【最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑】这一年注定不平凡。
外有疫情频繁冲击，内有洪涝灾害侵扰，加上国际大宗商品持续上涨，局部电力紧张导致限产限能，以及教育反内卷、资本反垄断、楼市反炒房带来的深远影响，整个世界都面临着前所未有的大变局。
变局之下，区域经济格局会发生怎样的变化？
01
谁在晋级，谁掉队了？
这是2021年前三季度各省市经济情况。
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
整体来看，TOP10阵营中，除了湖北在“恢复式增长”助力下，重新反超湖南，其他省域格局并无发生明显变化。
但需要注意的是，粤苏经济差距有所收缩，而山东与浙江的差距有所拉大，浙江与河南的差距也有所拉大。
在TOP10之外，值得关注的变化是，北京反超河北，山西反超贵州，江西反超陕西。
从GDP增速来看，哪些省市领跑？
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
名义增速最高的10个省份分别是：
山西24.7%、内蒙古17.6%、江西17.5%、海南17.4%、湖北16.6%、新疆16.1%、山东15.8%、北京15.5%、浙江15.3%、安徽15.2%。
实际增速最高的10个省份分别是：
湖北18.7%、海南12.8%、北京10.7%、浙江10.6%、山西10.5%、江西10.2%、安徽10.2%、江苏10.2%、山东9.9%、重庆9.9%。
可以发现，名义增速排名第一的山西，实际增速仅列前5，而排名第二的内蒙，则在十名开外。
问题来了，名义增速和实际增速为何大相径庭？
GDP增速有名义GDP和实际GDP之分。所谓名义GDP，即基于现价而来的GDP；实际GDP，则是剔除价格指数之后的GDP。
一般而言，只要经济不存在通缩现象，名义GDP增速都会高于实际增速。而在PPI或CPI大涨的背景下，名义增速更会远高于实际增速。
价格上涨，本身只会提高名义财富，并不会创造更多新的财富。只有产生新的产品和服务，才能带动社会整体经济水平的提升。
相比而言，实际GDP增速比名义增速更为客观。
02
粤苏差距收缩
山东浙江河南差距拉大
在中国经济TOP5省份中，广东与江苏、山东与浙江河南的竞逐一直备受关注。
一是，粤苏差距有所收缩。
二者之间的GDP差距已从去年同期的4588.27亿元，进一步缩小至3114.16亿元。
这背后主要是大宗商品价格持续上涨、限电限产以及国际货运成本高企带来的影响，作为工业大省和外贸大省，广东受到的影响更为明显。
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
二是，山东、浙江、河南，三者之间差距同时拉大。
河南在5大省中GDP增速垫底，主要是特大洪涝灾害叠加新冠疫情冲击的影响。单就洪涝而言，“千年一遇”的级别足以说明其严重程度。
数据显示，据不完全统计，河南特大洪涝灾害致1453万人受灾，直接经济损失1142.69亿元。
山东与浙江，涉及第三省的直接竞逐。
过去几年来，浙江一直在拉近与山东之间的差距，如今山东对浙江的领先优势突然拉大，从去年同期的6360亿元扩大到7586亿。
浙江增长态势依旧良好，山东表现突出，除了能源行业、重化行业价格上涨带来的利好之外，更重要的是新旧动能转换开始持续发力了。
新旧动能转换，这是国家赋予山东的重大使命，也是山东经济摆脱低迷的不二选择。
03
北方多省，罕见领跑
北方多个省份罕见领跑。
在GDP名义增速TOP10省份中，北方占了半壁江山，包括山西、内蒙古、新疆、山东、北京，为多年来少见的情形，这被许多人视为北方经济重新崛起的信号。
