#高速公路畅通行动# #880高速路况# 2021年11月1日 星期一 07：35 持续更新中....
【山西省高速公路路况信息】
事故：
★G2003太原绕城高速西北环段，往太原方向，向阳站和柴村站之间K72+350处发生一辆面包车侧翻至边沟后被两辆货车（2次）追尾事故，该路段主线暂时封闭。
★S75侯平高速侯运段，侯马往运城方向，侯马和东镇之间K19+730处，一辆货车（拉饮料）发生掉边沟交通 事故，事故未影响车辆通行；因夜间作业隐患较大，等待天亮后进行清障，现场已做好安全措施。
2、运城往太原方向K9+600处（东镇和侯马之间），一辆货车（拉钢材、无抛洒）发生轮胎自燃交通事故，现场火已灭，因夜间作业隐患较大，等待天亮后进行清障，现场已做好安全措施。
★G55二广高速大新段，大同方向，应县西站至怀仁站之间，K527+150处，一辆货车（拉水果）发生撞护栏后 掉边沟事故，占用第三车道，第一、第二车道正常通行，事故正在处理中。
因有雾：
★G55二广高速太长段：因有雾，襄垣收费站入口封闭。
★G55二广高速长晋段：因雾大，上党、长治南收费站入口封闭。
管制:
★★S50太佳高速西段：临县收费站出口匝道处，因进行抢修，不具备通行条件，继续对辖区临县收费站出口通行的车辆实施临时交通管制。预计恢复时间待定。请前往临县方向的车辆绕行临县南收费站。
★G1812沧榆高速忻保段，10月31日至12月31日，每晚22:00至早上7:00，静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
★G59呼北高速右平段：右玉方向，平鲁北站至右玉西站之间，因检测小川大桥，K160+904-K159+191处封闭大车道，小车道正常通行。
★G55二广高速忻州段：大盂收费站入口对所有货车实施间断性放行，禁行50分钟，放行10分钟；黄寨收费站入口对所有货车实施间断性放行，禁行20分钟，放行20分钟。
其它：
★G2003太原绕城高速
西北环段，冶峪入口治超点设备故障，货车暂时无法驶入。
武宿段：武宿A站治超设备故障，货车禁止驶入高速。
★S56太古高速，古交站治超点扩宽岛台施工，2号治超设备关闭，不影响通行。
★G20青银高速太旧段：1、太石方向K766+500（寿阳至阳泉路段）施工，第二车道围挡及警示标志已移至硬路肩，不影响主线通行。等待后续加固修缮作业工程。
2、太石方向K701+300（平定至省界路段）施工，不影响主线通行。
3、旧关匝道站入口（E站）内广场匝道边坡施工，不影响通行。
★S50太临高速太佳西段：2021年10月29日0时至10月31日24时，临县互通匝道进行路面施工，施工期间禁止所有车辆从临县北收费站出口驶出，请过往车辆提前绕行。
★S45天黎高速阳左段：阳泉方向，左权北收费站与和顺北收费站之间K509+600-K509+700处施工，占用大车道与应急车道。
★G18荣乌高速灵山段：
1、因协助地方政府防疫检查，现禁止货车从灵丘收费站驶出，建议过往货车绕行至平型关，汤头收费站驶出。
2、因防疫检查，平型关收费站入口禁止货车驶入，所有货车只允许从灵丘收费站驶入。
★G55二广高速太长段：
1、因108国道东长寿至孟高段施工，这个路段已封闭，所有车辆无法通行（从榆次收费站驶出车辆已无法驶入108国道），请去往太谷、清徐方向的车辆提前绕行G55二广高速太谷东站或S60太谷站下高速，去往晋中市的车辆请绕行S60晋中东收费站。
2、襄垣治超点因对检测车道进行路面修缮，货车禁止上高速，绕行相邻收费站，去往长治方向的危化品车绕行潞城东收费站，去往太原方向的危化品车绕行榆社南收费站，预计11月8日8点恢复正常。危化品车辆可从王村收费站上高速，预计11月8日恢复。
3、榆社南、武乡、王村收费站从今日起，每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速，恢复时间另行通知。
4、太谷服务区去往太原方向没柴油，停止供应。襄垣服务区双向加油站柴油开始限量供应。
5、因普通公路车辆拥堵，去往长治方向的车辆禁止从榆社南收费站下高速。
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控，去往王莽岭景区收费站和棋子山景区收费站方向的车辆，在陵川收费站收费站绕行，进行防疫检查后，再次驶入高速去往王莽岭方向。
