从2020年到2021年，入店扫码，出门出示健康码，行程码，核酸检测报告，这是标配，出门听到最多的就是戴好口罩，做核酸了吗？出行中带来的种种困难只有出行人才最能体会吧，之前每天在家不觉得，这次带妈妈进省城看病才知道真的太难了，也很理解这种严谨的管理制度，大局为重，疫情当下，无数个工作人员在岗辛苦付出，不能替他们分担，也不能给他们添麻烦吧！希望疫情早日结束。
又踏上了去哈尔滨的路途上，四百多公里，这边和那边都有我不舍的牵挂，只愿老妈的病能好起来，让我们都平安回家！！
又踏上了去哈尔滨的路途上，四百多公里，这边和那边都有我不舍的牵挂，只愿老妈的病能好起来，让我们都平安回家！！
又测了一次当前销量还不错的美系豪华品牌轿车凯迪拉克CT5，也就是指导价29.97万那个豪华版，看起来是这款车销量主力，而且是台才跑了2000多公里的2021款新车，配置很高连15个喇叭的Bose音响都有，音效确实也很好，看着很划算。Ct5的外形我是很喜欢的，我觉得是凯迪拉克在售车里最好看的。这车其实从尺寸看已经是标轴的C级豪华轿车了，和标轴5系几乎一个大小，看着很协调，只是因为品牌无法和一线豪华竞争，所以价格相对低很多。
凯迪拉克的车有一点好，虽然终端价格比较低，但是用料标准没有下降，这车从软性材料分布、手套箱里绒布这些看，确实是豪华品牌B级或者说C级标准的，只是内饰设计语言看着没那么豪华。前排人机模型整体中评，方向盘调节范围够大，油门位置很舒服，刹车位置偏高，右脚在两个踏板间切换时能感觉出这点，前排坐垫短了点，头枕也稍微有点往前顶，虽然整体坐着还算舒服，但不能说优秀。不好的地方是动力系统侵占了副驾驶横向空间，导致左脚放得不舒服，另外如图8所示，这车后视镜和A柱位置盲区过大，左转时需要摇头晃脑观察才安全。
后排是这个车最大的缺点，说不是给人坐的真的一点不夸张，集合了进后排不方便、头部空间很小、坐垫很低很短、靠背很陡、腰部悬空这些所有缺点，并且把各个缺点发挥到了极致。这车明明后排腿部空间以标轴车来说挺大，却故意把后排座椅后移到了C柱下溜那个位置，导致进去时很容易撞到头，门槛很宽更是让进后排时很难受，坐进去了又顶头，设计师脑子里豆腐渣百分比低于90%都设计不出这种后排，但凡把座椅往前移点，靠背放缓一点，这个问题都可以得到很大解决，这种设计甚至让你觉得设计师是在故意折磨后排乘客。可能是“得益于”后排座椅的不正常后移，虽然后排坐着受罪，但是后备箱也小啊，同尺寸里属于垫底水平。
过去通用的LTG 2.0t发动机一直是以同级里马力大为卖点，不过为了应对国六排放换了新的LSY发动机后，动力优势就不存在了。这车237马力看着其实不小，不过经不灵光的10at变速箱传到轮上后就感觉没多少了。和其他搭载这台发动机的大多数车类似，这车轻踩动力输出很积极，让你在日常驾驶中觉得很轻快很有力，不过真的大脚油门时它反应却很慢，经常是降一个档，发现不够又再降一个，尤其山路上需要频繁减速再急加速的时候，它无法做到把动力完全释放出来，总是憋着劲使不出，不知道是不是声浪模拟，大脚油门感觉发动机声音很大很吵，但出力远没有宝马325i那个184马力畅快，这车只有高速上中后段持续加速时，能感觉出比宝马的184马力储备更强。10at变速箱只能保证小油门开度下的轻快和平顺，只要油门开度稍微大点，变速箱就会出现逻辑混乱的问题，经常是瞬间没反应，稳着油门过了一秒后突然降一个档蹿出去，档位虽然多但是不好使，远不如横置平台下的9at体验好，综合看也不如ct4那个8at开起来合理。这台发动机号称用了一系列技术来省油，不过油耗还是高，总计260公里一半高速，四分之一山路激烈驾驶，四分之一市区快速路，油耗超过11个，加95号油的话每公里超过0.9元，以实际动力表现而言，可以说效率很低。这套动力系统顺着开还行，不能说难开，但是和运动或者省油都是完全不沾边。