的确，北方个别省份在新旧动能转换之下，经济重回高增长轨道。
但更大的原因恐怕在于，大宗商品价格暴涨，带动北方多个能源省份名义GDP大增，名义增速远远高于实际增速。
以GDP名义增速最高的山西省为例，山西名义增速24.7%，而实际增速仅为10.5%，两者相差14个百分点。
这背后，正是能源价格暴涨带来的结果。
今年以来，动力煤价格大涨3倍左右，仅3季度就涨了60%以上。作为煤炭大省的山西、内蒙古都从中受益。
大宗商品价格暴涨，自然会带动PPI价格指数大涨。可以看到，山西、内蒙古、新疆等PPI同比增幅全部跻身前五。
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
CPI代表的是消费品价格指数，PPI则是工业品价值指数，工业品价格大涨利好能源省份，而制造业省份明显承压。
数据显示，2021年9月，山西PPI指数同比上涨47.1%，涨幅创下近年来新高，而全国涨幅为10%左右。
所以，工业品通胀之下，资源大省经济总量普遍逆势飘红，但这一局面能否持续，是否形成持久的增长动力，显然是存疑的。
如果明年后年大宗商品价格出现回落，乃至断崖式下跌，那么这些省份的名义GDP增速也会出现剧烈波动。
04
北京增长
为何这么猛？
四大直辖市中，北京GDP增速罕见领跑。
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
北京经济持续增长，除了服贸会、北京交易所等一系列重磅政策的加持之外，更重要的是工业的高速增长。
作为以高端服务业为主的国际大都市，北京早已不再依赖工业驱动。然而，2021年，恰恰是工业，为北京GDP高速增长贡献了主要力量。
数据显示，前三季度，北京规上工业增加值同比增长38.7%，远超作为第一大工业城市的上海。
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
这背后，最大的贡献者当属医药行业。
前三季度，北京医药制造业同比增长330%，两年平均增长100%，在全国主要城市遥遥领先。
北京医药制造业的狂飙突进，主要得益于疫苗。
截至2021年三季度，全国疫苗累计接种高达22亿次，而作为供应助力的国药、科兴等企业，均位于北京。
可见，随着疫苗产能持续释放以及加强针的推进，医药制造业还能继续保持高增长，加上一系列战略定位赋予的利好……
北京GDP有望跃上4万亿大关，无限逼近上海。
外有疫情频繁冲击，内有洪涝灾害侵扰，加上国际大宗商品持续上涨，局部电力紧张导致限产限能，以及教育反内卷、资本反垄断、楼市反炒房带来的深远影响，整个世界都面临着前所未有的大变局。
变局之下，区域经济格局会发生怎样的变化？
01
谁在晋级，谁掉队了？
这是2021年前三季度各省市经济情况。
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
整体来看，TOP10阵营中，除了湖北在“恢复式增长”助力下，重新反超湖南，其他省域格局并无发生明显变化。
但需要注意的是，粤苏经济差距有所收缩，而山东与浙江的差距有所拉大，浙江与河南的差距也有所拉大。
在TOP10之外，值得关注的变化是，北京反超河北，山西反超贵州，江西反超陕西。
从GDP增速来看，哪些省市领跑？
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
名义增速最高的10个省份分别是：
山西24.7%、内蒙古17.6%、江西17.5%、海南17.4%、湖北16.6%、新疆16.1%、山东15.8%、北京15.5%、浙江15.3%、安徽15.2%。
实际增速最高的10个省份分别是：
