【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
………………………………………………………………………………
【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
我要这梦想的星光在你眼前化成战服出征的烟火
我还在南方出差，披星戴月，但是内心沸腾。
早起，吃三碗酒店的阳春面条，加很多的辣椒油，加笋丁的top，我也不知道这是什么地方的口味，但是吃到停不下来。然后我在陌生的街道上，带着小头盔会回了骑电动车。
晚上一身疲累，会在酒店外面听水的声音，抬头闻着空气里金桂花的味道。我也想自私的折下一支这香气萦怀的细小花朵，独自欣赏。
[小红花]听着美雪唱，我是想一个人，回到原本的状态。
是的，香气不能占有，时间疏忽而至，就像星光和烟火，生命仅仅是体验的烟火，稍纵即逝。
请各位充分的活着，抬眼看这点点星光，闻着白色香花的味道，假若在河边或者在生命的历程中看到岸边璀璨的烟火，请一定，务必，恳求你，去占有这美丽。
今晚我会在金桂的味道里和大家见面的，请放心哦。
今天有新货，王炸的。
我愿将的梦想的所有阶段全都铺陈在你们的好嫁风战衣里。
[小红花]亦舒开司米极简衫。
亦舒的开司米大中华地区第一推广大使
第二是如我妈这般的羊绒资深骨灰粉东北老娘们儿。
第三是我婷婷酱，他们都老了，我要当开司米第一推广大使。
《红尘》里，亦舒写：喜欢伦敦，有点脏，有点破，有点文化，有点冷，一切恰到好处，叫人舒服，像一件开司米羊毛衫穿旧了，从前是好货，但现在可以毫无禁忌的穿着睡觉，阁洗衣机里洗的缩短三寸，但仍旧保暖轻便，这多妙。
当我在东北的漫长冬季里穿着化纤的二手衣看这段的时候，我其实还特意查了开司米到底是什么，是的，是羊绒。于是暗自标记。当时想亦舒的开司米衫到底是什么样的。
我会勾画我的想法：
不咸不淡，没花色，不是簇新的，要天然的嫩羊绒色，及其简单的，看不出来什么牌子，随意的穿，躺在天鹅绒的沙发上，伦敦的房子里，空气中是蔫蔫的阳光，阳光里有点小灰尘，我盯着小灰尘发呆，然后咸菜驼色面糊模糊的羊绒宽腿裤，加一双天鹅绒貂毛球子的拖鞋。
今天这件，完全的符合想象。对，20年前的想象。
康赛妮的开司米原色。
版型直逼143x，嗯，这个牌子是低调中的低调，也就不介绍了。6开头，现在这件做到不到零头。
亦舒女郎也可以搭配精细羊毛西装裤，踩乐福鞋，公文包。
搭配纯净版卡司米大衣。
这种搭配是我的好嫁风的至高理念。点到为止，仰望星光的部分缠着白月光的一生小小哗哗哗就足够了。
收拾上celine那样的设计感的金色首饰，或者一点点的珍珠，一块手表，祝大家都搭配金色劳力士哦。亦舒感十足。一副悠闲做派，高格局，最低调的衣服，一入开司米似海深，教主说到此为止。
[小红花]
战服小白兔子。
不想说，就给看看照片，我当时一穿，很多有眼色的囡四处找，结果都找不到，因为绝版。深秋的枫叶家小公主狮子男，碰着心脏一样拿过去，一年了，我就再也没见我这件小白兔。
