吹嘘是全球第五个能造重燃的国家，揭韩国制造业的老底
有网友给我留言，称韩国是全球第五个能造重型燃气轮机的国家（后简称重燃），而中国还没有掌握这项技术。他想用这个结论来证实韩国造船实力强，因为我此前有内容揭了韩国造船业的老底，他仍不相信韩国造船实力弱于我们，恰好我上期内容专门介绍了中国重燃的发展史，所以我根本不相信中国没有掌握重燃技术，不过我疑惑为何他会这样认为，于是网上搜索了韩国造重燃机的消息，结果发现铺天盖地都是吹嘘他们如何厉害的文章，然后附带贬低我们造不出，下面竟然还有许多人赞同，难怪他被洗脑如此厉害，对于这种人我一定要负起责任，把他们的思想纠正过来，不要让他们被哈韩派给误导了，所以本期我就介绍韩国重燃的真相，再揭一下他们的老底。
我们先来看前两年网上较火的一则消息，2019年9月份的时候，韩国大财团斗山集团旗下的斗山重工表示，他们自主研制的重燃已经完成了95%，型号为DGT6-300H S1，发电功率270兆瓦，联合循环效率超过60%，预计2019年底完成初步产品检验，2023年投入商业运营，到2020年6月份时，该公司又传来好消息，称韩国新的热电联产电厂将使用首台韩国自主制造的重燃。对此网上的消息是宣称，韩国成为全世界第五个独立制造重燃的国家，另外四个分别是：美国GE、日本三菱、德国西门子、意大利安萨尔多，正是有这些大量吹嘘韩国重燃的消息，才让不少国人以为韩国很厉害而我们很差劲。那真相到底如何呢？
真相就是国内写这些文章的人，故意省略了最关键信息，然后选择对韩国最有利的内容来报道，各位看到的重燃消息虽然网上一大把，但基本都是夸韩国的，有的甚至附带我们对比提高韩国的形象，真实内容被他们选择性地忽视不报道了。真实情况是什么呢？斗山重工负责燃气轮机研发的副总裁李光耀说：“DGT6-300H S1重燃的零部件90%已经实现了本地化，并在不久的将来通过仍在进行额外投资将所有零部件本地化。”该公司还特别强调：“虽然该公司目前从日本公司进口一些燃气轮机零件，但这些零件没有受到日本出口限制的风险，因为这些零部件材料未包括在东京的战略产品清单中。”
这就是网上鼓吹的韩国自主制造的真相，鼓吹这事的还有韩国中央日报，当时大吹韩国在重燃领域多厉害，把中国甩了老远等，结果后来不知道什么原因，这篇文章后来他们又删除了。
因为根本没有所谓的自主制造，只有所谓的本地化，也就是部分零件自己能生产，核心零件不受管控可以自由进口就叫自主研发，说到底还是一个组装货。不过斗山集团还是定了目标，就是全部零件本地化，注意本地化的含义，就是只要在韩国生产即可，也就是可以西方重燃公司来这里生产零件卖给自己，也可以获得西方授权后生产部分或者全部零件。那么问题来了，这些技术是韩国的吗？当然不是，依然是西方国家的。
其实国内吹嘘韩国自主研发出重燃的消息中，就暗藏了答案只是被许多人故意忽略了，比如韩国研制重燃从2013年开始，总投资8.37亿美元，只要稍微了解重燃的人，都会怀疑这个消息的真实性，因为6年时间不可能从零攻克重燃，而且投入也太少了，而且韩国一来就是270兆瓦级别的较高功率，依靠他们的实力根本无法实现。为何这么说呢？
研发重燃只有两条路可以走，一是掌握航空发动机的技术，在这个基础上改装而来，他们有超过80%的零件通用，但韩国根本没有掌握航发技术，更没有这方面的积累。二是在蒸汽机的基础上造出重燃，但是很不幸韩国也没有这方面的技术储备，其实韩国在各种发动机领域都没有技术储备和积累，基本都是从美国为首的西方进口。
而中国不同，蒸汽轮机方面我们点了科技树，有足够的技术积累，比如我国的第一艘航母就是蒸汽动力，在航发领域我们也有大量的技术储备，虽然我们的航发落后欧美国家，但是我们能独立制造航发，我们航发型号有点多这里不列举了。而韩国在这两个方面都远不如我们，我们在如此多的技术积累上，此前还与西方合作用市场换技术，积累了许多重燃技术，其中80%的零件国产化了，我们也用了10年，才造出50兆瓦和110兆瓦级的重燃，这也符合重燃的研发规律，基本都要至少10年才能攻克一代。而韩国一来就是270兆瓦，而且还只用了6年投入仅8.7亿美元，各位相信吗？光一个试验台就要近2亿美元，剩余那点钱能攻克三大件的一件就不错了，韩国竟然造出了整机，说出来谁也不会相信，韩国靠进口核心零件造出来的重燃，我们为何要这么热捧他们贬低我们自己呢？
