#花少北[超话]#整个活[doge]
《霸道少北爱上我[doge]》
这天放学我刚走出校门口
就被一千个男生围住了
其中一个痞痞的男生对我说
你就是小美人是吧
我害怕地不敢抬头
这时一声清冷
三分薄凉的声音严厉地说道
滚下去
他从人群中走出，四分柔情对我说
吓坏你了吧，小傻瓜
我抬头一看
这不是我暗恋很久的少北吗
可人太多，我非常害羞
正想扭头就跑被他扯了回来
他搂着我的腰对着他999个兄弟说
从今天开始她就是你们的嫂子了
说完他就吻了上来
顿时校门口的所有人都了
《霸道少北爱上我[doge]》
这天放学我刚走出校门口
就被一千个男生围住了
其中一个痞痞的男生对我说
你就是小美人是吧
我害怕地不敢抬头
这时一声清冷
三分薄凉的声音严厉地说道
滚下去
他从人群中走出，四分柔情对我说
吓坏你了吧，小傻瓜
我抬头一看
这不是我暗恋很久的少北吗
可人太多，我非常害羞
正想扭头就跑被他扯了回来
他搂着我的腰对着他999个兄弟说
从今天开始她就是你们的嫂子了
说完他就吻了上来
顿时校门口的所有人都了
#车生活#媳妇的灵魂三问，让我瞬间在亚洲狮与速腾之间做出了选择
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
【从染上毒品到浪子回头，萧山这位“头代拆迁户”的经历令人唏嘘】俗话说，浪子回头金不换。杭州萧山城厢街道某社区的沈荣（化名）就曾是这样一个浪子。8年，从染上毒品，到如今浪子回头，沈荣的经历让人唏嘘感慨。
1】第一批拆迁户，走上歧路
今年39岁的沈荣，自小在萧山一个“双职工”家庭成长，家里条件不错，加上是家中独子，可谓是“集万千宠爱于一身”。而且作为当年萧山第一批拆迁户，家中又有了一笔数目不小的闲钱。
优渥的家庭条件加之父母忙于工作缺乏管教，渐渐的，沈荣在社会上结识了一帮狐朋狗友，三天两头出入歌舞厅、溜冰场。
由于“盲目的自尊心”作祟，沈荣第一次染上毒品，当时他为了不让那些哥哥姐姐因为他不敢吸毒而看不起他，从此泥潭深陷。
因吸食冰毒、麻古被萧山警方查获后，没几个月他又与狐朋狗友一起被警方查获。
2013年11月，沈荣被公安机关责令社区戒毒三年。
然而，参加社区戒毒近一年后，沈荣却突然“失联”。
原来，周围人的指指点点，亲友的埋怨，让他渐渐绝望自卑，试图借赌消愁。于是，他开始整天流连棋牌室，继毒瘾后又染上了赌瘾，因此欠下不少赌债。为了保持亢奋便于赌场厮杀，沈荣不惜再次吸毒，有一次甚至连续三天两夜没有离开赌桌半步。
到了定期尿检的时间，自知难以蒙混过关的他便选择不告而别，在外东躲西藏，靠打零工为生。他的妻子因此跟他离婚，父母也对他逐渐寒心，说出“就当没有这个儿子”的气话。
2】民警和社工，一直没有放弃
即便沈荣觉得自己的整个世界都黯淡无光，民警和社区工作人员也并未放弃挽救他，一方面排查搜寻其下落，一方面积极开展工作，争取他主动回心转意。
社工孙师傅与沈某同一个小区，“我们以前都是一个村的，很熟悉，后来我去当兵。回来后做社工的时候，突然在吸毒人员的名单上看到了他的名字，当时很惊讶。看到他的名字，我想又比较熟悉，所以决定主动去帮他。”孙师傅常说：“如果我不去帮助他，心里过意不去。”
