回来到sm买了个酒
在地下车库 遇到 停旁边一家挺有趣的
一家四口 开着一辆奔驰硬顶敞篷 空间挺小的
大的小朋友 ，高中生的感觉
一般印象中这样的家庭 应该是开一个大的轿车 或者suv；应该是家庭的第二台车，
挤着一台 双门轿跑 还是有点比较可爱；
但是 乐趣就是这样
有基础支持就可以选自己喜欢的方式
也不一定和年纪有什么关系，
理想的生活不能是活在思想里的
这个基础 需要我们付出努力 才能成为真实的一切
在地下车库 遇到 停旁边一家挺有趣的
一家四口 开着一辆奔驰硬顶敞篷 空间挺小的
大的小朋友 ，高中生的感觉
一般印象中这样的家庭 应该是开一个大的轿车 或者suv；应该是家庭的第二台车，
挤着一台 双门轿跑 还是有点比较可爱；
但是 乐趣就是这样
有基础支持就可以选自己喜欢的方式
也不一定和年纪有什么关系，
理想的生活不能是活在思想里的
这个基础 需要我们付出努力 才能成为真实的一切
上海科创中心建设|嘉定汽车城产学研齐发力，听，新能源“引擎”在轰鸣
2019-05-20 18:42:56 来源: 科技日报 作者: 刘思江 王春
紧紧抓住汽车产业“低碳化、智能化、网联化、共享化”变革窗口期，上海嘉定把新能源汽车和智能网联汽车作为重点发展领域。时值上海建设科创中心五周年，记者走进嘉定汽车企业、研究中心、高校平台，探访牵引这座“汽车城”的新能源产学研基地。
科创引领新能源领域“弯道超车”
天际汽车是新能源智能汽车领域的新秀，两年前从浙江萧山搬到了全国单体城市中汽车产业规模最大、汽车产业链最完善、产业集聚最凸显的上海嘉定。可星座定制的梦幻星空投影，极富科技感的太空舱式整体尾门，埋入无边框全息灯下的logo, 走进位于嘉定汽车城的新秀天际汽车科技集团有限公司展示厅，这辆科技感十足的酷炫电动SUVME7是天际汽车的第一款产品，不久前曾亮相上海国际车展。
明明可以靠颜值，却偏偏要拼实力。天际ME7是一款“正经”电动车，不仅获得了素有设计界“奥斯卡”之称的德国iF设计奖，作为一辆电动车，它拥有强大的三电系统，采用战略合作伙伴德国博世最新一代扁铜线永磁同步电机，该电机效率高达98%，可保障车辆在行驶过程中拥有充足澎湃的动力。此外，ME7四驱高性能版本0-100km/h加速达到4.9s，相比于同级其他电动汽车，同等电量下能行驶里程更远，其整车性能也能称得上是“实力代表”。
要打造世界级汽车产业中心，找准定位尤为重要。世界级汽车产业中心不仅要在制造上有重大贡献，更要有能力引领创新发展，不断激活内生发展活力。短短几年时间，天际汽车已经获得164项专利，天际汽车CEO张海亮将如此快速的发展归结于团队实力和区域资源优势。“很多科创产业可以形成一个自己的封闭圈，但汽车不同，上下游产业链聚集了很多科创点，从研发到生产、零部件到整车，嘉定已经形成了汽车产业聚集效应，上下游协同作用良好，我们在这里能找到合作伙伴、研发资源和高端人才。” 张海亮说。
目前天际汽车自主研发技术已覆盖包括整车、造型、地盘、车身、电子电器、人工智能、智能互联、智能驾驶在内的完整研发体系，同时积极布局电池、电机、电控等新能源核心领域。如在电动车三电核心技术领域，天际汽车抓住未来动力电池发展方向，选择在固态电池等领域进行前瞻性研发。天际汽车方面表示，未来2-3年，或将成为首家装载固态电池的整车生产制造企业。
搭建功能平台 为“创新城”护航
通过推动资本、资源、人才等要素向汽车创新活动和产业升级集聚，嘉定区内各类公共服务平台被最大程度发挥作用。驻区的高校、科研院所共有79个公共服务平台面向企业开放，还有国家机动车检测中心、上海市新能源汽车公共数据采集与监测中心、智能网联示范区等功能性平台，引领汽车行业的新标准制定，提升嘉定在汽车领域的影响力和话语权。
打造新能源汽车，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心（以下简称“中心”）可提供数据服务和支持。该中心位于嘉定区安亭国际汽车城核心区域，由上海国际汽车城（集团）有限公司等4家单位发起成立，是国内第一个新能源汽车推广应用地方监测平台，也是迄今为止新能源汽车数据接入量最大的地方监测平台。据该中心副主任丁晓华介绍，中心承担了建立动力电池可追溯系统、为新能源汽车推广提供安全监测、消费者行为分析、电池健康度研究等职能。