有人可能没有看我此前关于重燃的内容，我这里简单说一下中国重燃发展史，2008年我们攻克了第一款重燃型号R0110，功率110兆瓦，不过借鉴了乌克兰同类产品技术，当时许多零件已经国产化了，至于是否全国产化没有准确消息说明，后来不断升级改造2019年更新一代问世，2020年满负荷运行成功，在多位院士见证下，我们终于公开宣布用了重燃完全自主知识产权。而在2019年，另一家公司也造出了全国产化的F级50兆瓦重燃原型机，因为各项性能刚好达到F级的及格线，所以也被誉为E++级重燃。这次也公开说我们首次打破西方70年的垄断。也从今这个时候起，中国公开消息显示已经掌握了两款重燃，我们比韩国先造出来，而且是两款，有的已经商用了，有的还要当验证机积累数据为下一代做准备，但是我们都没有说自己是第五个掌握该技术的国家。如今在重燃领域，我国勉强算第二梯队的玩家了，第一梯队美国和英国，许多人可能奇怪为何没有日本，日本在民用领域比较厉害，但是舰用领域不行，且最新型号一直不稳定，所以也只能在第二梯队，我们在舰用领域比较强，民用还需要3-5年应该才会有大功率重燃问世。
这里说一下全国产化和完全自主知识产权，我用自己的理解来给大家描述，如果有不对的地方可以留言指正，我认为全国产化就是所有零件能自己生产，但是全国产化不代表你掌握了这个领域，因为只是别人给了详细的技术资料，你依葫芦画瓢造了出来，但是你根本不知道为何这样设计，所以你无法升级改进这个产品。完全自主知识产权则是在全国产化基础上，还消化了全部技术，你可以研发升级产品了。打个比方，你以前不会造汽车发动机，然后你买到了1.5T发动机的全部生产技术，然后你可以自己生产出来了，这就叫全国产化，但是你想造2.0T的发动机就不行，因为你不懂如何设计，工艺该如何改进，但是掌握完全自主知识产权后，就意味着你不但能生产1.5T发动机了，还能自己设计并生产出2.0T发动机了。而韩国的本土化承诺，在我看来连全国产化都不如，更不要说完全自主知识产权了。
R0110让我们拥有了重燃的完全自主知识产权，许多人可能对这个名字不熟悉，后来它改名为AGT-110了。虽然它的功率只有110兆瓦，但是重燃也有一个规律，那就是当你制造出某种功率的重燃时，你就能直接生产一系列重燃了，因为只需等比例放大或者缩小零件尺寸即可，甚至都不要重新研制样机试验了，这也是重燃研发的客观规律，比如我们造出了110兆瓦的R0110重燃，我们可以通过放大或缩小零件比例，轻松地造出60兆瓦、160兆瓦和200兆瓦的重燃。对了说明一点，我国舰用重燃早就大面积使用了，根据公开资料显示，不管是052D还是055大驱，都采用了重燃，美国主流驱逐舰也采用重燃，重燃会让主力战舰如虎添翼，关于重燃的优势这里就不展开了，大家自行去了解。
大家不要小看重燃的技术，一般能熟练加工其中大部分零件后，难度最高的高温部件会难住大部分国家，因为涉及材料、冶金、化工等众多领域，包含了燃烧学、结构力学、材料学、工程热力学、气动力学等学科，许多人看见三星厉害，就以为韩国在所有领域很厉害，其实韩国在材料学为代表的许多基础学科领域，都远不如中国，毕竟人就那么多，所以他们只能把有限的人才集中到几个领域，而我们则不同，采取的是全面开花的战略。不过韩国的国际条件好，不管是美国、日本还是英国、德国等，都愿意出口零件给它，所以不管是军用、民用需要的设备，他们都不用担心买不到零件，而我们虽然能买到这些国家的重燃零件，但是都只能在民用领域，而且只能自用不能出口。
回到韩国的造船业，他们许多零件都是从西方采购，比如大型船用柴油机、船只操控系统、雷达航电等，所以我在韩国造船业里面才会用数据说明，为何韩国造的船越多亏损越多，因为大头都让西方赚走了，而我国许多零件都国产化了，所以单价低但是整体利润却很高，更何况不管军用还是民用，我们在造船领域整体优势都强于韩国，韩国只是在个别细分领域有优势而已，韩国如今在重燃领域也将重蹈造船业的覆辙。
因为韩国对重燃的定位只是本土化，而不是完全自主知识产权，也就是跟过去造船业一样，获得西方大量的专利授权自己生产，西方不授权的就进口零件，或者引进西方企业来本土化。但是这样会让韩国付出巨额成本，所以最后是造得越多亏得越多，当然为了养活工人、养活更多产业，所以亏着也要做下去，从整个国民经济角度来算总账他们才有利润。现在美国GE等公司利润开始大幅下滑了，为何？以前中国市场庞大，但是这三年中国开始不断突破，这对他们的利润有冲击，重燃售价不贵更换叶片贵，随着中国量产领域越来越多，他们就无法赚取高额利润了，考虑到本国人工费用比韩国贵，所以不排除美英日要把低端重燃核心零件的加工转移到韩国，这事他们以前经常这么干，一旦利润低了就不放到本国了，然后转移到劳动力成本更低的国家，赚取专利授权费等。但韩国还需要耐心等待一段时间。因为中国大功率的重燃还没有问世，所以西方还要拖上一阵子。许多粉丝给我留言，我都没有办法一一回复，因为每天需要大量的时间搜集材料写文章，这里说一声抱歉，不少网友留言想要看特定的内容，我无法及时满足，但是有时间我会搜集资料尽量满足。找不到资料或者不了解的领域，我就只能跳过了。
