#多位哪吒V车主投诉刹车失灵 #【#多位哪吒V车主投诉刹车失灵 已发生追尾事故#】财经网汽车讯 10月27日消息，据新浪汽车报道，已经有多位哪吒V车主投诉车辆刹车失灵，其中也出现了较为严重的车祸事件。
一车主发帖表示：“车辆突然车辆急加速，连续踩刹车踩不动导致严重追尾前车，自己手臂受伤； 感觉刹车盘抱不住，一松一紧一松一紧，有点 像abs介入，但是轮胎并未出现打滑情况； 高速上准备进隧道，前车突然制动，车主（驾驶人）深踩刹车踏板，车辆未出现制动效果，以60KM/h以上的时速撞上前车尾部”。
目前车主反映有问题的车辆，均为2021款长续航娱乐版升级型车型，购车的日期集中为2021年的4月到9月。
为此财经网汽车联系到哪吒汽车方面，但截至发稿时未得到对方回复。
哪吒V于2020年11月上市，新车定位于小型纯电SUV，新车补贴后官方指导价区间为5.99万-7.59万元。
动力方面，哪吒V推出两种续航版本，标准续航版配备的电机最大输出功率40kW，峰值扭矩110N·m，电池容量为18kWh，最大NEDC续航里程为301公里，而长续航版采用的电机最大输出功率55kW，峰值扭矩175N·m，电池组容量提升至38.54kWh，最大NEDC续航里程达到401公里。
据相关数据显示：哪吒V车型9月交付达5,009辆，2021年累计销量为32161辆。https://t.cn/A6MDmiX0
一车主发帖表示：“车辆突然车辆急加速，连续踩刹车踩不动导致严重追尾前车，自己手臂受伤； 感觉刹车盘抱不住，一松一紧一松一紧，有点 像abs介入，但是轮胎并未出现打滑情况； 高速上准备进隧道，前车突然制动，车主（驾驶人）深踩刹车踏板，车辆未出现制动效果，以60KM/h以上的时速撞上前车尾部”。
目前车主反映有问题的车辆，均为2021款长续航娱乐版升级型车型，购车的日期集中为2021年的4月到9月。
为此财经网汽车联系到哪吒汽车方面，但截至发稿时未得到对方回复。
哪吒V于2020年11月上市，新车定位于小型纯电SUV，新车补贴后官方指导价区间为5.99万-7.59万元。
动力方面，哪吒V推出两种续航版本，标准续航版配备的电机最大输出功率40kW，峰值扭矩110N·m，电池容量为18kWh，最大NEDC续航里程为301公里，而长续航版采用的电机最大输出功率55kW，峰值扭矩175N·m，电池组容量提升至38.54kWh，最大NEDC续航里程达到401公里。
据相关数据显示：哪吒V车型9月交付达5,009辆，2021年累计销量为32161辆。https://t.cn/A6MDmiX0
#开车玩手机# 【农指交警大队】开车玩手机=玩命！男子开车看手机撞飞电动车酿成大祸
“我就看一眼手机，没事！”，“我就吃点东西，没事！”，“我就抽一根烟，没事！”——这些想法是不是你也存在？
如今手机党、低头族越来越多，吃饭、睡觉、走路，甚至开车都在玩手机。堵车的时候刷微信，红灯的时候看头条，甚至汽车在行驶的时候还时不时看一下手机……殊不知，这些行为其实非常危险。
驾驶车辆玩手机，一心二用是极其危险的行为，事故的发生往往就在低头的一瞬间。10月12日07时35分许，21岁的小伙何某，驾驶宁A4XXXG“思域”牌白色小型轿车沿大武口区世纪大道由南向北行驶至大沙沟桥时，何某放在档位杆前的手机响了，他下意识地用右手拿起手机，一手掌握方向盘继续向前行驶，发现是女朋友发的信息后，他利用语音转文字，再低头按下发送键，就在这短短的3秒中，当他再抬头看路时，发现前方四五米远有一辆两轮电动车正在横穿马路，何某吓得手忙脚乱地踩刹车，可为时已晚，车头直接撞上了电动车，电动车车主刘某被撞出10米开外，直接“飞”了出去，因刘某头盔挂在车把未佩戴，导致伤势比较严重。
