印小天当年是一个不可多得的演员，也是一个不可多得的人才，但是，在自己刚刚火的时候，便出了一件打人的事情，这个事情一出来的时候，所有的风向，都在往一边倒，也是在那个时候，印小天的星途被毁了，毁掉他的人就是边潇潇。
至于打人的事情，很多人都认为是印小天打了边潇潇。
大部分明星也站在边潇潇的那一边，导致了印小天成了娱乐圈人人喊打的人，最终退出了娱乐圈，而在那个时候，边潇潇趁机嫁给了一名导演。
一、印小天。
印小天是一个出生在沈阳军人家庭的孩子，从小天赋就比较好，在很早的时候，就考上了沈阳艺术学院。之后，再从沈阳艺术学院考上了央戏，凭借自己的努力，一步一步地向娱乐圈发展。
印小天的形象比较硬朗，所以，他拍摄的戏剧，基本上是偏向于硬朗风格的，在拍摄的过程当中，也有很多部比较出名的代表作，这些代表作也让印小天在那个时候，小火了一把。
根据自己的形象，他接到了多部比较热火的电视剧，还和这些电视剧里的老牌演员，搭档了其他的电视剧，当时也播出了很多部了，所以，很多人对他的印象也比较深刻，虽然说，大家不太知道他这个人叫什么名字，但是，对于他演戏的角色，很多观众的印象是比较深刻的，可以说，在演员这方面，印小天是比较厉害的。
如果当年没有出这件事情，印小天一直按照自己的硬汉形象去演戏，甚至他和很多老牌明星去演一些比较有硬汉角色的戏，
他的角色路线，比较像吴京的角色路线，这样的角色路线，在很多人眼里，是比较吃香的，可是，也是因为打人的事情，毁了他自己的演艺之路。
二、边潇潇。
相比于印小天来说，边潇潇就比较弱一些，
虽然出演过部分的电视剧，但是，电视剧饰演的人物，基本上都是一些边缘性的人物，有时候是女三女四出演的人物，她演的角色，也并不是让人很深刻，所以，很多人对这个女演员是没有多大印象的。
二零零二年，边潇潇出演了《荷香》这部电影，这部电影播出之后，她在里面的主角形象，让很多制片人和导演对她有了非常深刻的印象，因为这部电影，讲述的人物是比较贫穷的，所以，那个时候，这部电影的题材并不是很火，虽然说她的演技和各方面都比较优秀，但是，这部戏并没有真正地火起来，不过，这部戏也让其他人看到了她身上的优点。
随着导演和制片人的欣赏，边潇潇开始出演很多比较出名的电视剧的人物了，但是，这些人物很少能够担任大人物角色，基本上是一些比较小的角色，所以，很多人对边潇潇这个人的了解是比较少的。
边潇潇与印小天的认识，也是因戏结缘。后来，边潇潇虽然出演过部分的电视剧，但是名气都不大，基本上是靠着自己的丈夫拉到的一些资源。
三、殴打边潇潇的这件事，印小天不承认。
当年那件事情出来之后，印小天是根本没有承认自己殴打过边潇潇的，
原因是，在那个画面当中，模糊地出现了两个人，一个人拽着边潇潇进行殴打，而另外一个人穿的衣服和着装，比较像印小天。因此，大家以为是印小天打的人。
这个事情一出来的时候，印小天否认自己殴打边潇潇，
因为那个时候的印小天，算是小火了一把，是比较出名的一个人，再加上他的硬汉形象，很多人就比较偏袒于柔弱的边潇潇，认为边潇潇才是真正的受害人，其实，这样的想法有一点类似于我们现在的“弱者有理”，
所以，在那个时候，所有的火都烧到了印小天的身上，他承受的压力远比我们想象中更多。
原本以为这件事情，印小天能够坚持否认自己打了边潇潇，根本没有做过这样的事情，但是，在这个时候，杜淳开口说话了，杜淳说这件事情与印小天有一定的关系，正是因为自己的好兄弟出来说了这件事情，当时的场面直接一边倒了，一致认为是印小天打的边潇潇，对于事实，大家也不想再去追究了，就咬定了是印小天打的。
原本印小天就陷入了批评声当中，突然之间，自己的好兄弟，还在背后补了一刀，这就让印小天很懵，不仅如此，这让印小天的压力更加大了。
所以，印小天不得不承认这件事情，并且告诉大家，自己会为自己做过的事情忏悔，自己会为这件事情道歉。
道歉了的印小天，也没能逃过媒体的批评，那时候的媒体，为了给边潇潇讨一个公道，很多人都开始批评印小天，我们也可以想象得到，一个是群体的批评压力到底有多大，那个时候，不仅仅是娱乐圈讨伐印小天，甚至很多不明观众，也开始讨伐印小天，对于印小天的道歉，也就变成了这件事情的确是印小天做的，慢慢的，印小天也不再出现在大众的眼前了。
五、边潇潇趁机嫁给了导演。
