海丰电台「FM1016新歌潮流榜」打榜候选歌曲推荐：
打榜公司：华研国际音乐
华语流行摇滚唱作天团 - F.I.R. #飞儿乐团[超话]#
钻石级9th大碟《钻石之心》
✧
生命淬炼 x 坚忍绽放
惟有历经浴火困顿的磨练
方能臻至最坚硬璀璨的钻石
越打磨！越光亮！
因为淬炼 意志越发刚强
光芒终能闪耀绽放
在生命不可承受之重
我们依然选择直面突破
用音乐打磨11种人生智慧宝石
华语流行摇滚唱作天团 ─ F.I.R. 飞儿乐团
钻石级9th大碟 ─ 钻石之心
✵《钻石之心》全专曲目介绍 ✵（上）
I.【钻石之心】 Diamond Heart
「越打磨！越光亮！」惟有历经浴火困顿的磨练，方能臻至最坚硬璀璨的钻石，在生命不可承受之重，F.I.R.依然选择直面突破，在历经种种磨练之后，打造出象征闪耀永恒团魂光芒的钻石级九专主题曲。〈钻石之心〉以F.I.R.招牌的华丽摇滚曲风呈现热血沸腾的坚定意志，同时也期许自己以最精细的工法以及最纯粹的初心来创作出永恒的音乐，藉此带给大家在这个不容易生存的时代，能更有勇气去打造属于自己的钻石光芒。〈钻石之心〉前奏以钢琴堆栈敲击乐器仿真钻石闪耀着晶亮的声音与氛围，副歌响亮畅快的摇滚吉他、Keyboard以及Lydia韩睿最具劲道的摇滚女声飙嗓，势必让粉丝重温F.I.R.的摇滚热力。在歌曲中更具巧思地加入了一段祈语旁白，象征在艰困的时刻，自我内心的对话 ─「惟有最坚定纯粹的信念，方能击溃所有暗黑困境，当光明再度普照着大地，就是我们昂首高歌之时」，此亦为钻石九专最先释出的专辑Concept Teaser开场，藉此宣告F.I.R.将以最坚定的钻石之心，再次气势回归乐坛，昂首高歌全新创作大碟。
II. 【爱在蔓延时】 When Love Being Spread
「当爱在蔓延时，让我们的爱就用这首歌实现！」每一张F.I.R.的专辑，必然会诞生一首经典的情歌。F.I.R.男女混声双主唱 ─ 阿沁、Lydia韩睿，首度携手献唱七夕情人节最浪漫的情歌对唱曲─〈爱在蔓延时〉。钻石象征「永恒的爱」，在这个让人惶恐的时代我们需要让更多的爱蔓延在世界的每一个角落，〈爱在蔓延时〉便期望透过情歌的柔情与温暖，传递更多爱的能量，更适合在定情日或婚礼上作为指定放送曲，渲染浪漫氛围。歌曲编排以男女对唱、轮唱的方式层层堆栈爱渐渐蔓延与延伸的情感。看似易朗朗上口的旋律，却是专辑中配唱最多次的歌曲，让Lydia苦磨vocal的细腻演唱技巧，实为一首采用层层工法精雕细琢的精品级情歌。
III. 【锦绣梦】 Splendid Dream
「潮流 X 经典」
F.I.R. 飞儿乐团 首波新国潮摇滚主打〈锦绣梦〉
将传统元素混搭视觉、音乐、美术、装置艺术
音乐编曲选入国乐四大名器 ─ 古筝、琵琶、二胡和梆笛
融合西方摇滚吉他与电子键盘
加乘主唱Lydia韩睿妆点戏曲花腔转音技巧
相互撞击出新东方韵味
IV. 【攻无不克】 Invincible (电影「猎杀T-34」中文推广曲)
〈攻无不克〉创作流程反其道而行，先诞生歌名再完成歌词旋律，以强烈又有力度的文字歌颂如唐吉轲德般坚持信念，明知不可为而为之的精神。歌曲编制上运用多达12把吉他，呈现完全不同的各式音色与高难度弹奏技巧，Lydia以高亢的摇滚嗓音突破重围，在满满电吉他的包围下展现清亮唱功，也完美诠释「攻无不克」的灵魂精神。
V. 【将逝之爱】 While Love Dying (电影「灵语」主题曲)
「最重最痛的伤，都来自于放不了手的爱」创作过程中建宁老师正遇到父亲二度中风，将对于可能失去挚爱的焦急与担忧情感寄予歌曲中。歌曲以钢琴为基调，主唱Lydia韩睿跟着温柔旋律在录音室现场吟唱，缓缓道尽对于心中所爱的牵挂，编曲前半段以弦乐四重奏铺陈，后半段更加入大型弦乐团加强张力，增加听觉上的丰富度与庄严感，映衬出Lydia清亮柔美的嗓音。犹如内心情绪的起伏变化，Lydia的细腻声线与大器的音乐编制融为一体，像是拚了命想紧握与挽留下将消逝的挚爱，表现更深层的痛楚和不舍；而歌曲最后再逐渐趋于和缓，Lydia抚慰地唱出接受挚爱的离开与渐渐放手的释然心情，也带出F.I.R. 创作歌曲的主旨：「只有放下了恨，心中才能容纳得了爱」，面对生命中的苦痛，唯有宽恕与放手才能为自己带来救赎，也才更能好好纪念心中永远的挚爱。
VI. 【一个世界的辽阔】 The Vastness Of A World
专属F.I.R.音乐元素中非常不可或缺的，就是梦幻仙境（Fairyland）的奇幻元素，希望能以童话的超现实风格，带领大家回到孩童之初，以最纯粹的心境来面对这个世界，暂时忘却现实的恶与残酷。〈一个世界的辽阔〉为奇幻童话的民谣摇滚曲风，Lydia韩睿以甜美灵巧的多变唱腔引领大家进入辽阔的梦幻仙境，仅聆听就能想象眼前展显了一个缤纷多彩的奇幻世界氛围，F.I.R.以歌声提醒大家「一转念，世界无限辽阔！」在忧愁的时候，不妨一起化身彼得潘飞越梦幻岛，跟着F.I.R.在未来一起「勇敢活」！
打榜公司：华研国际音乐
华语流行摇滚唱作天团 - F.I.R. #飞儿乐团[超话]#
钻石级9th大碟《钻石之心》
✧
生命淬炼 x 坚忍绽放
惟有历经浴火困顿的磨练
方能臻至最坚硬璀璨的钻石
越打磨！越光亮！
因为淬炼 意志越发刚强
光芒终能闪耀绽放
在生命不可承受之重
我们依然选择直面突破
用音乐打磨11种人生智慧宝石
华语流行摇滚唱作天团 ─ F.I.R. 飞儿乐团
钻石级9th大碟 ─ 钻石之心
✵《钻石之心》全专曲目介绍 ✵（上）
I.【钻石之心】 Diamond Heart