孙师傅多次通过QQ、电话、短信尝试与沈荣联络，即使对方不回也不断发送消息，苦口婆心规劝。考虑到其复吸很大一部分原因是缺少亲情关怀以及周围人的冷眼对待，孙师傅便从亲情角度出发，先上门做好沈荣家属的工作，不时将沈荣父母和孩子的一些动态和照片发送给对方，以家庭的温暖感召他。
“你是不是怕回来就要强制隔离？但也不能就这样躲一辈子，难道永远不想见自己的父母、孩子？放心，我在这里保证，会和同事们帮忙照看你的父母和儿子，每个开放日都会带他们来看你，早日结束强戒，我和他们一起接你回家。”
“我晓得了。”短短几个字令孙师傅欣喜不已，日复一日地努力终于有了回应。2016年8月，沈荣主动现身，在社区工作人员带领下来到派出所。
接下来的2年强制隔离戒毒过程中，民警和社区工作人员没有忘记自己的承诺，在对沈荣进行教育改造的同时，帮忙照顾其家人。孙师傅时常会去沈荣父母家串门，与老人家聊聊家常，嘘寒问暖，每次强戒所开放日也都陪着沈荣父母一起去探望。
2018年，沈荣强戒出所，孙师傅没有食言，带沈荣父母一起去接他。看着孙师傅忙前忙后，当时其他强戒人员一度以为孙师傅跟沈荣是兄弟俩。
3】生活慢慢重新洒满阳光
3年社区康复期间，民警和社区工作人员继续对沈荣关心帮助。刚从强戒所出来那会儿，沈荣担心左邻右舍的眼光，成天躲在家里。为了避免其心情压抑，重蹈覆辙，孙师傅再次主动上门。
“你怎么来了？”一开始，沈荣还有些抵触，以为社工又来完成任务，对他进行定期检查“审问”。
“怎么不欢迎我了，当时强戒所里人家说我们是两兄弟，你也没否认呀，兄弟间互相走动看看不是很正常嘛。”孙师傅半开玩笑地说。
“这不，我还带了好东西呢，自家地里新鲜时令蔬菜，我们喝两杯？”就这样，两人喝酒聊天，闲话家常，沈荣的心房也逐渐打开，话头也多了起来。沈荣向孙师傅吐露，自己强戒多年，儿子也和自己生分了，有点怕自己，对此他感到十分难过。
孙师傅也是一个父亲，他主动分享经验，教授这个“不称职的爸爸”如何和孩子相处沟通。
有时节假日，他还会上门陪着沈荣父子俩一起打几把手游，拉近他们父子间的距离，通过游戏排名也让沈荣找回些许最基本的自信。
孙师傅开了个好头，渐渐地来“串门”的人也多了起来，萧山区公安分局禁毒大队民警和社区工作人员也会定期过来，与他谈心谈话，讲解新型毒品知识，帮助其了解毒品危害，掌握拒绝毒品的技巧。
在提供力所能及帮助的同时，民警和社区干部还帮他找了一份看监控的工作，对此沈荣格外珍惜，小区居民有事要查监控，他总是用心帮忙，渐渐地赢得了居民们的认可，这也成为他彻底摆脱毒品烙印的一个关键。
“我觉得自己还是有点用的。”接触的人多了，能够得到他人的认可，证明自己还是“有用之身”，与家人朋友间的关系也不断改善，沈荣的心情慢慢变得开朗，逐渐走出昔日阴霾，开始崭新生活。
2021年3月，沈某圆满完成社区康复。
如今，沈荣有了稳定的工作，与父母孩子一起生活。人心都是肉长的，这些年多亏了民警和社工的帮扶，他才有了今天。于是他积极回报社会，多次参加社区组织的志愿者活动，现身说法进行禁毒宣传。现在，沈荣又换了一份工作，工资收入更高了，生活步入了正规。
