我和男朋友在一起几年，感情特别深，但是我们因为性格的原因，总是吵架，哪怕是一件很小的事儿，我们都能吵得脸红脖子粗的，而且我们俩人都是独生子女，比较自我，谁也不让着谁，最后我们决定和平分手。
现在已经分手一周了，但是我还是特别痛苦，感觉走不这种失恋的情绪，现在每天还失眠，我感觉我并没有当时分手那么潇洒，但是我也不想去挽回，因为在一起的时候，确实挺痛苦，我就想问问，我该如何走出失恋的情绪。
其实很多时候，在分手的那一刻我们都会表现的很潇洒，觉得在一起这么久，即便是分手，也要体面一些，但是，分手后的每个夜晚，我们都会不经意的想起那个人，想起曾经在一起的片段，于是我们就会陷入无边际的痛苦中。
而这种痛苦是会循环的，但是我可以看的出来，你是个很理性的女人，毕竟能做的如此潇洒，肯定也是你权衡之下，做出的决定。
但是，你要明白一点，有的时候人生就是这样，该散场的人，都会离席，但，人生只要在路上，也会有遇见，你既然决定放手，那就好好的跟过去做个告别，毕竟未来的路还很长，对吗？
我建议你可以做一些自己感兴趣的事儿，先分散自己的注意力，因为你闲下来的时候，就会想到对方，那就不要让自己有想他的时间，你可以健身，运动，让自己处于一个疲惫的状态，当你疲惫的时候，大脑的思维活跃度就会降低，你就可以不那么想对方了，而人到疲惫的时候，睡眠质量也会提高。
其次就是懂得自我关怀，面对失恋，每个人走出的周期是不同的，毕竟每个人都有“未完成情结”的状态，会在分手后的一段时间，回忆跟那个人的过去一起，既然忘不了，那就好好的记住他，记住你们在一起的美好时光，然后告诉自己，过去的已经过去了，虽然结果不完美，但过程是美好的，如果负面情绪上来，你可以在负面情绪中，找积极的力量来强化自己。
比如说，分手失去这个人你很痛苦，但你可以这么想，失恋是一个快速成长的捷径，因为失恋会让你发现自己的问题，以及在相处中的问题，你可以花大把的时间去改善去提升，这样进入到下一段关系中，你会很好的规避上一段恋爱中的错误行为。
最后就是重建自我认同感，很多人在分手以后，会觉得，都是自己的错，都是自己做的不够好，才导致了恋情的结束，但事实上，恋情出了问题，责任是两个人的，而并非是你自己一个人的原因。
所以，给自己信心，自己做的不好的地方，在以后，可以自我修正，但不代表你这个人很差，也并不代表对方的离开，都是你的错，懂了吗？
如果你真的不开心，也可以找朋友倾诉，或者跟我聊聊，把负能量发泄出去，也许你会感觉轻松很多。#失恋分手挽回前男友##泰国佛牌##情感[超话]##失恋##情感挽回##挽回##分手复合#
现在已经分手一周了，但是我还是特别痛苦，感觉走不这种失恋的情绪，现在每天还失眠，我感觉我并没有当时分手那么潇洒，但是我也不想去挽回，因为在一起的时候，确实挺痛苦，我就想问问，我该如何走出失恋的情绪。
其实很多时候，在分手的那一刻我们都会表现的很潇洒，觉得在一起这么久，即便是分手，也要体面一些，但是，分手后的每个夜晚，我们都会不经意的想起那个人，想起曾经在一起的片段，于是我们就会陷入无边际的痛苦中。
而这种痛苦是会循环的，但是我可以看的出来，你是个很理性的女人，毕竟能做的如此潇洒，肯定也是你权衡之下，做出的决定。
但是，你要明白一点，有的时候人生就是这样，该散场的人，都会离席，但，人生只要在路上，也会有遇见，你既然决定放手，那就好好的跟过去做个告别，毕竟未来的路还很长，对吗？
我建议你可以做一些自己感兴趣的事儿，先分散自己的注意力，因为你闲下来的时候，就会想到对方，那就不要让自己有想他的时间，你可以健身，运动，让自己处于一个疲惫的状态，当你疲惫的时候，大脑的思维活跃度就会降低，你就可以不那么想对方了，而人到疲惫的时候，睡眠质量也会提高。
其次就是懂得自我关怀，面对失恋，每个人走出的周期是不同的，毕竟每个人都有“未完成情结”的状态，会在分手后的一段时间，回忆跟那个人的过去一起，既然忘不了，那就好好的记住他，记住你们在一起的美好时光，然后告诉自己，过去的已经过去了，虽然结果不完美，但过程是美好的，如果负面情绪上来，你可以在负面情绪中，找积极的力量来强化自己。
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最后就是重建自我认同感，很多人在分手以后，会觉得，都是自己的错，都是自己做的不够好，才导致了恋情的结束，但事实上，恋情出了问题，责任是两个人的，而并非是你自己一个人的原因。
所以，给自己信心，自己做的不好的地方，在以后，可以自我修正，但不代表你这个人很差，也并不代表对方的离开，都是你的错，懂了吗？
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Polestar 2两驱标准版，我也不知道是第几次试这个出道即瘟的牌子的车，去年7月就在Polestar成都工厂试驾过polestar 2，只不过那次试驾无论是道路还是赛道，都是提供的四驱高性能版本的车，开起来感觉很不错但这个版本一直就很贵，而且比P版model 3贵很多，后来出了两驱的版本，入门价格降低很多但依旧贵过基础版的model 3，就这价格而言凉确实是凉了，这也是摆在大家面前的事实，高冷是不能当饭吃的。