★S8611润阳高速：阳城至晋城方向，官道岭隧道西至阳城收费站之间，官道岭隧道内进行隧道亮化施工，占用半幅路面，因施工处置需要，官道岭隧道入口封闭。
★S80陵侯高速高沁段：因路面沉陷处置需要，高平至沁水方向K127+800—K132+300采取封闭措施，借道通行，预计12月底结束。
★G22青兰高速长邯段：因长治市长北干线公路下穿G22青兰高速长邯段工程，长治北收费站出入口封闭。
★S80陵侯高速阳翼段：1、阳城至侯马方向云台山隧道K159+124处、K159+480处施工，占用行车道，预计12月底结束。2、沁水东收费站出口至沁水县城连接线(G342日凤线)南侧施工，导致沁水县城至收费站连接线货车无法通行，沁水东出入口禁止货车通行。3、阳城至侯马方向K88+300处施工，占用应急车道、行车道和部分超车道，预计2022年初完工。4、阳城至侯马方向云台山隧道入口施工，占用小车道，预计2022年初完工。
★S8611润阳高速：阳城至晋城方向，官道岭隧道西至阳城收费站之间，官道岭隧道内进行隧道亮化施工，占用半幅路面，因施工处置需要，官道岭隧道入口封闭。
请大家在微信公众号中搜索“880山西交通广播"，加关注后发“高速”两字，即可随时查询全省高速路况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
事故：
★G2003太原绕城高速西北环段，往太原方向，向阳站和柴村站之间K72+350处发生一辆面包车侧翻至边沟后被两辆货车（2次）追尾事故，该路段主线暂时封闭。
★S75侯平高速侯运段，侯马往运城方向，侯马和东镇之间K19+730处，一辆货车（拉饮料）发生掉边沟交通 事故，事故未影响车辆通行；因夜间作业隐患较大，等待天亮后进行清障，现场已做好安全措施。
2、运城往太原方向K9+600处（东镇和侯马之间），一辆货车（拉钢材、无抛洒）发生轮胎自燃交通事故，现场火已灭，因夜间作业隐患较大，等待天亮后进行清障，现场已做好安全措施。
★G55二广高速大新段，大同方向，应县西站至怀仁站之间，K527+150处，一辆货车（拉水果）发生撞护栏后 掉边沟事故，占用第三车道，第一、第二车道正常通行，事故正在处理中。
因有雾：
★G55二广高速太长段：因有雾，襄垣收费站入口封闭。
★G55二广高速长晋段：因雾大，上党、长治南收费站入口封闭。
管制:
★★S50太佳高速西段：临县收费站出口匝道处，因进行抢修，不具备通行条件，继续对辖区临县收费站出口通行的车辆实施临时交通管制。预计恢复时间待定。请前往临县方向的车辆绕行临县南收费站。
★G1812沧榆高速忻保段，10月31日至12月31日，每晚22:00至早上7:00，静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
★G59呼北高速右平段：右玉方向，平鲁北站至右玉西站之间，因检测小川大桥，K160+904-K159+191处封闭大车道，小车道正常通行。
★G55二广高速忻州段：大盂收费站入口对所有货车实施间断性放行，禁行50分钟，放行10分钟；黄寨收费站入口对所有货车实施间断性放行，禁行20分钟，放行20分钟。
其它：
★G2003太原绕城高速
西北环段，冶峪入口治超点设备故障，货车暂时无法驶入。
武宿段：武宿A站治超设备故障，货车禁止驶入高速。
★S56太古高速，古交站治超点扩宽岛台施工，2号治超设备关闭，不影响通行。
★G20青银高速太旧段：1、太石方向K766+500（寿阳至阳泉路段）施工，第二车道围挡及警示标志已移至硬路肩，不影响主线通行。等待后续加固修缮作业工程。
2、太石方向K701+300（平定至省界路段）施工，不影响主线通行。
3、旧关匝道站入口（E站）内广场匝道边坡施工，不影响通行。
★S50太临高速太佳西段：2021年10月29日0时至10月31日24时，临县互通匝道进行路面施工，施工期间禁止所有车辆从临县北收费站出口驶出，请过往车辆提前绕行。
★S45天黎高速阳左段：阳泉方向，左权北收费站与和顺北收费站之间K509+600-K509+700处施工，占用大车道与应急车道。
★G18荣乌高速灵山段：
