Celine高定香水系列•圣日耳曼 Saint Germain Des Pres
大概是整个系列里最不“和谐”的一支，当然，也是最不沾地气的一只。假如你对苦橙这种介于绿植与花香之间的独特气味情有独钟，而且越涩滞越着迷的那种，那么恭喜你，你的本命香来了！哪怕有天芥菜和香草这些讨好型的原料存在，也没有折损这支香水一丝一毫的骨气。
孤傲的人儿，都是这个世界不可复制粘贴的风景，圣日尔曼是为你们而生的香气！
[中国赞]香调：橙花、苦橙叶、白鸢尾香脂、天芥菜、香草
#celine高定香水系列##香水##小众香水##这是什么神仙香水#
【“创新链”是这样炼成的：湖南株洲迸发突破技术瓶颈的“韧劲”】
从薄如蝉翼、却又体型庞大的气球，到状如蜂窝、却又高温绝缘的芳纶材料，再到拉货万吨、堪称“动力之王”的牵引机车……不论是关乎日常生活的天气预测，还是保障安全舒适的日常出行，抑或是提升运输生产的速度效率，在湖南株洲这座老牌工业城市，一个个技术瓶颈正在被突破，一股股“创新之力”正在有着60余年工业历史的大地上迸发。
在5万米高空飞翔
晨光熹微，乳白色的气象气球准时起飞。它穿越-60℃至-80℃的低温区，将温度、大气压力、湿度、风速、风向等大量气象数据反馈给地面，为科研人员送来关键信息。这样的场景，每天都发生在全国各地的气象台站里。
作为“无动力浮空器”，气象气球被广泛运用于天气预报、航天、航空及其他科学试验中。它在地面的厚度为0.12mm，飞至5万米左右高空后，更是只有0.001mm，体积则膨胀到6000立方米。这就对气球的材质提出了极高要求。
新中国成立初期，我国的气象气球全部依靠进口。株洲于1970年建成自主设计的浸渍法气象气球生产线，在不断探索下，国产气象气球生产逐渐取得成果，来自中国化工株洲橡胶研究设计院有限公司（以下简称“株洲橡胶院”）的探空气球正被广泛运用在高空气象站。
2010年，株洲橡胶院研制生产的“华一”气象气球“出战”世界气象组织（WMO）第八届国际探空仪系统比对，与国际对手“过招”。株洲橡胶院副总工程师曾学良说，经历了强热带风暴考验后，“华一”气象气球平均升空高度为31643.5米，3万米升空有效率比国外知名企业提供的气球高出近20%。
技术上已不输国际同行，国产气象气球能否再进一步？2010年，株洲橡胶院提出制定气象气球国际标准的目标。
从2010至2017年，株洲橡胶院标准检测中心主任邓一志带队参与了多次国际标准化会议。“为了争取专家支持，有时翻译不在身边，我就背下工艺要点，写在本子上给他们看。”邓一志说。
2017年8月，历经多番坎坷，株洲橡胶院代表中国乳胶行业首次主导制定的国际标准《气象气球规范》正式发布，标志着我国气象气球终于闯开壁垒，掌握一定国际话语权。株洲橡胶院的产品覆盖从10克到5000克的各个品类，销往40多个国家和地区。
去年12月，由株洲橡胶院生产的探空气球还参与为“嫦娥五号”平安回家保驾护航。
高铁里“看不见”的细节
当你走进高铁列车、享受舒适安静的旅程时，肯定不会注意到，在高铁顶板、地板的夹层中，有一层厚厚的“蜂窝芯”，在为你提供舒适的车厢温度、减少车厢外噪音。
把高铁车厢垂直切开后可以发现，车身顶板、地板处有一层蜂窝状的材料填充。它重量轻，比碳纤维轻20%，却有很高的机械强度；它厚度薄，却有着优越的拉伸和抗撕裂性能。这种广泛应用于高铁和飞机的材料，是株洲时代新材料科技股份有限公司的子公司——时代华先材料科技有限公司（以下简称“时代华先”）的杰作。
在高铁发展初期，部分设备和技术依赖进口。随着国内轨道交通领域快速发展，耐高温、绝缘性和阻燃性佳的材料需求量越来越大，高端材料曾一度断供，致使牵引电机、变压器等生产线停滞，严重制约我国轨道交通列车的制造与出口。
