而奥迪明显就是看不惯这类只有一个人能玩的“游戏”所以会开始做事！而在三部曲当中Hor

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A8L Horch发布以来，网络上出现两种声音(其实属于非常正常，有不同见解没毛病)，我看到个很有意思的就是，Horch是什么鬼，能跟迈巴赫掰手腕？哪来的勇气？如果超豪华靠加长，靠堆料，没有品牌历史底蕴，没有顶级的用户群，那就跟脱裤子放屁一样…东施效颦等等！(一个大饼轮毂就断定各种抄袭的朋友，格局小了，咱不至于这点眼界)

我想说的是！！！

1.解答不少网友最大疑问

有没有W12？-------------没有，W12已终结
有没有V8T？--------------有
有没有双色车身？---------有，晚些时候亮相
有没有其它颜色内饰？-----有，且定制化
有没有可能推纯电版？-----肯定有
有没有后排腿托？---------奔驰是在座椅前面，奥迪在后排座椅后面，需要切换到航空躺椅模式就可以见到，还提供足部按摩以及加热！

2.历史底蕴问题？

我的理解：Horch隶属于四环当中的一员，源自创始人奥古斯特老爷子名儿，他在19世纪初创立的两大豪华品牌，而Horch的定位我想学过汽车发展史的应该有所耳闻吧！(这里就不细说了)，Horch和奥迪不是一个量级，一个主打奢华，一个主打民用，在经历一战二战合并成汽车联盟，后来改名Audi，Horch生产制造终结于50年代，我想底蕴是足够的，也并不是靠宣传多了得来底蕴吧！不过有不解很正常，毕竟这个牌子已经很久没有露过面了…所以我觉得奥迪接下来的问题就是怎么去讲故事！

3.为什么在这个阶段推出？

我的理解：首先奥迪已经确立了2026年之后不会再出搭载汽油发动机的新车(这里新车指的是目前品牌当中没有在市面上销售过的车)，那么一切就变的很顺然，品牌有更多的事情需要做，转型过程当中，老板们完全有必要把之前的“辉煌”带回来(Horch项目定项在2019年)，开始发布电动三部曲终章(可以理解为未来三大超级旗舰)，可伸缩的大型GT跑车，大型四门旅行车，以及明年在中国首发的MPV车型，这都是开始！而在三部曲当中Horch 853A老爷子第一次进大家视野，源自超豪华的理念借鉴得以以现代化的结晶推出三部曲！方向对了以后，那做事情就很快了，还记得之前结合大众以及保时捷联手打造的四大平台吧，MEB，MLB Evo，J1，PPE，今后全部诞生大面积纯电车型，覆盖面可以从小型车到大型豪华车以及超豪华车型，所以以上都完成了，那么这个阶段推出是正确的(芯片短缺以及全球疫情的情况下，品牌老板可以腾出时间来思考未来)

4.先在A8L车型推出“Horch”意义在哪儿？

我的理解：A8L是目前奥迪旗舰，属于技术旗舰，本意目的不是为了卖多少销量(包括奔驰宝马也没有这么想过旗舰车要卖的如何夸张，大部分还是被大家神话了，当然这种效果是一定要的)，奥迪会把在勒芒，FE方程式，DTM积累的技术经验以最快的速度下放到民用量产车来提供给全球用户使用，那么参加任何顶级赛事目的都是如此(当然一方面也可以吹吹牛告诉消费者我很厉害！)，以最近的例子奥迪将在2022年年初参加达喀尔拉力赛，品牌首次涉及这个领域，主要的目的还是想验证充电速度以及电池组在恶劣环境下的能力(目的也是为了给量产车使用)，说了这么多，其实还是看不惯奔驰一家吃香，哈哈！

5.为什么“暂时”只提供中国市场？欧洲什么时候有？

我的理解：这个应该大家都知道，中国已经是众多豪华品牌的第一大市场，中国也是豪华车超豪华车最大消费市场，拥有很无底洞的潜力，这种潜力每年以倍数增加(大数据回头可以去看看消费者报告)，那么Horch一词或许在欧洲多多少少还有知名度以及影响力，但中国市场明显是“空白”的，在全球第一大豪华车消费市场里一个超豪华品牌车型“空白”是件多么可怕的事情，有点类似你去百达翡丽要买块劳力士那么恐怖！所以我猜奥迪的本意并非这么简单，我想后面会有很大一盘棋需要逐渐释放(前两天的全球首席时间只有仅仅22分钟时间就结束了，这个从来没有过，奥迪执行官都没有露面，甚至欧洲官网都没有宣传图油管都没有任何征消息)，所以在中国市场“复活”这位以创始人命名传奇的品牌，非常不简单，我相信奥迪已经准备好了下面如何去讲故事，最近的就是下月19号开幕的广州车展，我想到那时会有更加详细的解读！至于去不去欧洲，我想大家等等吧！