「越打磨！越光亮！」惟有历经浴火困顿的磨练，方能臻至最坚硬璀璨的钻石，在生命不可承受之重，F.I.R.依然选择直面突破，在历经种种磨练之后，打造出象征闪耀永恒团魂光芒的钻石级九专主题曲。〈钻石之心〉以F.I.R.招牌的华丽摇滚曲风呈现热血沸腾的坚定意志，同时也期许自己以最精细的工法以及最纯粹的初心来创作出永恒的音乐，藉此带给大家在这个不容易生存的时代，能更有勇气去打造属于自己的钻石光芒。〈钻石之心〉前奏以钢琴堆栈敲击乐器仿真钻石闪耀着晶亮的声音与氛围，副歌响亮畅快的摇滚吉他、Keyboard以及Lydia韩睿最具劲道的摇滚女声飙嗓，势必让粉丝重温F.I.R.的摇滚热力。在歌曲中更具巧思地加入了一段祈语旁白，象征在艰困的时刻，自我内心的对话 ─「惟有最坚定纯粹的信念，方能击溃所有暗黑困境，当光明再度普照着大地，就是我们昂首高歌之时」，此亦为钻石九专最先释出的专辑Concept Teaser开场，藉此宣告F.I.R.将以最坚定的钻石之心，再次气势回归乐坛，昂首高歌全新创作大碟。
II. 【爱在蔓延时】 When Love Being Spread
「当爱在蔓延时，让我们的爱就用这首歌实现！」每一张F.I.R.的专辑，必然会诞生一首经典的情歌。F.I.R.男女混声双主唱 ─ 阿沁、Lydia韩睿，首度携手献唱七夕情人节最浪漫的情歌对唱曲─〈爱在蔓延时〉。钻石象征「永恒的爱」，在这个让人惶恐的时代我们需要让更多的爱蔓延在世界的每一个角落，〈爱在蔓延时〉便期望透过情歌的柔情与温暖，传递更多爱的能量，更适合在定情日或婚礼上作为指定放送曲，渲染浪漫氛围。歌曲编排以男女对唱、轮唱的方式层层堆栈爱渐渐蔓延与延伸的情感。看似易朗朗上口的旋律，却是专辑中配唱最多次的歌曲，让Lydia苦磨vocal的细腻演唱技巧，实为一首采用层层工法精雕细琢的精品级情歌。
III. 【锦绣梦】 Splendid Dream
「潮流 X 经典」
F.I.R. 飞儿乐团 首波新国潮摇滚主打〈锦绣梦〉
将传统元素混搭视觉、音乐、美术、装置艺术
音乐编曲选入国乐四大名器 ─ 古筝、琵琶、二胡和梆笛
融合西方摇滚吉他与电子键盘
加乘主唱Lydia韩睿妆点戏曲花腔转音技巧
相互撞击出新东方韵味
IV. 【攻无不克】 Invincible (电影「猎杀T-34」中文推广曲)
〈攻无不克〉创作流程反其道而行，先诞生歌名再完成歌词旋律，以强烈又有力度的文字歌颂如唐吉轲德般坚持信念，明知不可为而为之的精神。歌曲编制上运用多达12把吉他，呈现完全不同的各式音色与高难度弹奏技巧，Lydia以高亢的摇滚嗓音突破重围，在满满电吉他的包围下展现清亮唱功，也完美诠释「攻无不克」的灵魂精神。
V. 【将逝之爱】 While Love Dying (电影「灵语」主题曲)
「最重最痛的伤，都来自于放不了手的爱」创作过程中建宁老师正遇到父亲二度中风，将对于可能失去挚爱的焦急与担忧情感寄予歌曲中。歌曲以钢琴为基调，主唱Lydia韩睿跟着温柔旋律在录音室现场吟唱，缓缓道尽对于心中所爱的牵挂，编曲前半段以弦乐四重奏铺陈，后半段更加入大型弦乐团加强张力，增加听觉上的丰富度与庄严感，映衬出Lydia清亮柔美的嗓音。犹如内心情绪的起伏变化，Lydia的细腻声线与大器的音乐编制融为一体，像是拚了命想紧握与挽留下将消逝的挚爱，表现更深层的痛楚和不舍；而歌曲最后再逐渐趋于和缓，Lydia抚慰地唱出接受挚爱的离开与渐渐放手的释然心情，也带出F.I.R. 创作歌曲的主旨：「只有放下了恨，心中才能容纳得了爱」，面对生命中的苦痛，唯有宽恕与放手才能为自己带来救赎，也才更能好好纪念心中永远的挚爱。
VI. 【一个世界的辽阔】 The Vastness Of A World
专属F.I.R.音乐元素中非常不可或缺的，就是梦幻仙境（Fairyland）的奇幻元素，希望能以童话的超现实风格，带领大家回到孩童之初，以最纯粹的心境来面对这个世界，暂时忘却现实的恶与残酷。〈一个世界的辽阔〉为奇幻童话的民谣摇滚曲风，Lydia韩睿以甜美灵巧的多变唱腔引领大家进入辽阔的梦幻仙境，仅聆听就能想象眼前展显了一个缤纷多彩的奇幻世界氛围，F.I.R.以歌声提醒大家「一转念，世界无限辽阔！」在忧愁的时候，不妨一起化身彼得潘飞越梦幻岛，跟着F.I.R.在未来一起「勇敢活」！
电竞上海，全民锦标赛《街头篮球》SFSA地区赛上海站的比赛将于7.10-7.11盛大开战，今年的SFSA全国超级联赛得到了上海市政府的鼎力支持，大力发展全民电竞事业，SFSA地区赛玩家们既能参与其中，同时也能欣赏到精彩的赛事。7月11日玩家报名前往观战上海站比赛将可以获得专属礼包，数量有限，先到先得，快来报名啊~https://t.cn/A6fazEkV
来自MEB的较量 ID.4 X对比ID.4 CROZZ
易车原创 新能源纯电车型已经开始越来越多的进入到我们的日常生活中了，对于消费者而言，购买一辆新能源车型也早就不是只有简单的几个选择了。而诸如大众这样的传统车企也都开始在新能源车领域发力了，而大众MEB平台在国内最先亮相的车型，它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ，作为兄弟车型，那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ又有多大的区别呢，谁又更值得选择？接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧，两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观都是全新的设计，不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感，整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的，在前脸的上半部分，ID.4 X 和ID.4 CROZZ ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带，就辨识度而言，绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X在大多数车型上都配备了WELCOME迎宾唤醒光效，而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时，logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起，特别是在夜晚时，迎宾唤醒光效的效果会更加突出，不仅会让车主更有仪式感，甚至还能增加不少尊贵的感觉，让车主感觉自己是“尊贵的大众车主”。