“如果关键基础材料受制于人，就会在未来增加风险和不确定性。”时代华先总工程师宋欢说。
2011年起，宋欢和10余名团队成员联合华南理工大学研发团队共同攻关，力求突破关键技术垄断，助力关键基础材料国产化。“从原材料到设计研发，我们经历了从无到有的过程。”宋欢说。
此后，为了对标国际产品，双方团队联合设计生产线，自主完成线路布局和调试，从设计到投产，前后经历了四五年的时间，突破了多项技术和材料难关。
“关键基础材料，不能到被‘卡脖子’的时候再去突破，而是要提前谋划、有备无患。”宋欢说，如今，这种材料在“看不见”的地方让高铁、飞机“减重”，让出行更加舒适安全。
“中国速度”创造“中国奇迹”
6月25日，位于西藏自治区境内的拉林铁路正式开通运营。有着“高原绿巨人”之称的复兴号列车，突破海拔障碍，在“天路”驰骋。
由中车株机等多个单位联合自主研制、具备“内燃+电力”双动力牵引模式的“复兴号”高原双源动力集中动车组，是第一个在西藏电气化铁路上运营的动车组。至此，复兴号动车已覆盖31个省（区市）。
中国中车技术专家、中车株机公司副总工程师樊运新介绍，为适应电气化与非电气化的不同线路，该动车组采用“内燃+电力”双动力牵引模式，可在川藏铁路全程顺畅不换车。其优异的加速性能和牵引制动冗余，实现了更高效率、更低能耗，多项新技术填补行业空白。
“不断突破技术难关后，我们实现了速度、运量双增长。”中车株机产品研发中心研发经理陈哲说，中国电力机车终于在长期“跟跑”“并跑”后，实现了“领跑”。
今年6月，由中车株机公司与国家能源集团联合研制的超大功率电力机车“神24”牵引着万吨运煤列车从神朔铁路神木北站出发，开启了12‰坡道上牵引万吨货物列车的运煤之旅。
“这台24轴车是中国电力机车的一次自我突破，投入使用之后，它的运力将会达到大部分主流货车的三倍水平，有力提升运输效率。”陈哲说。
如今，由中车株机设计生产的轨道交通产品，正在20多个国家全速奔跑。
创新，刻在城市基因内的密码
作为全国首批重点建设的8个工业城市之一，株洲有着悠久的工业历史。
我国第一台航空发动机、第一台电力机车、第一块8英寸IGBT芯片在这里诞生……镌刻在共和国工业史上的全国第一可以列出290多个，展示着株洲与生俱来的创新基因。
时代的车轮越转越快，株洲也未曾停下创新的脚步——
观念创新做引领，制度创新成突破，数字赋能为手段，政府牵头为科技创新清障，带动了各领域全面创新。
株洲市工信局局长刘海宾说，政府树立了“鼓励创新、宽容失败”的鲜明导向，将创新作为一种经济活动、生产行为，敢于打破惯性思维、路径依赖。同时，坚持市场化改革方向，厘清政府和市场的关系，推动“有为政府”和“有效市场”更好结合，引导要素流向科技创新。
“株洲市的广大企业充分发挥了科技创新的主体作用，以‘厂所协同’和建平台、攻技术、促集成为重点，盘活制造前端，深耕制造中端，为推进国家自主创新示范区和国家创新型城市建设发挥了重要作用。”刘海宾说。
近期，据株洲市科技局数据，2020年株洲市科技研发投入总量达101.5亿元，占GDP比重达3.27%，在湖南省内排名第一；科技对经济的贡献率达到65%。
株洲市委书记曹慧泉说，株洲有一批好的产业和好的企业，还有一批专精特新小巨人企业，形成了独具特色的科技创新竞争力。在“十四五”期间，株洲将聚焦“锻长板”，做大做强优势产业，以创新“蓄动能”，全面塑造产业新优势，围绕创新链、产业链、人才链紧密结合，推动更多前端、尖端、高端科技成果转化为现实生产力。（记者 刘芳洲 长沙报道）（来源：经济参考报）
从薄如蝉翼、却又体型庞大的气球，到状如蜂窝、却又高温绝缘的芳纶材料，再到拉货万吨、堪称“动力之王”的牵引机车……不论是关乎日常生活的天气预测，还是保障安全舒适的日常出行，抑或是提升运输生产的速度效率，在湖南株洲这座老牌工业城市，一个个技术瓶颈正在被突破，一股股“创新之力”正在有着60余年工业历史的大地上迸发。
