说走就走的房车旅行 一起去看极光|||人生的终极浪漫不过于驾着爱车
与心爱的人穿越山海走遍四季
远离忙碌的快节奏生活
来一场说走就走的治愈之旅
在川藏公路上等一场日落
去北欧看一次极光
在大西北荒漠燃起篝火
寻找内心的乌托邦
身体与心灵，总有一个在路上
你喜欢这样的房车旅行吗
房车｜房车旅行｜房车生活｜露营｜太阳能板｜新能源｜旅行｜旅游｜房车旅游｜自驾｜自驾游#周雨彤红发造型#
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新车传承BMW品牌运动精髓，将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合，塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。与上一代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现，更辅以诸多新的数字化、智能化创新科技，引领四门轿跑驾驶乐趣和豪华体验的全新潮流。全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产，并于今年下半年进入中国市场。
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现大1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆极佳的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“新”状态，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险，并通过制动或转向干预将事故发生的风险降低。
全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
BMW的企业社会责任是为更好的中国社会持续贡献，通过赋能创造共享价值，始终秉持长期发展、实效为先、全员参与三大原则，并长期关注三个领域的社会问题。可持续发展是宝马集团核心战略之一，BMW倡导绿色环保的驾驶方式和生活方式，促进节能减排的技术和功能，同时致力于成为具创新实力的科技公司也是宝马在中国的战略目标之一。
创新技术和应用，绿色环保/可持续发展
创新、成功、信任、生态可持续
用创新，愉悦你独特而出众的出行体验；
用创新，关怀你的用车体验，
更加便利，智能，高效及安全；
用创新，实现“零距离”人车互联，数字化生活；
用创新，不断去实现一切新的可能，
提供更多个性化需求；
强大的创新和系统整合能力；
贴心的服务并富有情感力量；
丰富的产品/环保的产品；
新能源汽车更少排放/更低油耗，
信任我们的创新科技，是你成功的关键。
对您爱车负责任，可持续发展理念的汽车政策！
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现大1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆极佳的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“新”状态，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
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全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
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用创新，实现“零距离”人车互联，数字化生活；
用创新，不断去实现一切新的可能，
提供更多个性化需求；
强大的创新和系统整合能力；
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信任我们的创新科技，是你成功的关键。
对您爱车负责任，可持续发展理念的汽车政策！
#共鸣#
《生命需要共鸣》
原文链接：https://t.cn/A6MXGquZ
今天又到啡也，意外获赠一杯饮料。
以前听说有人“卖文买书”，没想到今天可以“写文赠饮”，妙哉妙哉。
不得不说，在这世上，我们都需要理解与共鸣，无论是辛酸的过往，还是喜悦的故事，抑或是平淡的日常。
生命需要共鸣。
想起很久以前，大概是读中学的时候，我曾在一本作文杂志上看到一个小故事，今天特意重新找出来，跟大家分享：
一位旅游爱好者驾着自己的爱车取道西北，向世界海拔最高的高原进发。
从唐古拉山山口进入青藏高原后，险恶的地形让这位有着二十多年驾龄的老司机手心冒汗了。旅途孤寂是最难挨的，他打开了汽车里的收音机，企图打破这种死一般的寂静，但收音机收不到任何节目。
在到达海拔4000米时，他的越野车坏了，而且他竟然查不出故障。他出发前曾在网上查过有关资料，他知道自己现在只能等待过往的车。
那是一个怎样的世界啊！他储备的食物和水开始减少。他知道如果一直这样下去，那么等待他的就是死亡。
就在他失望之时，他听到一种声音，爬出车来，他看到车顶停着一只小鸟，它在寻找食物，它微弱地啼叫着。
