今日已售
另一台宝马X5
也是加拿大版本
宝马X5 2021款 加拿大

黑车棕内
选配
大豪华 M套件 21轮 底盘升降
激光大灯 水晶档把 液晶钥匙

如今
平行进口车也贵，且车也不多
4S车也贵，现车X5一直缺货

所以，买哪个都合理，喜欢就好

想了解平行进口BMW请联系
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奔驰 G500 平行进口 黑外/棕内
2019年5月生产，2019年9月上牌
76503公里，无过户记录
车辆配置：几何多光速大灯，自适应悬挂，柏林之声，车顶翻毛皮。个人一手车、G63原厂刹车、22寸原厂轮毂、原厂碳纤维饰板，原厂碳纤维方向盘、原厂尾钩，原厂AMG排气、全车XP车衣，威固隔热膜V70
#奔驰[超话]# #奔驰# #奔驰g级# #奔驰g500#

一汽丰田塞那的价格可算是千呼万唤始出来了，参考这一代平行进口和上一代的价格，我觉得国产这个定价在预期范围之内，很多人说应该卖到20几万我倒是觉得有些想多了。看一下整个MPV市场，比塞那低一个级别的奥德赛/艾力绅顶配都要到30多万了。想用更低的价格，买到更优质的产品，甚至超出预期的产品，这是每个消费者最真实的想法无可厚非，但这事儿放在合资厂商身上恕我直言，至少在广汽丰田的产品上很难很难，大家伙儿想想上一代汉兰达经销商的加价销售吧，真是产品不愁卖呢，还是真觉得这个市场没有竞争对手？

话说回塞那，我还是喜欢叫塞纳，字打着真别扭。产品是好产品，身边的二胎爸爸有几位是一早就瞄准了这款产品，从平行进口一直等到国产发布，历时将近一年，但最终在看到国产“试制车”后失望而归，大家的一致感受可以用一句话来形容：一手好牌，打得稀烂。

为什么会这样？ 给大家说说我们去看这台试制车的几个深刻记忆点吧

1.试制车做工粗糙，座椅蒙皮褶皱，一些纸壳替代的材质裸露在外，车身接缝不均匀。
2.车停在某4S门口，狭窄的位置，没有灯光也没有讲解，我们几个大老爷们在车里车外晃悠了半天
3.销售对于车辆的状况了解极其少，且不停的强调这是一台试制车，就是给大家打个样看看的

下面说说我的意见：

既然是热门车型，畅销车型，那是不是应该更重视一下所谓的试制车？ 粗制滥造的样品只会打消潜在消费者的订车念头，花钱开个盲盒？
既然是主打家庭用户，是不是应该放一台浅内饰居家温馨的车出来给大家体验体验，而不是一台黑内饰的车放在光线极其不好的过道上让用户自行体验？
现在的车企都在讲要做用户企业，要把用户的需求放在第一位，可我真的很想知道这款车在投放市场前到底有没有认真做过用户调研？
销售可以对生产线不了解，但对产品不了解甚至涉嫌忽悠，这是不是不太好？全系没有四驱已经是坐实了，第三排有没有儿童座椅接口还有待考证，说好的二胎/三孩之车呢？

叭叭了这么多，其实我也不会再考虑MPV车型的，只是为身边一众等了半年甚至一年的准车主们感到遗憾和失望。

朋友最终定了他很满意的车型，但还是很遗憾，不是最初的那个选择。这有点像什么？ 最终走到婚礼殿堂那一刻，可惜不是你，为什么不是你，心里没点*数么？

最后祝广汽丰田大卖哦～