在5万米高空飞翔
晨光熹微，乳白色的气象气球准时起飞。它穿越-60℃至-80℃的低温区，将温度、大气压力、湿度、风速、风向等大量气象数据反馈给地面，为科研人员送来关键信息。这样的场景，每天都发生在全国各地的气象台站里。
作为“无动力浮空器”，气象气球被广泛运用于天气预报、航天、航空及其他科学试验中。它在地面的厚度为0.12mm，飞至5万米左右高空后，更是只有0.001mm，体积则膨胀到6000立方米。这就对气球的材质提出了极高要求。
新中国成立初期，我国的气象气球全部依靠进口。株洲于1970年建成自主设计的浸渍法气象气球生产线，在不断探索下，国产气象气球生产逐渐取得成果，来自中国化工株洲橡胶研究设计院有限公司（以下简称“株洲橡胶院”）的探空气球正被广泛运用在高空气象站。
2010年，株洲橡胶院研制生产的“华一”气象气球“出战”世界气象组织（WMO）第八届国际探空仪系统比对，与国际对手“过招”。株洲橡胶院副总工程师曾学良说，经历了强热带风暴考验后，“华一”气象气球平均升空高度为31643.5米，3万米升空有效率比国外知名企业提供的气球高出近20%。
技术上已不输国际同行，国产气象气球能否再进一步？2010年，株洲橡胶院提出制定气象气球国际标准的目标。
从2010至2017年，株洲橡胶院标准检测中心主任邓一志带队参与了多次国际标准化会议。“为了争取专家支持，有时翻译不在身边，我就背下工艺要点，写在本子上给他们看。”邓一志说。
2017年8月，历经多番坎坷，株洲橡胶院代表中国乳胶行业首次主导制定的国际标准《气象气球规范》正式发布，标志着我国气象气球终于闯开壁垒，掌握一定国际话语权。株洲橡胶院的产品覆盖从10克到5000克的各个品类，销往40多个国家和地区。
去年12月，由株洲橡胶院生产的探空气球还参与为“嫦娥五号”平安回家保驾护航。
高铁里“看不见”的细节
当你走进高铁列车、享受舒适安静的旅程时，肯定不会注意到，在高铁顶板、地板的夹层中，有一层厚厚的“蜂窝芯”，在为你提供舒适的车厢温度、减少车厢外噪音。
把高铁车厢垂直切开后可以发现，车身顶板、地板处有一层蜂窝状的材料填充。它重量轻，比碳纤维轻20%，却有很高的机械强度；它厚度薄，却有着优越的拉伸和抗撕裂性能。这种广泛应用于高铁和飞机的材料，是株洲时代新材料科技股份有限公司的子公司——时代华先材料科技有限公司（以下简称“时代华先”）的杰作。
在高铁发展初期，部分设备和技术依赖进口。随着国内轨道交通领域快速发展，耐高温、绝缘性和阻燃性佳的材料需求量越来越大，高端材料曾一度断供，致使牵引电机、变压器等生产线停滞，严重制约我国轨道交通列车的制造与出口。
“如果关键基础材料受制于人，就会在未来增加风险和不确定性。”时代华先总工程师宋欢说。
2011年起，宋欢和10余名团队成员联合华南理工大学研发团队共同攻关，力求突破关键技术垄断，助力关键基础材料国产化。“从原材料到设计研发，我们经历了从无到有的过程。”宋欢说。
此后，为了对标国际产品，双方团队联合设计生产线，自主完成线路布局和调试，从设计到投产，前后经历了四五年的时间，突破了多项技术和材料难关。
“关键基础材料，不能到被‘卡脖子’的时候再去突破，而是要提前谋划、有备无患。”宋欢说，如今，这种材料在“看不见”的地方让高铁、飞机“减重”，让出行更加舒适安全。
“中国速度”创造“中国奇迹”
6月25日，位于西藏自治区境内的拉林铁路正式开通运营。有着“高原绿巨人”之称的复兴号列车，突破海拔障碍，在“天路”驰骋。
由中车株机等多个单位联合自主研制、具备“内燃+电力”双动力牵引模式的“复兴号”高原双源动力集中动车组，是第一个在西藏电气化铁路上运营的动车组。至此，复兴号动车已覆盖31个省（区市）。