在这件事情发生之后，很多人站在了边潇潇的身后，也在那个时候，边潇潇认识了很多人，也就是在那个时候，边潇潇嫁给了自己现在的丈夫文杰。
可以说，文杰导演很赏识她，但是，在观众面前，没有任何流量和水花的女演员，但是嫁给了导演之后，她的身份完完全全就不一样了。
也不得不说，她在那个时候的选择，其实是挺聪明的，两个人都处于娱乐的顶端，就算自己想要往娱乐圈发展，可那个时候的自己，再发展下去的话，根本就没有办法有出头之日，还不如直接嫁给一个导演，这个导演能够带给自己很多的资源，带给自己的东西，远比当一个演员，要多得多。
后来，那件事情的事实出来之后，边潇潇针对那件事情，也做出了一定的解释，但是，并没有对印小天道歉，这件事情，其实真正伤害的人，只有印小天一个。
六、印小天被埋没了。
其实，边潇潇一直欠印小天一个道歉，这个道歉不仅仅是当年那件事情的道歉，也是对印小天事业的道歉，因为那件事情的发生，印小天的事业举步不前，花了八年的时间才重新回到娱乐圈，才重新让自己强大起来，人的一生有多少个八年，人的一生又有多少个辉煌的时刻呢，所以，边潇潇的这句道歉，应该要说。
当然，需要道歉的，还有当时不明事实却批评印小天的观众，因为我们不明白事实而一味地去指责，所以才会导致印小天被埋没，当这件事情的事实出来的时候，我们没有为自己的行为道歉，所以，才会导致他沉寂了八年。
至于打人的事情，很多人都认为是印小天打了边潇潇。
大部分明星也站在边潇潇的那一边，导致了印小天成了娱乐圈人人喊打的人，最终退出了娱乐圈，而在那个时候，边潇潇趁机嫁给了一名导演。
一、印小天。
印小天是一个出生在沈阳军人家庭的孩子，从小天赋就比较好，在很早的时候，就考上了沈阳艺术学院。之后，再从沈阳艺术学院考上了央戏，凭借自己的努力，一步一步地向娱乐圈发展。
印小天的形象比较硬朗，所以，他拍摄的戏剧，基本上是偏向于硬朗风格的，在拍摄的过程当中，也有很多部比较出名的代表作，这些代表作也让印小天在那个时候，小火了一把。
根据自己的形象，他接到了多部比较热火的电视剧，还和这些电视剧里的老牌演员，搭档了其他的电视剧，当时也播出了很多部了，所以，很多人对他的印象也比较深刻，虽然说，大家不太知道他这个人叫什么名字，但是，对于他演戏的角色，很多观众的印象是比较深刻的，可以说，在演员这方面，印小天是比较厉害的。
如果当年没有出这件事情，印小天一直按照自己的硬汉形象去演戏，甚至他和很多老牌明星去演一些比较有硬汉角色的戏，
他的角色路线，比较像吴京的角色路线，这样的角色路线，在很多人眼里，是比较吃香的，可是，也是因为打人的事情，毁了他自己的演艺之路。
二、边潇潇。
相比于印小天来说，边潇潇就比较弱一些，
虽然出演过部分的电视剧，但是，电视剧饰演的人物，基本上都是一些边缘性的人物，有时候是女三女四出演的人物，她演的角色，也并不是让人很深刻，所以，很多人对这个女演员是没有多大印象的。
二零零二年，边潇潇出演了《荷香》这部电影，这部电影播出之后，她在里面的主角形象，让很多制片人和导演对她有了非常深刻的印象，因为这部电影，讲述的人物是比较贫穷的，所以，那个时候，这部电影的题材并不是很火，虽然说她的演技和各方面都比较优秀，但是，这部戏并没有真正地火起来，不过，这部戏也让其他人看到了她身上的优点。
随着导演和制片人的欣赏，边潇潇开始出演很多比较出名的电视剧的人物了，但是，这些人物很少能够担任大人物角色，基本上是一些比较小的角色，所以，很多人对边潇潇这个人的了解是比较少的。
边潇潇与印小天的认识，也是因戏结缘。后来，边潇潇虽然出演过部分的电视剧，但是名气都不大，基本上是靠着自己的丈夫拉到的一些资源。
三、殴打边潇潇的这件事，印小天不承认。
当年那件事情出来之后，印小天是根本没有承认自己殴打过边潇潇的，
原因是，在那个画面当中，模糊地出现了两个人，一个人拽着边潇潇进行殴打，而另外一个人穿的衣服和着装，比较像印小天。因此，大家以为是印小天打的人。
这个事情一出来的时候，印小天否认自己殴打边潇潇，
因为那个时候的印小天，算是小火了一把，是比较出名的一个人，再加上他的硬汉形象，很多人就比较偏袒于柔弱的边潇潇，认为边潇潇才是真正的受害人，其实，这样的想法有一点类似于我们现在的“弱者有理”，
所以，在那个时候，所有的火都烧到了印小天的身上，他承受的压力远比我们想象中更多。
