#英国留学# #英能源危机刺激电动汽车需求#
据《每日邮报》报道，英国一家在线汽车交易网站创纪录的问询量表明英国的燃料短缺引发了人们对电动汽车的兴趣。Auto Trader Group周一表示，在过去的这个周末，经销商每1.8分钟就会收到一次有关电动汽车的直接询价，几乎是8月份平均速度的两倍。电动汽车的总查询量比上周末增长了36%。

#智选AUTO#
Polestar（极星）发布旗下新车型预告图，除了在售的Polestar 1和Polestar 2，还有未发布的Polestar 3、Polestar 4与Polestar 5。
其中，Polestar 3定位纯电动轿跑SUV，尺寸与沃尔沃XC90相似（共享新SPA2架构），预计将于2022年年底在海外上市。
Polestar 4定位低于Polestar 3，尺寸将与Macan接近（或基于吉利SEA平台打造），预计将于2023年推出。
Polestar 5应该是极星Precept概念车的量产版，定位为大型GT轿车，尺寸将与特斯拉Model S和保时捷Taycan相似（或基于SPA2架构打造），预计将于2024年推出。
个人觉得极星这三款新车型的定位不错，基本涵盖了不同用户需求。只是随着沃尔沃自身的电气化发展，极星的战略位置似乎稍显尴尬。不知道接下来会朝着AMG之于奔驰，还是豪华极氪方向推？

#撩妹不如撩车# 【MINI JCW GP推改装版本！重新软化悬架，小幅提升动力】新款MINI的JCW GP版本面世后，一些硬核车迷觉得有些不够热辣，尽管标配的宽体套件、强劲动力以及精准操控已经足以配得上性能旗舰的地位，但是荷兰的Beek Auto Racing车队认为该车仍有继续升级的潜力和空间，并与一位希望以各种可衡量的方式改进自己的Mini Cooper JCW GP的客户合作，打造了一款敢于在车牌中打上“MAD”（疯狂）字样的MINI GP3。为了进一步提升其性能表现，Beek Auto Racing团队重新调教了悬架，使用了荷兰悬架专家AST的套件，使其能够以更柔软的反馈应对日常驾驶。代号B48的2.0T四缸机从306马力提升至330马力，并通过四条米其林PS Cup2轮胎保证抓地力，再通过Milltek排气释放出昂扬的声浪。这样一款车型虽然没有成套的改装方案，但只要用户本身足够了解，就能和优秀的改装厂一起打造出完美的性能小钢炮。