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置，在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方，ID.4 X将两侧进气口相连，形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度，而ID.4 CROZZ则显得普通来一些，相比之下，ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯，另外大众这次在灯上玩的花样可不少，不过比ID.4 CROZZ更良心的是，ID.4 X全系标配了IQ.Light，在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同，ID.4 X采用了开眼角的设计，这样的设计之前也在途观X上出现过，是大众最新的设计语言，会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通，并没有贯穿式大灯，视觉感官上比较小气。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙，但是在车身尺寸方面，ID.4 X还是要略胜一筹，ID.4 X的车身长度为4612mm，要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面，ID.4 X达到了1640mm，也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm，所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大气一些，至于车身宽度和轴距，两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选，而ID.4 CROZZ则没有，在个性化方面，ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面，两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计，另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果，仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽，和谐感和立体感比较强，车尾整体造型更饱满，造型更加和谐。而ID.4 CROZZ饰板偏细，车标则覆盖在logo外部，车尾有种割裂的感觉，并不自然。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别，整体采用了横向贯穿的极简设计语言，细节部分更讲科技感，比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的，更直观，主要功能配有专属图标，一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上，均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配，ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰，质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同，ID.4 X出风口饰条延伸至中控台，丰富了层次感。至于在细节方面，ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质，舒适性更好的同时、耐用性更佳。而且在座椅的用料材质上，ID.4 X也要比ID.4 CROZZ更加厚道，ID.4 CROZZ在大多数车型上仅仅采用了仿皮材质，而ID.4 X则在大多数车型上都采用了真皮与翻毛材质混搭，整体也更有高级感。
另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口，在日常使用上，ID.4 X明显也要比ID.4 CROZZ更加合理，空间利用率也更高。
值得一提的是，这两款车型都配备了堪称奔驰S级同款的AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外，“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一，所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息，包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时，ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示；当与车机进行语音对话时，说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示，紧急停车时则会变红闪烁进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递，一方面更容易引起驾驶员的注意，另一方面这种交互也颇具未来感。