这个外贸尖货小老板，中国最猛羊绒衫生产地，天天跟工人厮混的成熟狮子男，做小白兔，做哭了。因为成天被工人罢工，因为工艺太复杂了。
天天被骂，做出来了。
他哭着对我说：再也不敢了。小白兔的秒，就是穿上回头率的事情。
不想多讲，快被抢没了。说个屁啊。
懂自懂。
一会我穿着晃晃拉到了。
拼手速之款。
[小红花]
最后宣布：开司米大衣是最有品味的。《流金岁月》里朱锁锁着么宣布。让蒋南孙陪她去挑选。
对，我，马小婷婷子，要宣布，开司米大衣确实是最有品味的。
我祝福好嫁风小仙女人人都有。
今天这件分咖啡金驼色，和茉莉香花白开司米大衣。
亦舒女郎开司米的最佳装扮。
就是随意的样子，宽容落拓的款式。
大家可以选择缝制扣子款式和没扣子款式。
今年我必须入。
深秋的枫叶家是这块的老选手，并且今年狮子男小公主自己挑选的老工人，不熟练的工人根本不能摸他的软黄金，他下跪的膝盖窝都没有他的羊绒大衣软黄金金贵。
咖啡金驼和茉莉香花白开司米的，入的，都要搭配亦舒开司米衫哦，最轻松却富贵斯文的搭配。穿茉莉香花白和咖啡金驼，一定要是轻松斯文的味道，唇膏不要太嫩，蔷薇色，或者肉桂土色，清透的底妆，带光泽感的肌肤，眉毛不要有杂毛，也不用太金贵的穿。她是平淡生活里女孩子最柔软最坚强的盔甲，我愿用一生的奋斗去换开司米的大衣随意的穿着。
我不会体贴她，我会叫开司米的全部来体贴我。
羊绒大衣的矜贵，却似那金桂花一般的香气满怀，穿上就知道，哎呀我的妈，真的香。
今天的大衣是羊绒大衣的最经典的款式，刚刚大话说多了，请不要像亦舒那般洗衣机搅拌羊绒哦，还不至于那么豪气，大衣可以用刷子刷，每次进门刷上一遍，是狠疗愈的过程，我以前种草过两千块的羊绒清洁刷，嗯，大可不必，但是我沉沦那写作者的描述的疗愈过程。
祝大家矜贵上升到最有品味的好嫁风顶配上来。
[小红花]
显瘦暖暖小黑神裤。
深秋的枫叶家牛仔裤可以封神了。
我对他的考察可是旷日持久，至今他家牛仔裤的破音土拨鼠尖叫反馈比比皆是，我怕他骄傲我都没告诉他。
有沙漏臀围100cm的妹妹穿过他家裤子直接嘤嘤嘤太舒服了太好看了。
堪比瑜伽裤的舒服，拿出去对打专柜一千块以上的。各种材料做工配件，我比过。我想说，牛仔裤马姐的团可以封神。
今天这条是给瑟瑟发抖的囡
胖梨子男
下半身肥厚粗大敦实的囡的
老保姆的贴心伺侯型推荐
海海的铺了绒的小黑神裤。
迅速的可以塞靴子
不鼓包
不变形
暖和
方便
显瘦
还他妈要什么自行车啊？
去吧，皮卡丘
老规矩，
+ping深秋的枫叶家货，
送羊绒衫。
然后这条爆反馈照的，上榜直接给100块小红包尝尝鲜。
来啊，晒出你们盛世美颜。
：深秋的枫叶
我还在南方出差，披星戴月，但是内心沸腾。
早起，吃三碗酒店的阳春面条，加很多的辣椒油，加笋丁的top，我也不知道这是什么地方的口味，但是吃到停不下来。然后我在陌生的街道上，带着小头盔会回了骑电动车。
晚上一身疲累，会在酒店外面听水的声音，抬头闻着空气里金桂花的味道。我也想自私的折下一支这香气萦怀的细小花朵，独自欣赏。
[小红花]听着美雪唱，我是想一个人，回到原本的状态。
是的，香气不能占有，时间疏忽而至，就像星光和烟火，生命仅仅是体验的烟火，稍纵即逝。