有网友给我留言，称韩国是全球第五个能造重型燃气轮机的国家（后简称重燃），而中国还没有掌握这项技术。他想用这个结论来证实韩国造船实力强，因为我此前有内容揭了韩国造船业的老底，他仍不相信韩国造船实力弱于我们，恰好我上期内容专门介绍了中国重燃的发展史，所以我根本不相信中国没有掌握重燃技术，不过我疑惑为何他会这样认为，于是网上搜索了韩国造重燃机的消息，结果发现铺天盖地都是吹嘘他们如何厉害的文章，然后附带贬低我们造不出，下面竟然还有许多人赞同，难怪他被洗脑如此厉害，对于这种人我一定要负起责任，把他们的思想纠正过来，不要让他们被哈韩派给误导了，所以本期我就介绍韩国重燃的真相，再揭一下他们的老底。
我们先来看前两年网上较火的一则消息，2019年9月份的时候，韩国大财团斗山集团旗下的斗山重工表示，他们自主研制的重燃已经完成了95%，型号为DGT6-300H S1，发电功率270兆瓦，联合循环效率超过60%，预计2019年底完成初步产品检验，2023年投入商业运营，到2020年6月份时，该公司又传来好消息，称韩国新的热电联产电厂将使用首台韩国自主制造的重燃。对此网上的消息是宣称，韩国成为全世界第五个独立制造重燃的国家，另外四个分别是：美国GE、日本三菱、德国西门子、意大利安萨尔多，正是有这些大量吹嘘韩国重燃的消息，才让不少国人以为韩国很厉害而我们很差劲。那真相到底如何呢？
真相就是国内写这些文章的人，故意省略了最关键信息，然后选择对韩国最有利的内容来报道，各位看到的重燃消息虽然网上一大把，但基本都是夸韩国的，有的甚至附带我们对比提高韩国的形象，真实内容被他们选择性地忽视不报道了。真实情况是什么呢？斗山重工负责燃气轮机研发的副总裁李光耀说：“DGT6-300H S1重燃的零部件90%已经实现了本地化，并在不久的将来通过仍在进行额外投资将所有零部件本地化。”该公司还特别强调：“虽然该公司目前从日本公司进口一些燃气轮机零件，但这些零件没有受到日本出口限制的风险，因为这些零部件材料未包括在东京的战略产品清单中。”
这就是网上鼓吹的韩国自主制造的真相，鼓吹这事的还有韩国中央日报，当时大吹韩国在重燃领域多厉害，把中国甩了老远等，结果后来不知道什么原因，这篇文章后来他们又删除了。
因为根本没有所谓的自主制造，只有所谓的本地化，也就是部分零件自己能生产，核心零件不受管控可以自由进口就叫自主研发，说到底还是一个组装货。不过斗山集团还是定了目标，就是全部零件本地化，注意本地化的含义，就是只要在韩国生产即可，也就是可以西方重燃公司来这里生产零件卖给自己，也可以获得西方授权后生产部分或者全部零件。那么问题来了，这些技术是韩国的吗？当然不是，依然是西方国家的。
其实国内吹嘘韩国自主研发出重燃的消息中，就暗藏了答案只是被许多人故意忽略了，比如韩国研制重燃从2013年开始，总投资8.37亿美元，只要稍微了解重燃的人，都会怀疑这个消息的真实性，因为6年时间不可能从零攻克重燃，而且投入也太少了，而且韩国一来就是270兆瓦级别的较高功率，依靠他们的实力根本无法实现。为何这么说呢？
研发重燃只有两条路可以走，一是掌握航空发动机的技术，在这个基础上改装而来，他们有超过80%的零件通用，但韩国根本没有掌握航发技术，更没有这方面的积累。二是在蒸汽机的基础上造出重燃，但是很不幸韩国也没有这方面的技术储备，其实韩国在各种发动机领域都没有技术储备和积累，基本都是从美国为首的西方进口。
而中国不同，蒸汽轮机方面我们点了科技树，有足够的技术积累，比如我国的第一艘航母就是蒸汽动力，在航发领域我们也有大量的技术储备，虽然我们的航发落后欧美国家，但是我们能独立制造航发，我们航发型号有点多这里不列举了。而韩国在这两个方面都远不如我们，我们在如此多的技术积累上，此前还与西方合作用市场换技术，积累了许多重燃技术，其中80%的零件国产化了，我们也用了10年，才造出50兆瓦和110兆瓦级的重燃，这也符合重燃的研发规律，基本都要至少10年才能攻克一代。而韩国一来就是270兆瓦，而且还只用了6年投入仅8.7亿美元，各位相信吗？光一个试验台就要近2亿美元，剩余那点钱能攻克三大件的一件就不错了，韩国竟然造出了整机，说出来谁也不会相信，韩国靠进口核心零件造出来的重燃，我们为何要这么热捧他们贬低我们自己呢？