湖北18.7%、海南12.8%、北京10.7%、浙江10.6%、山西10.5%、江西10.2%、安徽10.2%、江苏10.2%、山东9.9%、重庆9.9%。
可以发现，名义增速排名第一的山西，实际增速仅列前5，而排名第二的内蒙，则在十名开外。
问题来了，名义增速和实际增速为何大相径庭？
GDP增速有名义GDP和实际GDP之分。所谓名义GDP，即基于现价而来的GDP；实际GDP，则是剔除价格指数之后的GDP。
一般而言，只要经济不存在通缩现象，名义GDP增速都会高于实际增速。而在PPI或CPI大涨的背景下，名义增速更会远高于实际增速。
价格上涨，本身只会提高名义财富，并不会创造更多新的财富。只有产生新的产品和服务，才能带动社会整体经济水平的提升。
相比而言，实际GDP增速比名义增速更为客观。
02
粤苏差距收缩
山东浙江河南差距拉大
在中国经济TOP5省份中，广东与江苏、山东与浙江河南的竞逐一直备受关注。
一是，粤苏差距有所收缩。
二者之间的GDP差距已从去年同期的4588.27亿元，进一步缩小至3114.16亿元。
这背后主要是大宗商品价格持续上涨、限电限产以及国际货运成本高企带来的影响，作为工业大省和外贸大省，广东受到的影响更为明显。
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
二是，山东、浙江、河南，三者之间差距同时拉大。
河南在5大省中GDP增速垫底，主要是特大洪涝灾害叠加新冠疫情冲击的影响。单就洪涝而言，“千年一遇”的级别足以说明其严重程度。
数据显示，据不完全统计，河南特大洪涝灾害致1453万人受灾，直接经济损失1142.69亿元。
山东与浙江，涉及第三省的直接竞逐。
过去几年来，浙江一直在拉近与山东之间的差距，如今山东对浙江的领先优势突然拉大，从去年同期的6360亿元扩大到7586亿。
浙江增长态势依旧良好，山东表现突出，除了能源行业、重化行业价格上涨带来的利好之外，更重要的是新旧动能转换开始持续发力了。
新旧动能转换，这是国家赋予山东的重大使命，也是山东经济摆脱低迷的不二选择。
03
北方多省，罕见领跑
北方多个省份罕见领跑。
在GDP名义增速TOP10省份中，北方占了半壁江山，包括山西、内蒙古、新疆、山东、北京，为多年来少见的情形，这被许多人视为北方经济重新崛起的信号。
的确，北方个别省份在新旧动能转换之下，经济重回高增长轨道。
但更大的原因恐怕在于，大宗商品价格暴涨，带动北方多个能源省份名义GDP大增，名义增速远远高于实际增速。
以GDP名义增速最高的山西省为例，山西名义增速24.7%，而实际增速仅为10.5%，两者相差14个百分点。
这背后，正是能源价格暴涨带来的结果。
今年以来，动力煤价格大涨3倍左右，仅3季度就涨了60%以上。作为煤炭大省的山西、内蒙古都从中受益。
大宗商品价格暴涨，自然会带动PPI价格指数大涨。可以看到，山西、内蒙古、新疆等PPI同比增幅全部跻身前五。
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
CPI代表的是消费品价格指数，PPI则是工业品价值指数，工业品价格大涨利好能源省份，而制造业省份明显承压。
数据显示，2021年9月，山西PPI指数同比上涨47.1%，涨幅创下近年来新高，而全国涨幅为10%左右。
所以，工业品通胀之下，资源大省经济总量普遍逆势飘红，但这一局面能否持续，是否形成持久的增长动力，显然是存疑的。
如果明年后年大宗商品价格出现回落，乃至断崖式下跌，那么这些省份的名义GDP增速也会出现剧烈波动。
04
北京增长
为何这么猛？
四大直辖市中，北京GDP增速罕见领跑。
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