1、因协助地方政府防疫检查，现禁止货车从灵丘收费站驶出，建议过往货车绕行至平型关，汤头收费站驶出。
2、因防疫检查，平型关收费站入口禁止货车驶入，所有货车只允许从灵丘收费站驶入。
★G55二广高速太长段：
1、因108国道东长寿至孟高段施工，这个路段已封闭，所有车辆无法通行（从榆次收费站驶出车辆已无法驶入108国道），请去往太谷、清徐方向的车辆提前绕行G55二广高速太谷东站或S60太谷站下高速，去往晋中市的车辆请绕行S60晋中东收费站。
2、襄垣治超点因对检测车道进行路面修缮，货车禁止上高速，绕行相邻收费站，去往长治方向的危化品车绕行潞城东收费站，去往太原方向的危化品车绕行榆社南收费站，预计11月8日8点恢复正常。危化品车辆可从王村收费站上高速，预计11月8日恢复。
3、榆社南、武乡、王村收费站从今日起，每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速，恢复时间另行通知。
4、太谷服务区去往太原方向没柴油，停止供应。襄垣服务区双向加油站柴油开始限量供应。
5、因普通公路车辆拥堵，去往长治方向的车辆禁止从榆社南收费站下高速。
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控，去往王莽岭景区收费站和棋子山景区收费站方向的车辆，在陵川收费站收费站绕行，进行防疫检查后，再次驶入高速去往王莽岭方向。
★S8611润阳高速：阳城至晋城方向，官道岭隧道西至阳城收费站之间，官道岭隧道内进行隧道亮化施工，占用半幅路面，因施工处置需要，官道岭隧道入口封闭。
★S80陵侯高速高沁段：因路面沉陷处置需要，高平至沁水方向K127+800—K132+300采取封闭措施，借道通行，预计12月底结束。
★G22青兰高速长邯段：因长治市长北干线公路下穿G22青兰高速长邯段工程，长治北收费站出入口封闭。
★S80陵侯高速阳翼段：1、阳城至侯马方向云台山隧道K159+124处、K159+480处施工，占用行车道，预计12月底结束。2、沁水东收费站出口至沁水县城连接线(G342日凤线)南侧施工，导致沁水县城至收费站连接线货车无法通行，沁水东出入口禁止货车通行。3、阳城至侯马方向K88+300处施工，占用应急车道、行车道和部分超车道，预计2022年初完工。4、阳城至侯马方向云台山隧道入口施工，占用小车道，预计2022年初完工。
★S8611润阳高速：阳城至晋城方向，官道岭隧道西至阳城收费站之间，官道岭隧道内进行隧道亮化施工，占用半幅路面，因施工处置需要，官道岭隧道入口封闭。
请大家在微信公众号中搜索“880山西交通广播"，加关注后发“高速”两字，即可随时查询全省高速路况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
难…
喉痛感冒好了无几日又训濑颈…
颈筋痛…上下左右一动就痛…痛到睡不好！
对药油过敏的我真难（除双飞人外…都过敏）
但无办法…因双飞人对筋骨作用不大…
只能硬着擦其他药油…
果然不出意料，擦了半小时未到…
痛未消除，立马起包，起粒，红又痒…[可怜][可怜]
真的是痒又痛…[失望][失望]
真疑惑我对药油哪种成份过敏…[允悲][允悲]
喉痛感冒好了无几日又训濑颈…
颈筋痛…上下左右一动就痛…痛到睡不好！
对药油过敏的我真难（除双飞人外…都过敏）
但无办法…因双飞人对筋骨作用不大…
只能硬着擦其他药油…
果然不出意料，擦了半小时未到…
痛未消除，立马起包，起粒，红又痒…[可怜][可怜]
真的是痒又痛…[失望][失望]
真疑惑我对药油哪种成份过敏…[允悲][允悲]
【天风通信】科华数据2021年三季报交流
时间：2021年10月29日 21：00-22：00
实录内容：
【主持人】：各位投资者大家晚上好，欢迎大家参加科华数据的电话会议，很荣幸邀请到科华数据的林总跟大家进行交流。
一、从科华所处的行业背景来看，数据行业随着碳达峰、碳中和战略的实施。需求没有问题，因为流量是快速增长，之前板块低迷、供给大规模破摔导致供给过剩，产业是低迷的。随着碳达峰、碳中和的落地，未来供给端不会有大规模的扩张。长期看我们行业是走的越来越好，同时头部的企业会越来越强。大的行业未来是逐步向好的。