有人可能没有看我此前关于重燃的内容，我这里简单说一下中国重燃发展史，2008年我们攻克了第一款重燃型号R0110，功率110兆瓦，不过借鉴了乌克兰同类产品技术，当时许多零件已经国产化了，至于是否全国产化没有准确消息说明，后来不断升级改造2019年更新一代问世，2020年满负荷运行成功，在多位院士见证下，我们终于公开宣布用了重燃完全自主知识产权。而在2019年，另一家公司也造出了全国产化的F级50兆瓦重燃原型机，因为各项性能刚好达到F级的及格线，所以也被誉为E++级重燃。这次也公开说我们首次打破西方70年的垄断。也从今这个时候起，中国公开消息显示已经掌握了两款重燃，我们比韩国先造出来，而且是两款，有的已经商用了，有的还要当验证机积累数据为下一代做准备，但是我们都没有说自己是第五个掌握该技术的国家。如今在重燃领域，我国勉强算第二梯队的玩家了，第一梯队美国和英国，许多人可能奇怪为何没有日本，日本在民用领域比较厉害，但是舰用领域不行，且最新型号一直不稳定，所以也只能在第二梯队，我们在舰用领域比较强，民用还需要3-5年应该才会有大功率重燃问世。
这里说一下全国产化和完全自主知识产权，我用自己的理解来给大家描述，如果有不对的地方可以留言指正，我认为全国产化就是所有零件能自己生产，但是全国产化不代表你掌握了这个领域，因为只是别人给了详细的技术资料，你依葫芦画瓢造了出来，但是你根本不知道为何这样设计，所以你无法升级改进这个产品。完全自主知识产权则是在全国产化基础上，还消化了全部技术，你可以研发升级产品了。打个比方，你以前不会造汽车发动机，然后你买到了1.5T发动机的全部生产技术，然后你可以自己生产出来了，这就叫全国产化，但是你想造2.0T的发动机就不行，因为你不懂如何设计，工艺该如何改进，但是掌握完全自主知识产权后，就意味着你不但能生产1.5T发动机了，还能自己设计并生产出2.0T发动机了。而韩国的本土化承诺，在我看来连全国产化都不如，更不要说完全自主知识产权了。
R0110让我们拥有了重燃的完全自主知识产权，许多人可能对这个名字不熟悉，后来它改名为AGT-110了。虽然它的功率只有110兆瓦，但是重燃也有一个规律，那就是当你制造出某种功率的重燃时，你就能直接生产一系列重燃了，因为只需等比例放大或者缩小零件尺寸即可，甚至都不要重新研制样机试验了，这也是重燃研发的客观规律，比如我们造出了110兆瓦的R0110重燃，我们可以通过放大或缩小零件比例，轻松地造出60兆瓦、160兆瓦和200兆瓦的重燃。对了说明一点，我国舰用重燃早就大面积使用了，根据公开资料显示，不管是052D还是055大驱，都采用了重燃，美国主流驱逐舰也采用重燃，重燃会让主力战舰如虎添翼，关于重燃的优势这里就不展开了，大家自行去了解。
大家不要小看重燃的技术，一般能熟练加工其中大部分零件后，难度最高的高温部件会难住大部分国家，因为涉及材料、冶金、化工等众多领域，包含了燃烧学、结构力学、材料学、工程热力学、气动力学等学科，许多人看见三星厉害，就以为韩国在所有领域很厉害，其实韩国在材料学为代表的许多基础学科领域，都远不如中国，毕竟人就那么多，所以他们只能把有限的人才集中到几个领域，而我们则不同，采取的是全面开花的战略。不过韩国的国际条件好，不管是美国、日本还是英国、德国等，都愿意出口零件给它，所以不管是军用、民用需要的设备，他们都不用担心买不到零件，而我们虽然能买到这些国家的重燃零件，但是都只能在民用领域，而且只能自用不能出口。
回到韩国的造船业，他们许多零件都是从西方采购，比如大型船用柴油机、船只操控系统、雷达航电等，所以我在韩国造船业里面才会用数据说明，为何韩国造的船越多亏损越多，因为大头都让西方赚走了，而我国许多零件都国产化了，所以单价低但是整体利润却很高，更何况不管军用还是民用，我们在造船领域整体优势都强于韩国，韩国只是在个别细分领域有优势而已，韩国如今在重燃领域也将重蹈造船业的覆辙。