中国中车技术专家、中车株机公司副总工程师樊运新介绍，为适应电气化与非电气化的不同线路，该动车组采用“内燃+电力”双动力牵引模式，可在川藏铁路全程顺畅不换车。其优异的加速性能和牵引制动冗余，实现了更高效率、更低能耗，多项新技术填补行业空白。
“不断突破技术难关后，我们实现了速度、运量双增长。”中车株机产品研发中心研发经理陈哲说，中国电力机车终于在长期“跟跑”“并跑”后，实现了“领跑”。
今年6月，由中车株机公司与国家能源集团联合研制的超大功率电力机车“神24”牵引着万吨运煤列车从神朔铁路神木北站出发，开启了12‰坡道上牵引万吨货物列车的运煤之旅。
“这台24轴车是中国电力机车的一次自我突破，投入使用之后，它的运力将会达到大部分主流货车的三倍水平，有力提升运输效率。”陈哲说。
如今，由中车株机设计生产的轨道交通产品，正在20多个国家全速奔跑。
创新，刻在城市基因内的密码
作为全国首批重点建设的8个工业城市之一，株洲有着悠久的工业历史。
我国第一台航空发动机、第一台电力机车、第一块8英寸IGBT芯片在这里诞生……镌刻在共和国工业史上的全国第一可以列出290多个，展示着株洲与生俱来的创新基因。
时代的车轮越转越快，株洲也未曾停下创新的脚步——
观念创新做引领，制度创新成突破，数字赋能为手段，政府牵头为科技创新清障，带动了各领域全面创新。
株洲市工信局局长刘海宾说，政府树立了“鼓励创新、宽容失败”的鲜明导向，将创新作为一种经济活动、生产行为，敢于打破惯性思维、路径依赖。同时，坚持市场化改革方向，厘清政府和市场的关系，推动“有为政府”和“有效市场”更好结合，引导要素流向科技创新。
“株洲市的广大企业充分发挥了科技创新的主体作用，以‘厂所协同’和建平台、攻技术、促集成为重点，盘活制造前端，深耕制造中端，为推进国家自主创新示范区和国家创新型城市建设发挥了重要作用。”刘海宾说。
近期，据株洲市科技局数据，2020年株洲市科技研发投入总量达101.5亿元，占GDP比重达3.27%，在湖南省内排名第一；科技对经济的贡献率达到65%。
株洲市委书记曹慧泉说，株洲有一批好的产业和好的企业，还有一批专精特新小巨人企业，形成了独具特色的科技创新竞争力。在“十四五”期间，株洲将聚焦“锻长板”，做大做强优势产业，以创新“蓄动能”，全面塑造产业新优势，围绕创新链、产业链、人才链紧密结合，推动更多前端、尖端、高端科技成果转化为现实生产力。（记者 刘芳洲 长沙报道）（来源：经济参考报）
#融融观湘# 【问道岳麓山，融和湘台情——写在第十五届湘台经贸文化交流合作会暨首届海峡两岸产业合作岳麓山论坛闭幕之际】
10月22日，在满城尽是桂花香的湖南长沙，第十五届湘台经贸文化交流合作会暨首届海峡两岸产业合作岳麓山论坛（简称“一会一论坛”）落下帷幕。
“一会一论坛”是深化两岸经贸文化交流合作的融合之旅，更是助力广大台资台企加速融入新发展格局的信心之旅。
在10月20日至22日会议期间，近200位来自两岸企业界、学术界知名人士汇聚长沙主会场以及岳阳、湘潭、郴州分会场。他们带来了城市发展蓝图、带来了企业投资规划、带来了思想和智慧，让本届“一会一论坛”硕果盈枝。
湘台会携手同心十五载，赋能融合擘新局
湘台经贸文化交流合作会，简称“湘台会”，是湖南大型对台经贸文化交流合作盛会，自2005年以来已连续举办15届。湘台两地人缘相亲、文缘相承、商缘相通，始终保持着真挚、紧密、深厚的同胞亲情。湘台会走过十五年，活动影响力和品牌效益不断扩大提升，已经成为海峡两岸经济文化交流的重要平台之一，成为中部地区独具特色的两岸融合发展“品牌活动”。