北京经济持续增长，除了服贸会、北京交易所等一系列重磅政策的加持之外，更重要的是工业的高速增长。
作为以高端服务业为主的国际大都市，北京早已不再依赖工业驱动。然而，2021年，恰恰是工业，为北京GDP高速增长贡献了主要力量。
数据显示，前三季度，北京规上工业增加值同比增长38.7%，远超作为第一大工业城市的上海。
最新GDP：粤苏争雄，鲁浙差距拉大，北京逼近上海，山西内蒙领跑
这背后，最大的贡献者当属医药行业。
前三季度，北京医药制造业同比增长330%，两年平均增长100%，在全国主要城市遥遥领先。
北京医药制造业的狂飙突进，主要得益于疫苗。
截至2021年三季度，全国疫苗累计接种高达22亿次，而作为供应助力的国药、科兴等企业，均位于北京。
可见，随着疫苗产能持续释放以及加强针的推进，医药制造业还能继续保持高增长，加上一系列战略定位赋予的利好……
北京GDP有望跃上4万亿大关，无限逼近上海。
诗e中国行|坚持生态立市战略 打造绿色戈壁明珠
嘉峪关市位于河西走廊西端，缘矿建企、因企设市，因举世闻名的“天下第一雄关”而得名，是随着国家“一五”计划和“三线”建设时期重点项目“酒泉钢铁公司”建设而发展起来的现代化工业旅游生态城市，也是西北最大的钢铁工业生产基地；辖区面积1224平方公里，城市建成区70.4平方公里，常住人口30余万，城镇化率93.68%，是全国五个不设区县的地级市之一。嘉峪关市地处戈壁内陆，属典型的温带大陆性荒漠气候，荒漠戈壁占总面积的90%以上，年均降雨量仅85毫米，蒸发量是降雨量的25倍，干旱少雨，缺水少土，自然环境十分脆弱。面对“风吹石头跑、地上不长草”的严酷现实，艰苦奋斗建设美好家园、持之以恒打造绿色戈壁明珠城市是嘉峪关人民矢志不渝的追求。历届市委、市政府高度重视生态环境和绿色发展，经过60多年的艰苦奋斗，生态文明建设取得长足进步。先后荣获国家卫生城市、国家环保模范城市、国家园林城市、全国文明城市、国家全域旅游示范区、全国法治政府建设示范市等10余项国家级名片，成为一座宜居宜业宜游的戈壁明珠城市。
嘉峪关市位于河西走廊西端，缘矿建企、因企设市，因举世闻名的“天下第一雄关”而得名，是随着国家“一五”计划和“三线”建设时期重点项目“酒泉钢铁公司”建设而发展起来的现代化工业旅游生态城市，也是西北最大的钢铁工业生产基地；辖区面积1224平方公里，城市建成区70.4平方公里，常住人口30余万，城镇化率93.68%，是全国五个不设区县的地级市之一。嘉峪关市地处戈壁内陆，属典型的温带大陆性荒漠气候，荒漠戈壁占总面积的90%以上，年均降雨量仅85毫米，蒸发量是降雨量的25倍，干旱少雨，缺水少土，自然环境十分脆弱。面对“风吹石头跑、地上不长草”的严酷现实，艰苦奋斗建设美好家园、持之以恒打造绿色戈壁明珠城市是嘉峪关人民矢志不渝的追求。历届市委、市政府高度重视生态环境和绿色发展，经过60多年的艰苦奋斗，生态文明建设取得长足进步。先后荣获国家卫生城市、国家环保模范城市、国家园林城市、全国文明城市、国家全域旅游示范区、全国法治政府建设示范市等10余项国家级名片，成为一座宜居宜业宜游的戈壁明珠城市。
率先解锁300万辆成就，解码B级车市场的帕萨特现象
总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 赵哲峰
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
在竞争激烈的B级车市场，能做到标杆地位并不容易。而能够持续保持标杆地位超过20年，更是难上加难。不过，有一款车却做到了，它就是上汽大众帕萨特。