二、科华是光伏、储能的方向，是非常高景气的行业，光伏裂变器等成长空间非常大。公司的竞争力非常突出，在数据中心领域国内第一梯队，跟宝新、光华新网是同一个梯队，实力是很强的，不是大家想象的一般数据公司。同时公司也是腾讯的第一大客户，有非常好的大客户支持，公司的销售人员也比较强。公司裂变器发展非常好，储能裂变器公司排在第二，在海外、相应的市场公司总裁也在亲自抓业务，有了重点布局，在自动变速上也是全球首发，技术实力也是非常突出。
三、从盈利趋势来看，三季报报表头目比较大，这个季度还在发展一些业务，有战略性投入的。未来随着高景气业务的发展、占比的提升和行业背景的趋势向好，公司还是立足长远。
【刘总】：先把科华目前经营情况跟各位做一个简要的汇报，三季报营收增长是34.38亿，同比增长49.03%，扣非净利润增长19.39%，是2.63亿的水平。经营活动现金流1.3亿，同比增长200%以上。
新能源整体收入增长呈现相对比较快的速度，在新能源这块1-9月份收入在4.22，同比去年是2.89，收入同比增长51%。在现有业务方面分几个板块：一、公司战略，随着我们在今年包括去年年底到年初，再到半年度会议，年初就把新能源提升为公司的战略，我们会投入更多的资源到新能源业务板块。在这个9、10月我们成立了科华数能集团，这个集团就把原有新能源业务，事业部、电站开发在公司内部做了整合，在科华内部有三集团，这个战略在后续表述中更完善的呈现到各个投资者面前，我们把新能源业务从内部组织变革，成立了科华数能。在战略以及内部变革在三季度是小有成效，现在也在不断的做投入。
整体来看，市场端的业务还是非常不错的。从三季度来看，我们也受到影响了一些影响，因为我们确实有很多供应商包括物流，甚至是一些客户是不收货甚至是退货的情况，所以收入在三季度有影响。在新能源方面因为项目进度原因，原材料组件涨价也导致了有订单没有发货，因为我们必须是按照会计准则发货验收之后开票才能确认收入，部分新能源订单未发货也会影响收入。
在利润端来看，有几个方面的影响。一、原材料涨价影响了我们的毛利，原材料铜体、芯片、UPS有比较多的涨价，包括我们做储能系统的电池也有涨价的趋势，所以会影响毛利。二、我们在三季度投入比较多，特别是内部薪酬激励机制的改革以及人员、研发投入影响到我们的净利润。作为一个企业的发展，我们在发展期确实需要有投入，有了投入才会有厚积薄发的力量，也不可能说投入在每个季度是很平等的体现。从内部公司经营情况或者是我们公司的治理情况也是向好的趋势，
从外部市场端来看，特别在新能源行业，从我们公司来看还是有比较好的趋势，而且大家也非常关注我们的招标信息以及订单，目前来看我们的订单比较良好，很多大型招投标、中标都是公开的信息，不管是央企、南网都能查到，我们的中标信息在7、8月份会比上半年多很多，但是最终要形成发货，新能源业务有一定的脉动性，从长期来看，我们对业务以及公司的长期发展还是非常有信心的。
【提问】：公司跟国网、东方电器、上海电器签署了很多战略合作协议，这些合作具体在哪些细分方向展开的？
【林总】：其实不止是他们，也有其他参观的企业，我们董事长也在跟新能源企业交流。目前来看合作方向就是新能源，每个企业都会有他们的资源和优势。比如说东方电器在海外有优势，跟国网长期有合作，它也是我们一个大的客户，在厦门参与了当地国网混改的项目，也跟着央企出海，我们在海外已经开展的储能电站项目也有合作，这些大型企业确实能发挥到它们的资源、资金等等的优势，跟科华在技术产品以及整个综合解决方案包括给客户应用场景的深入了解，确实能够形成比较好的合作，这个也是这些大型企业很看重科华的一个点。
【提问】：目前新能源产品从下游应用收入来看，贡献大头是在那边？后面主要侧重的领域主要是哪些领域？
【林总】：收入在产品和总包EPC里面来看，收入基本是产品跟解决方案。比如说在南网的中标是储能系统，整个集成就是我们做的，其它的PCS包括裂变器以及部分解决方案，配电、集装箱一体化，产品解决方案是我们最主要的收入占比。EPC从前三季度来看是比较少的，或者说几乎是没有的。
未来科华数据新的亮点是在互用型方面，以前一直做的不好，但是可以实现我们从零到一的突破。二是在储能一直是科华非常重视的，是储能与微网的综合解决方案，就是光储。所以希望储能保持领先的地位，而且我们确实有能力，包括我们也拿到了一些储能电站的建设指标，以及跟一些央企在储能配置上展开了比较好的合作，甚至是共享储能也有一定的市场需求。
