之前还说 这位鼓手像某位朋友来着
我对她的了解不多
因为像 看演出的时候又格外注意了一点
是个很棒的鼓手

很开心听过你们的歌
有那么一整年播放列表几乎也都是你们
音乐节想去只是因为你们在而已

拖你们的福 朋友们听到关于你们的新闻
就大概率会想起我
其实是件还蛮不错的事
大家都记得我喜欢什么
或者因为我的喜欢 又更了解草东
在我小小的世界 有那么一点小小的连接

只是没想到这次是以这样的方式
只是没想到 没有下次再见了
[心]️

【佛山疾控发布提醒：近期避免出省旅游[话筒]】13天时间内，全国报告新增阳性病例超过400例。10月31日，佛山市疾病预防控制中心通过官方微信公众号发布紧急提醒，相关人群要立即上报，倡导市民近期避免出省旅游，非必要不举办、不参加聚集性活动，并积极接种新冠病毒疫苗。https://t.cn/A6xPdrQu #抗击新冠肺炎禅城在行动#

扩大ID.家族朋友圈，上汽大众俞经民有何妙招？

作为上汽大众上海“落子”的第11家ID.Store（X），虽然店铺面积、数字化设施等方面不比ID.Store X上海天泽合生汇旗舰店，但其在看车、试驾、买车等服务环节也算一应俱全。

近些年来，随着自主品牌和造车新势力在新能源、智能科技、营销创新等方面突飞猛进，感受到前所未有之竞争压力的传统汽车巨头纷纷向新能源化、智能化转型，但鲜有像大众汽车集团这样ALL IN纯电新赛道的魄力和勇气。大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯早已放话：“我们的战略目标是成为全球纯电动汽车市场的领导者，我们正朝着这一目标迈进。”

而在大众汽车最重视的中国市场，作为其合资企业之一的上汽 大众更是肩负起了“开路先锋”的重任，以ID.家族上市为契机，上汽大众从传统“产品运营”向“用户运营”转变，深入布局智能网联与全新的新零售网络渠道生态。

“有人说你们这是要革4S店的‘命’，这个观点其实是不对的，上汽大众的营销变革离不开经销商伙伴的共同努力。”ID. Store上海新达汇·三林店开业后的核心媒体沟通会中，“回归”大众体系不久的上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民如此表示。他一针见血地指出，之所以业界对4S店模式的前景如此悲观，归根结底是原有的批售模式陷入到了以议价为主要竞争手段的怪圈，经销商为了清库存疲于奔命，建设4S店的初衷——“服务好每一位客户”也难以得到贯彻落实。

伴随着ID.家族产品的导入，上汽大众开始同步推进代理制营销模式。所谓“代理制营销模式”，可以理解为介于传统4S店和品牌直营店之间的一种代理模式，代理商负责ID.系列产品的展示、邀约、试驾、交付和售后；上汽大众则负责定价、开票、调车，根据服务质量和数量向代理商支付佣金。在这个新模式下，终端销售价格参差不齐、不透明、库存积压等问题得到解决，产品价格全国透明统一，用户可以在线上选配、到线下试驾、提车（未来生产过程也将实现透明化），省去了用户和代理商之间的议价环节，而代理商也更加专注于为用户提供更加贴心的服务，沟通效率更高，也能更有效地调动运营人员服务好客户的积极性。

俞经民解释道：“4S店为奠定大众品牌在消费者心目中的地位做出了巨大贡献，它本身并没有错（包括建设商超店也可以被视为一种顺应用户驱动企业变革的进化），而任何一家主机厂也不可能比经销商更懂当地消费者，我们的新模式正是要联手合作伙伴把‘跑偏’的环节纠正过来，让营销回归‘为客户服务’这一本质。”

“现在讲‘用户服务’的（品牌）很多、（方式）很花哨，但服务的本质其实是‘快速响应’。新模式的关键就在于（厂家）能够直接触达每一位客户，从合同签署到财务往来都会全程参与，我们正在重塑用户服务体系，让用户的任何抱怨都能够在24小时之内解决，让每一位用户都能感受到被重视和品牌的温度。”俞经民告诉《汽车通讯社》，上汽大众正在强化ID.家族的运营团队，未来会基于全新APP将品牌与客户紧密连接在一起，通过包括跨界营销、IP营销在内的各种创新形式增加与用户的互动，由简单的触达客户转变为触动客户，进而构筑起用户喜爱的社区。

据介绍，在上汽大众1000余家经销商网络中，已有近600家签约为ID.代理商，全面覆盖一二三线市场。从广大经销商的积极态度中，也能看出他们与上汽大众一道推动此次变革的决心和信心。

基于MEB平台打造的ID.4X和ID.6X上市之后，在销量上都呈现出了一个“慢热”但持续稳步增长的积极态势，8月两款车型合计零售3,507辆，环比增长16.55%，而即将结束的10月份，这一成绩有望突破5000辆。随着ID.3的上市在即，上汽大众纯电动车的销量有望得到进一步突破。