6.A8L Horch的用户群在哪儿？

我的理解：很多用户购买百万级大型行政轿车，时间长了多少还是会觉得还不够，这个“还不够”字面意思理解可以是，虽然百万级了，但距离超豪华的标准或者顶级豪华的标准还有不少距离，我举个例子怎么理解这件事儿，一款车，我到底买低配，中配，还是顶配好，一般人觉得买顶配的一般是傻子，豪华车也不能买低配，结果大多数人买了中配，那么中配就面临一个很尴尬的问题，不高和不低，伸手摘不到月亮，下去进不了台面(身边太多这类用户)，也就是说当我即使拥有了购买S级，7系的实力，但可能没办法一下子拥有购买宾利劳斯实力，因为你都知道今后你换车，只能往上不会往下，所以这个时候迈巴赫S级就成了大佬们首选，你想大佬们懂你品牌历史？得有很高对品牌的认可？又或者说大佬们得你支配？这个想法不要有，借用网友的一些话：买超豪华的用户，还真大部分就是看你东西好，空间大，看着舒服，合适自己，觉得开出门与众不同，适应任何场合，足矣！要求大佬们知道你历史渊源的，可能是品牌销售或者合作媒体的臆测，饭局上的谈资罢了！而奥迪明显就是看不惯这类只有一个人能玩的“游戏”，所以会开始做事！

7.Horch的前景怎么样？

我的理解：会很有挑战，这个挑战非常不易，因为要面对一个在超豪华市场耕耘多年的朋友，强大的对手，所以首先故事必须拟好，先把故事说出来，故事的开场很重要，之后得提供强有力的氛围(高端用户体验)，准备好足够的费用(也就是广宣以及树立超豪概念，虽然这个牌子不差钱)！

8.Horch未来还有其它“朋友”吗？

我的理解：一定有，而且会有不少，奥迪的“野心”不会止步于一台车，那么会不会有Q8 Horch，Q9 Horch？又或者其它名字的Horch车型？这个猜测留给各位吧！或许发展速度要比奔驰发展迈巴赫要更快！以上是我个人见解，不一定是你喜欢的，勿怪！

【北京冬奥村明年1月27日正式开村 2月2日将开展火炬传递】北京市副市长、北京冬奥组委执行副主席张建东27日介绍，2022年1月27日冬奥村将正式开村，迎接来自世界各地的运动员，2月2日将开展火炬传递，拉开北京冬奥会的序幕。

中新网报道，国新办27日举行新闻发布会，张建东就北京冬奥会、冬残奥会筹办情况做介绍。他表示，北京冬奥会、冬残奥会是我国重要历史节点的重大标志性活动，也是全球规模最大的冬季综合性体育盛会。筹办以来，在冬奥会工作领导小组直接指挥下，全面落实绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念，与国际奥委会、国际残奥委会等方面紧密合作，统筹推进疫情防控和冬奥筹办，目前各项准备工作已经就绪。

第一，场馆和基础设施达到办赛要求。所有12个竞赛场馆全部完工，通过国际冬季单项体育组织认证，全面具备办赛条件。国家速滑馆“冰丝带”、国家雪车雪橇中心“雪游龙”、国家跳台滑雪中心“雪如意”等新建场馆，在满足办赛要求的同时，充分融入了中国文化元素，已成为令人瞩目的标志性建筑。三个冬奥村、主媒体中心等非竞赛场馆已经交付使用，京张高铁、京礼高速等基础设施投入运营，无障碍设施环境进一步提升，全面满足冬残奥会的要求。

第二，赛时场馆化运行模式全面实行。场馆是赛事运行的基本单元，也是最重要的运行主体。去年从冬奥组委、属地政府、业主单位等各方面抽调骨干力量，组建了场馆团队，负责每个场馆的赛事组织、疫情防控、设施维护、服务保障等工作。今年2月和4月，成功举办了雪上和冰上项目国内测试活动，对场馆运行各项工作进行了测试检验。为进一步提升场馆赛时运行和保障能力，今年10至12月计划举办10项国际测试赛和3场国际训练周，完全按照冬奥标准进行全要素测试，预计将有2000余名境外运动员、随队官员等通过全程闭环管理来华参赛。目前，速度滑冰中国公开赛、亚洲花样滑冰公开赛、短道速度滑冰世界杯、雪车和钢架雪车计时赛等5项赛事已经圆满结束，正在进行轮椅冰壶世锦赛。从结束的比赛来看，国际体育组织、参赛运动员等各方面都给予了充分肯定。将坚持问题导向，逐场进行总结盘点，深入开展整改优化，为赛时运行打下坚实基础。