自2000年进入中国市场以来，帕萨特先后经历6次换代，超20次改款，凭借出色的产品力，始终屹立B级车市场标杆地位，并成为国内首款累计销量突破300万辆的中高级轿车。
B级车市场强手如林，为什么是帕萨特第一个做到了呢？
主动拥抱变化
新帕萨特“颜”“智”双升级
纵观历史上所有被称为“标杆”的产品，它们都有一项共同技能，就是能够精准锁定用户群体。如今的B级车用户都有哪些特点呢？
当下，85后已经成为社会的中坚力量和家庭的顶梁柱，这类人群是B级车的主力消费群体。
车对于他们而言，实用性往往是选购时考量的第一要素。他们希望，车首先是一个称职的代步伙伴，在空间方面满足家庭出行的需求。同时，依旧处于青年阶段的85后们，对车辆的颜值和智能科技方面的诉求也与日俱增。
其实大部分B级车，空间表现往往不是问题。但是在颜值和智能化方面，并非全部都能展现出高水准。
新帕萨特正是看到了这点，所以选择了主动拥抱变化。
为了满足不同消费者的审美取向，新帕萨特采用了在B级车中很少见的“双前脸”造型方案。
其中，星空式格栅前脸以银河星空为设计理念，点状造型元素运用参数化方式排布，呈现年轻、动感的视觉效果。
而点阵式精工格栅前脸，则延续了帕萨特家族的经典设计语言，呈现不一样的精奢优雅。
两种设计，两种气质。无论你是年轻潮流派，还是精致优雅范儿，在新帕萨特这里，都能找到完美契合点。
另外，新帕萨特也切中了当下汽车设计的另一大主题：灯光。
新帕萨特采用全LED矩阵式前大灯，锋利的线条设计与前格栅完美融合；尾部则采用贯穿式LED尾灯，并带有流光转向功能，在增添科技感的同时，体现出中高级车应有的高级感。
而且，新帕萨特的灯光设计并非只是“好看”这么简单，其还拥有非常强大的功能性。
例如在IQ.Light智慧灯光系统的加持下，新帕萨特的灯光具备智能优化照明效果，当车辆交汇时，可以实时调整大灯照射范围，在不造成对方炫目的同时，照亮更多面积，通过将智能科技融入到灯光功能中的做法，提高驾驶安全性。
另外在智能驾驶方面，新帕萨特搭载了当下最高规格的车辆巡航技术——全速域自适应巡航。该技术在任何速度区间内，都能自动调节与前车的距离，让新手也能轻松应对拥堵路况，还能缓解长时间驾驶的疲劳感。
85后的另一个特点，就是对车辆的智能化程度要求较高。因为对于他们而言，车不仅仅是单纯的代步工具，还是连接生活和家庭的枢纽。
针对此，新帕萨特搭载MOS 3.1智慧车联系统，集成互联网优质资源，引入丰富的在线服务，可轻松实现在线语音识别、智慧预测导航、远程上锁解锁、在线音乐、智能家居等功能，大大提高通勤效率和用车便利性，同时还让家庭生活有了更多可能性。
20余年讲究如一
新帕萨特不变的是品质
在新帕萨特身上，我们看到了它主动求变的积极心态。但对于这款经典车型而言，更难能可贵的是，在拥抱变化的同时依旧不忘对品质的坚守。
质量和安全，是所有汽车用户关注的重点，对于B级车用户来说更是如此。帕萨特自进入国内市场以来，就以过硬的品质和出色的安全性积累了良好的用户口碑，这是它能收获300万用户信任的基石。
这一点，到了新帕萨特这里依旧没变。
为了获得更好的安全性和操控性，帕萨特在B级车市场领先使用激光焊接技术，将B级车的工艺标准提升到新的高度。激光焊接是通过1400度高温，瞬间使车顶与侧围的钢板完全融合，达到分子层面的结合，使车身强度提高30%以上。
为了保证车辆的长期品质和保值率，新帕萨特还采用了新型环保油漆工艺、阴极电泳工艺、整车底部PVC防护、空腔注蜡等工艺，做到行业领先的12年整车防腐。
作为高频承载家庭出行的B级车，新帕萨特在安全性上更是高标准。在主动安全配置上，除了全速域自适应巡航以外，其还搭载了车道保持、疲劳监测、方向盘脱手监测等功能，最大程度上避免意外发生。
