#今天我和张真源在一起了吗#第六十一天，木得！！呜呜呜，凑单算价格老算不明白所以来晚了。不知道宝贝会不会趁着双十一买东西呀，我猜应该不会，毕竟我们宝贝是巨大富贵先生，想必是不在意这点小钱的[喵喵]
今日万圣节的小张真的很帅气嗷，俏皮可爱又帅气的那种帅气，想要揉揉帅哥的脸[好爱哦]
付完尾款就要睡觉啦，晚安哦，宝贝[音乐][月亮]

A8L Horch发布以来，网络上出现两种声音(其实属于非常正常，有不同见解没毛病)，我看到个很有意思的就是，Horch是什么鬼，能跟迈巴赫掰手腕？哪来的勇气？如果超豪华靠加长，靠堆料，没有品牌历史底蕴，没有顶级的用户群，那就跟脱裤子放屁一样…东施效颦等等！(一个大饼轮毂就断定各种抄袭的朋友，格局小了，咱不至于这点眼界)

我想说的是！！！

1.解答不少网友最大疑问

有没有W12？-------------没有，W12已终结
有没有V8T？--------------有
有没有双色车身？---------有，晚些时候亮相
有没有其它颜色内饰？-----有，且定制化
有没有可能推纯电版？-----肯定有
有没有后排腿托？---------奔驰是在座椅前面，奥迪在后排座椅后面，需要切换到航空躺椅模式就可以见到，还提供足部按摩以及加热！

2.历史底蕴问题？

我的理解：Horch隶属于四环当中的一员，源自创始人奥古斯特老爷子名儿，他在19世纪初创立的两大豪华品牌，而Horch的定位我想学过汽车发展史的应该有所耳闻吧！(这里就不细说了)，Horch和奥迪不是一个量级，一个主打奢华，一个主打民用，在经历一战二战合并成汽车联盟，后来改名Audi，Horch生产制造终结于50年代，我想底蕴是足够的，也并不是靠宣传多了得来底蕴吧！不过有不解很正常，毕竟这个牌子已经很久没有露过面了…所以我觉得奥迪接下来的问题就是怎么去讲故事！

3.为什么在这个阶段推出？

我的理解：首先奥迪已经确立了2026年之后不会再出搭载汽油发动机的新车(这里新车指的是目前品牌当中没有在市面上销售过的车)，那么一切就变的很顺然，品牌有更多的事情需要做，转型过程当中，老板们完全有必要把之前的“辉煌”带回来(Horch项目定项在2019年)，开始发布电动三部曲终章(可以理解为未来三大超级旗舰)，可伸缩的大型GT跑车，大型四门旅行车，以及明年在中国首发的MPV车型，这都是开始！而在三部曲当中Horch 853A老爷子第一次进大家视野，源自超豪华的理念借鉴得以以现代化的结晶推出三部曲！方向对了以后，那做事情就很快了，还记得之前结合大众以及保时捷联手打造的四大平台吧，MEB，MLB Evo，J1，PPE，今后全部诞生大面积纯电车型，覆盖面可以从小型车到大型豪华车以及超豪华车型，所以以上都完成了，那么这个阶段推出是正确的(芯片短缺以及全球疫情的情况下，品牌老板可以腾出时间来思考未来)

4.先在A8L车型推出“Horch”意义在哪儿？

我的理解：A8L是目前奥迪旗舰，属于技术旗舰，本意目的不是为了卖多少销量(包括奔驰宝马也没有这么想过旗舰车要卖的如何夸张，大部分还是被大家神话了，当然这种效果是一定要的)，奥迪会把在勒芒，FE方程式，DTM积累的技术经验以最快的速度下放到民用量产车来提供给全球用户使用，那么参加任何顶级赛事目的都是如此(当然一方面也可以吹吹牛告诉消费者我很厉害！)，以最近的例子奥迪将在2022年年初参加达喀尔拉力赛，品牌首次涉及这个领域，主要的目的还是想验证充电速度以及电池组在恶劣环境下的能力(目的也是为了给量产车使用)，说了这么多，其实还是看不惯奔驰一家吃香，哈哈！

5.为什么“暂时”只提供中国市场？欧洲什么时候有？

我的理解：这个应该大家都知道，中国已经是众多豪华品牌的第一大市场，中国也是豪华车超豪华车最大消费市场，拥有很无底洞的潜力，这种潜力每年以倍数增加(大数据回头可以去看看消费者报告)，那么Horch一词或许在欧洲多多少少还有知名度以及影响力，但中国市场明显是“空白”的，在全球第一大豪华车消费市场里一个超豪华品牌车型“空白”是件多么可怕的事情，有点类似你去百达翡丽要买块劳力士那么恐怖！所以我猜奥迪的本意并非这么简单，我想后面会有很大一盘棋需要逐渐释放(前两天的全球首席时间只有仅仅22分钟时间就结束了，这个从来没有过，奥迪执行官都没有露面，甚至欧洲官网都没有宣传图油管都没有任何征消息)，所以在中国市场“复活”这位以创始人命名传奇的品牌，非常不简单，我相信奥迪已经准备好了下面如何去讲故事，最近的就是下月19号开幕的广州车展，我想到那时会有更加详细的解读！至于去不去欧洲，我想大家等等吧！