近年来，湖南不断打造亲商、富商、安商的环境，针对台资企业出台促进湘台经济文化交流合作的“59条措施”，以及《关于加快海峡两岸产业合作区（湖南）建设实施意见》等政策措施，创造了良好的政策环境，吸引台资台企关注湖南、投资湖南。全国台企联会长李政宏就是首届湘台会的参与者和湘台交流合作的见证者。他表示，湘台会历经十余年发展，不断传承创新，为促进湘台经济发展、两地经贸双赢、推动两岸关系和平发展起到了积极作用。
截至2021年8月份，湖南累计批准台资项目2925个，合同台资135.52亿美元，实际到位台资111.44亿美元。“一会一论坛”期间，共18个重大项目和3个战略框架合作协议完成签约，投资总额达38.9亿元。
湘台会始终秉持服务湘台经贸文化交流合作的宗旨，有效服务于中央对台工作大局，有效拓展了湘台交流新局面。
“麓山倡议”响彻两岸，繁荣中华产业共促民族复兴
积极推进两岸经济合作制度化，打造两岸共同市场，壮大中华民族经济，符合两岸同胞利益。本届湘台会最受瞩目的创新亮点，就是举办了首届海峡两岸产业合作岳麓山论坛（简称“岳麓山论坛”）。
岳麓山论坛的举办，以深化海峡两岸产业合作为纽带，服务海峡两岸产业合作区高质量发展为目的，推动海峡两岸经贸文化交流发展，支持帮助台商台企加速融入大陆“双循环”新发展格局，加速赢得更大发展空间、创造更多发展机遇，立足湘台，辐射两岸，放眼全球，为奋进“十四五”，擘画新格局建言献策。
首届岳麓山论坛围绕“新发展格局下两岸产业合作”主题，就推进海峡两岸产业合作、深化两岸融合发展、落实中央惠台政策、发挥海峡两岸产业合作区优势等进行经验交流。参与首届论坛的企业家共同发布了《海峡两岸产业合作岳麓山论坛倡议书》（简称“麓山倡议”）。他们号召两岸企业家，携手同心，共筑合作新平台；深度融合，共谋合作新路径；互利共赢，共创合作新局面；荣光与共，共享合作新红利；敢为人先，经世致用，以两岸产业合作，助推两岸融合发展，以中华产业之繁荣发展，促进中华民族之伟大复兴。
今年5月，国务院台办和国家发改委、工信部、商务部正式批复同意在湖南设立海峡两岸产业合作区，湖南成为全国第五个获批设立海峡两岸产业合作区的省份。全国政协副主席、民革中央常务副主席郑建邦指出，本届湘台会以国家四部委批准湖南成立海峡两岸产业合作区为契机，举办首届岳麓山论坛，对推进海峡两岸产业合作区建设，促进海峡两岸产业融合发展具有重要意义。
协同联动凝聚势能，助力湘台产业全面对接
浅浅一湾海峡，隔不断两岸同胞血脉亲情。中共湖南省委副书记、湖南省人民政府省长毛伟明指出，当前湘台两地呈现“你中有我，我中有你”的发展态势。台湾地区稳居湖南境外引资第二大来源地。“一会一论坛”期间，除长沙主会场精彩纷呈外，在岳阳、湘潭、郴州等分会场同样收获满满。
湖南的海峡两岸产业合作区以“三园”为重点，包括岳阳产业园（岳阳城陵矶新港区）、湘潭产业园（湘潭经济技术开发区）、郴州产业园（郴州高新技术产业开发区），合作领域涵盖港口物流、汽车产业、智能制造业、电子信息产业、新材料产业、数字视讯产业等。
10月22日，在第十五届湘台会·岳阳电子信息及现代农业产业合作对接会上，湖南海峡两岸产业合作区岳阳产业园正式揭牌。岳阳拥有全省唯一国家级台湾农民创业园，有以新金宝为龙头集聚发展的电子信息及智能制造产业，有两岸首批货运直航港口城陵矶港等诸多优势，台资台企到岳阳投资兴业拥有无限商机和广阔前景。
同日，在湘潭举行的第十五届湘台会·长株潭三市产业对接会上，海峡两岸产业合作区湘潭产业园揭牌。该产业园将突出“高端化、集聚化、特色化”，打造“智能制造集聚集群发展区”和“现代医疗器械集群发展区”，推动长株潭与台湾经贸、文化、产业融合发展。会上，长株潭三市选取6个代表性台资项目现场签约，总投资27.2亿元。
