#新能源汽车# 关于威马 M7 ，我们已知：
1.车长接近 5米，轴距 2918 mm，续航里程 700km+
2.搭载三个自主变焦激光雷达，可根据场景调整横向以及纵向扫描速度，满足城市场景以及高速场景帧率和分辨率的不同要求。
3.32个高精传感器（包含激光雷达），实现厘米级探测精度。
4.搭载四片 Orin- X 芯片，最高算力超过1000t TOPS，其中两片为持续进化提供空间
5.内饰的设计与造型

我们未知：
1.底盘构造、悬挂形式、车架设计亮点
2.是否采用ibooster
3.是否采用双电机
4.M7 的风阻系数
5.白车身的刚性
6.驾乘体验

【武骏重庆光能“年产8GW光伏封装材料及制品项目”正式进入设备安装阶段】近日，“武骏重庆光能1000t/d一窑五线压延线项目窑炉砌筑”仪式在白沙工业园区顺利举行，标志着该项目主要生产设备安装正式拉开序幕。目前，厂区基建进展顺利，熔窑基坑工程、原料区域及成品库区地下工程基本完成，地面钢结构安装正逐步展开，厂区道路已实现通车，进入土建、设备安装交叉作业阶段，预计2022年3月27日正式点火投产。

【烟台打捞局抢险打捞新型重要装备“德浮1200”成功交付】10月13日下午，烟台打捞局1000T浅水坐底打捞工程船“德浮1200”完工仪式暨交接船签字仪式于青岛圆满举行。烟台打捞局救捞工程船队领导以及“德浮1200”监造组、青岛海事局、CCS青岛分社、修造中心等各方代表出席了仪式，这也标志着该船的正式交付列编。“德浮1200”为我国首制浅水坐底打捞工程船，由烟台打捞局船舶修造中心总包建造。该船总长115.6米，型宽42米，型深7.2米，设计吃水4米，最大沉深10米，起重能力达1200吨，全回转起重能力达1000吨，定员80人，入级中国船级社。相比于传统抢险打捞工程船，该船可在约2.9米以上潮高时进入施工区域，并可在恶劣海况下进行抢险打捞作业，且抗风浪能力极强，能有效保证作业安全和效率，是烟台打捞局全面履行抢险打捞职责的又一利器。