民警到达现场时，发现现场头盔和电动车配件散落一地，小轿车停在路中央，车对面“躺”着被撞飞的电动车，经小轿车驾驶员何某回忆，事发当时他正低头看手机，一抬头就看到刘某的电动车了，想避让已经来不及了，就直接撞上了。何某哭着说：“我真的只是看了一眼手机，前后最多3秒。早知道这样我就不看了。”事后，何某懊悔不已。
随着手机功能的不断丰富，人们对于手机的依赖也越来越强，开车玩手机司机精力分散，注意力不集中，影响对路面和周围情况的观察，一旦遇到突发状况很难及时应对。据统计，看一眼手机至少需要3秒，假如以60km/h的时速开车，那么3秒钟就会盲开出约50米。而车辆以这个时速行驶时，如果遇到类似何某的紧急情况，刹车的距离至少是20米。所以开车看手机，后果不堪设想。
交警提示：开车的时候，请远离手机，请集中注意力驾驶，尽量停靠路边接打电话，信息错过可再看，生命不会重来，且行且珍惜！
“我就看一眼手机，没事！”，“我就吃点东西，没事！”，“我就抽一根烟，没事！”——这些想法是不是你也存在？
如今手机党、低头族越来越多，吃饭、睡觉、走路，甚至开车都在玩手机。堵车的时候刷微信，红灯的时候看头条，甚至汽车在行驶的时候还时不时看一下手机……殊不知，这些行为其实非常危险。
驾驶车辆玩手机，一心二用是极其危险的行为，事故的发生往往就在低头的一瞬间。10月12日07时35分许，21岁的小伙何某，驾驶宁A4XXXG“思域”牌白色小型轿车沿大武口区世纪大道由南向北行驶至大沙沟桥时，何某放在档位杆前的手机响了，他下意识地用右手拿起手机，一手掌握方向盘继续向前行驶，发现是女朋友发的信息后，他利用语音转文字，再低头按下发送键，就在这短短的3秒中，当他再抬头看路时，发现前方四五米远有一辆两轮电动车正在横穿马路，何某吓得手忙脚乱地踩刹车，可为时已晚，车头直接撞上了电动车，电动车车主刘某被撞出10米开外，直接“飞”了出去，因刘某头盔挂在车把未佩戴，导致伤势比较严重。
民警到达现场时，发现现场头盔和电动车配件散落一地，小轿车停在路中央，车对面“躺”着被撞飞的电动车，经小轿车驾驶员何某回忆，事发当时他正低头看手机，一抬头就看到刘某的电动车了，想避让已经来不及了，就直接撞上了。何某哭着说：“我真的只是看了一眼手机，前后最多3秒。早知道这样我就不看了。”事后，何某懊悔不已。
随着手机功能的不断丰富，人们对于手机的依赖也越来越强，开车玩手机司机精力分散，注意力不集中，影响对路面和周围情况的观察，一旦遇到突发状况很难及时应对。据统计，看一眼手机至少需要3秒，假如以60km/h的时速开车，那么3秒钟就会盲开出约50米。而车辆以这个时速行驶时，如果遇到类似何某的紧急情况，刹车的距离至少是20米。所以开车看手机，后果不堪设想。
交警提示：开车的时候，请远离手机，请集中注意力驾驶，尽量停靠路边接打电话，信息错过可再看，生命不会重来，且行且珍惜！
五/六/七座三种布局 科技感爆棚 全新第二代GS8准备开抢
对于一辆家用车来说，相信不少车友最看重的是车内空间的大小。抛开大空间的车辆方便二胎和三胎家庭日常乘车需求不说，在全家自驾出游时，对于车辆的空间要求就更高了，毕竟谁也不愿意在全家共同外出享受天伦之乐时被落单，而宽敞的空间，不仅能满足坐下全家人的需求，更是让家人乘坐时手脚舒展，感受到舒适。