转向也无法给好评，低速阻尼偏沉，跑起来也差不多是一样重，随速增益不明显。而且它的回正力度明显小于输入阻尼，一是调头后回正太慢，二是快速给出小幅度转向输入时没有相应的回馈，快速左右打方向时甚至需要你人为去让它回到中心区域附近，就导致小幅度转向时缺乏沟通感，而且中心区域附近也不够灵敏。只有在一些比较大的弯道里维持较大转向输入时，才能感觉出这个转向是有回馈、指向比较精准的。
隔音滤震好评，这车因为是中低配，用的245宽米其林3st轮胎，能感觉出整车外界噪音隔绝做得很好，完全不亚于ES那类车，考虑到这车实际动力不怎么强，这个胎绝大多数时候抓地力是足够的，只有弯道里开得比较猛才会让它车尾滑起来，底盘非常好，兼顾了滤震舒适性、高级感和出色的支撑，算是这个车最大的优点，虽然没有MRC电磁悬架但支撑很到位，滑起来动态十分可控，绝对同级里第一梯队的底盘表现。
虽然制动力足够强，但刹车脚感不喜欢，踩着电制动开关的感觉过于明显，一直“哒哒哒”响，而且踏板阻尼硬行程也太短，有些需要精确掌控制动力的驾驶环境，它不好踩。
这车动力系统、转向其实对于绝大多数人不算问题，如果后排正常一点，也可以说是没有实质缺点的车，外加底盘、隔音、配置很好，其实是很有性价比的，但后排把一切都毁了，完全没为消费者考虑，设计时不动脑子，就没资格要求消费者去懂你。有人说买CT5是为了驾驶，不在乎后排，这个说法很显然是扯蛋，CT5卖出去的基本是没有MRC电磁悬架、LSD限滑差速器的中低配，加上那个动力系统很难运动起来，说白了图它便宜、配置高、尺寸大，买回去家用的并不少，一个标轴C级尺寸的大轿车，它的后排比宝马M2、F82 M4这种真正的两门性能车要差很多，这是匪夷所思而且不能接受的，可以说这基本是我开过所有四门车里最差的后排了。
凯迪拉克的车有一点好，虽然终端价格比较低，但是用料标准没有下降，这车从软性材料分布、手套箱里绒布这些看，确实是豪华品牌B级或者说C级标准的，只是内饰设计语言看着没那么豪华。前排人机模型整体中评，方向盘调节范围够大，油门位置很舒服，刹车位置偏高，右脚在两个踏板间切换时能感觉出这点，前排坐垫短了点，头枕也稍微有点往前顶，虽然整体坐着还算舒服，但不能说优秀。不好的地方是动力系统侵占了副驾驶横向空间，导致左脚放得不舒服，另外如图8所示，这车后视镜和A柱位置盲区过大，左转时需要摇头晃脑观察才安全。
后排是这个车最大的缺点，说不是给人坐的真的一点不夸张，集合了进后排不方便、头部空间很小、坐垫很低很短、靠背很陡、腰部悬空这些所有缺点，并且把各个缺点发挥到了极致。这车明明后排腿部空间以标轴车来说挺大，却故意把后排座椅后移到了C柱下溜那个位置，导致进去时很容易撞到头，门槛很宽更是让进后排时很难受，坐进去了又顶头，设计师脑子里豆腐渣百分比低于90%都设计不出这种后排，但凡把座椅往前移点，靠背放缓一点，这个问题都可以得到很大解决，这种设计甚至让你觉得设计师是在故意折磨后排乘客。可能是“得益于”后排座椅的不正常后移，虽然后排坐着受罪，但是后备箱也小啊，同尺寸里属于垫底水平。