请各位充分的活着，抬眼看这点点星光，闻着白色香花的味道，假若在河边或者在生命的历程中看到岸边璀璨的烟火，请一定，务必，恳求你，去占有这美丽。
今晚我会在金桂的味道里和大家见面的，请放心哦。
今天有新货，王炸的。
我愿将的梦想的所有阶段全都铺陈在你们的好嫁风战衣里。
[小红花]亦舒开司米极简衫。
亦舒的开司米大中华地区第一推广大使
第二是如我妈这般的羊绒资深骨灰粉东北老娘们儿。
第三是我婷婷酱，他们都老了，我要当开司米第一推广大使。
《红尘》里，亦舒写：喜欢伦敦，有点脏，有点破，有点文化，有点冷，一切恰到好处，叫人舒服，像一件开司米羊毛衫穿旧了，从前是好货，但现在可以毫无禁忌的穿着睡觉，阁洗衣机里洗的缩短三寸，但仍旧保暖轻便，这多妙。
当我在东北的漫长冬季里穿着化纤的二手衣看这段的时候，我其实还特意查了开司米到底是什么，是的，是羊绒。于是暗自标记。当时想亦舒的开司米衫到底是什么样的。
我会勾画我的想法：
不咸不淡，没花色，不是簇新的，要天然的嫩羊绒色，及其简单的，看不出来什么牌子，随意的穿，躺在天鹅绒的沙发上，伦敦的房子里，空气中是蔫蔫的阳光，阳光里有点小灰尘，我盯着小灰尘发呆，然后咸菜驼色面糊模糊的羊绒宽腿裤，加一双天鹅绒貂毛球子的拖鞋。
今天这件，完全的符合想象。对，20年前的想象。
康赛妮的开司米原色。
版型直逼143x，嗯，这个牌子是低调中的低调，也就不介绍了。6开头，现在这件做到不到零头。
亦舒女郎也可以搭配精细羊毛西装裤，踩乐福鞋，公文包。
搭配纯净版卡司米大衣。
这种搭配是我的好嫁风的至高理念。点到为止，仰望星光的部分缠着白月光的一生小小哗哗哗就足够了。
收拾上celine那样的设计感的金色首饰，或者一点点的珍珠，一块手表，祝大家都搭配金色劳力士哦。亦舒感十足。一副悠闲做派，高格局，最低调的衣服，一入开司米似海深，教主说到此为止。
[小红花]
战服小白兔子。
不想说，就给看看照片，我当时一穿，很多有眼色的囡四处找，结果都找不到，因为绝版。深秋的枫叶家小公主狮子男，碰着心脏一样拿过去，一年了，我就再也没见我这件小白兔。
这个外贸尖货小老板，中国最猛羊绒衫生产地，天天跟工人厮混的成熟狮子男，做小白兔，做哭了。因为成天被工人罢工，因为工艺太复杂了。
天天被骂，做出来了。
他哭着对我说：再也不敢了。小白兔的秒，就是穿上回头率的事情。
不想多讲，快被抢没了。说个屁啊。
懂自懂。
一会我穿着晃晃拉到了。
拼手速之款。
[小红花]
最后宣布：开司米大衣是最有品味的。《流金岁月》里朱锁锁着么宣布。让蒋南孙陪她去挑选。
对，我，马小婷婷子，要宣布，开司米大衣确实是最有品味的。
我祝福好嫁风小仙女人人都有。
今天这件分咖啡金驼色，和茉莉香花白开司米大衣。
亦舒女郎开司米的最佳装扮。
就是随意的样子，宽容落拓的款式。
大家可以选择缝制扣子款式和没扣子款式。
今年我必须入。
深秋的枫叶家是这块的老选手，并且今年狮子男小公主自己挑选的老工人，不熟练的工人根本不能摸他的软黄金，他下跪的膝盖窝都没有他的羊绒大衣软黄金金贵。
