#芜湖旅游生活提示# 暴雪蓝色预警！安徽发出紧急通知！

中央气象台12月8日10时继续发布暴雪蓝色预警：

预计12月8日14时至9日14时，江苏南部、安徽南部、浙江北部、江西北部、湖北南部、湖南北部等地有大雪，其中，湖北东南部、江西西北部、安徽南部、浙江西北部的部分地区有暴雪、山区局地有大暴雪（10～22毫米）。上述地区新增积雪深度4～10厘米，局地可达15～20厘米。

安徽省气象台发布道路结冰黄色预警：

12小时内大别山区和沿江江南部分地区可能出现对交通有影响的道路结冰，请注意交通安全！

安徽省安委办发布紧急通知
各市、省直管县安委会，有关单位：

根据安徽省气象局《重大气象信息专报》（〔2018〕第11期，2018年12月6日），预计我省未来一周冷空气活动频繁，7-9号大别山区南部和沿江江南部分地区暴雪，局部大暴雪。江南部分地区有冻雨。省委、省政府高度重视，省长李国英作出重要批示，要求各地、各有关部门和单位要吸取以往发生大雪暴雪和冻雨而致灾教训。针对雨雪冰冻天气可能带来的严重危害，切实加大对道路交通、电力、通信、旅游、农业、城市运行等重点行业领域的安全监管，全面、深入开展安全隐患排查整治，采取各类防范措施，确保人民群众生命财产安全。为认真落实省领导批示精神，切实加强防范应对工作，现就做好此次雨雪、积冰、低温、大风等不利天气期间全省应急准备工作紧急通知如下：

一、高度重视极端天气下的各项应急工作

各地、各有关部门和单位要高度重视，充分认识雨雪、积冰、低温、大风等天气期间安全生产面临的严峻形势和做好安全生产工作的重要性。提前研判恶劣天气给各个行业领域安全生产带来的不利影响，以对人民群众高度负责的精神，积极做好应对措施，切实保障正常生产生活秩序，最大限度控制和减少灾害造成的损失，坚决防止各类事故尤其是因自然灾害引发的生产安全事故的发生。

二、加强重点行业领域的隐患排查和应急防范

各地要针对雨雪冰冻天气可能带来的严重危害，切实加大对道路交通、电力、通信、旅游、农业、城市运行等重点行业领域的安全监管，全面、深入开展安全隐患排查整治。

（1）交通运输

要加大对事故易发路段的巡逻管控力度，采取各项交通管制和安全应急措施，尽量减少雨雪冰冻天气对道路交通和安全行车的影响，防止发生道路交通事故。 督促企业做好车辆检修、保养和防滑防冻等各项安全措施，严格管控危险化学品、烟花爆竹等运输车辆，确保车辆运行安全。要加强对机场、码头、渡口、船舶防冻防寒安全措施的检查和落实，及时公布天气信息和停航停渡要求，全力确保恶劣天气条件下交通有序、安全、畅通。

（2）建筑施工

要加强对低温冰冻期间工地的高支模、脚手架、起重机械安全性能的监控，户外作业要采取防滑防冻和保暖措施，遇到大风、雨、雪等恶劣天气要立即停止室外作业。

（3）矿山

地下矿山要切实加强以防冻、防火灾、防中毒窒息的安全隐患排查，强化用电安全管理，及时消除安全隐患。露天矿山因雨雪、冰冻等极端恶劣天气影响安全的，要坚决实行停工停产。

（4）危险化学品、冶金工贸

要督促化工、冶金工贸企业做好生产设备、设施和管线的防冻保温工作，防止发生设备、设施和管线冻裂及物料泄漏引发重大事故，对一些不适宜在低温雨雪天气下生产作业的生产经营单位、作业现场，要督促企业采取暂时停工停业措施。

（5）消防

低温雨雪天气，城乡居民用电急增，各种诱发火灾事故的因素增多，要加强对商场、超市、宾馆、饭店、车站、码头、网吧、老旧住宅、“城中村”、敬老院、“多合一”等人员密集场所的消防安全检查，认真落实消防安全责任制，切实消除安全隐患，坚决遏制群死群伤重特大火灾事故的发生。