作为湖南的南大门，同时也是对接粤港澳大湾区的桥头堡，郴州将产业园发展规划与其他专项规划进行统畴，确保发展规划的科学合理与可行性，为台商台企长远发展制定了科学的发展规划。在“一会一论坛”期间，郴州共签约台资项目15个，总投资18.59亿元。
已经第四次参加湘台会的新党前主席郁慕明表示，每参加一次，就有新的感觉。他呼吁广大台商台企，除了经济融合，更要讲好中国故事、湖南故事、长沙故事。中国国民党前主席、中华青雁和平教育基金会董事长洪秀柱则表示，当今世界正经历百年未有之大变局，两岸人民既同属中华民族，更应共同努力迈向和平统一、民族复兴的美好未来，努力使两岸关系走上和平发展的正确道路。
大陆经济发展的良好态势和制度治理体系、巨大市场规模、完整产业体系、丰富人才资源、优良营商环境等综合优势，有力推动着两岸经贸合作持续增长。更重要的是，大陆方面将持续推动两岸经贸交流合作、深化两岸融合发展，不断落实、完善保障台湾同胞福祉和在大陆享受同等待遇的制度和政策，努力为台胞台企提供更多机遇、更优环境、更强保障、更好服务。
我们希望包括湘台会在内的两岸各项经贸文化交流品牌活动，能够带领两岸企业家，察大势、谋大局、求大利，加强交流合作，做大利益“蛋糕”，造福两岸同胞，携手推进两岸关系和平发展，同心共襄民族复兴千秋伟业。（中国台湾网评论员 高旭）
10月22日，在满城尽是桂花香的湖南长沙，第十五届湘台经贸文化交流合作会暨首届海峡两岸产业合作岳麓山论坛（简称“一会一论坛”）落下帷幕。
“一会一论坛”是深化两岸经贸文化交流合作的融合之旅，更是助力广大台资台企加速融入新发展格局的信心之旅。
在10月20日至22日会议期间，近200位来自两岸企业界、学术界知名人士汇聚长沙主会场以及岳阳、湘潭、郴州分会场。他们带来了城市发展蓝图、带来了企业投资规划、带来了思想和智慧，让本届“一会一论坛”硕果盈枝。
湘台会携手同心十五载，赋能融合擘新局
湘台经贸文化交流合作会，简称“湘台会”，是湖南大型对台经贸文化交流合作盛会，自2005年以来已连续举办15届。湘台两地人缘相亲、文缘相承、商缘相通，始终保持着真挚、紧密、深厚的同胞亲情。湘台会走过十五年，活动影响力和品牌效益不断扩大提升，已经成为海峡两岸经济文化交流的重要平台之一，成为中部地区独具特色的两岸融合发展“品牌活动”。
近年来，湖南不断打造亲商、富商、安商的环境，针对台资企业出台促进湘台经济文化交流合作的“59条措施”，以及《关于加快海峡两岸产业合作区（湖南）建设实施意见》等政策措施，创造了良好的政策环境，吸引台资台企关注湖南、投资湖南。全国台企联会长李政宏就是首届湘台会的参与者和湘台交流合作的见证者。他表示，湘台会历经十余年发展，不断传承创新，为促进湘台经济发展、两地经贸双赢、推动两岸关系和平发展起到了积极作用。
截至2021年8月份，湖南累计批准台资项目2925个，合同台资135.52亿美元，实际到位台资111.44亿美元。“一会一论坛”期间，共18个重大项目和3个战略框架合作协议完成签约，投资总额达38.9亿元。
湘台会始终秉持服务湘台经贸文化交流合作的宗旨，有效服务于中央对台工作大局，有效拓展了湘台交流新局面。
“麓山倡议”响彻两岸，繁荣中华产业共促民族复兴
积极推进两岸经济合作制度化，打造两岸共同市场，壮大中华民族经济，符合两岸同胞利益。本届湘台会最受瞩目的创新亮点，就是举办了首届海峡两岸产业合作岳麓山论坛（简称“岳麓山论坛”）。
岳麓山论坛的举办，以深化海峡两岸产业合作为纽带，服务海峡两岸产业合作区高质量发展为目的，推动海峡两岸经贸文化交流发展，支持帮助台商台企加速融入大陆“双循环”新发展格局，加速赢得更大发展空间、创造更多发展机遇，立足湘台，辐射两岸，放眼全球，为奋进“十四五”，擘画新格局建言献策。
