沃尔沃IPO获得大量超额认购，计划筹资约23亿美元
路透社消息，沃尔沃表示，在周五晚些时候于斯德哥尔摩交易所上市前，其首次公开募股获得了大量超额认购。
母公司吉利控股将保留沃尔沃绝大部分的股份，沃尔沃表示，首次公开募股将增加20多万新股东。
沃尔沃在一份声明中说：“由于吸引了瑞典和国外的机构投资者以及北欧地区普通公众的强烈兴趣，此次发行获得了大量超额认购。”
沃尔沃IPO定价为每股53瑞典克朗，出售近3.8亿股新股将募资约200亿克朗（约合23亿美元），将推动其向纯电动汽车生产的转型。（加美财经 Mark）
路透社消息，沃尔沃表示，在周五晚些时候于斯德哥尔摩交易所上市前，其首次公开募股获得了大量超额认购。
母公司吉利控股将保留沃尔沃绝大部分的股份，沃尔沃表示，首次公开募股将增加20多万新股东。
沃尔沃在一份声明中说：“由于吸引了瑞典和国外的机构投资者以及北欧地区普通公众的强烈兴趣，此次发行获得了大量超额认购。”
沃尔沃IPO定价为每股53瑞典克朗，出售近3.8亿股新股将募资约200亿克朗（约合23亿美元），将推动其向纯电动汽车生产的转型。（加美财经 Mark）
#购车攻略#如今的中型车市场不断有更新换代产品和新成员加入，可谓是车市中竞争最为激烈的战场了。老牌“德系三强”以出众的品牌力占据了豪华品牌中型轿车市场较高的市场份额，为了抵抗对手的冲击，许多品牌纷纷采用“价格战”的方式来保全销量。今天挑选出三款30万即可落地中型豪华轿车，它们颜值不输BBA，动力搭载2.0T发动机，最重要的是优惠还特别大！这三款分别是凯迪拉克CT5、沃尔沃S60以及捷豹XEL。
今天所挑选的车型售价接近的车型进行比较，它们分别是售价29.97万的2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型，售价30.69万的2022款沃尔沃S60 B3 智逸豪华版，以及售价29.98万的2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版。优惠之后价格相近，都没超27万。当然，全国各地价格肯定会有差别，仅供参考。


外观设计方面三台车都拥有修长的车身，凯迪拉克CT5堪称最魁梧的，长宽高分别是4924/18883/1453mm，轴距达到2947mm，它也是三款车中最大的。CT5继承了凯迪拉克的钻石切割风格设计，犀利的细节又显得很年轻运动，不规则的头灯尾灯有点过分“活泼”，如果你是个稳重的人可能会觉得有点看不惯。

沃尔沃S60的设计完全是一副北欧时尚优雅做派，周身散发着高贵典雅的气息，这应该可以打动任何人，车头中网搭配雷神之锤头灯气质尽显，维京战斧似的尾灯也是充满辨识度。S60长宽高分别是4761/1850/1437mm，轴距可达2872mm，虽然是三款车中尺寸最小，空间表现也算OK。

捷豹XEL刚刚经过小改，更加时尚漂亮，流线型设计动感十足，可以说在设计上捷豹并不输双B，某种程度上说可能还更好。侧面更加修长大气的车身明显更显气势。我尤其推荐英国赛车绿涂装，显得极具品味。XEL长宽高分别是4778/1850/1429mm，轴距达到2935mm，在同级别里也算优秀水准。

在设计上可以说三款车不相上下，但是CT5体型更大，随之气场更强，所以优胜就给凯迪拉克吧。
凯迪拉克CT5的内饰整体以简约为主，透露着浓厚的廉价雪佛兰气息，丝毫没有曾经凯迪拉克那种美式奢华风，这不免让人失望。但10英寸悬浮式中控屏的加入，让车内科技感得到了提升。

相比CT5，捷豹XEL也非常与时俱进，中控换上了一块11.4英寸的液晶屏，整体上以简约和科技感为主，但是取消了“满满仪式感”的翻转出风口，让人遗憾的是缺少一丝丝古典味道。

沃尔沃S60的内饰明显就有了设计感，整体给人一种北欧家居的氛围，最吸引眼球的其实座椅，非常运动，非常有设计感。

三款车内饰方面豪华感营造得都很到位，内饰用料和做工比较考究，实在分不出高下，就打个平手吧。
接下来看看配置，三台车配置总体是相近的，沃尔沃S60稍微弱一些，和另外两台相比，S60缺少主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、车内氛围灯等，不过后座方面S60不是配置最低的，它可选配后座座椅加热。而XEL不提供这项配置，CT5最给力，其前排座椅加热、后排座椅按比例放倒。如果你是一个注重配置的人，就选CT5吧。

