#ict行家智库# 在动力电池激烈的行业竞争中，CATL、比亚迪等优势企业逐渐确立了自己的龙头地位，行业集中度不断提升。2016年与2017年1季度，国内动力电池前三家企业合计出货量占比超过50%；CATL也逐渐超过比亚迪，成为国内动力电池龙头。

从2017年前5批车型目录来看，在客车车型数量方面，CATL遥遥领先；在乘用车方面，CATL、比亚迪、孚能科技、国轩高科位居行业前列。由此可以预判，CATL有望继续巩固其国内的龙头地位。

CATL此前已进入宇通、北汽新能源等国内巨头的核心供应体系；近期与上汽集团成立合资公司，规划建设动力电池总产能36GWh，其中一期总投资约100亿元，计划2018年底全面投产，形成18GWh的产能。此外，CATL也进入了宝马、大众等海外巨头的供应链，彰显其强大的竞争力，未来将与LG、松下、三星SDI进行国际市场的竞争。

我们统计了主流动力电池企业在2015-2020年产能扩张及计划情况，2016年新增产能约30-40GWh，而2017-2020年仍将新增190-240GWh，年均平均新增50-60GWh，年均扩产目标较2016年有大幅度提高，未来几年仍然是动力电池扩张高峰。

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#骏派A70E#骏派A70E对安全标准提出了更严苛的要求，尤其是在电池方面。骏派A70E采用CATL锂离子电池，电池安全防护技术和高压触电防护技术都达到了国际水平，实现国内领先水平；并且在使用过程中，BMS会实时监测电池电压，超过安全电压时，强制停止充电，发生过热时同样停止充电，并且车载充电机、充电保护盒都具有过流、过压、短路保护功能。

市场持续窄幅震荡

机构关注CATL概念股
　

市场近期持续高位震荡，上证综指维持在3300点上方，投资者情绪逐渐乐观，但前期表现强势的新能源汽车概念股全线下挫。在低估值金融、消费、苹果产业链、新能源汽车概念轮番表现之后，接下来市场将进入震荡阶段，机构更加关注确定性机会。就新能源汽车领域而言，多位基金经理透露，将围绕两大巨头进行布局，分别是特斯拉汽车和国内的锂电池龙头宁德时代新能源(CATL)的相关产业链。

从近期的市场表现看，数据显示，在28个申万一级行业中，建筑材料、电气设备、休闲服务行业的表现位居前三名，银行、非银金融和钢铁板块的表现落后，市场整体处于高位窄幅震荡状态。从概念类指数的表现看，充电桩、锂电池、共享经济等周涨幅均为4%左右。

百瑞赢认为，预计市场将处于窄幅盘整状态，大涨大跌的可能性不大，价值股维持在当前估值附近，概念股则会继续轮番表现。前期受到追捧的新能源汽车板块接下来会趋于分化。值得一提的是，对于市场空间巨大并且临近爆发的这一行业，需要寻找确定性机会予以布局，主要包括特斯拉汽车概念股和CATL概念股。

个股标的方面百瑞赢建议关注在CATL的供应链中，正负极材料包括杉杉股份、厦门钨业、当升科技和贝特瑞等公司；隔膜有苏州捷力、上海恩捷、旭化成等公司；电解液则有新宙邦和天赐材料等公司；铝塑膜有上海紫江等公司；铜箔有诺德股份、嘉元科技等公司；设备则有先导智能、新嘉拓等公司。