咖啡金驼和茉莉香花白开司米的，入的，都要搭配亦舒开司米衫哦，最轻松却富贵斯文的搭配。穿茉莉香花白和咖啡金驼，一定要是轻松斯文的味道，唇膏不要太嫩，蔷薇色，或者肉桂土色，清透的底妆，带光泽感的肌肤，眉毛不要有杂毛，也不用太金贵的穿。她是平淡生活里女孩子最柔软最坚强的盔甲，我愿用一生的奋斗去换开司米的大衣随意的穿着。
我不会体贴她，我会叫开司米的全部来体贴我。
羊绒大衣的矜贵，却似那金桂花一般的香气满怀，穿上就知道，哎呀我的妈，真的香。
今天的大衣是羊绒大衣的最经典的款式，刚刚大话说多了，请不要像亦舒那般洗衣机搅拌羊绒哦，还不至于那么豪气，大衣可以用刷子刷，每次进门刷上一遍，是狠疗愈的过程，我以前种草过两千块的羊绒清洁刷，嗯，大可不必，但是我沉沦那写作者的描述的疗愈过程。
祝大家矜贵上升到最有品味的好嫁风顶配上来。
[小红花]
显瘦暖暖小黑神裤。
深秋的枫叶家牛仔裤可以封神了。
我对他的考察可是旷日持久，至今他家牛仔裤的破音土拨鼠尖叫反馈比比皆是，我怕他骄傲我都没告诉他。
有沙漏臀围100cm的妹妹穿过他家裤子直接嘤嘤嘤太舒服了太好看了。
堪比瑜伽裤的舒服，拿出去对打专柜一千块以上的。各种材料做工配件，我比过。我想说，牛仔裤马姐的团可以封神。
今天这条是给瑟瑟发抖的囡
胖梨子男
下半身肥厚粗大敦实的囡的
老保姆的贴心伺侯型推荐
海海的铺了绒的小黑神裤。
迅速的可以塞靴子
不鼓包
不变形
暖和
方便
显瘦
还他妈要什么自行车啊？
去吧，皮卡丘
老规矩，
+ping深秋的枫叶家货，
送羊绒衫。
然后这条爆反馈照的，上榜直接给100块小红包尝尝鲜。
来啊，晒出你们盛世美颜。
：深秋的枫叶
1.
我有个学生，在大四那年决定考研。
那不是一个好的选择，因为宿舍其他几个人都没有继续深造的计划。
奋斗成了独行线，没人陪伴，于是，他成了唯一那个早出晚归的人，他变成了他们口中的“少数人”。
同学调侃他，说，你努力有什么用？你努力，能比得上清华北大的吗？
他回，谁说一定比不过呢？
宿舍里其他几人爆发出刺耳的笑声，这笑声回荡在他心里，刺激着他的神经，他没说话，咬了咬牙，拿着书出门了。
他告诉我，在他最孤独的那段日子里，总觉得自己和这个世界格格不入，他不是大多数，甚至害怕自己成为少数人，后来他告诉我，那时，他最喜欢的，是我微博上的那句“耐住寂寞，守住繁华”。
但生活不是励志故事，第一年，他落榜了。
是，有时候，我们不得不接受生活的残忍，但同时还要固执的相信着未来。
落榜后的嘲笑，更是铺天盖地的，原来的“大多数”是室友，现在连家乡的朋友也加入了“大多数”人的阵营。
父母告诉他，孩子，咱们回家，爸妈给你找工作，也挺好。
他努力抑制住电话那头的眼泪，说，爸、妈，让我再试一次，这一次不行，我就回家。
接下来，我不知道他经历了什么，但我知道，他消失了。
这一年里，很少有人见到他发朋友圈，据他的朋友说，他的生活里只有两件事：读书和做题。
第二年，他考上了北师大的心理系。
再次见到他时，他给我说了一句话：有时候，人啊，就要盲目乐观点，要不然还真扛不住这么多人的嘲笑。
2.
