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piss me off气死我了(语气重)
That pisses me off,I forgot to save the file again.
You are pissing me off,Get out of here,Now!
piss off 滚开
Why don't you just piss off,you've caused enough problems already.
Everyone just pissed off and left me to clean up.发现别人开溜
piss myself laughing笑死我了
How old are you,you still piss yourself?尿裤子了
That pisses me off,I forgot to save the file again.
You are pissing me off,Get out of here,Now!
piss off 滚开
Why don't you just piss off,you've caused enough problems already.
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piss myself laughing笑死我了
How old are you,you still piss yourself?尿裤子了
#FATIII游记# 本来的达美A330neo首航,因为后续飞机交付延迟而推迟到15号。在Sky Lounge看着她就停在对面的机库前,真的有点遗憾。
本日航班继续由767-300ER执行,起飞前看到stand by list依然有6个人等待,而当时Main class全满,Comfort+剩两个空位,Delta One还有12个空位。跟登机口阿姨谈心,看有没有升舱机会,一开始阿姨说没开放前面的座位,但不到一分钟后就示意我过去,不过只分配了一个comfort+的位置给我,看着后面的两个stand by直接assign 到Delta One去了,只好独自慨叹是不是太心急了,没等到最后一刻才去问。
飞机准点推出,但滑到跑道头后,迎来的驾驶舱广播不是说“Cabin crew ready for take off”,而是一个坏消息,飞机上一个部件出了状况,我们要滑回机评让维修人员上来处理,机长还强调“not a big deal” 可是这时胖的心里已经不由紧张起来。这班DL589正点1914落地,我下一班飞广州的上航是2115起飞。飞机滑出排队到跑道头又滑回来已经耗费了45分钟,如果维修时间稍长,我就完全赶不上后续航班,也无法乘坐第二天南航A350的首航了。幸好仅仅过了十来分钟,机长就宣布问题解决了,只需等地面交上来新的飞行计划,完成paper work就可以离开登机口。结果飞机再度推出已经是1722,比计划时间延误了两小时,尽管在空中飞行时间会追回来接近一个小时,但我还是只剩不到一小时中转时间,但事已至此,我也随遇而安,起飞后用过餐食就倒头大睡。
再次醒来飞机已经在东北上空,抵达前的餐食是一个热的火腿芝士可颂配水果杯。看来不是达美餐食缩水,而是可能763的厨房的空间有限只能牺牲配餐的质量了。飞机2013落地后,手机第一条信息竟然是东航的延误告知,由于流控,我的航班会被推迟起飞,这估计也是我第一次为延误而感到高兴了。另外不得不赞一下东航在PVG的中转,在T1到达后,国际转国内无需跟着到达上海的乘客排队过边检,而是右转中转柜台,后面直接有专门的边检和海关柜台为中转国内乘客服务,这样大大节约了中转旅客的排队时间。
后续的上航航班最终延误到接近0点才起飞,而我抵达广州机场的时间已经是凌晨2点了,赶快回家换了行李洗个澡,胖又继续在路上咯。A350首航见吧。
本日航班继续由767-300ER执行,起飞前看到stand by list依然有6个人等待,而当时Main class全满,Comfort+剩两个空位,Delta One还有12个空位。跟登机口阿姨谈心,看有没有升舱机会,一开始阿姨说没开放前面的座位,但不到一分钟后就示意我过去,不过只分配了一个comfort+的位置给我,看着后面的两个stand by直接assign 到Delta One去了,只好独自慨叹是不是太心急了,没等到最后一刻才去问。
飞机准点推出,但滑到跑道头后,迎来的驾驶舱广播不是说“Cabin crew ready for take off”,而是一个坏消息,飞机上一个部件出了状况,我们要滑回机评让维修人员上来处理,机长还强调“not a big deal” 可是这时胖的心里已经不由紧张起来。这班DL589正点1914落地,我下一班飞广州的上航是2115起飞。飞机滑出排队到跑道头又滑回来已经耗费了45分钟,如果维修时间稍长,我就完全赶不上后续航班,也无法乘坐第二天南航A350的首航了。幸好仅仅过了十来分钟,机长就宣布问题解决了,只需等地面交上来新的飞行计划,完成paper work就可以离开登机口。结果飞机再度推出已经是1722,比计划时间延误了两小时,尽管在空中飞行时间会追回来接近一个小时,但我还是只剩不到一小时中转时间,但事已至此,我也随遇而安,起飞后用过餐食就倒头大睡。
再次醒来飞机已经在东北上空,抵达前的餐食是一个热的火腿芝士可颂配水果杯。看来不是达美餐食缩水,而是可能763的厨房的空间有限只能牺牲配餐的质量了。飞机2013落地后,手机第一条信息竟然是东航的延误告知,由于流控,我的航班会被推迟起飞,这估计也是我第一次为延误而感到高兴了。另外不得不赞一下东航在PVG的中转,在T1到达后,国际转国内无需跟着到达上海的乘客排队过边检,而是右转中转柜台,后面直接有专门的边检和海关柜台为中转国内乘客服务,这样大大节约了中转旅客的排队时间。
后续的上航航班最终延误到接近0点才起飞,而我抵达广州机场的时间已经是凌晨2点了,赶快回家换了行李洗个澡,胖又继续在路上咯。A350首航见吧。
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