底盘和驱动形式方面，CT5是有优势的，它是一台前置后驱的车，这是一种先天优势。而另两台则是比较“廉价”的前置前驱底盘。当然，在北方，冰雪天气下前驱可能更有优势。

动力方面三台车都搭载了2.0T四缸引擎，其中动力最强的是CT5，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配10速手自一体变速箱；XEL则最大功率147kW，峰值扭矩320N·m，匹配8速手自一体变速箱；而S60最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，匹配8速自动变速箱，最弱的是沃尔沃，不过其动力也算足够用了。

三台车各自有着鲜明个性，如果你是年轻人，热爱驾驶，那么大马力的CT5肯定更适合你。如果你是追求品位，追求质感，追求北欧范儿，那么你只能选沃尔沃了。如果你是追求小资情调，追求格调，精神享受，那么你就选捷豹XEL。
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今天所挑选的车型售价接近的车型进行比较，它们分别是售价29.97万的2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型，售价30.69万的2022款沃尔沃S60 B3 智逸豪华版，以及售价29.98万的2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版。优惠之后价格相近，都没超27万。当然，全国各地价格肯定会有差别，仅供参考。


外观设计方面三台车都拥有修长的车身，凯迪拉克CT5堪称最魁梧的，长宽高分别是4924/18883/1453mm，轴距达到2947mm，它也是三款车中最大的。CT5继承了凯迪拉克的钻石切割风格设计，犀利的细节又显得很年轻运动，不规则的头灯尾灯有点过分“活泼”，如果你是个稳重的人可能会觉得有点看不惯。

沃尔沃S60的设计完全是一副北欧时尚优雅做派，周身散发着高贵典雅的气息，这应该可以打动任何人，车头中网搭配雷神之锤头灯气质尽显，维京战斧似的尾灯也是充满辨识度。S60长宽高分别是4761/1850/1437mm，轴距可达2872mm，虽然是三款车中尺寸最小，空间表现也算OK。

捷豹XEL刚刚经过小改，更加时尚漂亮，流线型设计动感十足，可以说在设计上捷豹并不输双B，某种程度上说可能还更好。侧面更加修长大气的车身明显更显气势。我尤其推荐英国赛车绿涂装，显得极具品味。XEL长宽高分别是4778/1850/1429mm，轴距达到2935mm，在同级别里也算优秀水准。

在设计上可以说三款车不相上下，但是CT5体型更大，随之气场更强，所以优胜就给凯迪拉克吧。
凯迪拉克CT5的内饰整体以简约为主，透露着浓厚的廉价雪佛兰气息，丝毫没有曾经凯迪拉克那种美式奢华风，这不免让人失望。但10英寸悬浮式中控屏的加入，让车内科技感得到了提升。

相比CT5，捷豹XEL也非常与时俱进，中控换上了一块11.4英寸的液晶屏，整体上以简约和科技感为主，但是取消了“满满仪式感”的翻转出风口，让人遗憾的是缺少一丝丝古典味道。

沃尔沃S60的内饰明显就有了设计感，整体给人一种北欧家居的氛围，最吸引眼球的其实座椅，非常运动，非常有设计感。

三款车内饰方面豪华感营造得都很到位，内饰用料和做工比较考究，实在分不出高下，就打个平手吧。
接下来看看配置，三台车配置总体是相近的，沃尔沃S60稍微弱一些，和另外两台相比，S60缺少主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、车内氛围灯等，不过后座方面S60不是配置最低的，它可选配后座座椅加热。而XEL不提供这项配置，CT5最给力，其前排座椅加热、后排座椅按比例放倒。如果你是一个注重配置的人，就选CT5吧。

底盘和驱动形式方面，CT5是有优势的，它是一台前置后驱的车，这是一种先天优势。而另两台则是比较“廉价”的前置前驱底盘。当然，在北方，冰雪天气下前驱可能更有优势。

动力方面三台车都搭载了2.0T四缸引擎，其中动力最强的是CT5，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配10速手自一体变速箱；XEL则最大功率147kW，峰值扭矩320N·m，匹配8速手自一体变速箱；而S60最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，匹配8速自动变速箱，最弱的是沃尔沃，不过其动力也算足够用了。

三台车各自有着鲜明个性，如果你是年轻人，热爱驾驶，那么大马力的CT5肯定更适合你。如果你是追求品位，追求质感，追求北欧范儿，那么你只能选沃尔沃了。如果你是追求小资情调，追求格调，精神享受，那么你就选捷豹XEL。
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#家家试驾评测# 【《三国志》——“欧美亚”豪华品牌混战】各位朋友，不知道你们还对上个月底的豪华中大型轿车三车对比是否还记忆犹新，今天，我们依然将对比的焦点放在豪华品牌中大型轿车上，不过不再是我们熟悉的BBA三杰，而分别是来自北欧的沃尔沃，美国的凯迪拉克，还有一个离我们很近的韩国朋友，捷尼赛思。https://t.cn/A6MeKFNT
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