瞬间，他泪流满面，这是他在这里第一次听到生命发出的声音。小鸟并不怕生，他把小鸟放在掌心，放入相对温暖的车厢中。
他开始了自救，拆开他的爱车，终于发现是化油器的一个零件出了故障。他用虚弱的身体开着车向前行进了50公里，终于看到了一个解放军接兵站。
最终，他得救了。
就是这么一只微弱地啼叫着的小鸟，唤醒了那个处于绝望中的旅游爱好者。
生命得到了共鸣，于是，奇迹才产生了。
生命需要共鸣。
这是心灵的默契，灵魂的共通，而引起共鸣的，可以是一支曲子，一篇文章，一张照片，甚至是一个坚定的眼神，一阵熟悉的气息……
在这个孤单星球上，在你踽踽独行的路上，你突然发现，自己并不孤单，在身旁，或在世界某个角落，有另一个人跟你想的一样，懂你的不易，明了你的追求，像一束光突然照亮了你。
那一刻，的确会让人热泪盈眶。
纷纷扰扰，知音难寻；是是非非，有谁共鸣？
千百年前，古人就在《诗经》里慨叹：
▍知我者，谓我心忧；
不知我者，谓我何求。
悠悠苍天，此何人哉？
《国风·王风·黍离》
寻觅知音，追求生命共鸣，是人类的永恒命题。
多少人，笑容背后隐藏着泪水，多少人，坚强底下堆积着疲惫，多少人，风光后面掩映着无数的艰辛……
在这广阔无垠的天地间，在那无声流逝的岁月里，有谁能明白你，有谁会在乎你？
悠悠苍天，此人何哉！
生命需要共鸣，心灵需要慰藉，精神需要知音。
对于啡也餐吧的经营者而言如此，那无数个坚守的日日夜夜，因为共鸣被点亮，被温暖；那些无法言说的种种辛酸，因为共鸣被抚慰，被治愈。
而对于写作者本身也如此。一篇文章，能够给读者带来如此共鸣，让我的内心涌现出无尽的欢欣与感恩。
这是作者与读者之间彼此依靠，彼此温暖，彼此照亮的美妙过程，它甚至能够穿越时空，产生永恒的回响。
写到这里，想起1865年7月至8月间，在写给俄罗斯作家博博雷金的一封信中，托尔斯泰说：
如果有人对我说，现在的孩子二十年后将要阅读我写的东西，将要为之哭，为之笑，并且热爱生活，那么我会为之献出我的全部生命与精力。
这是生命的共鸣，这是生活的礼赞。
何乐不为也？
写于啡也
更多分享，欢迎关注我的个人公众号【彭莫山一束光】，一起看见生命的光，成为自己的光。
《生命需要共鸣》
原文链接：https://t.cn/A6MXGquZ
今天又到啡也，意外获赠一杯饮料。
以前听说有人“卖文买书”，没想到今天可以“写文赠饮”，妙哉妙哉。
不得不说，在这世上，我们都需要理解与共鸣，无论是辛酸的过往，还是喜悦的故事，抑或是平淡的日常。
生命需要共鸣。
想起很久以前，大概是读中学的时候，我曾在一本作文杂志上看到一个小故事，今天特意重新找出来，跟大家分享：
一位旅游爱好者驾着自己的爱车取道西北，向世界海拔最高的高原进发。
从唐古拉山山口进入青藏高原后，险恶的地形让这位有着二十多年驾龄的老司机手心冒汗了。旅途孤寂是最难挨的，他打开了汽车里的收音机，企图打破这种死一般的寂静，但收音机收不到任何节目。
在到达海拔4000米时，他的越野车坏了，而且他竟然查不出故障。他出发前曾在网上查过有关资料，他知道自己现在只能等待过往的车。
那是一个怎样的世界啊！他储备的食物和水开始减少。他知道如果一直这样下去，那么等待他的就是死亡。
就在他失望之时，他听到一种声音，爬出车来，他看到车顶停着一只小鸟，它在寻找食物，它微弱地啼叫着。
瞬间，他泪流满面，这是他在这里第一次听到生命发出的声音。小鸟并不怕生，他把小鸟放在掌心，放入相对温暖的车厢中。
他开始了自救，拆开他的爱车，终于发现是化油器的一个零件出了故障。他用虚弱的身体开着车向前行进了50公里，终于看到了一个解放军接兵站。
最终，他得救了。
就是这么一只微弱地啼叫着的小鸟，唤醒了那个处于绝望中的旅游爱好者。
生命得到了共鸣，于是，奇迹才产生了。
生命需要共鸣。
这是心灵的默契，灵魂的共通，而引起共鸣的，可以是一支曲子，一篇文章，一张照片，甚至是一个坚定的眼神，一阵熟悉的气息……
在这个孤单星球上，在你踽踽独行的路上，你突然发现，自己并不孤单，在身旁，或在世界某个角落，有另一个人跟你想的一样，懂你的不易，明了你的追求，像一束光突然照亮了你。
那一刻，的确会让人热泪盈眶。
纷纷扰扰，知音难寻；是是非非，有谁共鸣？
千百年前，古人就在《诗经》里慨叹：
▍知我者，谓我心忧；
不知我者，谓我何求。
悠悠苍天，此何人哉？
《国风·王风·黍离》
寻觅知音，追求生命共鸣，是人类的永恒命题。
多少人，笑容背后隐藏着泪水，多少人，坚强底下堆积着疲惫，多少人，风光后面掩映着无数的艰辛……
在这广阔无垠的天地间，在那无声流逝的岁月里，有谁能明白你，有谁会在乎你？
悠悠苍天，此人何哉！
生命需要共鸣，心灵需要慰藉，精神需要知音。
对于啡也餐吧的经营者而言如此，那无数个坚守的日日夜夜，因为共鸣被点亮，被温暖；那些无法言说的种种辛酸，因为共鸣被抚慰，被治愈。
而对于写作者本身也如此。一篇文章，能够给读者带来如此共鸣，让我的内心涌现出无尽的欢欣与感恩。
这是作者与读者之间彼此依靠，彼此温暖，彼此照亮的美妙过程，它甚至能够穿越时空，产生永恒的回响。
写到这里，想起1865年7月至8月间，在写给俄罗斯作家博博雷金的一封信中，托尔斯泰说：
如果有人对我说，现在的孩子二十年后将要阅读我写的东西，将要为之哭，为之笑，并且热爱生活，那么我会为之献出我的全部生命与精力。
这是生命的共鸣，这是生活的礼赞。
何乐不为也？
写于啡也
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