但现在市面上的大部分7座SUV，是能满足座位数量的要求，但由于第三排空间实用性有限，带来的舒适性可就没那么好了。不过最近，笔者可发现了一辆“宝藏”大空间好车——全新第二代GS8，不仅拥有超宽敞的车内空间，而且科技满满，在有限车空间里，打开了车生活的无限可能。
9月24日，“王者之路，科技领航” ——全新第二代GS8智慧王者驾临北京，广汽传祺正式揭晓全新第二代GS8所搭载的最新、最尖端科技，以科技赋能产品，以技术创造价值，开启全新的未来征服之路。
第二排躺睡空间给你女皇般的享受
相比上一代车型，全新第二代GS8整车体型更加高大威猛，车身长宽高分别为4980mm*1950mm*1780mm，轴距2920mm，确保了同级领先的空间体验。
同时，全新第二代GS8提供五/六/七座三种布局，适配从家庭到商务的多种用车场景。五座版布局让室内空间宽阔，留出更多储物空间；六座版布局继承广汽传祺MPV座舱基因，二排配备独立沙发，三排不仅进出灵活，更有同级领先的使用空间，给乘客豪华奢侈的乘坐体验；七座版是多口之家的港湾，能满足多口之家的不同使用场景。
此外，除了精心布局的乘员舱和行李舱空间兼顾载人和载货的需求，并在车内巧妙设计了十五个储物空间，比如可以放下两台手机的无线充电槽、超大容量的双开副仪表台储物盒，极大拓展车内空间的实用性。
在高压快节奏生活下，当代人偶尔也会有想要“躺平”的时候。拥有灵活多变空间的全新第二代GS8深谙此道，将副驾座椅放平，可与二排座椅连接成一张“女皇躺椅”，不仅更加柔软，还有8档靠背调节，前后滑动距离高达140mm。给渴望畅享“躺平”生活的你提供一个宽敞舒适的休息空间，享受难得的一刻平静。更重要的是，设计师尽心考量整车空间布局和使用场景，创造出同级最舒适的第三排空间。
NVH性能更上一层楼，造就一切以舒适为前提
而要保证在车里拥有舒适的体验，除了要有宽敞的空间，保证乘坐上的舒适外，保证听觉上不受杂音的打扰也很重要。为了给消费者消除车内不必要的噪音，创造出更加安静的车内环境，在NVH性能开发方面，全新第二代更加注重车主的用车感受，打造出了“密不透风”的整体隔音。
全新第二代GS8全车覆盖了42处隔吸音材料，尤其在32处关键部位设计了声学隔断，并采用高损耗因子环保型阻尼隔振材料。此外，车辆前围部位采用高性能的隔音垫，车身结构接合部位使用了膨胀型焊接密封胶，再加上全覆盖吸声棉地毯，对车厢接近“全包围”覆盖。
为了降低风噪，第二代GS8还采用了三层隔音降噪玻璃、三道车门密封、全覆盖底盘下护板的底盘风阻设计，在高速行驶工况下的实际体验中，车内语音清晰度较行业平均水平高5.7%以上，风噪性能达到同级车型最好水平，在车辆高速行驶时也能尊享静谧空间。
此外，在钜星底盘的赋能之下，全新第二代GS8路噪也是同级车型中一流水平，全新第二代GS8路面表现突出了柔韧平顺的舒适性，底盘采用了双液压悬置动力总成和高性能减振器阀系，优化冲击强度与余振；同时通过悬架系统优化提升纵向柔度，改善冲击强度，提升冲击柔和感。在实际的行驶粗糙路面测试中，以60km/h通过粗糙路段时，车内噪音仅为59.5dB，表现远优于行业水平。
科技与豪华的结合体，智慧Buff直接拉满
在科技无处不在的当代，任谁也不会对一台浑身散发着黑科技，科技感很max的车子说“不”吧？全新第二代GS8集广汽最新、最尖端科技与研发实力于一体，搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统、AR-HUD和AVDC影子车手三项领先黑科技，实力演绎何为科技和豪华的结合体。
