#经典老车[超话]#1990年的雪佛兰C/K 1500 454 SS皮卡---雪佛兰C/K系列平台诞生自1975年,其中命名方式中的C表示后轮驱动,而K则代表四轮驱动。之后在1999年雪佛兰推出了Silverado(索罗德)用来接替雪佛兰C/K系列,如今Silverado成为了美国市场高端皮卡的代表,并且长期占据北美皮卡销量排行榜前三的位置。
1988年雪佛兰推出C/K车型中的第四款皮卡C/K1500,也是第一台使用了GMT400平台的皮卡车型。同时还加入了强大的四驱系统,可以让驾驶者在任意速度下来切换两驱/四驱状态。值得一提的是,当时这款车是第一款兼顾空气动力学设计的皮卡。要知道在80年代汽车设计的十分梦幻,即便以今天的眼光看来当时的很多样式也并不落伍,比如 C/K1500 内饰的荚形按钮和仪表板。
图中的这款车则相当稀有,是当时的高性能版本,外观方面,使用了玛瑙黑色,以及一些漂亮的外观装饰件,包括镀铬轮毂和凸现身份的独特贴纸。SS运动套件还加入了前扰流板、雾灯、黑色进气格栅并且将整车的高度进行了一定降低。
1988年雪佛兰推出C/K车型中的第四款皮卡C/K1500,也是第一台使用了GMT400平台的皮卡车型。同时还加入了强大的四驱系统,可以让驾驶者在任意速度下来切换两驱/四驱状态。值得一提的是,当时这款车是第一款兼顾空气动力学设计的皮卡。要知道在80年代汽车设计的十分梦幻,即便以今天的眼光看来当时的很多样式也并不落伍,比如 C/K1500 内饰的荚形按钮和仪表板。
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#上汽上新了#
【汽车行业——集工业设计的“万千宠爱”于一身。】
汽车这枚“矫情”的工业制品诞生的一个多世纪以来,已逐渐从单纯强调实用性的交通工具变成了人们的出行伙伴,甚至对于狂热爱好者来说,汽车是比伴侣还要重要的存在,所以将这个没有感情的运载机器变成与人类契合的灵魂,就变成了许许多多设计师毕生追求的学问。
其中,车身设计的比例,线条的流畅等就是基本的一个部分,车身中 “线”和“面”的表现,首先要有一个统一的风格或定位。锋利或敦厚,圆滑或者硬朗......所有的细节之处尽可能围绕一个主题风格。“线”和“面”的不同结合也能显现不同的设计语言。有对比物体才生动,好看。自然看出车身的“线”“面”的组合是一定的结构性和设计语言的体现。
那么上汽的产品又有哪些优秀的设计呢?请持续关注吧~#汽车设计# #工业设计#
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车中“赤兔” 给你不一样的SUV体验
如今汽车市场正在迎来历史的拐点,无论是汽车设计、动力性能、工艺品质,还是智能科技、节能减排都在跃进式的发展,谁跟不上时代的步伐谁就将被淘汰。正如苹果开启了全面屏时代淘汰了固步自封的诺基亚;华为抓住了5G的脉搏让各大科技巨头浑身颤抖。https://t.cn/A6MsELou
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