光伏我们也一定会跟上行业的步伐，特别是在集中式的3.5兆瓦，从裂变器细分收入来看，它的占比能够占到我们将近50%。在大功率集中式这块，一直以来也是科华的优势，我们能够有全球首发技术的优势。所以在储能细分行业是我们科华非常重视以及内部投入资源重点发展的细分行业。
【提问】：从国内外重点区域可以划分一下吗？
【林总】：裂变器海外的收入会大于国内，大约占到60%的份额，海外裂变器的占比比较高。在储能变流器来看，前三季度国内占到60的水平，海外是40%的水平。从我们判断来看，国内在目前政策的背景下，它的发展速度还是比较快的，但是海外市场毕竟很广阔，特别是在美国、欧美、东南亚、印度原有科华有优势的地域进一步拓展，同时包括中东以及其它国家，科华有七大战区，我们在海外有32个网点，有人员的派驻和当地人员的招聘以及我们跟很重要合作伙伴的合作拓展，能够拓展我们的海外市场。未来从区域来看，国内在政策推动下，它们短期增长速度也是有的，海外市场也很大，我觉得也是两条腿走路。国内主要集中在华北、西北区域比较多。
【提问】：以产品为主的合作方案，包括国内外不同的产品毛利率是不是有差异？
【林总】：确实会有差异，如果从目前来看，半年度和三季报来比我们的毛利率在新能源，半年度有公告我们的毛利率大概是在23.49%的毛利，比同期下降12.79%。前三季度毛利略有提升，在27%。整体新能源盈利能力随着产品、原材料涨价通过自身的将本，工艺优化以及跟客户价格的传导性。从内功来看，我们的盈利能力有提升，毛利相对半年度来说也有提升的趋势，因为科华有自己的核心技术和核心制造，所以在盈利能力并不认为我们会比同行业差，或者说我们有能力提升我们自己的盈利。
【提问】：从公司角度来看，在成本端有没有看到比较明显的变化趋势？后面展望毛利率继续恢复的进度是怎么样的？
【林总】：短期毛利会提升，但是长期来看成本压力还是有的，包括芯片、涨价的情况还是存在的，这是市场调节的情况，我们也会根据客户的需求，不只是在新能源，包括UPS、原有的电源产品，这就要看每个客户和订单，如果已经大型定的采购订单，这部分价格传导会收到影响，当然云南也有谈的可能性，而且也有成功跟客户进行接洽，客户也是认可的，所以在价格传导方面也是根据市场的情况。后续在招投标或者是订单协议里面也会波动性做更明确的价格联动，短期来看，这块原材料涨价的压力还是有的。从长期以及自身来看，我们的盈利能力以及毛利率、净利、整体盈利能力科华有向上提升的趋势和能力。
【提问】：三季度受到疫情、物流运输的影响，公司有没有大致估算这个对我们的发货和收入确认的影响有多大？或者说没有确认收入的在手订单有多少？
【林总】：大体的营收比例会有7-9个点，但是这个数据很不准确，我们认为是从9月11号开始的影响。在手订单跟疫情有关系，也跟项目开拓有关系，并不是完全等同的关系。新能源在手订单未发货的也有大几千万甚至是将近一亿的水平。
【提问】：三季报现金流量投资类的现金支出有增长，我们投入的是哪些方向？公司对新能源、储能业务产能布局是怎么规划的？
【林总】：固定资产投入是数据中心的投入，包括北京数据中心的投入，以及部分在新能源项目前期的投入。比如说在工商业分布式的电站，包括总包整个项目，我们先投入，投入之后再寻找卖家进行滚动式的发展。
端州一万平米新能源工厂陆续在建成了，新能源这块产能根据项目脉冲有影响的话，我们在原有UPS生产线也是可以满足我们的产能。从未来规划来看，我们在江北也有考虑，还有在海外跟合作伙伴进行生产的合作，整体而言我们的产能能够支撑市场的需求。
【提问】：IDC业务目前上架情况如何？后续机柜扩充的进度是怎么规划的？
【林总】：我们整体上架率是在74%的水平，未来规划是三个方面，北京的一些项目建成了，在准备交付的阶段，有2500个机柜。腾讯1000个新机柜也陆续在交付，腾讯新的招投标项目随着项目的拓展有更好的结果。我们也会通过合作伙伴，通过轻资产合作运营的方式获得机柜的规模。
【提问】：上周发改委发了一个文件，新建大型数据中心的POE不能超过1.3，因为我们是从电源、光伏到IDC整个产业链覆盖，我们在降低POE方面是不是更有优势，后面行业竞争格局您怎么看？