这次试到一台之前没开过的两驱基础版本，配置真的有些太低了，所谓的什么环保织物啊什么的，看起来将个烂就，摸起来坐起来确实就差点儿意思，略显粗犷，其他配置方面别说L2辅助驾驶了，连自适应巡航都要花钱选装，这在一台25万的新能源豪华品牌的车上真的不应该，其他的外观空间啊这些的之前说过就不说了，还是说说开起来的感觉。
还是和之前几次的结论一样，这是我开过最最接近燃油车感受的一台电车，转向的随速增益虽然过度得略显生硬，但是整体转向的输入和回馈是非常棒的，非常自然，完全不像model3那种一动就来的鸡血方向，也不是那种偏向慵懒的舒适响应，真的是在运动性上恰到好处，悬架方面也是一台标准的运动轿车，跑山过弯都表现得比较轻盈，支撑足够也比较紧绷，比model 3多了一份高级的厚重感，只有当刻意去推极限的时候，电车体重这个问题才会表现出来，这里还有个小插曲，我之前并不知道两驱版本的polestar2是前驱，我一直以为和model3一样是后驱，由于路面湿滑也不敢开得太快，结果在尝试推弯的时候发现车头被拽着走，顿时感觉来了信心，而且这台车的屁股非常听话，几乎不会有任何滑动，所以只要不乱来，依旧还是轨道车的体验，和model3相似。
重点提一下刹车和动能回收，不管是强、弱、关闭动能回收，整体都非常可控，适应起来也非常容易，完全跟随心理预期，不会有很突兀的介入和拉拽，非常非常好，我开过的比较优秀的还有大众id4，但都不如它做得好，这也是我评价一台电车最重要的点，总体来说这真的是一台很优秀的产品，上手很有亲和力，特别是在运动性方面，但是看看价格、配置、外观以及竞争对手，还是一个很尴尬局面，至少是我不会买，你可以买，但我不会推荐你买的产品。
最后再说句题外话，最近各大媒体老师们都在测polestar2，看得出来这次充值力度足够大，全部都在唱赞歌，我只是觉得从驾驶性方面来说确实是不错，只是这个车的其他细节和体验真的就算不上好，甚至不合格，没必要吹得那么过，凉的东西，再怎么捂也热不了，polestar目前的两台产品基本就是只活在车评人圈子里的车！
这次试到一台之前没开过的两驱基础版本，配置真的有些太低了，所谓的什么环保织物啊什么的，看起来将个烂就，摸起来坐起来确实就差点儿意思，略显粗犷，其他配置方面别说L2辅助驾驶了，连自适应巡航都要花钱选装，这在一台25万的新能源豪华品牌的车上真的不应该，其他的外观空间啊这些的之前说过就不说了，还是说说开起来的感觉。
还是和之前几次的结论一样，这是我开过最最接近燃油车感受的一台电车，转向的随速增益虽然过度得略显生硬，但是整体转向的输入和回馈是非常棒的，非常自然，完全不像model3那种一动就来的鸡血方向，也不是那种偏向慵懒的舒适响应，真的是在运动性上恰到好处，悬架方面也是一台标准的运动轿车，跑山过弯都表现得比较轻盈，支撑足够也比较紧绷，比model 3多了一份高级的厚重感，只有当刻意去推极限的时候，电车体重这个问题才会表现出来，这里还有个小插曲，我之前并不知道两驱版本的polestar2是前驱，我一直以为和model3一样是后驱，由于路面湿滑也不敢开得太快，结果在尝试推弯的时候发现车头被拽着走，顿时感觉来了信心，而且这台车的屁股非常听话，几乎不会有任何滑动，所以只要不乱来，依旧还是轨道车的体验，和model3相似。
重点提一下刹车和动能回收，不管是强、弱、关闭动能回收，整体都非常可控，适应起来也非常容易，完全跟随心理预期，不会有很突兀的介入和拉拽，非常非常好，我开过的比较优秀的还有大众id4，但都不如它做得好，这也是我评价一台电车最重要的点，总体来说这真的是一台很优秀的产品，上手很有亲和力，特别是在运动性方面，但是看看价格、配置、外观以及竞争对手，还是一个很尴尬局面，至少是我不会买，你可以买，但我不会推荐你买的产品。
最后再说句题外话，最近各大媒体老师们都在测polestar2，看得出来这次充值力度足够大，全部都在唱赞歌，我只是觉得从驾驶性方面来说确实是不错，只是这个车的其他细节和体验真的就算不上好，甚至不合格，没必要吹得那么过，凉的东西，再怎么捂也热不了，polestar目前的两台产品基本就是只活在车评人圈子里的车！
马塞洛说：当他十三岁的时候，对他的妈妈说我想要一个足球，他妈妈对他说没有多余的钱给他买.
所以他就跑了出去到了一个商店里，他对店员说，先生，你可以卖给我一个球吗，但是需要我成为一个职业运动员以后再付款，然后那个店员清楚的告诉我，可以，但是未来一定要付款给他.
以后得故事大家就知道了（故事来源FUTBOL）
所以他就跑了出去到了一个商店里，他对店员说，先生，你可以卖给我一个球吗，但是需要我成为一个职业运动员以后再付款，然后那个店员清楚的告诉我，可以，但是未来一定要付款给他.
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