微信群里跟几个哥们唠了唠房地产税,简单记录一下:1)凡是说“房产税”的文章,不论title多大,都别信都是水货。因为咱要讨论的是“房地产税”,不是一回事。2)指望房地产税后房价大跌的念头赶紧歇了吧。这不是国家出台这项政策的目的,国家对房价的期望是“平稳”。(不懂这个词请查字典)3)房地产税后,一线核心房价短期下调后还得涨,租金也会涨。麻烦的是三四线城市。可参见实施房地产税的欧美国家。
之前的介绍了不想加微信,或者加了微信没说两句就bye bye 的就不算了。这一次我们称他为1号男嘉宾哈哈哈,可能开始了一条不归路,不知道缘分在哪里,第几个可以结束呢但是不管怎么样,还是要感谢1号男嘉宾和这位关切负责的介绍人~~一些观点迅速转变,另外就是这位小伙子真是一个场场面面的少年,见了面没有那么尴尬的亚子,带来了一些好的体验。
【#南海有轨电车与广佛地铁有望春节前实现地下换乘#】10月29日,佛山市南海区官方微信公众号“南海发布”发布消息,南海有轨电车1号线与广佛地铁有望春节前实现地下换乘。
据佛山市南海区国资局相关负责人透露,南海有轨电车1号线后通段(三山新城北站至林岳东站)共五站五区间正在建设中,目前土建工程完成约66%,轨道工程完成约47%,机电安装工程完成约40%。按照计划,1号线首通段力争春节前实现与广佛地铁地下换乘,无需再通过地面进出站来换乘。
根据此前报道,南海有轨电车1号线全线采用专有路权进行设计和建设。未来佛山地铁2号线一期工程通车运营后,计划将与南海有轨电车1号线在林岳西站实现同台换乘,进而实现佛山地铁线网与有轨电车线网融合。未来,南海有轨电车1号线还有望与佛山地铁11号线、广佛江珠城际线等项目实现快速衔接。
据佛山市南海区国资局相关负责人透露,南海有轨电车1号线后通段(三山新城北站至林岳东站)共五站五区间正在建设中,目前土建工程完成约66%,轨道工程完成约47%,机电安装工程完成约40%。按照计划,1号线首通段力争春节前实现与广佛地铁地下换乘,无需再通过地面进出站来换乘。
根据此前报道,南海有轨电车1号线全线采用专有路权进行设计和建设。未来佛山地铁2号线一期工程通车运营后,计划将与南海有轨电车1号线在林岳西站实现同台换乘,进而实现佛山地铁线网与有轨电车线网融合。未来,南海有轨电车1号线还有望与佛山地铁11号线、广佛江珠城际线等项目实现快速衔接。
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