在中心大厅，记者看到数据显示屏正在展示接入车辆、在线车辆、充电车辆等公共数采集情况。截至2019年4月30日，数据中心累计接入新能源汽车264805辆，接入车企121家，车型764款，包括乘用车、客车、专用车，BEV、PHEV、FCV，囊括私人用户和企业用户。
通过对上海全市新能源汽车及相关公共数据进行实时采集，平台形成了丰富的静态和动态数据库，进而进行早/晚高峰出行特征、日均出行里程、充电时长、频次、充电时段分布充电地点、能耗特征、电池健康度等基础分析。在探索大数据开放创新模式的同时，为新能源汽车示范推广、政策制定与评估以及配套基础设施规划提供咨询服务与决策依据，并为国内外交流合作打造一个专业，开放，融合，共赢的平台。
依托同济大学汽车学院的高校资源，由上海国际汽车城（集团）有限公司等5家单位共同发起组建的上海科创中心“智能型新能源汽车研发与转化功能型平台” （以下简称“平台”）则聚焦智能型新能源汽车研发及测试评价服务，推动创新成果转化。
作为上海科创中心战略部署首批规划的18个平台之一，该平台主要在新能源及智能网联汽车领域的燃料电池及动力系统、车用新能源电池材料、智能网联、整车平台集成（风洞）等版块打造核心竞争优势和服务功能。
以燃料电池、动力系统及车用新能源电池材料领域为例，平台支持电池材料正向开发需求，打通从材料表征—电化学反应界面—电池材料工程化放大生产—第三方评估的全产业科学路径；支撑企业开发高比能电池和高催化活性燃料电池关键部件，构建电池权威测试评价平台和数据库；构建燃料电池材料直至汽车动力系统集成的测试服务功能，布局燃料电池全产业链测试评价公共服务能力；支持国际知名燃料电池发动机系统巨头落地中国，提供动力系统集成测试服务于国内燃料电池发动机系统集成开发。
因车而兴、因车而名，历经三十多年的发展，上海嘉定在汽车领域聚集了企业、高校、科研等资源，成为从整车到零部件，从研发到生产装配、再到销售的汽车产业高地。未来，这些功能平台还将进一步增加，使嘉定真正成为汽车“四化”领域的创新技术策源地、创新要素集散地、创新成果转化地。
图一：亮相上海国际车展的天际汽车SUV ME7
图二：上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心数据监测显示屏
图三：上海国际汽车城创业园
2019-05-20 18:42:56 来源: 科技日报 作者: 刘思江 王春
紧紧抓住汽车产业“低碳化、智能化、网联化、共享化”变革窗口期，上海嘉定把新能源汽车和智能网联汽车作为重点发展领域。时值上海建设科创中心五周年，记者走进嘉定汽车企业、研究中心、高校平台，探访牵引这座“汽车城”的新能源产学研基地。
科创引领新能源领域“弯道超车”
天际汽车是新能源智能汽车领域的新秀，两年前从浙江萧山搬到了全国单体城市中汽车产业规模最大、汽车产业链最完善、产业集聚最凸显的上海嘉定。可星座定制的梦幻星空投影，极富科技感的太空舱式整体尾门，埋入无边框全息灯下的logo, 走进位于嘉定汽车城的新秀天际汽车科技集团有限公司展示厅，这辆科技感十足的酷炫电动SUVME7是天际汽车的第一款产品，不久前曾亮相上海国际车展。
明明可以靠颜值，却偏偏要拼实力。天际ME7是一款“正经”电动车，不仅获得了素有设计界“奥斯卡”之称的德国iF设计奖，作为一辆电动车，它拥有强大的三电系统，采用战略合作伙伴德国博世最新一代扁铜线永磁同步电机，该电机效率高达98%，可保障车辆在行驶过程中拥有充足澎湃的动力。此外，ME7四驱高性能版本0-100km/h加速达到4.9s，相比于同级其他电动汽车，同等电量下能行驶里程更远，其整车性能也能称得上是“实力代表”。
要打造世界级汽车产业中心，找准定位尤为重要。世界级汽车产业中心不仅要在制造上有重大贡献，更要有能力引领创新发展，不断激活内生发展活力。短短几年时间，天际汽车已经获得164项专利，天际汽车CEO张海亮将如此快速的发展归结于团队实力和区域资源优势。“很多科创产业可以形成一个自己的封闭圈，但汽车不同，上下游产业链聚集了很多科创点，从研发到生产、零部件到整车，嘉定已经形成了汽车产业聚集效应，上下游协同作用良好，我们在这里能找到合作伙伴、研发资源和高端人才。” 张海亮说。