原本以为这件事情，印小天能够坚持否认自己打了边潇潇，根本没有做过这样的事情，但是，在这个时候，杜淳开口说话了，杜淳说这件事情与印小天有一定的关系，正是因为自己的好兄弟出来说了这件事情，当时的场面直接一边倒了，一致认为是印小天打的边潇潇，对于事实，大家也不想再去追究了，就咬定了是印小天打的。
原本印小天就陷入了批评声当中，突然之间，自己的好兄弟，还在背后补了一刀，这就让印小天很懵，不仅如此，这让印小天的压力更加大了。
所以，印小天不得不承认这件事情，并且告诉大家，自己会为自己做过的事情忏悔，自己会为这件事情道歉。
道歉了的印小天，也没能逃过媒体的批评，那时候的媒体，为了给边潇潇讨一个公道，很多人都开始批评印小天，我们也可以想象得到，一个是群体的批评压力到底有多大，那个时候，不仅仅是娱乐圈讨伐印小天，甚至很多不明观众，也开始讨伐印小天，对于印小天的道歉，也就变成了这件事情的确是印小天做的，慢慢的，印小天也不再出现在大众的眼前了。
五、边潇潇趁机嫁给了导演。
在这件事情发生之后，很多人站在了边潇潇的身后，也在那个时候，边潇潇认识了很多人，也就是在那个时候，边潇潇嫁给了自己现在的丈夫文杰。
可以说，文杰导演很赏识她，但是，在观众面前，没有任何流量和水花的女演员，但是嫁给了导演之后，她的身份完完全全就不一样了。
也不得不说，她在那个时候的选择，其实是挺聪明的，两个人都处于娱乐的顶端，就算自己想要往娱乐圈发展，可那个时候的自己，再发展下去的话，根本就没有办法有出头之日，还不如直接嫁给一个导演，这个导演能够带给自己很多的资源，带给自己的东西，远比当一个演员，要多得多。
后来，那件事情的事实出来之后，边潇潇针对那件事情，也做出了一定的解释，但是，并没有对印小天道歉，这件事情，其实真正伤害的人，只有印小天一个。
六、印小天被埋没了。
其实，边潇潇一直欠印小天一个道歉，这个道歉不仅仅是当年那件事情的道歉，也是对印小天事业的道歉，因为那件事情的发生，印小天的事业举步不前，花了八年的时间才重新回到娱乐圈，才重新让自己强大起来，人的一生有多少个八年，人的一生又有多少个辉煌的时刻呢，所以，边潇潇的这句道歉，应该要说。
当然，需要道歉的，还有当时不明事实却批评印小天的观众，因为我们不明白事实而一味地去指责，所以才会导致印小天被埋没，当这件事情的事实出来的时候，我们没有为自己的行为道歉，所以，才会导致他沉寂了八年。
【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
分手时绝对不要问的7句话！问了就是给你们感情做减法！不仅不会和好，还会让他更加厌倦你！
第一：不要问为什么要分手
无论答案是什么，都是你难以接受的原因！
第二：不要问你有没有爱过我
爱过如何，不爱又如何，总是说出分手的那一刻，就是不爱了
第三：不要问我做错了什么
爱不是讲对错，爱是谈感觉，相爱是谈情不是讲理，当爱的感觉不存在了，对和错又可以挽回些什么！
第四：不要问我有什么不好，她有什么不好！
我为什么比不上她，何必逼对方再一次侮辱你，打击你的自信。
第五：不要问，难道你都不记得我们以前快乐的日子了吗？
他要离开你，说明他要的是现在的快乐和将来的快乐
第六：不要问我们不如重新来过！
这个哀求只会让对方觉得你更加可悲又可怜
第七：不要问我们以后还可不可以做朋友
这样拖泥带水，只会让对方感到厌烦，分手了是最好的沉默，一旦不爱了，连回忆都是负荷！#挽回前男友男朋友前任##果子心理咨询#
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无论答案是什么，都是你难以接受的原因！
第二：不要问你有没有爱过我
爱过如何，不爱又如何，总是说出分手的那一刻，就是不爱了
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第四：不要问我有什么不好，她有什么不好！
我为什么比不上她，何必逼对方再一次侮辱你，打击你的自信。
第五：不要问，难道你都不记得我们以前快乐的日子了吗？
他要离开你，说明他要的是现在的快乐和将来的快乐
第六：不要问我们不如重新来过！
这个哀求只会让对方觉得你更加可悲又可怜
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