动力方面，两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km，表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。从续航信息的对比来看，除了最低配车型之外，ID.4 X的电池容量要比ID.4 CROZZ更小，但是却拥有了更长的纯电续航里程。可见虽然是兄弟车型，但是不同厂商对于车型的调教也是不尽相同的，而上汽大众ID.4 X无疑在电池管理能力上要更胜一筹，更长的续航也会成为消费者选择它的一个重要理由。
至于在配置方面的对比，比较顶配车型其实意义不大，毕竟顶配车型的配置都是比较丰富的，但是真正购买顶配车型的消费者却是少之又少。所以配置对比还是要选择真正最走量的车型。所以我们选择对比的车型是ID.4 X Pure+和ID.4 CROZZ PURE+以及ID.4 X Pro和ID.4 CROZZ PRO。
而从满足日常使用的角度来说，对比这两款车型的主力配置，ID.4 X在配置方面有着一定的优势。从座椅材质来看，ID.4 X在Pure+上采用了皮革材质，在Pro版车型上甚至采用了皮与翻毛材质混搭，反观ID.4 CROZZ，在PURE+版车型上仅仅采用了皮与织物混搭，在PRO版车型上也只不过采用了仿皮材质。另外在座椅功能方面，ID.4 X的这两款配置均配备了前排腰部支持与前排座椅加热，但是ID.4 CROZZ的PURE+版车型在这方面都比较稀缺。大灯方面，ID.4 X配备了矩阵式LED大灯，同时还拥有自适应远近光和转向头灯功能，不过ID.4 CROZZ的PURE+版车型采用的则是普通的LED大灯，在大灯的其他功能方面也比较缺失。
编辑总结：这两辆ID.4在国内的量产，也标志着大众终于将自己MEB平台下的产品带到了中国。而这两款车型中，ID.4 X在外观设计上更加年轻，内饰材质用料更豪华，并提供了丰富的色彩搭配选项，而且ID.4 X将更多的舒适性配置放到了主销车型上。与之相比，ID.4 CROZZ在性价比上的确有所不如。最后，如果要在这两款车型中做一个选择的话，无疑ID.4 X会是我更青睐的那一辆。
易车原创 新能源纯电车型已经开始越来越多的进入到我们的日常生活中了，对于消费者而言，购买一辆新能源车型也早就不是只有简单的几个选择了。而诸如大众这样的传统车企也都开始在新能源车领域发力了，而大众MEB平台在国内最先亮相的车型，它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ，作为兄弟车型，那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ又有多大的区别呢，谁又更值得选择？接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧，两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观都是全新的设计，不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感，整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的，在前脸的上半部分，ID.4 X 和ID.4 CROZZ ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带，就辨识度而言，绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X在大多数车型上都配备了WELCOME迎宾唤醒光效，而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时，logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起，特别是在夜晚时，迎宾唤醒光效的效果会更加突出，不仅会让车主更有仪式感，甚至还能增加不少尊贵的感觉，让车主感觉自己是“尊贵的大众车主”。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置，在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方，ID.4 X将两侧进气口相连，形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度，而ID.4 CROZZ则显得普通来一些，相比之下，ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯，另外大众这次在灯上玩的花样可不少，不过比ID.4 CROZZ更良心的是，ID.4 X全系标配了IQ.Light，在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同，ID.4 X采用了开眼角的设计，这样的设计之前也在途观X上出现过，是大众最新的设计语言，会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通，并没有贯穿式大灯，视觉感官上比较小气。