基于全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，全新第二代GS8打造了丰富的智能化应用场景，包括智能迎宾、车载K歌、智能家居等，让车不再只是一个代步工具，真正成为一个移动的智能“第三空间”。同时，ADiGO 4.0智驾互联系统还包含了ADAS和OMS智能驾驶辅助系统。
同时，全新第二代GS8还搭载了百万豪车同款DLP技术赋能的AR-HUD功能，在行驶过程中，全新第二代GS8 AR-HUD的60英寸画面尺寸让驾驶者不用低头就可清晰获取车辆行驶信息、车辆状态、导航等指示性信息，在提供便利的同时，也让行车安全性大大提升。
针对驾驶方面，全新第二代GS8应用了中国品牌首次搭载的AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统。AVDC影子车手通过监测驾驶员的动作以及整车的侧向加速度情况来获取信号，对发动机输出扭矩、转向系统、制动系统进行适当的轻微主动控制，去改善用户日常使用工况的整车转向响应、行驶稳定性、以及过弯平顺性，达到车辆自适应动态控制效果，保证整车以最佳方案动态运行，操控性与舒适性得到了极大的提升，真正做到“人车合一”。
据悉，全新第二代GS8将于10月1日在全国开启抢先订。在笔者看来，这样一款要空间有空间，要舒适有舒适，重点是集一系列先进技术于一身的车型绝对能够迅速爆红，就是不知道全新第二代到底会卖多少钱呢？一起拭目以待吧。
对于一辆家用车来说，相信不少车友最看重的是车内空间的大小。抛开大空间的车辆方便二胎和三胎家庭日常乘车需求不说，在全家自驾出游时，对于车辆的空间要求就更高了，毕竟谁也不愿意在全家共同外出享受天伦之乐时被落单，而宽敞的空间，不仅能满足坐下全家人的需求，更是让家人乘坐时手脚舒展，感受到舒适。
但现在市面上的大部分7座SUV，是能满足座位数量的要求，但由于第三排空间实用性有限，带来的舒适性可就没那么好了。不过最近，笔者可发现了一辆“宝藏”大空间好车——全新第二代GS8，不仅拥有超宽敞的车内空间，而且科技满满，在有限车空间里，打开了车生活的无限可能。
9月24日，“王者之路，科技领航” ——全新第二代GS8智慧王者驾临北京，广汽传祺正式揭晓全新第二代GS8所搭载的最新、最尖端科技，以科技赋能产品，以技术创造价值，开启全新的未来征服之路。
第二排躺睡空间给你女皇般的享受
相比上一代车型，全新第二代GS8整车体型更加高大威猛，车身长宽高分别为4980mm*1950mm*1780mm，轴距2920mm，确保了同级领先的空间体验。
同时，全新第二代GS8提供五/六/七座三种布局，适配从家庭到商务的多种用车场景。五座版布局让室内空间宽阔，留出更多储物空间；六座版布局继承广汽传祺MPV座舱基因，二排配备独立沙发，三排不仅进出灵活，更有同级领先的使用空间，给乘客豪华奢侈的乘坐体验；七座版是多口之家的港湾，能满足多口之家的不同使用场景。
此外，除了精心布局的乘员舱和行李舱空间兼顾载人和载货的需求，并在车内巧妙设计了十五个储物空间，比如可以放下两台手机的无线充电槽、超大容量的双开副仪表台储物盒，极大拓展车内空间的实用性。
在高压快节奏生活下，当代人偶尔也会有想要“躺平”的时候。拥有灵活多变空间的全新第二代GS8深谙此道，将副驾座椅放平，可与二排座椅连接成一张“女皇躺椅”，不仅更加柔软，还有8档靠背调节，前后滑动距离高达140mm。给渴望畅享“躺平”生活的你提供一个宽敞舒适的休息空间，享受难得的一刻平静。更重要的是，设计师尽心考量整车空间布局和使用场景，创造出同级最舒适的第三排空间。