过去通用的LTG 2.0t发动机一直是以同级里马力大为卖点，不过为了应对国六排放换了新的LSY发动机后，动力优势就不存在了。这车237马力看着其实不小，不过经不灵光的10at变速箱传到轮上后就感觉没多少了。和其他搭载这台发动机的大多数车类似，这车轻踩动力输出很积极，让你在日常驾驶中觉得很轻快很有力，不过真的大脚油门时它反应却很慢，经常是降一个档，发现不够又再降一个，尤其山路上需要频繁减速再急加速的时候，它无法做到把动力完全释放出来，总是憋着劲使不出，不知道是不是声浪模拟，大脚油门感觉发动机声音很大很吵，但出力远没有宝马325i那个184马力畅快，这车只有高速上中后段持续加速时，能感觉出比宝马的184马力储备更强。10at变速箱只能保证小油门开度下的轻快和平顺，只要油门开度稍微大点，变速箱就会出现逻辑混乱的问题，经常是瞬间没反应，稳着油门过了一秒后突然降一个档蹿出去，档位虽然多但是不好使，远不如横置平台下的9at体验好，综合看也不如ct4那个8at开起来合理。这台发动机号称用了一系列技术来省油，不过油耗还是高，总计260公里一半高速，四分之一山路激烈驾驶，四分之一市区快速路，油耗超过11个，加95号油的话每公里超过0.9元，以实际动力表现而言，可以说效率很低。这套动力系统顺着开还行，不能说难开，但是和运动或者省油都是完全不沾边。
转向也无法给好评，低速阻尼偏沉，跑起来也差不多是一样重，随速增益不明显。而且它的回正力度明显小于输入阻尼，一是调头后回正太慢，二是快速给出小幅度转向输入时没有相应的回馈，快速左右打方向时甚至需要你人为去让它回到中心区域附近，就导致小幅度转向时缺乏沟通感，而且中心区域附近也不够灵敏。只有在一些比较大的弯道里维持较大转向输入时，才能感觉出这个转向是有回馈、指向比较精准的。
隔音滤震好评，这车因为是中低配，用的245宽米其林3st轮胎，能感觉出整车外界噪音隔绝做得很好，完全不亚于ES那类车，考虑到这车实际动力不怎么强，这个胎绝大多数时候抓地力是足够的，只有弯道里开得比较猛才会让它车尾滑起来，底盘非常好，兼顾了滤震舒适性、高级感和出色的支撑，算是这个车最大的优点，虽然没有MRC电磁悬架但支撑很到位，滑起来动态十分可控，绝对同级里第一梯队的底盘表现。
虽然制动力足够强，但刹车脚感不喜欢，踩着电制动开关的感觉过于明显，一直“哒哒哒”响，而且踏板阻尼硬行程也太短，有些需要精确掌控制动力的驾驶环境，它不好踩。
这车动力系统、转向其实对于绝大多数人不算问题，如果后排正常一点，也可以说是没有实质缺点的车，外加底盘、隔音、配置很好，其实是很有性价比的，但后排把一切都毁了，完全没为消费者考虑，设计时不动脑子，就没资格要求消费者去懂你。有人说买CT5是为了驾驶，不在乎后排，这个说法很显然是扯蛋，CT5卖出去的基本是没有MRC电磁悬架、LSD限滑差速器的中低配，加上那个动力系统很难运动起来，说白了图它便宜、配置高、尺寸大，买回去家用的并不少，一个标轴C级尺寸的大轿车，它的后排比宝马M2、F82 M4这种真正的两门性能车要差很多，这是匪夷所思而且不能接受的，可以说这基本是我开过所有四门车里最差的后排了。
#花怜[超话]#
《我的Ai先生》3⃣️
仿生机器人。
趁某个花城休眠的深夜，谢怜开始仔细琢磨，发现仿生人的手臂上刻着些难懂的图案。
与其说是画，不如说是某种外国文字，因为这看着，实在很难和中文打上任何关联。
绞尽脑汁没有任何思绪时，谢怜又发现图案下印着一排非常不起眼的字母，笔迹与大字截然不同，娟秀小巧。
谢怜将字母重新组合划分了一遍，却只看懂了前半段，他一字一句地将翻译给念了出来。
“叫他三郎。”
·
用了一段时间后，谢怜时常感叹，但凡少充电几次，下次诺贝尔奖不就唾手可得了嘛。
花城智能的时候，是超出常态的全智能，让人怀疑他就是个真人。
某日谢怜赶往学校，临行前比较匆忙，落下了放在门后的伞。