在被动安全上，新帕萨特配有包括前排双安全气囊、驾驶员膝部气囊、前排侧面安全气囊、后排侧面安全气囊、前后排头部气囊在内的9个安全气囊，做到了同级最高水平，甚至相比更高级别的车型也毫不逊色。要知道，大部分百万级豪车也不过就只配备6个或8个安全气囊。
舒适一如既往
新帕萨特打造完美“第三空间”
前面提到了B级车用户的购车诉求，基础诉求包括实用性、质量和安全性，附加诉求则包括颜值和智能化。除此之外，新帕萨特还有一个附加价值，就是超越同级的舒适性。
舒适性是帕萨特车型历来的传统强项，但对于舒适的定义，每个时代都有不同的标准。
例如品牌音响，这项配置在过去，通常只出现在豪华品牌C级车甚至D级车上面。如今，我们在新帕萨特这款合资品牌B级车中，就能见到哈曼卡顿高级音响，其可以打造堪比Live现场的环绕式沉浸体验，让用户在下班后回家前的短暂车内时光里，获得最大程度的身心放松。
座椅方面，除了常见的通风加热，新帕萨特还为后排乘客提供了航空睡眠头枕，通过可调节的侧翼支撑，让后排乘客睡得更安心。
同时，例如后窗遮阳帘、氛围灯、迎宾光毯等配置，也进一步彰显了新帕萨特舒适、豪华的一面，让其与同级别车型在档次上拉开差距。
写在最后：
要说帕萨特在国内B级车市场20余年屹立不倒的根本原因是什么？我想，就是源于它的“变与不变”。
变的是积极顺应时代变化，针对当下消费者对颜值、品质和科技的需求变化，从而在产品上做出针对性的升级；不变的，则是对高品质造车理念和舒适性的坚守。相信下一个20年，帕萨特依旧是B级车市场的标杆。
版权声明：本文部分图片源自网络
如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系
总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 赵哲峰
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
在竞争激烈的B级车市场，能做到标杆地位并不容易。而能够持续保持标杆地位超过20年，更是难上加难。不过，有一款车却做到了，它就是上汽大众帕萨特。
自2000年进入中国市场以来，帕萨特先后经历6次换代，超20次改款，凭借出色的产品力，始终屹立B级车市场标杆地位，并成为国内首款累计销量突破300万辆的中高级轿车。
B级车市场强手如林，为什么是帕萨特第一个做到了呢？
主动拥抱变化
新帕萨特“颜”“智”双升级
纵观历史上所有被称为“标杆”的产品，它们都有一项共同技能，就是能够精准锁定用户群体。如今的B级车用户都有哪些特点呢？
当下，85后已经成为社会的中坚力量和家庭的顶梁柱，这类人群是B级车的主力消费群体。
车对于他们而言，实用性往往是选购时考量的第一要素。他们希望，车首先是一个称职的代步伙伴，在空间方面满足家庭出行的需求。同时，依旧处于青年阶段的85后们，对车辆的颜值和智能科技方面的诉求也与日俱增。
其实大部分B级车，空间表现往往不是问题。但是在颜值和智能化方面，并非全部都能展现出高水准。
新帕萨特正是看到了这点，所以选择了主动拥抱变化。
为了满足不同消费者的审美取向，新帕萨特采用了在B级车中很少见的“双前脸”造型方案。
其中，星空式格栅前脸以银河星空为设计理念，点状造型元素运用参数化方式排布，呈现年轻、动感的视觉效果。
而点阵式精工格栅前脸，则延续了帕萨特家族的经典设计语言，呈现不一样的精奢优雅。
两种设计，两种气质。无论你是年轻潮流派，还是精致优雅范儿，在新帕萨特这里，都能找到完美契合点。
另外，新帕萨特也切中了当下汽车设计的另一大主题：灯光。
新帕萨特采用全LED矩阵式前大灯，锋利的线条设计与前格栅完美融合；尾部则采用贯穿式LED尾灯，并带有流光转向功能，在增添科技感的同时，体现出中高级车应有的高级感。