（6）旅游

加大对旅游包车等车辆的安全隐患排查，及时更新配备缺损的车辆逃生锤、灭火器等安全设施，督促存在交通违法未处理的驾驶人尽快接受处罚，从严落实交通违法记分措施，消除各类安全隐患。针对旅游活动中的道路运输、演艺聚会、水上游览、索道观光等易发生群死群伤事故的重点领域和环节，提高安全风险防控、隐患排查治理和应急处置能力，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生。强化安全风险管控。加大对城市轨道交通、车站、地下空间、公园景区、商场超市、大型城市综合体等重点人员密集场所、安全风险较高的大型群众性活动的监测预警和应急管控处置。

（7）城市运行

强化老旧城区、易燃易爆单位、人员密集场所、高层建筑、大型综合体建筑、批发集贸市场、物流仓储区域等火灾隐患排查。加强公交站台、广告牌、灯箱和楼房外墙附着物管理，严防倒塌和坠落事故。加强对油、气、煤等易燃易爆场所安全隐患排查。加强城市供热、供电、供水、供气和城市轨道交通及电梯等环节的隐患排查，保障城市安全有效运行。

三、切实做好安全生产应急值守和信息报送工作

各地、各有关部门和单位要认真做好恶劣天气期间值班值守工作，严格执行领导干部在岗带班、关键岗位24小时值班制度和事故信息报告制度。要加强与当地气象等部门的联系，密切关注气象变化情况，根据情况变化及时发布预警信息。要立即启动相关应急响应程序，加强监控，安排好救援装备、物资，各类安全生产应急救援队伍要进入战备状态，做好抢险救援各项应急准备工作。

安徽省安全生产委员会办公室

2018年12月7日

（本条微博来自市场星报微信公众号）
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#永州身边事# 好消息，深圳谋划经广州至湖南永州的湘粤第二高铁通道！

深圳谋划兴建深珠公铁复合通道等大项目，未来深圳可直接利用的跨珠江口通道有望达11条。深圳还将实现与湾区各城市100%轨道交通直达，并谋划湘粤第二高铁、深肇南铁路、沿海高铁等多条对外战略通道。”日前，深圳市政协召开的市长领衔督办提案办理协商会传出消息：深圳正在谋划兴建多条对外战略新通道，上述会议还公布了《深圳对外通道布局规划研究》(印发稿)这一文件。

“一系列新战略通道的规划建设，有助于珠江口东西两岸进一步协调发展，改变区域不平衡局面，并发挥深圳更大范围的辐射带动作用。”全国港澳研究会副会长、中国(深圳)综合开发研究院常务副院长郭万达说。

规划中深惠城际、深汕高铁助推“东进”“西协”
堵车是很多人对机荷高速的共同感受，经常往返于龙岗、龙华、宝安、深圳机场的市民更是对它又爱又恨。家住龙岗中心城的市民小李因工作需要经常走机荷高速去龙华、坂田一带，往往在平湖段就遇到塞车，去机场堵车两个小时以上更是家常便饭。

“正因为龙岗目前至机场、市中心、港口的交通不便，特别是缺少快速交通，导致人们不愿到龙岗来。实施‘东进战略’，建设东部中心，必须交通先行，才能将人流、物流、资金流引向龙岗等东部地区。”龙岗区政协主席吴书坤表示。

深圳“东进战略”对深圳破解城市发展空间瓶颈，缩小城市东西部发展差距，长远协调发展并带动深莞惠和河源、汕尾“3+2”经济圈及粤东区域协调发展具有重大意义，而交通建设对区域协调发展的重要性不言而喻。

消息显示，《深圳市轨道交通线网规划(2016—2035)》规划了一条深圳东部至机场快线，即33号线，也被称作中深惠城际。该线起于机场北(T4)枢纽，经龙华、李朗、大运、坪山站至坑梓，并且两端预留延伸条件至中山、惠州、深汕合作区，将成为一条横贯深圳东西，连接两翼的重要线路，推动深圳“东进、西协”，带动中山、惠州、汕尾共同发展。

