，也就是在轩逸，宏光mini和朗逸之后。
其次是汉EV，最近过万的月销是让人比较惊喜的，要知道在20万价位有强有力的竞争对手，model 3的存在，汉EV单款产品能够稳定的月销过万，确实厉害。
最后是海豚，海豚虽然是e3.0平台的产品，但产品力并没有到爆款的程度，而且定价个人觉得是偏高的。外观比不过欧拉，空间和续航比不过埃安，品牌力又比不过大众的ID系列。但就是这样一款产品，月订单过万，单款月销成绩达到6K，真让人意外。一方面说明，15万以下的纯电市场空间很大，另一方面也说明，海豚实车比网上的宣传更打动人。
比亚迪还有三个大招没有放，一个是宋pro dmi，一个是F5 dmi，还有一个是汉dmi。三款爆款潜质的车型应该是明年比亚迪增长的引擎所在。

日前，比亚迪F5的内饰谍照曝光。比亚迪F5采用了全新的设计语言，车内整体为深色配色，搭载三幅式多功能方向盘、旋钮式挡杆、悬浮式液晶仪表盘，搭配一块或可旋转的较大的中控大屏，相比起王朝系列和e网的在售车型，新车的屏幕有明显增大，中央区域有比较充裕的储物空间。此外，新车的空调出风口采用红色镶边，并增加了贯穿镀铬饰条。外观方面，新车前脸为多边形大尺寸前格栅造型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。动力方面，搭载1.5L DM-i插电混动系统，最大功率为81kW，最大扭矩 135 N·m，匹配 E-CVT 无级变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒。

#胖哥汽车频道# 【搭载1.5L DM-i插电混动系统，比亚迪F5 DM-i内饰谍照曝光】这悬浮仪表盘看起来可真香！[舔屏]比亚迪F5 DM-i将搭载1.5L DM-i插电混动系统，与秦Plus DM-i一样。新车将推出WLTC纯电续航46公里和101公里车型，其中WLTC纯电续航46公里车型的电动机功率是132千瓦，峰值扭矩为316牛·米；WLTC纯电续航101公里车型的电动机最大功率是145千瓦，峰值扭矩为325牛·米。#比亚迪# #汽车资讯#