因为韩国对重燃的定位只是本土化，而不是完全自主知识产权，也就是跟过去造船业一样，获得西方大量的专利授权自己生产，西方不授权的就进口零件，或者引进西方企业来本土化。但是这样会让韩国付出巨额成本，所以最后是造得越多亏得越多，当然为了养活工人、养活更多产业，所以亏着也要做下去，从整个国民经济角度来算总账他们才有利润。现在美国GE等公司利润开始大幅下滑了，为何？以前中国市场庞大，但是这三年中国开始不断突破，这对他们的利润有冲击，重燃售价不贵更换叶片贵，随着中国量产领域越来越多，他们就无法赚取高额利润了，考虑到本国人工费用比韩国贵，所以不排除美英日要把低端重燃核心零件的加工转移到韩国，这事他们以前经常这么干，一旦利润低了就不放到本国了，然后转移到劳动力成本更低的国家，赚取专利授权费等。但韩国还需要耐心等待一段时间。因为中国大功率的重燃还没有问世，所以西方还要拖上一阵子。许多粉丝给我留言，我都没有办法一一回复，因为每天需要大量的时间搜集材料写文章，这里说一声抱歉，不少网友留言想要看特定的内容，我无法及时满足，但是有时间我会搜集资料尽量满足。找不到资料或者不了解的领域，我就只能跳过了。
四大名著：看中国人的四种修行
四种修行，道尽人生。
四大名著的内涵，是博大而丰盛的，不同的人可以从中读出不同的体悟。
但无论如何，它们写的是人，进一步是人生，更进一步便是中国人的人生。
人生是需要去完成的。那么我们便可以说，四大名著正是中国人的四种修行。
红楼的主题是情，三国的主题是争，水浒的主题是义，西游的主题是悟。
要抵达或者超越它们，就构成了这种修行中，所要突破和跨越的四道关卡。
过不去，就是平庸；过得去，便是超然。
01 读红楼，过情关，问世间情为何物。
《红楼梦》一书的一开始，曹公便借空空道人之口，说出了此书的主旨：大旨谈情。
情之一字，最是迷乱人，有人读罢全书也未必晓得，有人过完一生也未必明白。
人之为人，本是有情。情，有时是最美好的事，有时也是最磨人的事。男女之间如此，人与人之间莫不如此。
因为情字的内涵太过丰蕴，它是爱情亲情友情，也是纵情痴情，还是人情世情。
而这些，正是红楼一梦中的情天恨海。
红楼一书最为动人的，毫无疑问是爱情。这是一个最为永恒却又平常的主题，曹公却写出了无尽的意味。
宝黛的爱情无疑是最为拨人心弦的，其中有美好，也有烦恼；有希望，也有失望；有生死不离的心，却避不开生离死别的命。
千般滋味，万种纠结，恰如人生。一别之后，繁华落尽，了无痕迹，又恰如一梦。
况且还有宝黛有缘无份之外，宝钗与宝玉的有份无缘，宝玉与妙玉、袭人等女子的无缘无份，以及红楼一梦中其他人的爱恨纠葛。
多少酸甜苦辣，如秋水般流之不尽。红楼是一场梦，我们每个人的人生，又何尝不是如此呢？
由情入手，以情为重，曹公写尽了大家族的荣辱兴衰，最后终归是“好一似食尽鸟投林，落了个白茫茫大地真干净”。
回头看怎会不是“满纸荒唐言，一把辛酸泪”。曹公经历了这一切，领悟到最深处，那么我们呢？
因为是一梦，所以须看破、放下，这或者才是红楼的真正主题。
但这对于我们普通人，或许太高了。但至少，我们还可以学着像红楼这场大梦中的情种们，学着深情一些，如今这个时代人心恰恰不够暖，情意恰恰不够浓。
这样，至少人生还能多一些美好和回味，少一些平庸与乏味。
这就像竹林七贤中的王戎所说的：太上忘情，太下不及情；情之所钟，正在我辈。
02 读三国，过争关，人到底争个什么。
林俊杰的歌曲《曹操》的歌词说：
不是英雄，不读三国；若是英雄，怎么能不懂寂寞。
用阴谋阳谋，明说暗夺的摸。
东汉末年分三国，烽火连天不休。
儿女情长被乱世左右，谁来煮酒。
尔虞我诈是三国，说不清对与错。
纷纷扰扰千百年以后，一切又从头。
写的真是好。写得更好也更为人知的，是明代大学问家杨慎的那首《临江仙》词：
滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空......古今多少事，都付笑谈中。
这首词被用于老版《三国演义》电视剧的主题曲，最是恰当。
这一首歌一阙词，说出了太多。告诉我们三国是一部英雄之书，它的关键词，是阴谋阳谋、尔虞我诈、乱世、寂寞......归结为一个字，就是“争”。
而多少英雄豪情、横刀立马，在当世却总是寂寞，在后世却只是转头成空，最终不过落得一场谈资。那么我们便不禁要问，人，到底争个什么？
曹操一世枭雄，一世功业在身后也终被老谋深算、隐忍等待的司马懿家族窃取。
刘备从草莽之中崛起，争得三足鼎立中一方诸侯，最终也不得不在白帝城托孤中，抱着巨大的遗憾悲怆离世。
诸葛孔明神机妙算、运筹帷幄，一力孤擎蜀汉，七次北上伐魏，终究也不过一场秋风五丈原的凄凉。
关羽张飞豪气干云、义薄云天，最终也都落得兵败身死、身首两处的下场……
是啊，人到底争个什么？
如果人人觉悟，天下也就没有争这回事了；如果人人不争，也就天下太平了。
这可能就是三国最深邃的命题。
只可惜，每个人不争一争，不看够了、历遍了世间争斗及背后的成亡祸福，是不会觉悟的。