NVH性能更上一层楼，造就一切以舒适为前提
而要保证在车里拥有舒适的体验，除了要有宽敞的空间，保证乘坐上的舒适外，保证听觉上不受杂音的打扰也很重要。为了给消费者消除车内不必要的噪音，创造出更加安静的车内环境，在NVH性能开发方面，全新第二代更加注重车主的用车感受，打造出了“密不透风”的整体隔音。
全新第二代GS8全车覆盖了42处隔吸音材料，尤其在32处关键部位设计了声学隔断，并采用高损耗因子环保型阻尼隔振材料。此外，车辆前围部位采用高性能的隔音垫，车身结构接合部位使用了膨胀型焊接密封胶，再加上全覆盖吸声棉地毯，对车厢接近“全包围”覆盖。
为了降低风噪，第二代GS8还采用了三层隔音降噪玻璃、三道车门密封、全覆盖底盘下护板的底盘风阻设计，在高速行驶工况下的实际体验中，车内语音清晰度较行业平均水平高5.7%以上，风噪性能达到同级车型最好水平，在车辆高速行驶时也能尊享静谧空间。
此外，在钜星底盘的赋能之下，全新第二代GS8路噪也是同级车型中一流水平，全新第二代GS8路面表现突出了柔韧平顺的舒适性，底盘采用了双液压悬置动力总成和高性能减振器阀系，优化冲击强度与余振；同时通过悬架系统优化提升纵向柔度，改善冲击强度，提升冲击柔和感。在实际的行驶粗糙路面测试中，以60km/h通过粗糙路段时，车内噪音仅为59.5dB，表现远优于行业水平。
科技与豪华的结合体，智慧Buff直接拉满
在科技无处不在的当代，任谁也不会对一台浑身散发着黑科技，科技感很max的车子说“不”吧？全新第二代GS8集广汽最新、最尖端科技与研发实力于一体，搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统、AR-HUD和AVDC影子车手三项领先黑科技，实力演绎何为科技和豪华的结合体。
基于全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，全新第二代GS8打造了丰富的智能化应用场景，包括智能迎宾、车载K歌、智能家居等，让车不再只是一个代步工具，真正成为一个移动的智能“第三空间”。同时，ADiGO 4.0智驾互联系统还包含了ADAS和OMS智能驾驶辅助系统。
同时，全新第二代GS8还搭载了百万豪车同款DLP技术赋能的AR-HUD功能，在行驶过程中，全新第二代GS8 AR-HUD的60英寸画面尺寸让驾驶者不用低头就可清晰获取车辆行驶信息、车辆状态、导航等指示性信息，在提供便利的同时，也让行车安全性大大提升。
针对驾驶方面，全新第二代GS8应用了中国品牌首次搭载的AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统。AVDC影子车手通过监测驾驶员的动作以及整车的侧向加速度情况来获取信号，对发动机输出扭矩、转向系统、制动系统进行适当的轻微主动控制，去改善用户日常使用工况的整车转向响应、行驶稳定性、以及过弯平顺性，达到车辆自适应动态控制效果，保证整车以最佳方案动态运行，操控性与舒适性得到了极大的提升，真正做到“人车合一”。
据悉，全新第二代GS8将于10月1日在全国开启抢先订。在笔者看来，这样一款要空间有空间，要舒适有舒适，重点是集一系列先进技术于一身的车型绝对能够迅速爆红，就是不知道全新第二代到底会卖多少钱呢？一起拭目以待吧。
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