【林总】：我们在电源包括新能源赋能我们IDC肯定会发挥核心竞争力，在现有数据中心包括广州数据中心、腾讯数据中心POE可以做到1.3以下，包括自研的规模数据中心从各个地方来看POE也都是在1.3以下的水平。从我们科华现有的数据中心，因为我们都在北上广一线城市会影响数据中心的开发，但是因为我们有了新能源业务，我们在争取能耗指标，由于新能源有助于我们更好的拿到能耗指标。原有的数据中心更能凸显在一线城市的价值，新建的数据中心确实比较有限，随着数字能源、数字经济的发展，对于数据中心的需求还是有的，特别是大型的互联网公司。
大型互联网公司在自建这块的需求，某种意义上自建更利用与科华以产品硬件出身的企业，他们自建我们更能提供产品及解决方案，这块科华能够发挥我们的产品技术以及供应链优势，能够更好的体现。同时新能源、储能赋能IDC，这个从综合考虑来看既有发电侧，也有用电侧，对整体解决方案科华还是有很好的案例。如果把IDC当成工业，既能在工业厂房、大型数据中心的屋顶上可以做光伏以及储能的设施设备。对整体的POE以及新建数据中心的能耗管控，希望真正做到绿色的数据中心。
非常感谢各位投资者这么晚参加我们的交流。一、我们科华数据是处于厚积薄发的阶段，未来可期。二、从业务板块来看，数据中心、智慧电能还是比较稳定的增长，在新能源方面我们会抓住机遇，特别是在微网和储能细分行业，我们一定会突出我们储能PCS以及综合电力解决方案的核心竞争力，拿到更多的市场份额。从业务的角度来说，我们还是会有比较好的行业增长趋势。从内功与外功来看，对科华未来还是非常有信心的。
【主持人】：感谢林总的总结，我们立足长远，未来的趋势越来越好，时间关系，今天的电话会议到此结束。#股票##价值投资日志[超话]#
时间：2021年10月29日 21：00-22：00
实录内容：
【主持人】：各位投资者大家晚上好，欢迎大家参加科华数据的电话会议，很荣幸邀请到科华数据的林总跟大家进行交流。
一、从科华所处的行业背景来看，数据行业随着碳达峰、碳中和战略的实施。需求没有问题，因为流量是快速增长，之前板块低迷、供给大规模破摔导致供给过剩，产业是低迷的。随着碳达峰、碳中和的落地，未来供给端不会有大规模的扩张。长期看我们行业是走的越来越好，同时头部的企业会越来越强。大的行业未来是逐步向好的。
二、科华是光伏、储能的方向，是非常高景气的行业，光伏裂变器等成长空间非常大。公司的竞争力非常突出，在数据中心领域国内第一梯队，跟宝新、光华新网是同一个梯队，实力是很强的，不是大家想象的一般数据公司。同时公司也是腾讯的第一大客户，有非常好的大客户支持，公司的销售人员也比较强。公司裂变器发展非常好，储能裂变器公司排在第二，在海外、相应的市场公司总裁也在亲自抓业务，有了重点布局，在自动变速上也是全球首发，技术实力也是非常突出。
三、从盈利趋势来看，三季报报表头目比较大，这个季度还在发展一些业务，有战略性投入的。未来随着高景气业务的发展、占比的提升和行业背景的趋势向好，公司还是立足长远。
【刘总】：先把科华目前经营情况跟各位做一个简要的汇报，三季报营收增长是34.38亿，同比增长49.03%，扣非净利润增长19.39%，是2.63亿的水平。经营活动现金流1.3亿，同比增长200%以上。
新能源整体收入增长呈现相对比较快的速度，在新能源这块1-9月份收入在4.22，同比去年是2.89，收入同比增长51%。在现有业务方面分几个板块：一、公司战略，随着我们在今年包括去年年底到年初，再到半年度会议，年初就把新能源提升为公司的战略，我们会投入更多的资源到新能源业务板块。在这个9、10月我们成立了科华数能集团，这个集团就把原有新能源业务，事业部、电站开发在公司内部做了整合，在科华内部有三集团，这个战略在后续表述中更完善的呈现到各个投资者面前，我们把新能源业务从内部组织变革，成立了科华数能。在战略以及内部变革在三季度是小有成效，现在也在不断的做投入。
整体来看，市场端的业务还是非常不错的。从三季度来看，我们也受到影响了一些影响，因为我们确实有很多供应商包括物流，甚至是一些客户是不收货甚至是退货的情况，所以收入在三季度有影响。在新能源方面因为项目进度原因，原材料组件涨价也导致了有订单没有发货，因为我们必须是按照会计准则发货验收之后开票才能确认收入，部分新能源订单未发货也会影响收入。