“盲目乐观”这四个字很简单，很有用，但真的能做到的人，太少。
我们在向上的路上，遇到过大规模的嘲笑、鄙视、看不起，在这样的环境里，很可能还会遇到失望、沮丧和分别。
如果没有点盲目自信的能量，怎么坚持的下来？
后来，和他喝酒时，他给我看了眼他那条私密的朋友圈，那时他落榜后写给自己看的一番话，上面写着：你们笑吧，打不倒我的，只会让我变得更强。
那是我第一次觉得，笑，有时也是一件很可怕的事情，因为笑可能伴随着讥笑、耻笑、嘲笑，当一个人和别人不一样时，“笑”就成了家常便饭，笑，似乎是大多数人的特权，是少数人的梦魇。
但谁又能说，少数人，一定是错的呢？
一位小学老师曾给我讲过一个故事：一个孩子，从小的梦想，是摘星星。当他把梦想说出来时，全班都开始笑，笑声过后，老师沉静了几秒。
忽然，老师说，你们笑够了吗？
全班鸦雀无声。
老师继续说，你们笑完之后，又能怎么样呢？
说完，老师也干笑了几声，笑的尴尬，笑的无奈。
他继续说，各位，你们笑完之后，他的梦想还是摘星星，不会变！可如果以后他真的摘了星星，笑的人会是谁呢？
这番话改变了这个孩子，十年后，他考上了天文系。
他说，他的梦想，还是摘星星。他说，总有一天，他要去弄到一块星星的化石。
毕业后，他对老师说：老师，谢谢你，他们笑吧，但我不会哭。
他还说，我会是笑到最后的那个。
这位老师跟我讲完这个故事，自己热泪盈眶，他说，多少人，就是被“大多数”人的笑声，止住了脚。
我想，这位老师一定想起了自己经历。
可惜，他在一个人的路上，没有走下来。
3.
《叮当猫伴我同行》里有个片段，令人感动：大雄长大了，于是，叮当猫就走了。
大雄哭着说，你为什么要离开我啊！
叮当猫说，总有些路，你要自己一个人走。
我看到那时，热泪满面，原来以为，越长大越孤单，后来发现，越长大不是越孤单，而是这世界，原本就是个孤儿院。
你总要学会一个人走，哪怕路途艰难。
曾经，我们以为自己可以是大多数人，其实，每个人在这世上，都是少数人，都要学会一个人。
随着长大，你会发现，有些路父母不能陪你走了，爱人无法陪你前行，孩子有自己的世界，朋友有自己的生活，这条路伴随着不理解，伴随着嘲笑，伴随着大多数人的反对，那么，那这条路，你还走吗？
试试吧。
许多路，都是一个人，一步步走完的。
路途孤独，可谁又不是呢？孤独是常态，相聚总要分别，无非是时间长短罢了，坚强点，一个人，也要学会开心，幸福，成长。
4.
其实，我不太认可“少数人”和“多数人”的分别。
因为，少数人在特定的时刻，也可能是多数人，多数人在某些时间，也可能是少数人。
这也就告诉我们，当我们是“少数人”时，别怕孤独，更要勇往直前。
当我们是“多数人”时，请善待每一个“少数人”。
少说点冷言冷语，少些嘲笑、讥笑，多些温暖。
一个社会是否健全，就是看你怎么对待少数人：残障车位是否堆满了杂物，盲人车道是否堆满着自行车，单身时会不会被歧视，身材矮小时是否会被霸凌。
当你是多数人时，只有尊重每个人，社会才能更美。
当你是少数人时，只有坚持不懈的走着，人才能看到曙光。
我有个学生，在大四那年决定考研。
那不是一个好的选择，因为宿舍其他几个人都没有继续深造的计划。
奋斗成了独行线，没人陪伴，于是，他成了唯一那个早出晚归的人，他变成了他们口中的“少数人”。
同学调侃他，说，你努力有什么用？你努力，能比得上清华北大的吗？
他回，谁说一定比不过呢？
宿舍里其他几人爆发出刺耳的笑声，这笑声回荡在他心里，刺激着他的神经，他没说话，咬了咬牙，拿着书出门了。
他告诉我，在他最孤独的那段日子里，总觉得自己和这个世界格格不入，他不是大多数，甚至害怕自己成为少数人，后来他告诉我，那时，他最喜欢的，是我微博上的那句“耐住寂寞，守住繁华”。
但生活不是励志故事，第一年，他落榜了。
是，有时候，我们不得不接受生活的残忍，但同时还要固执的相信着未来。
落榜后的嘲笑，更是铺天盖地的，原来的“大多数”是室友，现在连家乡的朋友也加入了“大多数”人的阵营。
父母告诉他，孩子，咱们回家，爸妈给你找工作，也挺好。
他努力抑制住电话那头的眼泪，说，爸、妈，让我再试一次，这一次不行，我就回家。
接下来，我不知道他经历了什么，但我知道，他消失了。
这一年里，很少有人见到他发朋友圈，据他的朋友说，他的生活里只有两件事：读书和做题。
第二年，他考上了北师大的心理系。
再次见到他时，他给我说了一句话：有时候，人啊，就要盲目乐观点，要不然还真扛不住这么多人的嘲笑。
2.