目前天际汽车自主研发技术已覆盖包括整车、造型、地盘、车身、电子电器、人工智能、智能互联、智能驾驶在内的完整研发体系，同时积极布局电池、电机、电控等新能源核心领域。如在电动车三电核心技术领域，天际汽车抓住未来动力电池发展方向，选择在固态电池等领域进行前瞻性研发。天际汽车方面表示，未来2-3年，或将成为首家装载固态电池的整车生产制造企业。
搭建功能平台 为“创新城”护航
通过推动资本、资源、人才等要素向汽车创新活动和产业升级集聚，嘉定区内各类公共服务平台被最大程度发挥作用。驻区的高校、科研院所共有79个公共服务平台面向企业开放，还有国家机动车检测中心、上海市新能源汽车公共数据采集与监测中心、智能网联示范区等功能性平台，引领汽车行业的新标准制定，提升嘉定在汽车领域的影响力和话语权。
打造新能源汽车，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心（以下简称“中心”）可提供数据服务和支持。该中心位于嘉定区安亭国际汽车城核心区域，由上海国际汽车城（集团）有限公司等4家单位发起成立，是国内第一个新能源汽车推广应用地方监测平台，也是迄今为止新能源汽车数据接入量最大的地方监测平台。据该中心副主任丁晓华介绍，中心承担了建立动力电池可追溯系统、为新能源汽车推广提供安全监测、消费者行为分析、电池健康度研究等职能。
在中心大厅，记者看到数据显示屏正在展示接入车辆、在线车辆、充电车辆等公共数采集情况。截至2019年4月30日，数据中心累计接入新能源汽车264805辆，接入车企121家，车型764款，包括乘用车、客车、专用车，BEV、PHEV、FCV，囊括私人用户和企业用户。
通过对上海全市新能源汽车及相关公共数据进行实时采集，平台形成了丰富的静态和动态数据库，进而进行早/晚高峰出行特征、日均出行里程、充电时长、频次、充电时段分布充电地点、能耗特征、电池健康度等基础分析。在探索大数据开放创新模式的同时，为新能源汽车示范推广、政策制定与评估以及配套基础设施规划提供咨询服务与决策依据，并为国内外交流合作打造一个专业，开放，融合，共赢的平台。
依托同济大学汽车学院的高校资源，由上海国际汽车城（集团）有限公司等5家单位共同发起组建的上海科创中心“智能型新能源汽车研发与转化功能型平台” （以下简称“平台”）则聚焦智能型新能源汽车研发及测试评价服务，推动创新成果转化。
作为上海科创中心战略部署首批规划的18个平台之一，该平台主要在新能源及智能网联汽车领域的燃料电池及动力系统、车用新能源电池材料、智能网联、整车平台集成（风洞）等版块打造核心竞争优势和服务功能。
以燃料电池、动力系统及车用新能源电池材料领域为例，平台支持电池材料正向开发需求，打通从材料表征—电化学反应界面—电池材料工程化放大生产—第三方评估的全产业科学路径；支撑企业开发高比能电池和高催化活性燃料电池关键部件，构建电池权威测试评价平台和数据库；构建燃料电池材料直至汽车动力系统集成的测试服务功能，布局燃料电池全产业链测试评价公共服务能力；支持国际知名燃料电池发动机系统巨头落地中国，提供动力系统集成测试服务于国内燃料电池发动机系统集成开发。
因车而兴、因车而名，历经三十多年的发展，上海嘉定在汽车领域聚集了企业、高校、科研等资源，成为从整车到零部件，从研发到生产装配、再到销售的汽车产业高地。未来，这些功能平台还将进一步增加，使嘉定真正成为汽车“四化”领域的创新技术策源地、创新要素集散地、创新成果转化地。
图一：亮相上海国际车展的天际汽车SUV ME7
图二：上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心数据监测显示屏
图三：上海国际汽车城创业园
进入2018年以来，汽车市场悄然生变，一直激情增长的SUV板块渐行渐缓。尤其是进入下半年，SUV市场更是猛踩刹车。2018年8月，中国SUV市场共销售73.8万辆，同比下滑4.7%，这已是SUV市场自6月以来连续第三个月出现销量下滑。在市场份额方面，SUV也在被迫让出势力范围。2018年8月，轿车销量超过90万辆，占据市场份额超过50%，SUV市场份额下滑至41%。似乎一幅灯火黄昏。
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