人生就是这样，很多道理早就知道，但却非要在经历后才能明白。
既然如此，三国的故事对我们也不是没用，这用也不是看一场你争我夺的热闹，人们还可以从中学到些权谋之术，激荡起一腔豪情。
这样你就能更好地去争，然后便能更早地觉悟。
如今人们都爱争，那就由着他们争去吧。说到最后，也只能是如此。
03 读水浒，过利关，我们的仗义去哪了。
水浒中有一个东西，是永远不会褪色的，那也是最重要的一处，便是仗义。
有些人不屑地以为，水浒108人只是杀人放火的流氓无赖，却不去看有一件事才是真正可惜、可悲，便是仗义这东西，已经越来越稀缺了。
品德没了是可以培养的，品格没了，就只能是一种退化。
什么是仗义？
仗义就是鲁智深看不得萍水相逢的父女被人欺负，怒而拳打镇关西；看到朋友林冲被冤枉落难，便义无反顾地大闹野猪林。
仗义就是武松在朋友被欺凌后，快活林里醉打蒋门神；即使早有退隐之心，也要为了兄弟情义而坚持到征方腊的最后，哪怕因此断掉一臂。
仗义就是黑旋风李逵为救宋江，只身江州劫法场；以为是宋江抢了酒家的女儿，即使那是大哥也要大闹梁山忠义堂......
他们看不得不平，肠子直得厉害，热得烫人。
他们做得到如此，是因为他们的心因为纯粹而坦荡，因为坦荡而磊落，因为磊落而光明，因为光明而嫉恶如仇，于是才有了发之于外的那一场场“路见不平，拔刀相助”。
所有这些，背后其实只是两个字：情义；而反面也同样是两个字：利益。
当下社会与水浒梁山、我们与梁山好汉们的距离，也许正是“情义”和“利益”之间的距离。
利益二字，底下还藏着两个字——自私，上面还顶着两个字——现实，合起来又是两个字——冷漠。
而这些，或许就是我们这个时代的病。说白了，缺了人情味儿。
是的，人们称梁山之人叫好汉，电视剧水浒的主题曲也叫《好汉歌》。这种人不该绝种，这首歌也不该成为绝唱。
佛家有言：《楞严》不灭，佛法不灭。
我们也只能期待，只要水浒还在，仗义的种子就可以一代代播种、生根、发芽。
04 读西游，过欲关，觉悟还是执迷不悟。
清代张潮的《幽梦影》里说：《西游记》是一部“悟书”。
是的，这本是一个佛家的故事，出自一个取经的典故。它的主角，名字就叫“悟空”。
这一悟，就过去了九九八十一难。这只猴子，谱写的却是人之生。
西游里是一条取经之路，我们的人生，则是一场觉悟之旅。
很少人会去想，人生从何处开始，又要到哪里去？西游却已经说了。
孙悟空是斜月三星洞菩提祖师的弟子，而“斜月三星洞”五个字合起来，恰是一个“心”字。心，正是人生开始的地方。
佛家讲人有“五毒”心：贪、嗔、痴、慢、疑。
取经的师徒五人，恰如人的这五种心魔。
总是误会孙悟空的唐三藏，自然就是“疑”；骄傲不羁的孙猴子，当然就是傲慢的“慢”；
好吃懒做、贪恋女色的猪八戒，毫无疑问就是“贪”；
曾在流沙河吃人、脖子上挂骷髅项链的沙和尚，难保心底没有一份“嗔”；
默默无闻、执著向前的白龙马，多么像是“痴”。
而破除与圆满之路，就在八十一难的历练里，人生正是如此。
西游中的人生滋味，又何止这些。
孙悟空一个筋斗十万八千里，却逃不出如来的手掌心，这是人外有人天外有天的现实，也是人生中那些逃不开的宿命。
七十二变是一种本事，而人活世间也不得不有各种的身份和面孔。
老君炼丹炉里烧了七七四十九天烧出了火眼金睛，人的世事洞明，也从来离不开时间里的锻造锤炼。
真假美猴王最耐人寻味——人最难战胜的就是自己，最该用心的也是自己……
懂了这些，心中的不甘就可以少一些，心底的清明就可以多一些。
孙猴子脑袋上有一只金箍，那是他虚妄之心的隐喻，正是因为不能自我收敛，才惹得这外来的约束。
我们每个人其实也都有，同样是心中的执念和涌动的欲望。
正是这些劳什子困住了我们，只有除去了才能得自在。
欲望因执念而生，执念因欲望而固。有人看到了，所以求觉醒；有人看不到，于是执迷不悟。
当今时代，前者太少，后者太多。
而到灵山的距离，恰好是十万八千里，本是孙悟空一个筋斗就能到的，正如迷与悟，就在一念之间。
四种修行，道尽人生。
四大名著，是中国人的四种修行，也是人生之修行的一个完整路径。
它告诉我们，过得去情天恨海，参得透世间争斗，斩得断利欲熏心，越得过欲望执念，才抵达得了人生光明通达、自在宁静的终处。
四种修行，道尽人生。
四大名著的内涵，是博大而丰盛的，不同的人可以从中读出不同的体悟。
但无论如何，它们写的是人，进一步是人生，更进一步便是中国人的人生。
人生是需要去完成的。那么我们便可以说，四大名著正是中国人的四种修行。
红楼的主题是情，三国的主题是争，水浒的主题是义，西游的主题是悟。