“盲目乐观”这四个字很简单，很有用，但真的能做到的人，太少。
我们在向上的路上，遇到过大规模的嘲笑、鄙视、看不起，在这样的环境里，很可能还会遇到失望、沮丧和分别。
如果没有点盲目自信的能量，怎么坚持的下来？
后来，和他喝酒时，他给我看了眼他那条私密的朋友圈，那时他落榜后写给自己看的一番话，上面写着：你们笑吧，打不倒我的，只会让我变得更强。
那是我第一次觉得，笑，有时也是一件很可怕的事情，因为笑可能伴随着讥笑、耻笑、嘲笑，当一个人和别人不一样时，“笑”就成了家常便饭，笑，似乎是大多数人的特权，是少数人的梦魇。
但谁又能说，少数人，一定是错的呢？
一位小学老师曾给我讲过一个故事：一个孩子，从小的梦想，是摘星星。当他把梦想说出来时，全班都开始笑，笑声过后，老师沉静了几秒。
忽然，老师说，你们笑够了吗？
全班鸦雀无声。
老师继续说，你们笑完之后，又能怎么样呢？
说完，老师也干笑了几声，笑的尴尬，笑的无奈。
他继续说，各位，你们笑完之后，他的梦想还是摘星星，不会变！可如果以后他真的摘了星星，笑的人会是谁呢？
这番话改变了这个孩子，十年后，他考上了天文系。
他说，他的梦想，还是摘星星。他说，总有一天，他要去弄到一块星星的化石。
毕业后，他对老师说：老师，谢谢你，他们笑吧，但我不会哭。
他还说，我会是笑到最后的那个。
这位老师跟我讲完这个故事，自己热泪盈眶，他说，多少人，就是被“大多数”人的笑声，止住了脚。
我想，这位老师一定想起了自己经历。
可惜，他在一个人的路上，没有走下来。
3.
《叮当猫伴我同行》里有个片段，令人感动：大雄长大了，于是，叮当猫就走了。
大雄哭着说，你为什么要离开我啊！
叮当猫说，总有些路，你要自己一个人走。
我看到那时，热泪满面，原来以为，越长大越孤单，后来发现，越长大不是越孤单，而是这世界，原本就是个孤儿院。
你总要学会一个人走，哪怕路途艰难。
曾经，我们以为自己可以是大多数人，其实，每个人在这世上，都是少数人，都要学会一个人。
随着长大，你会发现，有些路父母不能陪你走了，爱人无法陪你前行，孩子有自己的世界，朋友有自己的生活，这条路伴随着不理解，伴随着嘲笑，伴随着大多数人的反对，那么，那这条路，你还走吗？
试试吧。
许多路，都是一个人，一步步走完的。
路途孤独，可谁又不是呢？孤独是常态，相聚总要分别，无非是时间长短罢了，坚强点，一个人，也要学会开心，幸福，成长。
4.
其实，我不太认可“少数人”和“多数人”的分别。
因为，少数人在特定的时刻，也可能是多数人，多数人在某些时间，也可能是少数人。
这也就告诉我们，当我们是“少数人”时，别怕孤独，更要勇往直前。
当我们是“多数人”时，请善待每一个“少数人”。
少说点冷言冷语，少些嘲笑、讥笑，多些温暖。
一个社会是否健全，就是看你怎么对待少数人：残障车位是否堆满了杂物，盲人车道是否堆满着自行车，单身时会不会被歧视，身材矮小时是否会被霸凌。
当你是多数人时，只有尊重每个人，社会才能更美。
当你是少数人时，只有坚持不懈的走着，人才能看到曙光。
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