在利润端来看，有几个方面的影响。一、原材料涨价影响了我们的毛利，原材料铜体、芯片、UPS有比较多的涨价，包括我们做储能系统的电池也有涨价的趋势，所以会影响毛利。二、我们在三季度投入比较多，特别是内部薪酬激励机制的改革以及人员、研发投入影响到我们的净利润。作为一个企业的发展，我们在发展期确实需要有投入，有了投入才会有厚积薄发的力量，也不可能说投入在每个季度是很平等的体现。从内部公司经营情况或者是我们公司的治理情况也是向好的趋势，
从外部市场端来看，特别在新能源行业，从我们公司来看还是有比较好的趋势，而且大家也非常关注我们的招标信息以及订单，目前来看我们的订单比较良好，很多大型招投标、中标都是公开的信息，不管是央企、南网都能查到，我们的中标信息在7、8月份会比上半年多很多，但是最终要形成发货，新能源业务有一定的脉动性，从长期来看，我们对业务以及公司的长期发展还是非常有信心的。
【提问】：公司跟国网、东方电器、上海电器签署了很多战略合作协议，这些合作具体在哪些细分方向展开的？
【林总】：其实不止是他们，也有其他参观的企业，我们董事长也在跟新能源企业交流。目前来看合作方向就是新能源，每个企业都会有他们的资源和优势。比如说东方电器在海外有优势，跟国网长期有合作，它也是我们一个大的客户，在厦门参与了当地国网混改的项目，也跟着央企出海，我们在海外已经开展的储能电站项目也有合作，这些大型企业确实能发挥到它们的资源、资金等等的优势，跟科华在技术产品以及整个综合解决方案包括给客户应用场景的深入了解，确实能够形成比较好的合作，这个也是这些大型企业很看重科华的一个点。
【提问】：目前新能源产品从下游应用收入来看，贡献大头是在那边？后面主要侧重的领域主要是哪些领域？
【林总】：收入在产品和总包EPC里面来看，收入基本是产品跟解决方案。比如说在南网的中标是储能系统，整个集成就是我们做的，其它的PCS包括裂变器以及部分解决方案，配电、集装箱一体化，产品解决方案是我们最主要的收入占比。EPC从前三季度来看是比较少的，或者说几乎是没有的。
未来科华数据新的亮点是在互用型方面，以前一直做的不好，但是可以实现我们从零到一的突破。二是在储能一直是科华非常重视的，是储能与微网的综合解决方案，就是光储。所以希望储能保持领先的地位，而且我们确实有能力，包括我们也拿到了一些储能电站的建设指标，以及跟一些央企在储能配置上展开了比较好的合作，甚至是共享储能也有一定的市场需求。
光伏我们也一定会跟上行业的步伐，特别是在集中式的3.5兆瓦，从裂变器细分收入来看，它的占比能够占到我们将近50%。在大功率集中式这块，一直以来也是科华的优势，我们能够有全球首发技术的优势。所以在储能细分行业是我们科华非常重视以及内部投入资源重点发展的细分行业。
【提问】：从国内外重点区域可以划分一下吗？
【林总】：裂变器海外的收入会大于国内，大约占到60%的份额，海外裂变器的占比比较高。在储能变流器来看，前三季度国内占到60的水平，海外是40%的水平。从我们判断来看，国内在目前政策的背景下，它的发展速度还是比较快的，但是海外市场毕竟很广阔，特别是在美国、欧美、东南亚、印度原有科华有优势的地域进一步拓展，同时包括中东以及其它国家，科华有七大战区，我们在海外有32个网点，有人员的派驻和当地人员的招聘以及我们跟很重要合作伙伴的合作拓展，能够拓展我们的海外市场。未来从区域来看，国内在政策推动下，它们短期增长速度也是有的，海外市场也很大，我觉得也是两条腿走路。国内主要集中在华北、西北区域比较多。
【提问】：以产品为主的合作方案，包括国内外不同的产品毛利率是不是有差异？
【林总】：确实会有差异，如果从目前来看，半年度和三季报来比我们的毛利率在新能源，半年度有公告我们的毛利率大概是在23.49%的毛利，比同期下降12.79%。前三季度毛利略有提升，在27%。整体新能源盈利能力随着产品、原材料涨价通过自身的将本，工艺优化以及跟客户价格的传导性。从内功来看，我们的盈利能力有提升，毛利相对半年度来说也有提升的趋势，因为科华有自己的核心技术和核心制造，所以在盈利能力并不认为我们会比同行业差，或者说我们有能力提升我们自己的盈利。