要抵达或者超越它们，就构成了这种修行中，所要突破和跨越的四道关卡。
过不去，就是平庸；过得去，便是超然。
01 读红楼，过情关，问世间情为何物。
《红楼梦》一书的一开始，曹公便借空空道人之口，说出了此书的主旨：大旨谈情。
情之一字，最是迷乱人，有人读罢全书也未必晓得，有人过完一生也未必明白。
人之为人，本是有情。情，有时是最美好的事，有时也是最磨人的事。男女之间如此，人与人之间莫不如此。
因为情字的内涵太过丰蕴，它是爱情亲情友情，也是纵情痴情，还是人情世情。
而这些，正是红楼一梦中的情天恨海。
红楼一书最为动人的，毫无疑问是爱情。这是一个最为永恒却又平常的主题，曹公却写出了无尽的意味。
宝黛的爱情无疑是最为拨人心弦的，其中有美好，也有烦恼；有希望，也有失望；有生死不离的心，却避不开生离死别的命。
千般滋味，万种纠结，恰如人生。一别之后，繁华落尽，了无痕迹，又恰如一梦。
况且还有宝黛有缘无份之外，宝钗与宝玉的有份无缘，宝玉与妙玉、袭人等女子的无缘无份，以及红楼一梦中其他人的爱恨纠葛。
多少酸甜苦辣，如秋水般流之不尽。红楼是一场梦，我们每个人的人生，又何尝不是如此呢？
由情入手，以情为重，曹公写尽了大家族的荣辱兴衰，最后终归是“好一似食尽鸟投林，落了个白茫茫大地真干净”。
回头看怎会不是“满纸荒唐言，一把辛酸泪”。曹公经历了这一切，领悟到最深处，那么我们呢？
因为是一梦，所以须看破、放下，这或者才是红楼的真正主题。
但这对于我们普通人，或许太高了。但至少，我们还可以学着像红楼这场大梦中的情种们，学着深情一些，如今这个时代人心恰恰不够暖，情意恰恰不够浓。
这样，至少人生还能多一些美好和回味，少一些平庸与乏味。
这就像竹林七贤中的王戎所说的：太上忘情，太下不及情；情之所钟，正在我辈。
02 读三国，过争关，人到底争个什么。
林俊杰的歌曲《曹操》的歌词说：
不是英雄，不读三国；若是英雄，怎么能不懂寂寞。
用阴谋阳谋，明说暗夺的摸。
东汉末年分三国，烽火连天不休。
儿女情长被乱世左右，谁来煮酒。
尔虞我诈是三国，说不清对与错。
纷纷扰扰千百年以后，一切又从头。
写的真是好。写得更好也更为人知的，是明代大学问家杨慎的那首《临江仙》词：
滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空......古今多少事，都付笑谈中。
这首词被用于老版《三国演义》电视剧的主题曲，最是恰当。
这一首歌一阙词，说出了太多。告诉我们三国是一部英雄之书，它的关键词，是阴谋阳谋、尔虞我诈、乱世、寂寞......归结为一个字，就是“争”。
而多少英雄豪情、横刀立马，在当世却总是寂寞，在后世却只是转头成空，最终不过落得一场谈资。那么我们便不禁要问，人，到底争个什么？
曹操一世枭雄，一世功业在身后也终被老谋深算、隐忍等待的司马懿家族窃取。
刘备从草莽之中崛起，争得三足鼎立中一方诸侯，最终也不得不在白帝城托孤中，抱着巨大的遗憾悲怆离世。
诸葛孔明神机妙算、运筹帷幄，一力孤擎蜀汉，七次北上伐魏，终究也不过一场秋风五丈原的凄凉。
关羽张飞豪气干云、义薄云天，最终也都落得兵败身死、身首两处的下场……
是啊，人到底争个什么？
如果人人觉悟，天下也就没有争这回事了；如果人人不争，也就天下太平了。
这可能就是三国最深邃的命题。
只可惜，每个人不争一争，不看够了、历遍了世间争斗及背后的成亡祸福，是不会觉悟的。
人生就是这样，很多道理早就知道，但却非要在经历后才能明白。
既然如此，三国的故事对我们也不是没用，这用也不是看一场你争我夺的热闹，人们还可以从中学到些权谋之术，激荡起一腔豪情。
这样你就能更好地去争，然后便能更早地觉悟。
如今人们都爱争，那就由着他们争去吧。说到最后，也只能是如此。
03 读水浒，过利关，我们的仗义去哪了。
水浒中有一个东西，是永远不会褪色的，那也是最重要的一处，便是仗义。
有些人不屑地以为，水浒108人只是杀人放火的流氓无赖，却不去看有一件事才是真正可惜、可悲，便是仗义这东西，已经越来越稀缺了。
品德没了是可以培养的，品格没了，就只能是一种退化。
什么是仗义？
仗义就是鲁智深看不得萍水相逢的父女被人欺负，怒而拳打镇关西；看到朋友林冲被冤枉落难，便义无反顾地大闹野猪林。
仗义就是武松在朋友被欺凌后，快活林里醉打蒋门神；即使早有退隐之心，也要为了兄弟情义而坚持到征方腊的最后，哪怕因此断掉一臂。
仗义就是黑旋风李逵为救宋江，只身江州劫法场；以为是宋江抢了酒家的女儿，即使那是大哥也要大闹梁山忠义堂......