孙师傅如今也换了新的工作岗位。说起自己做了六七年的禁毒社工，“工作里看到过父子吸毒、夫妻吸毒，为了赌博提神吸毒、在娱乐场所里染上毒品……好好的家庭就这么毁掉了，希望大家都能够认清毒品的危害，远离毒品。”
说起沈荣，萧山禁毒民警单警官也很有感触：“现在很多人吸食毒品，并不一定是经济条件好。尤其是现在的新型毒品，很多人都是为了追求心理依赖。如何让曾经误入泥潭的人重回社会，是个复杂的工作，不仅需要民警，也需要街道社区、网格员、志愿者等多方力量一同努力。不仅要做好思想工作，也要关注他们的‘朋友圈’。也希望我们整个社会对他们有更多的包容度，少一些有色眼镜，让真心向好的人，能够尽快回归社会、重回正轨。”（钱江晚报·小时新闻记者 杨一凡 ）
1】第一批拆迁户，走上歧路
今年39岁的沈荣，自小在萧山一个“双职工”家庭成长，家里条件不错，加上是家中独子，可谓是“集万千宠爱于一身”。而且作为当年萧山第一批拆迁户，家中又有了一笔数目不小的闲钱。
优渥的家庭条件加之父母忙于工作缺乏管教，渐渐的，沈荣在社会上结识了一帮狐朋狗友，三天两头出入歌舞厅、溜冰场。
由于“盲目的自尊心”作祟，沈荣第一次染上毒品，当时他为了不让那些哥哥姐姐因为他不敢吸毒而看不起他，从此泥潭深陷。
因吸食冰毒、麻古被萧山警方查获后，没几个月他又与狐朋狗友一起被警方查获。
2013年11月，沈荣被公安机关责令社区戒毒三年。
然而，参加社区戒毒近一年后，沈荣却突然“失联”。
原来，周围人的指指点点，亲友的埋怨，让他渐渐绝望自卑，试图借赌消愁。于是，他开始整天流连棋牌室，继毒瘾后又染上了赌瘾，因此欠下不少赌债。为了保持亢奋便于赌场厮杀，沈荣不惜再次吸毒，有一次甚至连续三天两夜没有离开赌桌半步。
到了定期尿检的时间，自知难以蒙混过关的他便选择不告而别，在外东躲西藏，靠打零工为生。他的妻子因此跟他离婚，父母也对他逐渐寒心，说出“就当没有这个儿子”的气话。
2】民警和社工，一直没有放弃
即便沈荣觉得自己的整个世界都黯淡无光，民警和社区工作人员也并未放弃挽救他，一方面排查搜寻其下落，一方面积极开展工作，争取他主动回心转意。
社工孙师傅与沈某同一个小区，“我们以前都是一个村的，很熟悉，后来我去当兵。回来后做社工的时候，突然在吸毒人员的名单上看到了他的名字，当时很惊讶。看到他的名字，我想又比较熟悉，所以决定主动去帮他。”孙师傅常说：“如果我不去帮助他，心里过意不去。”
孙师傅多次通过QQ、电话、短信尝试与沈荣联络，即使对方不回也不断发送消息，苦口婆心规劝。考虑到其复吸很大一部分原因是缺少亲情关怀以及周围人的冷眼对待，孙师傅便从亲情角度出发，先上门做好沈荣家属的工作，不时将沈荣父母和孩子的一些动态和照片发送给对方，以家庭的温暖感召他。
“你是不是怕回来就要强制隔离？但也不能就这样躲一辈子，难道永远不想见自己的父母、孩子？放心，我在这里保证，会和同事们帮忙照看你的父母和儿子，每个开放日都会带他们来看你，早日结束强戒，我和他们一起接你回家。”
“我晓得了。”短短几个字令孙师傅欣喜不已，日复一日地努力终于有了回应。2016年8月，沈荣主动现身，在社区工作人员带领下来到派出所。
