投资人控诉知名经济学家胡祖六“贱卖”蚂蚁股权:投百万年收益仅1千
春华资本已经发表声明,称其中包含大量虚假信息并构成诽谤、侮辱,严重侵害了春华及集团创始人胡祖六的合法权益。春华已于第一时间采取维权行动,并保留未来采取进一步法律行动的全部权利。
这周末,一篇《 胡祖六,你的良心不会痛吗?》刷屏了。
胡祖六是春华资本的创始人。他曾是高盛集团合伙人及大中华主席,业内具有较高的声誉。为啥突然被点名刷屏?

事情是这样的:胡先生自称2011年买了胡祖六团队的基金,基金投资了蚂蚁金服,胡先生看了很开心,以为可以大赚一笔了。

殊不知2018年底,胡先生接到通知,该基金的所有资产打包转让了,据胡先生所言,资产转让给了胡祖六的亲兄妹。而扣费后,投资人100万每年的收益是1千多元。

一下子,整个投资圈就炸锅了。

对此,春华资本已经发表声明,称其中包含大量虚假信息并构成诽谤、侮辱,严重侵害了春华及集团创始人胡祖六的合法权益。春华已于第一时间采取维权行动,并保留未来采取进一步法律行动的全部权利。

投资人长文控诉胡祖六

周末,一篇《 胡祖六,你的良心不会痛吗?》刷屏了。

这和即将上市的蚂蚁也有关。

投资人胡先生自述,他所投资的基金在五年前投资认购了蚂蚁金服的股权,但持有人被偷偷转成了基金管理人的亲兄妹。

早在2011年,胡先生用100万元,购买了“秋实集合资金信托计划”,基金管理人是中国金融行业最顶尖的专家胡祖六。

据有关人士提供资料,该产品期限6年,可延长2年,规模不超过30亿元。而据基金君了解,该产品去年2月就清算结束。

随后,秋实基金投资了蚂蚁金服,持有了蚂蚁金服0.1%的股权,除此之外,基金还持有著名的华夏基金10%的份额(在2014年12月前已退出3%,剩下7%)。

根据当时公开资料显示,2015年春华资本在蚂蚁估值450亿美元时参与了A轮融资。

胡先生看了很开心,觉得胡祖六出手不凡,这笔投资获得丰厚的回报几乎是板上钉钉的事。

但2018年底,胡先生突然接到通知,秋实基金所持有的资产(蚂蚁金服0.1%和华夏基金7%),被打包以一个低到令人无法理解的价格转让给第三方,胡先生投资的100万元,经过胡祖六团队接近七年的运营,扣去申购费、基金管理费后,总共获得了不到八千元的收益。换句话说,100万每年的收益是1千多元。

胡先生懵了。聘请律师团队调查,发现秋实旗下的蚂蚁金服股权被低价打包转让给了第三方,而受让人的名字,叫做:胡祖五、胡元满。文中指出,“‘胡元满我知道,她就是胡祖六的亲妹妹’胡祖六的一个老乡这样说。”

胡先生接受不了,于是,胡先生在2019年6月向深圳市福田区人民法院提出了起诉,要求信托公司和胡祖六团队赔偿因显失公平的低价交易造成的损失,目前案件正在审理中。

不过,有业内人士向基金君表示,该产品去年就清算结束,当时也没有传闻蚂蚁要上市,客户也没闹。如今要上市了,客户心理不平衡才翻出来说。

胡祖六何许人也?

该投资人胡先生文中自述,当时吸引他购买秋实信托的原因,是基金管理人胡祖六。

的确,胡祖六在业内享有较高的声誉。

资料显示,胡祖六是春华资本的创始人。

胡祖六在创立春华资本集团之前担任高盛集团合伙人及大中华主席,为高盛在亚洲地区的发展发挥了核心领导作用,并主导完成了高盛历史上一些最重要的标志性项目。他曾在高盛集团的主要全球委员会任职,包括全球合伙人委员会、全球投资银行领导小组、松树街领导力计划暨高盛大学以及公司文化、多元化和领导力委员会。

此外,他是一位享有盛誉的经济学家,其主要研究领域为宏观经济,国际金融,与资本市场。他曾任职于国际货币基金组织,并长期为中国的金融改革、财政和养老保险改革、国有企业改革以及宏观经济政策提供具有前瞻性的独到的研究分析和政策建议。胡博士是香港特区政府战略发展委员会、香港证券和期货交易委员会顾问委员会委员。

胡祖六目前担任百胜中国董事会非执行董事长,并是中国工商银行、香港交易及结算所有限公司、华夏基金、民生金融租赁有限公司、美国中华医学基金会、汉基国际学校、大自然保护协会亚太理事会、中华股权投资协会及美国外交关系协会全球顾问委员会的董事会成员。