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙，但是在车身尺寸方面，ID.4 X还是要略胜一筹，ID.4 X的车身长度为4612mm，要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面，ID.4 X达到了1640mm，也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm，所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大气一些，至于车身宽度和轴距，两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选，而ID.4 CROZZ则没有，在个性化方面，ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面，两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计，另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果，仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽，和谐感和立体感比较强，车尾整体造型更饱满，造型更加和谐。而ID.4 CROZZ饰板偏细，车标则覆盖在logo外部，车尾有种割裂的感觉，并不自然。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别，整体采用了横向贯穿的极简设计语言，细节部分更讲科技感，比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的，更直观，主要功能配有专属图标，一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上，均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配，ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰，质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同，ID.4 X出风口饰条延伸至中控台，丰富了层次感。至于在细节方面，ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质，舒适性更好的同时、耐用性更佳。而且在座椅的用料材质上，ID.4 X也要比ID.4 CROZZ更加厚道，ID.4 CROZZ在大多数车型上仅仅采用了仿皮材质，而ID.4 X则在大多数车型上都采用了真皮与翻毛材质混搭，整体也更有高级感。
另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口，在日常使用上，ID.4 X明显也要比ID.4 CROZZ更加合理，空间利用率也更高。
值得一提的是，这两款车型都配备了堪称奔驰S级同款的AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外，“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一，所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息，包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时，ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示；当与车机进行语音对话时，说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示，紧急停车时则会变红闪烁进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递，一方面更容易引起驾驶员的注意，另一方面这种交互也颇具未来感。
动力方面，两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km，表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。从续航信息的对比来看，除了最低配车型之外，ID.4 X的电池容量要比ID.4 CROZZ更小，但是却拥有了更长的纯电续航里程。可见虽然是兄弟车型，但是不同厂商对于车型的调教也是不尽相同的，而上汽大众ID.4 X无疑在电池管理能力上要更胜一筹，更长的续航也会成为消费者选择它的一个重要理由。
至于在配置方面的对比，比较顶配车型其实意义不大，毕竟顶配车型的配置都是比较丰富的，但是真正购买顶配车型的消费者却是少之又少。所以配置对比还是要选择真正最走量的车型。所以我们选择对比的车型是ID.4 X Pure+和ID.4 CROZZ PURE+以及ID.4 X Pro和ID.4 CROZZ PRO。
而从满足日常使用的角度来说，对比这两款车型的主力配置，ID.4 X在配置方面有着一定的优势。从座椅材质来看，ID.4 X在Pure+上采用了皮革材质，在Pro版车型上甚至采用了皮与翻毛材质混搭，反观ID.4 CROZZ，在PURE+版车型上仅仅采用了皮与织物混搭，在PRO版车型上也只不过采用了仿皮材质。另外在座椅功能方面，ID.4 X的这两款配置均配备了前排腰部支持与前排座椅加热，但是ID.4 CROZZ的PURE+版车型在这方面都比较稀缺。大灯方面，ID.4 X配备了矩阵式LED大灯，同时还拥有自适应远近光和转向头灯功能，不过ID.4 CROZZ的PURE+版车型采用的则是普通的LED大灯，在大灯的其他功能方面也比较缺失。
编辑总结：这两辆ID.4在国内的量产，也标志着大众终于将自己MEB平台下的产品带到了中国。而这两款车型中，ID.4 X在外观设计上更加年轻，内饰材质用料更豪华，并提供了丰富的色彩搭配选项，而且ID.4 X将更多的舒适性配置放到了主销车型上。与之相比，ID.4 CROZZ在性价比上的确有所不如。最后，如果要在这两款车型中做一个选择的话，无疑ID.4 X会是我更青睐的那一辆。
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