而且，新帕萨特的灯光设计并非只是“好看”这么简单，其还拥有非常强大的功能性。
例如在IQ.Light智慧灯光系统的加持下，新帕萨特的灯光具备智能优化照明效果，当车辆交汇时，可以实时调整大灯照射范围，在不造成对方炫目的同时，照亮更多面积，通过将智能科技融入到灯光功能中的做法，提高驾驶安全性。
另外在智能驾驶方面，新帕萨特搭载了当下最高规格的车辆巡航技术——全速域自适应巡航。该技术在任何速度区间内，都能自动调节与前车的距离，让新手也能轻松应对拥堵路况，还能缓解长时间驾驶的疲劳感。
85后的另一个特点，就是对车辆的智能化程度要求较高。因为对于他们而言，车不仅仅是单纯的代步工具，还是连接生活和家庭的枢纽。
针对此，新帕萨特搭载MOS 3.1智慧车联系统，集成互联网优质资源，引入丰富的在线服务，可轻松实现在线语音识别、智慧预测导航、远程上锁解锁、在线音乐、智能家居等功能，大大提高通勤效率和用车便利性，同时还让家庭生活有了更多可能性。
20余年讲究如一
新帕萨特不变的是品质
在新帕萨特身上，我们看到了它主动求变的积极心态。但对于这款经典车型而言，更难能可贵的是，在拥抱变化的同时依旧不忘对品质的坚守。
质量和安全，是所有汽车用户关注的重点，对于B级车用户来说更是如此。帕萨特自进入国内市场以来，就以过硬的品质和出色的安全性积累了良好的用户口碑，这是它能收获300万用户信任的基石。
这一点，到了新帕萨特这里依旧没变。
为了获得更好的安全性和操控性，帕萨特在B级车市场领先使用激光焊接技术，将B级车的工艺标准提升到新的高度。激光焊接是通过1400度高温，瞬间使车顶与侧围的钢板完全融合，达到分子层面的结合，使车身强度提高30%以上。
为了保证车辆的长期品质和保值率，新帕萨特还采用了新型环保油漆工艺、阴极电泳工艺、整车底部PVC防护、空腔注蜡等工艺，做到行业领先的12年整车防腐。
作为高频承载家庭出行的B级车，新帕萨特在安全性上更是高标准。在主动安全配置上，除了全速域自适应巡航以外，其还搭载了车道保持、疲劳监测、方向盘脱手监测等功能，最大程度上避免意外发生。
在被动安全上，新帕萨特配有包括前排双安全气囊、驾驶员膝部气囊、前排侧面安全气囊、后排侧面安全气囊、前后排头部气囊在内的9个安全气囊，做到了同级最高水平，甚至相比更高级别的车型也毫不逊色。要知道，大部分百万级豪车也不过就只配备6个或8个安全气囊。
舒适一如既往
新帕萨特打造完美“第三空间”
前面提到了B级车用户的购车诉求，基础诉求包括实用性、质量和安全性，附加诉求则包括颜值和智能化。除此之外，新帕萨特还有一个附加价值，就是超越同级的舒适性。
舒适性是帕萨特车型历来的传统强项，但对于舒适的定义，每个时代都有不同的标准。
例如品牌音响，这项配置在过去，通常只出现在豪华品牌C级车甚至D级车上面。如今，我们在新帕萨特这款合资品牌B级车中，就能见到哈曼卡顿高级音响，其可以打造堪比Live现场的环绕式沉浸体验，让用户在下班后回家前的短暂车内时光里，获得最大程度的身心放松。
座椅方面，除了常见的通风加热，新帕萨特还为后排乘客提供了航空睡眠头枕，通过可调节的侧翼支撑，让后排乘客睡得更安心。
同时，例如后窗遮阳帘、氛围灯、迎宾光毯等配置，也进一步彰显了新帕萨特舒适、豪华的一面，让其与同级别车型在档次上拉开差距。
写在最后：
要说帕萨特在国内B级车市场20余年屹立不倒的根本原因是什么？我想，就是源于它的“变与不变”。
变的是积极顺应时代变化，针对当下消费者对颜值、品质和科技的需求变化，从而在产品上做出针对性的升级；不变的，则是对高品质造车理念和舒适性的坚守。相信下一个20年，帕萨特依旧是B级车市场的标杆。
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