胡祖六持清华大学工程科学硕士学位、哈佛大学经济学硕士和博士学位。

根据这位投资人胡先生描写,““胡祖六本人也参加了 N场路演,表示这个基金是他离开高盛后的首次亮相,如果做不到20%的IRR(内部收益率),他就不用在行业里混了。(这个承诺写在公开招募材料里,但未写进合同) 。”

在他看来,胡祖六是一个有道德标准和底线的人。“胡先生和其他几百位投资人憧憬着一个美好的未来,一个中国版巴菲特的故事,行业天才、行业精英帮你打理资金,管理人获得管理费和收益分成,双方实现共同的财富增长。”

春华资本回应:文章大量虚假信息

已采取维权行动

对此,胡祖六执掌的春华资本已经做出公开声明回应。

称该侵权帖其中包含大量虚假信息并构成诽谤、侮辱,严重侵害了春华及本集团创始人胡祖六先生的合法权益。

就 此,春华郑重声明如下:

1. 春华是专业的私募股权基金管理机构,一贯合法合规经营,在业界和市场上享有极高声誉。

2. 作为基金管理人,春华始终勤勉尽责,根据合同和法律履行义务和职责,维护投资者的合法权益。春华从未从事、并坚决反对输送不当利益的关联交易、向投资者作出回报承诺等违法、违规行为。

3. 侵权贴的发布者及文章中所谓的投资人,均非春华客户,与春华之间也不存在法律关系,其陈述的关键情节严重失实、毫无事实依据,且包含诋毁春华商誉和侮辱胡祖六先生名誉的恶劣内容,严重侵犯春华和胡祖六先生的合法权益。春华已于第一时间采取维权行动,并保留未来采取进一步法律行动的全部权利。

4. 网络并非法外之地。对于网上个别人士恶意散播虚假、诽谤、诋毁、侮辱信息以谋求私利、混淆视听、误导市场的违法行为,我们请广大投资者和社会公众不要轻信上当并联合抵制。如发现相关类似不当行为,敬请联系我们。

来源:中国基金报

记者: 房佩燕

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【出事后不知向谁追责,共享交通工具遇监管难题】不满12岁的男孩小高在2017年骑ofo共享单车被撞身亡后,其父母向ofo公司索赔760多万元。这是我国第一起12岁以下儿童骑行共享单车死亡索赔案。

6月12日,上海市静安区人民法院对这一案件作出一审判决:被告北京拜克洛克科技有限公司——ofo共享单车的运营公司,应支付原告小高父母赔偿款6.7万余元,驳回两原告的其他诉讼请求。

实际上,因使用共享交通工具导致的侵权纠纷屡见不鲜。

接受记者采访的专家认为,共享交通工具涉及提供方、用户、保险方和监管方等多方主体,在实践中暴露出许多问题。由于不明晰的法律关系所带来的法律风险,给原本面向传统经济模式之下的监管机制和法律法规带来了新的难题和挑战。

所有权使用权分离
发生事故容易推诿

共享经济模式中,为实现资源供需的匹配,资源提供方将自身的某种资源提供出来进行共享,在资源需求方使用时通过共享平台收取相应的费用,所有权和使用权实现分离。

目前,共享经济模式已经涉足许多领域,包括出行、住宿、Wi-Fi、劳务、娱乐等,影响人们日常生活的诸多方面。其中,共享交通工具的使用率相对较高。

然而,伴随高使用率而来的是各种事故发生后的侵权纠纷。

2020年2月21日,在湖南长沙,刘某驾驶租赁的华夏出行公司“摩范出行”共享车辆,与彭某驾驶的重型货车相撞,造成两车及交通设施受损。事后交警认定刘某承担本次事故的全部责任。

2018年5月16日,在四川都江堰,环卫工人李某骑行电动车与一辆共享汽车相撞。事后,因为该交通事故涉及多方,关于李某医药费垫付,双方产生纠纷,均不愿意垫付。

业内人士分析称,使用共享交通工具发生侵权事件后,“向谁追责”成为一个问题,发生侵权或者违约时,受害方不知道应该向哪一方索赔,各方也存在推诿责任的情况。

记者在中国裁判文书网上以“共享”“侵权”作为关键词检索发现,相关诉讼多涉及共享经济公司、共享服务用户、受害方、保险公司等。

北京律师肖东平告诉记者,目前在我国法律中,对于共享经济模式下侵权责任的承担,主要是根据侵权责任法第三十七条规定,管理人或者组织者未尽到安全保障义务的,承担相应的补充责任。此外,产品质量法第二十六条规定,生产者应当对其生产的产品质量负责。

“市民在租车之前都要登记注册,并预交一部分押金。如果租车市民发生违法行为,无论是被电子警察抓拍,还是被警察现场处罚,只要共享汽车后台查询或收到用户未处理的交通违法罚单,就会主动与交警部门确认。如果确认是租车用户的责任,费用会由用户承担。如果用户不缴纳罚款,就从他预交的押金中扣除。此外,这种不诚信行为还会被列入黑名单,影响后续租用。”肖东平说。

