《宝鸡大妈有话说》专栏【让新能源汽车真正的行稳致远】新能源车，正在成为更多人的交通工具。但是，新的问题也随之出现。据媒体报道，今年的假期车流中，新能源车开始增多。10月1日，一位从深圳回湖南的新能源车车主在耒阳服务区给车充电时，花费了五个多小时的时间。在路况不错的情况下，原本8个多小时的路程，最终花了16个小时。
来自国家电网的消息侧面印证了高速上充电站排队充电现象：今年国庆假期，国内高速公路每日的充电量创下历史新高，达到平时的近4倍。当前，新能源车飞速发展，然而充电等基础问题仍然是其亟待解决的短板。国庆假期高速公路充电站排队充电现象，将电池续航、充电效率等问题凸显了出来。
新能源汽车区别于传统燃油车的核心技术，主要在于“三电”——电池、电机、电控。“三电”可谓是新能源汽车的核心。但目前的情况是，新能源汽车当前的电池续航水平、充电效率，与该行业的发展速度和消费者的需求并不匹配，已经成为制约该行业快速发展的一个短板。在一些新能源厂家，电池成为其控制成本、压缩成本的对象。电池质量的良莠不齐，也成为引发新能源汽车故障的重要原因。
充电桩等设施是新能源汽车获得充电的基本途径，其数量、分布和使用的合理性，直接决定了新能源汽车用车的便利性。解决新能源车“充电难”，缓解车主的充电焦虑，除了相关厂家提升动力电池技术和电动汽车的续航里程外，可能也需要一套充电设施的智慧化解决方案。动力电池是新能源汽车的核心，是产业链的关键环节。当前，我国动力电池的产销规模位列全球首位，但电池技术的突破进展相对仍较缓慢，消费者对于新能源汽车续航能力和安全可靠性的顾虑仍然存在，这也是当前困扰新能源汽车市场的痛点。
最后，大妈想说的是，目前我国新能源汽车迅猛发展，相关基础设施也在建设和完善之中，对于厂家们而言，在大力推动自动驾驶、引进人工智能等前沿技术的同时，也需要老老实实地补齐基础短板，眼光别只盯在用前沿的技术来吸引消费者，把主要的精力放在解决电池问题上来多下下功夫。也只有这样，新能源汽车才能真正行稳致远。
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【#长城汽车Z品牌最新消息：将启动招标隶属于沙龙智行#】
财经网汽车讯 10月21日有媒体报道，长城汽车对“沙龙智行Z品牌用户深度调研项目”进行了招标，该项目周期在11月12日启动，12月10日出具整体项目报告。
此次招标也意味着，Z品牌将隶属于沙龙智行，并非此前的网传的其他全新品牌。
为此财经网汽车联系到长城汽车相关负责人，但截至发稿时未得到对方回应。
据悉，长城汽车“Z品牌”将在11月19日正式发布，从时间点来看，它应该就在2021广州车展期间发布。
“Z品牌”又是什么？长城汽车副总裁穆峰此前曾表示，这是基于长城DHT混动平台开发的全新品牌，它将聚焦在PHEV车型。换句话说，这个新品牌可以被认为是混动品牌，其内部代号为“Z”。不过从目前的情况来看，哈弗、WEY品牌也已经应用了DHT混动平台。https://t.cn/A6MHLTHm

【#北京启动自动驾驶无人化道路测试#】据上海证券报报道，10月15日，北京市智能网联汽车政策先行区正式开放无人化测试场景，首批向百度、小马智行两家企业颁发无人化道路测试通知书。两家企业将在经开区20平方公里范围内、共100多公里城市道路上开展无人化测试，原本值守在驾驶位的安全员将先撤至副驾、再转到后排，最后实现车外远程操控。