10月30日，奥迪携手马龙、孙一文、李琰等体坛名将，以“我们的主场，一起上场”为主题，为用户带来了一场燃情冰雪开板季，同时也拉开了属于奥迪的冰雪主场序幕。

冰雪运动，不仅能让我们收获身体的健康，还能在严苛的自然环境中，让我们养成勇敢坚毅的精神品质。中国人嬉冰的传统历史悠久，但现代冰雪运动在中国的启蒙相对较晚。因此，2022年冬奥会，是一次我们对于冰雪运动、冰雪生活的集体“补课”。

今天，在“3亿人上冰雪”的号召下，冰雪运动正在中国成为一种生活方式热潮。这背后，离不开一些品牌长期且持久的付出。远在十几年前，冰雪运动尚未在国内广泛普及，奥迪就率先通过青年冰雪运动推广和赞助多家地标雪场的方式，推动冰雪产业发展。而2015年，申冬奥还未最终尘埃落定时，奥迪就坚决地选择与国家体育总局冬奥运动管理中心携手，全力赞助当时尚属“冷门”项目的5支冰雪运动队，在资金、技术和车辆方面进行了全方位支持。6年来，奥迪关注、陪伴、助力了中国冰雪队的成长与突破。

在中国冰雪运动从小众极客，到大众热爱的过程中，奥迪践行着责任与使命。长达十余年的持续助力，体现了奥迪品牌关注、洞察、引领生活的社会责任感。随着多年坚守的冰雪事业逐步完善，奥迪以前瞻性视角，践行着敢为人先、不进取的品牌精神 。

2016年是上证，深证创业板三板集体下调年，但是到2017年沪深300的核心资产，却是全线上涨的，当时核心资产的上涨，很多人都是事后才看到，当时并未察觉到沪深300全年是强势格局，因为已经被2015年下半年的动辙跌停打懵了，就连我也一样，没觉得2017年好到什么程度，而此时的创业板还在调整，创业板涨了三年，调 了三年，一直到1184点，2019年以1250点开盘到今天创业板还差两个月，就又连涨了三年。上证，也是打到2440点，宣布反身向中，当时我在中邮证券，在所有人都无心关注市场的时候，我向大家发出这样的呼吁，2700点以下，大胆买ETF指数基金。#股票#

投资建议，601988中国银行披露了三季报，前三季度，归母利润1635.23亿元，同比增长12.22%，算是符合预期。市盈率4倍，处于低估范围，房住不炒下，流行一句话“钱存银行步入买银行股”，中线价值投资的角度，可以低吸入场，仅供参考。#财经#

最近去帮一位湖北武汉的粉丝检测一辆2015款雷诺科雷傲。该车于2015年7月上牌，当年新车指导价27.88W，表显里程5.6万公里。如今卖家报价在8W左右，检测下来AD柱喷漆修复，后翼子板腻子修复，后备箱开合故障，变速箱油底壳渗漏。
雷诺退出国内以后，令人意外的是咨询这个品牌的人反而变多了，不仅仅是进口老款科雷傲，相对新款的科雷嘉科雷缤热度也是非常的高，特别是那款小型SUV科雷缤，配置高不说，动力系统说出来也让人吃惊，搭载的是与奔驰A级相同的1.3T发动机，如今的二手车售价却连奔驰的零头都不及。
说回科雷傲这个车更是不简单，虽然披着法系车的外壳，但内在却流着日系的血，和老款奇骏逍客同平台开发，细节方面车门整体防护结构和工艺也偏向日系车风格，底盘结构更是有着惊人的相似度。但不要觉得同平台就有着同样的质量可靠性，其实科雷傲这款车的一些小毛病依然秉承着欧系小众车的荣光。
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