接下来的2年强制隔离戒毒过程中，民警和社区工作人员没有忘记自己的承诺，在对沈荣进行教育改造的同时，帮忙照顾其家人。孙师傅时常会去沈荣父母家串门，与老人家聊聊家常，嘘寒问暖，每次强戒所开放日也都陪着沈荣父母一起去探望。
2018年，沈荣强戒出所，孙师傅没有食言，带沈荣父母一起去接他。看着孙师傅忙前忙后，当时其他强戒人员一度以为孙师傅跟沈荣是兄弟俩。
3】生活慢慢重新洒满阳光
3年社区康复期间，民警和社区工作人员继续对沈荣关心帮助。刚从强戒所出来那会儿，沈荣担心左邻右舍的眼光，成天躲在家里。为了避免其心情压抑，重蹈覆辙，孙师傅再次主动上门。
“你怎么来了？”一开始，沈荣还有些抵触，以为社工又来完成任务，对他进行定期检查“审问”。
“怎么不欢迎我了，当时强戒所里人家说我们是两兄弟，你也没否认呀，兄弟间互相走动看看不是很正常嘛。”孙师傅半开玩笑地说。
“这不，我还带了好东西呢，自家地里新鲜时令蔬菜，我们喝两杯？”就这样，两人喝酒聊天，闲话家常，沈荣的心房也逐渐打开，话头也多了起来。沈荣向孙师傅吐露，自己强戒多年，儿子也和自己生分了，有点怕自己，对此他感到十分难过。
孙师傅也是一个父亲，他主动分享经验，教授这个“不称职的爸爸”如何和孩子相处沟通。
有时节假日，他还会上门陪着沈荣父子俩一起打几把手游，拉近他们父子间的距离，通过游戏排名也让沈荣找回些许最基本的自信。
孙师傅开了个好头，渐渐地来“串门”的人也多了起来，萧山区公安分局禁毒大队民警和社区工作人员也会定期过来，与他谈心谈话，讲解新型毒品知识，帮助其了解毒品危害，掌握拒绝毒品的技巧。
在提供力所能及帮助的同时，民警和社区干部还帮他找了一份看监控的工作，对此沈荣格外珍惜，小区居民有事要查监控，他总是用心帮忙，渐渐地赢得了居民们的认可，这也成为他彻底摆脱毒品烙印的一个关键。
“我觉得自己还是有点用的。”接触的人多了，能够得到他人的认可，证明自己还是“有用之身”，与家人朋友间的关系也不断改善，沈荣的心情慢慢变得开朗，逐渐走出昔日阴霾，开始崭新生活。
2021年3月，沈某圆满完成社区康复。
如今，沈荣有了稳定的工作，与父母孩子一起生活。人心都是肉长的，这些年多亏了民警和社工的帮扶，他才有了今天。于是他积极回报社会，多次参加社区组织的志愿者活动，现身说法进行禁毒宣传。现在，沈荣又换了一份工作，工资收入更高了，生活步入了正规。
孙师傅如今也换了新的工作岗位。说起自己做了六七年的禁毒社工，“工作里看到过父子吸毒、夫妻吸毒，为了赌博提神吸毒、在娱乐场所里染上毒品……好好的家庭就这么毁掉了，希望大家都能够认清毒品的危害，远离毒品。”
说起沈荣，萧山禁毒民警单警官也很有感触：“现在很多人吸食毒品，并不一定是经济条件好。尤其是现在的新型毒品，很多人都是为了追求心理依赖。如何让曾经误入泥潭的人重回社会，是个复杂的工作，不仅需要民警，也需要街道社区、网格员、志愿者等多方力量一同努力。不仅要做好思想工作，也要关注他们的‘朋友圈’。也希望我们整个社会对他们有更多的包容度，少一些有色眼镜，让真心向好的人，能够尽快回归社会、重回正轨。”（钱江晚报·小时新闻记者 杨一凡 ）
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