他们看不得不平，肠子直得厉害，热得烫人。
他们做得到如此，是因为他们的心因为纯粹而坦荡，因为坦荡而磊落，因为磊落而光明，因为光明而嫉恶如仇，于是才有了发之于外的那一场场“路见不平，拔刀相助”。
所有这些，背后其实只是两个字：情义；而反面也同样是两个字：利益。
当下社会与水浒梁山、我们与梁山好汉们的距离，也许正是“情义”和“利益”之间的距离。
利益二字，底下还藏着两个字——自私，上面还顶着两个字——现实，合起来又是两个字——冷漠。
而这些，或许就是我们这个时代的病。说白了，缺了人情味儿。
是的，人们称梁山之人叫好汉，电视剧水浒的主题曲也叫《好汉歌》。这种人不该绝种，这首歌也不该成为绝唱。
佛家有言：《楞严》不灭，佛法不灭。
我们也只能期待，只要水浒还在，仗义的种子就可以一代代播种、生根、发芽。
04 读西游，过欲关，觉悟还是执迷不悟。
清代张潮的《幽梦影》里说：《西游记》是一部“悟书”。
是的，这本是一个佛家的故事，出自一个取经的典故。它的主角，名字就叫“悟空”。
这一悟，就过去了九九八十一难。这只猴子，谱写的却是人之生。
西游里是一条取经之路，我们的人生，则是一场觉悟之旅。
很少人会去想，人生从何处开始，又要到哪里去？西游却已经说了。
孙悟空是斜月三星洞菩提祖师的弟子，而“斜月三星洞”五个字合起来，恰是一个“心”字。心，正是人生开始的地方。
佛家讲人有“五毒”心：贪、嗔、痴、慢、疑。
取经的师徒五人，恰如人的这五种心魔。
总是误会孙悟空的唐三藏，自然就是“疑”；骄傲不羁的孙猴子，当然就是傲慢的“慢”；
好吃懒做、贪恋女色的猪八戒，毫无疑问就是“贪”；
曾在流沙河吃人、脖子上挂骷髅项链的沙和尚，难保心底没有一份“嗔”；
默默无闻、执著向前的白龙马，多么像是“痴”。
而破除与圆满之路，就在八十一难的历练里，人生正是如此。
西游中的人生滋味，又何止这些。
孙悟空一个筋斗十万八千里，却逃不出如来的手掌心，这是人外有人天外有天的现实，也是人生中那些逃不开的宿命。
七十二变是一种本事，而人活世间也不得不有各种的身份和面孔。
老君炼丹炉里烧了七七四十九天烧出了火眼金睛，人的世事洞明，也从来离不开时间里的锻造锤炼。
真假美猴王最耐人寻味——人最难战胜的就是自己，最该用心的也是自己……
懂了这些，心中的不甘就可以少一些，心底的清明就可以多一些。
孙猴子脑袋上有一只金箍，那是他虚妄之心的隐喻，正是因为不能自我收敛，才惹得这外来的约束。
我们每个人其实也都有，同样是心中的执念和涌动的欲望。
正是这些劳什子困住了我们，只有除去了才能得自在。
欲望因执念而生，执念因欲望而固。有人看到了，所以求觉醒；有人看不到，于是执迷不悟。
当今时代，前者太少，后者太多。
而到灵山的距离，恰好是十万八千里，本是孙悟空一个筋斗就能到的，正如迷与悟，就在一念之间。
四种修行，道尽人生。
四大名著，是中国人的四种修行，也是人生之修行的一个完整路径。
它告诉我们，过得去情天恨海，参得透世间争斗，斩得断利欲熏心，越得过欲望执念，才抵达得了人生光明通达、自在宁静的终处。
#想你的第几个一百天# 好久没续写了。接着54天，月光下有两个影子 一个是我的 另一个也是我的我喜欢这段话，因为有你呀，时隔多年这样再抓住你的手，我经历过那无数的黑暗还是值得的。你还没听我说寻寻觅觅的故事呢，不然怎么走了这么多漫长的路。“如果今晚我们恰好同时看向月亮，
这样算不算是一场我们久别之后的重逢”
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