第三，赛会服务保障全面推进。坚持“三个赛区，一个标准”，全面做好各项准备工作。已确定近百家签约酒店，制定了住宿分配方案，正在开展预订工作。完成冬奥食品原材料供应基地、餐饮服务商遴选，制定了冬奥菜单，将满足各客户群的不同需求。确定41家定点医疗卫生机构，组建场馆医疗救治团队。建立赛时交通运行指挥中心，明确车辆选型，进行车辆筹措。初步确定赛会志愿者名单，正在开展业务培训。制定实施科技冬奥行动计划，积极推进氢燃料、5G通信、云转播、人工智能等新技术示范应用，这些新技术很多都与媒体和宣传报道相关，比如在京张高铁媒体车厢内实现了5G信号全覆盖，大家在赛时就能感受到这些科技创新成果带来的便捷高效。

第四，妥善应对新冠肺炎疫情风险。疫情是举办冬奥会面临的最大挑战。为做好疫情防控工作，与国际奥委会、世界卫生组织等成立国际疫情防控工作组，与国家卫健委、北京市、河北省等组建国内疫情防控专班和专家组。坚持把参会各方健康安全放在首位，充分发挥国际国内两个机制的作用，制定了冬奥会疫情防控总体指导意见、总体工作方案和“一场一策”“一馆一策”的防疫措施。9月30日发布了疫情防控关键政策，10月25日会同国际奥委会、国际残奥委会发布了第一版防疫手册，明确了坚持简化办赛、远端防控、疫苗接种、闭环管理、有效处置、防控一体化等6条基本原则，提出了具体防疫措施。

第五，宣传推广和文化活动持续升温。冬奥会既是体育的盛会，也是文化的盛会。筹办以来，发布了冬奥愿景、会徽、吉祥物、火炬、体育图标、奖牌和冬奥优秀音乐作品，在北京电视台开播冬奥纪实频道，在全国选定了一批冬奥文化广场，举办了倒计时1000天、一周年、100天等主题活动。火种采集和交接工作圆满完成，在奥林匹克塔举行火种欢迎仪式，发布火炬接力计划，启动火种展示。这些丰富多彩的文化活动，给奥林匹克运动留下了浓墨重彩的中国印迹，中外媒体都给予了全方位报道，营造了浓厚的冬奥氛围。同时，开闭幕式相关工作也在有序推进。

第六，可持续和遗产工作成效显著。深入实施可持续性计划、碳中和实施方案，完成延庆和张家口赛区生态修复，实现全部场馆绿色电网全覆盖，在国家速滑馆等4个场馆使用新型二氧化碳制冷剂，北京冬奥会碳排放将全部中和。全面落实遗产战略计划，每个场馆都制定了赛后利用方案，依托首都体育学院成立北京国际奥林匹克学院，北京冬季奥林匹克公园落户首钢，延庆奥林匹克园区、张家口崇礼奥林匹克公园赛后命名已获批准。以冬奥筹办为契机，大力推进冰雪场地设施建设，积极推动冰雪运动进校园、进社区，“三亿人参与冰雪运动”的目标正在逐步成为现实。充分发挥冬奥会对京津冀协同发展的牵引作用，促进交通设施互联互通、产业发展互补互促、生态环境联防联治、公共服务共建共享，建设京张体育文化旅游带，推动首钢、延庆、张家口等区域转型发展、高质量发展。

同时，发挥集中力量办大事的制度优势，与中央有关部门、北京市、河北省建立了全面融合、协调联动的工作机制，成立运行指挥部。10月5日，在国际测试赛开赛前夕正式启动运行，每天进行指挥调度。这一指挥体系将一直延续到赛时，随时发现问题、解决问题，保障赛事运行高效有序。

“今天距离冬奥会开幕还有99天。明年1月27日冬奥村将正式开村，迎接来自世界各地的运动员，2月2日将开展火炬传递，拉开北京冬奥会的序幕。”张建东如是说。#北京2022年冬奥会# https://t.cn/A6MsSuqg