中国就业危机（八）支持货车司机到外国务工
我看到中国货运过剩，运费都在压低，许多大货车司机挣不到钱。
这样就造成石油浪费，货车司机劳动力闲置。
而另一方面，英国的货车司机缺口有十万多人，还造成英国油荒。一方面石油厂的石油没有司机拉，一方面加油站石油缺。
英国货车司机年薪5o万元，有的7o万元，有每月五万人民币。而中国货车司机要自己有车有油才挣那么多。
英国的货车司机很多都是外国人。要知道培养A证不是那么容易，而中国货车司机过剩。
我建议让中国货车司机到英国打工。
一，有中介牵线，让中国货车司机到英国打工。
二，不需要会英语，会说中国普通话就行。
三，每个司机有一个电子词典，外国人说什么英语，会翻译成中国汉字。确实有需要，在英国有翻译服务站，电话视频连接后，现场让司机，外国老板，翻译员，互通。
翻译服务站由中国捐助，或义工或收费。
四，遇事时，司机靠电子词典同翻译服务站求助。如官司，疑问，等。
五，开发一种地图，英文同中文。外国老板点击地图中的位置（点错由外国老板负责），司机按地图导航到地方。
六，或者中国在外国办一些运输公司，招收中国司机。
这样，中国司机不用会英语，就能到外国打工。

《人性危机》这是发生在湖北省襄阳市风神襄阳汽车有限公司真实事件。贺永志（风神襄阳汽车有限公司总经理）老员工（风神襄阳汽车有限公司员工）事实与理由:（1）以权谋私。贺永志自上任以来，利用职务，在工厂对外招标项目中，多次违规把项目发包给了郑州东泰（其弟招牌公司）（2）：损公肥私。郑州东泰拿到项目后，在贺永志运作下，工厂保全科负责出人、出材料，郑州东泰只等结账拿钱，贺永志大挣。（3）：助纣为孽。冯靖等人长期在工程招标、结算中，从事违法犯罪活动，仅一次冯靖等人就倾吞600万，一名普通工人为何有这么大的权力，幕后主使是谁… （4）：滥用职权，迫害员工。2017年老员工因工伤受到调岗降职、降薪处理，面对不公平待遇时，多次找贺永志反映情况，2019年2月21日，因话不投机，贺永志确制造事端，串通襄东分局，把老员工扣留了11个小时，并逼迫在非事实的《行政警告处罚决定书》上签字，写保证，才让离开。2019年2月25日贺永志还不甘心，指使人事部门给老员工制定27项罪名并《强制性辞退且不支付任何经济补偿》的文件，由人事科主管王瑞敏拿着文件到各单位胁迫员工代表支持签字，对不支持者，录音、单位领导介入面谈（时长达2小时），直到支持。违法通过了对老员工的处理决定。老员工在东风公司工作了34年，与工厂签的是《无固定期劳动合同》，又没有犯什么错，如今老了身体也干跨了，最后落的如此下场，天理何在！经多方上访至今未解决。恳请正义的人能够支持我…

如果你有100万的本金 每年10％ 躺着不动 就可以在股市里赚到10万 （ 这在股市里是很正常的收益 特别是美股）
而大部分打工人（那些真正参与劳动者 实实在在创造财富的人）累死累活一年都未必能挣到10万块钱 并且还要挨老板的骂
有时候想想这种社会体制真的合理吗

这种分配方式真的就那么的理所当然吗