10月11日，深汕特别合作区管理委员会、南山区政府正式签署框架协议，双方宣布将在深汕特别合作区共建南山外国语学校(集团)深汕学校，这意味着深汕合作区与深圳的资源对接进入更深的层面。

深汕特别合作区将打造“湾区门户、特别新城”，形成“一中心四组团”整体空间结构，打造世界一流的滨海中心地区。“作为深圳全面负责建设管理的一块‘飞地’，深汕特别合作区要打造新时代区域协调发展的生动范例和创新典范，成为现代化的滨海新区、产业新城。”深圳市政府副秘书长、深汕特别合作区管委会主任产耀东表示。

为此，深圳正在加快与深汕合作区之间的交通布局。消息显示，除了既有的厦深铁路、惠深沿海高速外，深圳还规划了深汕铁路、深汕城际、深汕第二高速，新增350公里时速的沿海高铁通道，近期将推进深汕高铁规划建设。另一条规划中的深汕城际则从广汕铁路深汕站出发，沿海路经过惠州稔平半岛、深圳大鹏半岛直达深圳市中心。

此外，中深惠城际不仅向东，还要向西延伸到中山，意味着继深中通道后，深圳和中山将再次跨过珠江口，实现轨道直连。《深圳对外通道布局规划研究》显示，深圳以后可直接利用的跨珠江口通道有望达到11条，包括深圳将谋划港珠澳大桥深圳支线、深珠公铁复合通道、外环高速西延跨珠江口、中深惠城际、中虎龙城际、深肇(深南)铁路，加上已经开工的深中通道、虎门二桥、准备动工的深茂铁路，已经开通的虎门大桥、广深港高铁。珠江口瓶颈的打通对解决珠江东西两岸发展不平衡局面，促进大湾区协调发展有着重要意义。

形成城际轨道体系发挥辐射带动作用
深圳目前的发展瓶颈是经济总量庞大、人口众多，但土地资源紧缺、发展空间受限，与粤港澳大湾区各城市的连通不仅可以带动周边地区协调发展，也为深圳进一步高位过坎、迈入更高层次发展阶段注入外部动力。

“交通是重要的城市基础设施，关系城市长远发展”，深圳市市长陈如桂表示，深圳对交通体系优化建设已经作出系统规划，将努力把深圳打造成国际航空枢纽、国家铁路枢纽、世界级集装箱航运枢纽和区域城际轨道交通枢纽。

为打造成为区域城际轨道交通枢纽，规划提出，珠江东岸形成以深圳为中心的“三横四纵”城际通道体系，在既有的穗莞深城际、港深西部快轨、深惠城际、中虎龙城际、深珠城际基础上，研究新增中深惠、深莞、深广中轴、深汕等城际通道，深圳与中山、珠海、惠州、东莞、广州、肇庆、江门、佛山将全部实现轨道交通连接。

“建设‘湾区轨道环线’对于优化珠三角区域空间结构、促进广东三大自贸片区融合共享发展、推动粤港澳大湾区世界级城市群建设具有重要的战略意义”，郭万达建议，建设环湾轨道有利于形成“湾区聚合”发展合力，促进西岸崛起和东岸优化提升。

此外，深圳还谋划在更大的范围内发挥辐射带动作用，“国家赋予深圳全国经济中心城市定位，要求深圳构建发达的对外通道，辐射带动更大范围地区的发展”。规划指出，深圳的科技创新和高新产业位居全国前列，但辐射流指数明显低于上海、北京、广州、重庆，经济腹地局限在珠三角地区，其重要原因之一是深圳对外通道不发达，特别是未能形成与全国中心城市快速连通的铁路大通道。

构建更多的对外通道，规划提出加快推进深茂铁路、赣深客专、广汕高铁，研究新增深圳快速直达福建、湖南、广西等方向的高铁线路：西部方向谋划深圳经肇庆玉林至南宁高铁通道并连接贵广、南广高铁，实现与西南地区快速直达;北部方向谋划深圳经广州至湖南永州的湘粤第二高铁通道;东部方向新增350公里时速的东南沿海高铁通道，以及新增深圳至河源或梅州新线路。

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