“三郎，今天可能回来得比较晚，不用给我做饭啦。”关上门之前，谢怜认真叮嘱道。
末了，他咬着唇，脸红了：“如果电量不够就调成节省模式，等我回来给你充。”
“嗯，主人。”
花城乖巧点了点头。
这次的课题任务较重，是交上一份关于机器人大脑芯片设计的论文。
谢怜和同组成员在实验室，不经意就快呆到凌晨。
他有些疲累，揉着眉心的同时，脑中又浮现出三郎的模样。谢怜心里一片温暖，不自觉扬起嘴角。
组员拍了拍他的肩：“诶，要闭校了，你还不回家吗？”
谢怜刚要回答，另一个组员说：“你们是没看外面，瓢泼大雨啊，都带伞了吧？”
谢怜寻了寻自己的位置，心中咯噔一下。
紧接着，他和组员异口同声说：“遭了，我没带。”
“啊，我这里只有一把，只能带你们一个人走咯。”
谢怜叹了口气，对他说：“你们俩先走吧，你们住得近，我再等会儿，夏天的雨来得快，去的也快。”
话音刚落，实验室门口传来一阵喧哗，三人循声望去，从门外走进来一个高大的人影，提着把雨伞走进来。
见来人容貌俊美异常，身材修长，颈间还颇有个性的垂下来一缕极细的小辫，发间还不断往下滴落着水珠。
小组女成员强压住砰砰而动的心跳，问他：“你是谁？来这里做什么？”
碎发挡住了他的右眼，但他左眼如鹰，抬眸在众人中扫视一圈，视线就定格在了谢怜身上。
花城一眨不眨看着谢怜：“接人。”
“你接谁？”
花城抬脚，径直往谢怜那处走去，仿佛他眼里只看得见这人。
众人不自觉为花城让开一条路，顺着他的脚步，视线全部集中到了谢怜身上。
“接我的主人。”
花城驻足在谢怜面前，他勾起唇，对谢怜伸出一只手，眼神蓦然柔和下来：“来接我的主人回家。”
就这样，谢怜在一片惊疑不定的目光中被人接走。
滂沱大雨中，谢怜被护在怀抱中前进，他隐约看到租房的小昏灯在风中摇曳。
分明妖风裹挟乱雨，却没有一滴淋到谢怜身上。
谢怜松了口气：“三郎，还好有你，要不然今晚我就得在实验室打通铺了。”
花城却十分坚定：“主人，时刻照顾你的安危，这是我职责所在。”
被保护的这样好，谢怜却止不住地担心：“三郎，你可以沾到水吗，情况还好吧？”
花城拍了拍他的背，给他打了一针定心剂：“没事，只要水不沾湿芯片，触及主系统，我怎么淋雨都没关系。”
谢怜下意识问：“那，你的芯片在哪里？”
以往的问话，花城都是对答自如，可今天谢怜的疑问，却让花城沉默了片刻。
思虑后，花城开了口：“不瞒主人，我们这代仿生人的芯片不在自己体内，而是在……”
谢怜立马追问：“在哪里？”
对于花城的芯片和创造者，谢怜一度非常好奇，他甚至憧憬过，如若自己也有如此天才般的创造力，该是多令人痴狂欣喜的一件事。
想象中的回答并没有如期而至，答案就要脱口而出时，花城没有再说下去。
他斜着倒靠在了谢怜右肩，接着支撑不住，全身的力气都被抽空了。
伞倒落在了积水中，那并非谢怜的伞，而是一把从没见过的，伞面印有绣纹的暗红色伞。
谢怜却注意不到这些，他一把抱住花城，惊慌不已：“三郎！”
“剩余电量为0，请及时充电。”
冰冷的机器音再次于谢怜耳边响起，谢怜心下了然。终于撑到回了租房，花城才耗光了电。
这是他第一次失去意识，完全没电。
谢怜拉过花城一只手臂，搭在自己肩头，将人搀扶着，走进了租屋中。
在图片里哦。
《我的Ai先生》3⃣️
仿生机器人。
趁某个花城休眠的深夜，谢怜开始仔细琢磨，发现仿生人的手臂上刻着些难懂的图案。
与其说是画，不如说是某种外国文字，因为这看着，实在很难和中文打上任何关联。
绞尽脑汁没有任何思绪时，谢怜又发现图案下印着一排非常不起眼的字母，笔迹与大字截然不同，娟秀小巧。
