近视→高度近视→视网膜脱离→视物模糊↘

↓黄斑变性→视野缺损

→

↓黄斑出血→视物变形

→ 失明

↓黄斑裂孔→视力下降

→

老话说“勿以恶小而为之”，100度的#近视# 你不在乎，700度的#高度近视# 你还不在乎，等到失明就晚了，近视不是小事！

孩子散光如何判断？

家长如何判断孩子的散光是否需要治疗？

不同类型的散光应该怎么对应治疗呢？

一般来说，医生判断的依据主要有两个：一是孩子的裸眼视力水平；二是孩子的散光度数。关于散光度数，一般分为以下四种情况：

（1）散光在100度以内，度数不高，并且孩子的双眼裸眼视力也在同龄孩子正常视力范围之内，可以不戴镜；

（2）散光在100度以内，度数不高，但孩子的双眼裸眼视力相比同龄孩子差很多，低于该年龄段的正常视力范围，这样的孩子就需要戴镜进行矫正了；

（3）如果孩子的散光高于150度，则不论孩子裸眼视力好坏，一般我们都建议戴镜，以免散光度数过高，影响孩子的视力发育，甚至导致弱视；

（4）如果散光超过200度，就是我们常说的大散光，更建议长期戴镜，散光度数越高越应长期戴镜。

所以有散光的孩子，必要时一定要戴眼镜，至于什么时候戴，每个小朋友情况都不一样，需要经眼科医生一对一判断后决定。一般孩子太小时都不会表达自己视力的问题，因此散光很容易被忽视，而且很多家长把孩子视物模糊、视力下降等症状当作是近视，却没有想到那可能是散光引起的。 https://t.cn/AinbWBjr

#极氪001# 10几个小时前终于提车。一同提车的还有@姚昱- 老师。
开了一天，做一个简单分享。

型号：WE版 单电机 100度电池 日电产 无空悬

1.电耗：

整体电耗是满意的，但是今天行驶100km都是顺畅路况，少有拥堵
纯环路80km/h速度续航，不开空调可以开到14kwh/100km，很满意。
晚上开空调，23度暖风，电耗基本维持在17-18kwh/100km的水平。

2.动力：

相比双电机，单电机确实若不少，但也相当于2.0T的水平，起步提速干脆利索，后劲儿也绝对够，满足日常没有问题

3.底盘：

没有选空气悬架，但是这套避震带来的高级感是非常好的，整体偏韧性，但不像沃尔沃那么硬，更像是奥迪的感觉，沉稳且对路面颠簸过滤不错，必须要点赞。

4.噪音：

噪音控制也相当不错，今天没跑特别快，80km/h巡航静谧性非常好。高频声音也不明显。

5.屏幕：

屏幕我认为是不卡的，很顺，导航地图缩放反应比较迟钝，但是其他的功能设置切换完全没有问题。

6：单踏板模式：

极氪001的单踏板逻辑我认为是开过电动车里面设定最为友好的，也十分推荐大家今后开车的时候用。巡航的时候拖拽感非常小，几乎不会有所感知（但是确实有动能回收），低速堵车的时候可以完全使用单踏板进行操作，拖拽感明显，但是低速的拖拽感并不会让人感觉烦，因为本身跟车状态也需要总刹车，并且这个单踏板模式结合autohold可以完全刹停车辆。

总之单踏板非常好用，而且推荐大家试一试。

6.问题：

△地图偏移，非常严重，主要多发在重新规划路线中，地图压根就没有重新规划路线能力。

△功能记忆，不知道是我设置没设置对还是什么原因，每次上车都会重置，非常烦。而且我设定的是右后视镜倒车下翻，但倒车的时候是左后视镜下翻…..无语

△蓝牙钥匙不灵敏，设定了靠近解锁，离开上锁，但是靠近解锁功能基本上用不了，还需要手动手机解锁…..

△app车辆状态不更新，车辆界面没有刷新操作，每次停完车再看手机电量和续航还保持好几个小时之前的状态。

△我选了冬季包，钱也付了，但是没有给我开通…..
#我与汽车的日常##我的开箱记录# @褚超_Calvin