【提问】：从公司角度来看，在成本端有没有看到比较明显的变化趋势？后面展望毛利率继续恢复的进度是怎么样的？
【林总】：短期毛利会提升，但是长期来看成本压力还是有的，包括芯片、涨价的情况还是存在的，这是市场调节的情况，我们也会根据客户的需求，不只是在新能源，包括UPS、原有的电源产品，这就要看每个客户和订单，如果已经大型定的采购订单，这部分价格传导会收到影响，当然云南也有谈的可能性，而且也有成功跟客户进行接洽，客户也是认可的，所以在价格传导方面也是根据市场的情况。后续在招投标或者是订单协议里面也会波动性做更明确的价格联动，短期来看，这块原材料涨价的压力还是有的。从长期以及自身来看，我们的盈利能力以及毛利率、净利、整体盈利能力科华有向上提升的趋势和能力。
【提问】：三季度受到疫情、物流运输的影响，公司有没有大致估算这个对我们的发货和收入确认的影响有多大？或者说没有确认收入的在手订单有多少？
【林总】：大体的营收比例会有7-9个点，但是这个数据很不准确，我们认为是从9月11号开始的影响。在手订单跟疫情有关系，也跟项目开拓有关系，并不是完全等同的关系。新能源在手订单未发货的也有大几千万甚至是将近一亿的水平。
【提问】：三季报现金流量投资类的现金支出有增长，我们投入的是哪些方向？公司对新能源、储能业务产能布局是怎么规划的？
【林总】：固定资产投入是数据中心的投入，包括北京数据中心的投入，以及部分在新能源项目前期的投入。比如说在工商业分布式的电站，包括总包整个项目，我们先投入，投入之后再寻找卖家进行滚动式的发展。
端州一万平米新能源工厂陆续在建成了，新能源这块产能根据项目脉冲有影响的话，我们在原有UPS生产线也是可以满足我们的产能。从未来规划来看，我们在江北也有考虑，还有在海外跟合作伙伴进行生产的合作，整体而言我们的产能能够支撑市场的需求。
【提问】：IDC业务目前上架情况如何？后续机柜扩充的进度是怎么规划的？
【林总】：我们整体上架率是在74%的水平，未来规划是三个方面，北京的一些项目建成了，在准备交付的阶段，有2500个机柜。腾讯1000个新机柜也陆续在交付，腾讯新的招投标项目随着项目的拓展有更好的结果。我们也会通过合作伙伴，通过轻资产合作运营的方式获得机柜的规模。
【提问】：上周发改委发了一个文件，新建大型数据中心的POE不能超过1.3，因为我们是从电源、光伏到IDC整个产业链覆盖，我们在降低POE方面是不是更有优势，后面行业竞争格局您怎么看？
【林总】：我们在电源包括新能源赋能我们IDC肯定会发挥核心竞争力，在现有数据中心包括广州数据中心、腾讯数据中心POE可以做到1.3以下，包括自研的规模数据中心从各个地方来看POE也都是在1.3以下的水平。从我们科华现有的数据中心，因为我们都在北上广一线城市会影响数据中心的开发，但是因为我们有了新能源业务，我们在争取能耗指标，由于新能源有助于我们更好的拿到能耗指标。原有的数据中心更能凸显在一线城市的价值，新建的数据中心确实比较有限，随着数字能源、数字经济的发展，对于数据中心的需求还是有的，特别是大型的互联网公司。
大型互联网公司在自建这块的需求，某种意义上自建更利用与科华以产品硬件出身的企业，他们自建我们更能提供产品及解决方案，这块科华能够发挥我们的产品技术以及供应链优势，能够更好的体现。同时新能源、储能赋能IDC，这个从综合考虑来看既有发电侧，也有用电侧，对整体解决方案科华还是有很好的案例。如果把IDC当成工业，既能在工业厂房、大型数据中心的屋顶上可以做光伏以及储能的设施设备。对整体的POE以及新建数据中心的能耗管控，希望真正做到绿色的数据中心。
非常感谢各位投资者这么晚参加我们的交流。一、我们科华数据是处于厚积薄发的阶段，未来可期。二、从业务板块来看，数据中心、智慧电能还是比较稳定的增长，在新能源方面我们会抓住机遇，特别是在微网和储能细分行业，我们一定会突出我们储能PCS以及综合电力解决方案的核心竞争力，拿到更多的市场份额。从业务的角度来说，我们还是会有比较好的行业增长趋势。从内功与外功来看，对科华未来还是非常有信心的。
【主持人】：感谢林总的总结，我们立足长远，未来的趋势越来越好，时间关系，今天的电话会议到此结束。#股票##价值投资日志[超话]#
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