首届岳麓山论坛围绕“新发展格局下两岸产业合作”主题，就推进海峡两岸产业合作、深化两岸融合发展、落实中央惠台政策、发挥海峡两岸产业合作区优势等进行经验交流。参与首届论坛的企业家共同发布了《海峡两岸产业合作岳麓山论坛倡议书》（简称“麓山倡议”）。他们号召两岸企业家，携手同心，共筑合作新平台；深度融合，共谋合作新路径；互利共赢，共创合作新局面；荣光与共，共享合作新红利；敢为人先，经世致用，以两岸产业合作，助推两岸融合发展，以中华产业之繁荣发展，促进中华民族之伟大复兴。
今年5月，国务院台办和国家发改委、工信部、商务部正式批复同意在湖南设立海峡两岸产业合作区，湖南成为全国第五个获批设立海峡两岸产业合作区的省份。全国政协副主席、民革中央常务副主席郑建邦指出，本届湘台会以国家四部委批准湖南成立海峡两岸产业合作区为契机，举办首届岳麓山论坛，对推进海峡两岸产业合作区建设，促进海峡两岸产业融合发展具有重要意义。
协同联动凝聚势能，助力湘台产业全面对接
浅浅一湾海峡，隔不断两岸同胞血脉亲情。中共湖南省委副书记、湖南省人民政府省长毛伟明指出，当前湘台两地呈现“你中有我，我中有你”的发展态势。台湾地区稳居湖南境外引资第二大来源地。“一会一论坛”期间，除长沙主会场精彩纷呈外，在岳阳、湘潭、郴州等分会场同样收获满满。
湖南的海峡两岸产业合作区以“三园”为重点，包括岳阳产业园（岳阳城陵矶新港区）、湘潭产业园（湘潭经济技术开发区）、郴州产业园（郴州高新技术产业开发区），合作领域涵盖港口物流、汽车产业、智能制造业、电子信息产业、新材料产业、数字视讯产业等。
10月22日，在第十五届湘台会·岳阳电子信息及现代农业产业合作对接会上，湖南海峡两岸产业合作区岳阳产业园正式揭牌。岳阳拥有全省唯一国家级台湾农民创业园，有以新金宝为龙头集聚发展的电子信息及智能制造产业，有两岸首批货运直航港口城陵矶港等诸多优势，台资台企到岳阳投资兴业拥有无限商机和广阔前景。
同日，在湘潭举行的第十五届湘台会·长株潭三市产业对接会上，海峡两岸产业合作区湘潭产业园揭牌。该产业园将突出“高端化、集聚化、特色化”，打造“智能制造集聚集群发展区”和“现代医疗器械集群发展区”，推动长株潭与台湾经贸、文化、产业融合发展。会上，长株潭三市选取6个代表性台资项目现场签约，总投资27.2亿元。
作为湖南的南大门，同时也是对接粤港澳大湾区的桥头堡，郴州将产业园发展规划与其他专项规划进行统畴，确保发展规划的科学合理与可行性，为台商台企长远发展制定了科学的发展规划。在“一会一论坛”期间，郴州共签约台资项目15个，总投资18.59亿元。
已经第四次参加湘台会的新党前主席郁慕明表示，每参加一次，就有新的感觉。他呼吁广大台商台企，除了经济融合，更要讲好中国故事、湖南故事、长沙故事。中国国民党前主席、中华青雁和平教育基金会董事长洪秀柱则表示，当今世界正经历百年未有之大变局，两岸人民既同属中华民族，更应共同努力迈向和平统一、民族复兴的美好未来，努力使两岸关系走上和平发展的正确道路。
大陆经济发展的良好态势和制度治理体系、巨大市场规模、完整产业体系、丰富人才资源、优良营商环境等综合优势，有力推动着两岸经贸合作持续增长。更重要的是，大陆方面将持续推动两岸经贸交流合作、深化两岸融合发展，不断落实、完善保障台湾同胞福祉和在大陆享受同等待遇的制度和政策，努力为台胞台企提供更多机遇、更优环境、更强保障、更好服务。
我们希望包括湘台会在内的两岸各项经贸文化交流品牌活动，能够带领两岸企业家，察大势、谋大局、求大利，加强交流合作，做大利益“蛋糕”，造福两岸同胞，携手推进两岸关系和平发展，同心共襄民族复兴千秋伟业。（中国台湾网评论员 高旭）
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