谢怜将字母重新组合划分了一遍，却只看懂了前半段，他一字一句地将翻译给念了出来。
“叫他三郎。”
·
用了一段时间后，谢怜时常感叹，但凡少充电几次，下次诺贝尔奖不就唾手可得了嘛。
花城智能的时候，是超出常态的全智能，让人怀疑他就是个真人。
某日谢怜赶往学校，临行前比较匆忙，落下了放在门后的伞。
“三郎，今天可能回来得比较晚，不用给我做饭啦。”关上门之前，谢怜认真叮嘱道。
末了，他咬着唇，脸红了：“如果电量不够就调成节省模式，等我回来给你充。”
“嗯，主人。”
花城乖巧点了点头。
这次的课题任务较重，是交上一份关于机器人大脑芯片设计的论文。
谢怜和同组成员在实验室，不经意就快呆到凌晨。
他有些疲累，揉着眉心的同时，脑中又浮现出三郎的模样。谢怜心里一片温暖，不自觉扬起嘴角。
组员拍了拍他的肩：“诶，要闭校了，你还不回家吗？”
谢怜刚要回答，另一个组员说：“你们是没看外面，瓢泼大雨啊，都带伞了吧？”
谢怜寻了寻自己的位置，心中咯噔一下。
紧接着，他和组员异口同声说：“遭了，我没带。”
“啊，我这里只有一把，只能带你们一个人走咯。”
谢怜叹了口气，对他说：“你们俩先走吧，你们住得近，我再等会儿，夏天的雨来得快，去的也快。”
话音刚落，实验室门口传来一阵喧哗，三人循声望去，从门外走进来一个高大的人影，提着把雨伞走进来。
见来人容貌俊美异常，身材修长，颈间还颇有个性的垂下来一缕极细的小辫，发间还不断往下滴落着水珠。
小组女成员强压住砰砰而动的心跳，问他：“你是谁？来这里做什么？”
碎发挡住了他的右眼，但他左眼如鹰，抬眸在众人中扫视一圈，视线就定格在了谢怜身上。
花城一眨不眨看着谢怜：“接人。”
“你接谁？”
花城抬脚，径直往谢怜那处走去，仿佛他眼里只看得见这人。
众人不自觉为花城让开一条路，顺着他的脚步，视线全部集中到了谢怜身上。
“接我的主人。”
花城驻足在谢怜面前，他勾起唇，对谢怜伸出一只手，眼神蓦然柔和下来：“来接我的主人回家。”
就这样，谢怜在一片惊疑不定的目光中被人接走。
滂沱大雨中，谢怜被护在怀抱中前进，他隐约看到租房的小昏灯在风中摇曳。
分明妖风裹挟乱雨，却没有一滴淋到谢怜身上。
谢怜松了口气：“三郎，还好有你，要不然今晚我就得在实验室打通铺了。”
花城却十分坚定：“主人，时刻照顾你的安危，这是我职责所在。”
被保护的这样好，谢怜却止不住地担心：“三郎，你可以沾到水吗，情况还好吧？”
花城拍了拍他的背，给他打了一针定心剂：“没事，只要水不沾湿芯片，触及主系统，我怎么淋雨都没关系。”
谢怜下意识问：“那，你的芯片在哪里？”
以往的问话，花城都是对答自如，可今天谢怜的疑问，却让花城沉默了片刻。
思虑后，花城开了口：“不瞒主人，我们这代仿生人的芯片不在自己体内，而是在……”
谢怜立马追问：“在哪里？”
对于花城的芯片和创造者，谢怜一度非常好奇，他甚至憧憬过，如若自己也有如此天才般的创造力，该是多令人痴狂欣喜的一件事。
想象中的回答并没有如期而至，答案就要脱口而出时，花城没有再说下去。
他斜着倒靠在了谢怜右肩，接着支撑不住，全身的力气都被抽空了。
伞倒落在了积水中，那并非谢怜的伞，而是一把从没见过的，伞面印有绣纹的暗红色伞。
谢怜却注意不到这些，他一把抱住花城，惊慌不已：“三郎！”
“剩余电量为0，请及时充电。”
冰冷的机器音再次于谢怜耳边响起，谢怜心下了然。终于撑到回了租房，花城才耗光了电。
这是他第一次失去意识，完全没电。
谢怜拉过花城一只手臂，搭在自己肩头，将人搀扶着，走进了租屋中。
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