江苏一名交管人士也表示:“不管是共享单车还是共享汽车,发生交通违法行为之后,在处理上与其他租车行为一样,与市民开普通车辆差不多。所以,共享单车、共享汽车发生交通违法行为,开车人照样会被处罚。”

押金管理存在风险
事态严重或担刑责

2020年6月22日,网经社电子商务研究中心发布的《2019年度中国共享经济市场数据报告》显示,2019年共享单车市场规模达183.48亿元,同比增长37.99%;用户规模达到2.6亿人,同比增长8.33%。2019年网约车市场规模达3044.1亿元,同比增长3.42%;用户规模达到5.79亿人,同比增长4.7%。

在庞大的共享交通工具用户背后,可以窥见的是一定规模的预付押金。

预付押金,是所有权、使用权分离的共享经济服务中常常采用的模式。但在实践中,有多起因延期退还或者拒不退还用户押金导致的社会热点事件,在用户和共享资源提供方、共享平台之间产生信任危机。

安徽财经大学教授张运书认为,用户支付的押金虽然单笔数额通常有限,但如果特定的共享经济模式和特定产品所涉及的用户数量较多、覆盖范围广,导致共享经济模式的预付押金制度存在较大风险。

2017年8月,酷骑单车所有方酷骑(北京)科技有限公司因自身出现资金困难,拖延退还用户押金引发多个城市用户的群体性投诉。

2018年12月,因押金难退,ofo共享单车陷入争议。

中南财经政法大学教授郭泽强认为,若一旦出现押金无法退还问题,可能会造成严重的社会影响,共享平台和资源提供方在满足一定条件下还可能承担刑事责任。

2019年5月9日,交通运输部、人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会印发《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》,为促进交通运输新业态健康发展,加强用户押金和预付资金管理,有效防范用户资金风险,要求汽车分时租赁、互联网租赁自行车押金最长退款周期分别不超过15个工作日、两个工作日。

前期粗放发展留患
后期监管仍待完善

记者采访得知,共享交通工具在发展初期,存在“野蛮”扩张的情况。在市场饱和和企业无序竞争的背景下,全国多地出现废弃共享单车“坟场”,同时存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位等隐患。数量众多的共享交通工具制约和影响了行业发展和公众出行,为监管带来难题。

2017年8月,交通运输部、中央宣传部、中央网信办等发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,针对车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题,为鼓励和规范互联网租赁自行车发展对共享单车的性质、法律关系、停放、注册、押金等问题进行较为翔实的规定。

在地方,针对专门的共享经济模式的相关规定也在持续发布:

2017年9月,深圳市交通运输委员会、深圳市城市管理局、深圳市公安局交通警察局联合印发《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》。同月,天津市发布《天津市关于鼓励规范发展互联网租赁自行车的指导意见(试行)》。

2017年10月,上海市政府出台《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》。

然而,共享交通工具发展至今,仍然存在违投车辆、数据造假等乱象。

北京市交通委员会发布的《关于互联网租赁自行车行业2020年第一季度运营管理监督情况的公示》显示,哈啰单车存在严重违投车辆情况,青桔单车企业存在严重车辆数据造假情况。

广州骑安科技有限公司因在北京市海淀区、东城区大规模违规投放青桔单车,经约谈后拒不整改,被行政处罚两次,累计处以10万元行政罚款。

上海钧丰网络科技有限公司因在北京市东城区大规模违规投放哈啰单车,经约谈后拒不整改,被行政处罚1次,处5万元行政罚款。

武汉小象创意科技有限公司(芒果出行)、人人出行(北京)科技有限公司(人民出行)因违规投放租赁电动自行车,经约谈后拒不整改,分别被处以5万元行政罚款,并限期在3月31日前回收所有违规运营的租赁电动车。

接受记者采访的业内人士认为,共享交通工具作为新生事物,在给人们出行带来便利的同时,存在的乱象也不容忽视。如何从道德、法律和制度完善层面进行探讨和反思,加快制定相应法律法规,依法管理共享交通工具已成为社会共识。链接: https://t.cn/A6UZQbjx

#丁程鑫[超话]#
#丁程鑫 西装小王子# 丁程鑫

这是是什么气质矜贵的世家公子总裁啊!!!

有条不紊穿梭在后台间控场,接受采访沉稳作答逻辑清晰,神色认真专注聆听他人讲话,气质清冷目光投于远方,单手插兜看向镜头唇角微勾,还有上台前从容不迫整理西装扣——

方宙!!!不行方宙太奶里奶气了,程总!!!

请帅哥多多穿西装!

【无奖竞猜哪一张是生图?】


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