6.A8L Horch的用户群在哪儿？

我的理解：很多用户购买百万级大型行政轿车，时间长了多少还是会觉得还不够，这个“还不够”字面意思理解可以是，虽然百万级了，但距离超豪华的标准或者顶级豪华的标准还有不少距离，我举个例子怎么理解这件事儿，一款车，我到底买低配，中配，还是顶配好，一般人觉得买顶配的一般是傻子，豪华车也不能买低配，结果大多数人买了中配，那么中配就面临一个很尴尬的问题，不高和不低，伸手摘不到月亮，下去进不了台面(身边太多这类用户)，也就是说当我即使拥有了购买S级，7系的实力，但可能没办法一下子拥有购买宾利劳斯实力，因为你都知道今后你换车，只能往上不会往下，所以这个时候迈巴赫S级就成了大佬们首选，你想大佬们懂你品牌历史？得有很高对品牌的认可？又或者说大佬们得你支配？这个想法不要有，借用网友的一些话：买超豪华的用户，还真大部分就是看你东西好，空间大，看着舒服，合适自己，觉得开出门与众不同，适应任何场合，足矣！要求大佬们知道你历史渊源的，可能是品牌销售或者合作媒体的臆测，饭局上的谈资罢了！而奥迪明显就是看不惯这类只有一个人能玩的“游戏”，所以会开始做事！

7.Horch的前景怎么样？

我的理解：会很有挑战，这个挑战非常不易，因为要面对一个在超豪华市场耕耘多年的朋友，强大的对手，所以首先故事必须拟好，先把故事说出来，故事的开场很重要，之后得提供强有力的氛围(高端用户体验)，准备好足够的费用(也就是广宣以及树立超豪概念，虽然这个牌子不差钱)！

8.Horch未来还有其它“朋友”吗？

我的理解：一定有，而且会有不少，奥迪的“野心”不会止步于一台车，那么会不会有Q8 Horch，Q9 Horch？又或者其它名字的Horch车型？这个猜测留给各位吧！或许发展速度要比奔驰发展迈巴赫要更快！以上是我个人见解，不一定是你喜欢的，勿怪！

这成最早的一次了？
1.周一晚，跟一年前相比好像也没什么变化，甚至连拍摄时间都有点接近…那时有没有这纱网来着？前面那条河冬天时会不会结冰？经过马路时掉落的是杨树叶还是梧桐叶？都没怎么注意啊
2.第一位叫来的有些西北口音的小哥确实有点出乎我的意料，就这么转了一个钟头愣说没找到大门，还骄傲的告诉我一整天都是这样找不到近在咫尺的客户大门，您那晚的贡献就是充实了本人票圈且留下了浓墨重彩的一笔
3.有了第一次的经验教训，第二位东北大哥在本人指挥下进展的倒挺顺利，除了把盛醋小碟子弄碎了一个，这下只能用剩下的吃茴香豆了…其实是学校发的盛印泥的纪念品，就当挡煞了，莫名想到水浒电视剧中高太尉故意破坏杨志进献一对玉器中的一个以使余下的价值凸显这样的桥段…这种跳跃思维真是有好有坏啊
4.周五，这款app名叫“好医生”，然后我如图所示叫那个名，听说有规定全北京干这行的都要用这玩意活到老学到老，就不知道这算不算作一种垄断了更不知道为中标又有多少努力辛酸在其中，唯一能确定的就是我永远失去了一张本可以继续留在吾身边的毛爷爷，虽说其实去年走过一次流程的本人完全忘掉这个点也有那么一点点责任，片断思维也害人；还有就是永远不要小瞧国人闪耀着智慧光芒的微操技术，这与职业无关
5.昨天，秋天了，树叶像去年一样在往下落，不是杨树叶也不是梧桐叶……所以是是什么科什么属？如此句式只为演示如何从浪漫主义向现实主义不留痕迹平稳过渡
6.真尼玛太有才了！好几件作品唯独偏爱这份“活死人之夜”，拿起来差点就直接挖了，虽然可以轻易看出食材，但不免还是有点心理障碍，果然是容易受到暗示的敏感体质
7.这这这就是经常出现在上的那些人工作的地方？该不会一个办公室对应一个国家吧，我有点想进去给他们准备准备演讲稿，就是最近又有些地方要开始选举了，根据说学逗唱舞台表现选举出每人心目中的最佳演员的这种选举，而文学评论就是为此时而生的，以不露感情的口吻念出的好评差评则是最好的演讲辞令
8.今晚，没带糖果潜行通过，块头比较大的人也想如此打扮…雨衣可能比较适合
9.那撸多！！！这是我的第一反应，然后再仔细一看，没毛病啊！确实是那撸多正在面壁，这是什么模式来着？仙人？第二部看了一点就弃坑了
又要忙去了，也是好久没有的那种“忙”