总感觉我弟就是上天派来的天使
虽然远在他乡
每天早上必给我发消息，从一只活波的狗子开始
他好像热衷于一切有魔性很傻屌的猫狗表情包
不论在哪偷的，偷完后第一个分享给我他的战绩，并问我好玩不，大多时候，我都会收藏，然后和他开启斗图模式，天天的开场白就是从他那儿偷来的傻狗图
每日日常分享肯定在饭点，给他拍张午饭照片，他总会回一句：香滴美，我会故意说，来吧，我给你乘两大碗，要么，等你来，我做给你吃，几乎每天中午都是这样的对话……乐此不疲
要是公司有活动，也许是，种树，也许是打篮球，都会提前一天给我说，然后等活动完，给我发一张他们的活动结束合照，看完长津湖合照，打完篮球合照，我总是觉得，里面他最帅，给他来句：你最帅，不接受反驳。还会告诉我，他们打篮球最后发了水杯，银色的挺好看的，说过年回来的时候，给我拿上。会给我说他们公司发的工服棉衣，大红色的很喜庆……
有时候也会忙成狗，给我说句，最近忙疯了，完了给你说……
一米八三小伙子的心里全是细腻，记得爸妈的生日会发祝福，会和我讨论关于未来，希望我过得好，一直给我说，让我攒点钱，别再乱花，不然结婚了，万一有用钱的地方了，就挡住手了……我就故意说，就是呀，你单身时还能蹭蹭你，你结婚了我都没法蹭了……
上班后第一个月，非要给我买个新电脑，还给我来句：我也是挣钱的人了……
买护手霜也是，买两支，他一支我一支……
突然想起来，好像，他在上大学那会儿，他的手机屏保，他的微信背景全是我的照片……
后来，他给我说，你的微信背景永远是其他男人，都没放过我的，我也不放你的了[笑cry]，就取了……
每次我俩视频他都会截我的丑照，然后存着，当我每次，给他发我的自拍照，在那臭美自己长得好看时，他就会把截图翻出来，让我认清自己……还老说，我又丑又脏，不和我玩，还让我以后不化妆不要见他……
我俩一起出门，包不用自己背，一起去吃饭，我不用担心吃不完，吃虾从来没有自己剥过皮，他好像一直很宠我……哈哈哈，虽然是弟弟，很多时候像哥哥一样宠着我，我可真幸福
我俩也会说好多秘密，然后互相来句，不要告诉妈哈……好像每次都是我不小心说漏嘴，而他从来都不会，真如一个树洞般。
他希望我能遇到良人，希望我嫁过去不吃苦，也希望我过的能像我在家时一样，不想我远嫁。
我觉得他是一个很有才华的人，读过很多书，知道好多我不知道的知识，会在我们散步的时候讲给我听。
假期在家，我俩的消遣就是饭后的散步消食，两个人都穿着肥大的睡衣，然后悠悠的走着，有一搭没一搭的想起啥聊啥，给我普及，庄子，刘伯温，鲁班，好多我没听过的故事，他好像知道很多历史，我有时候就在好奇，他是啥时候读的书，涉猎范围这么广，我咋都不知道。
我俩好像，高中的时候，也时常打架，他个高我打不过，然后总闹的需要我妈出面分出个谁对谁错……
直到我上大学，两个人分开了，我一个多月回趟家，会给他买各种好吃的零食。他就开始对我超级好了，还记得，我刚上大学那年过生日，他用自己赞的，和我妈一起去商场给我买了条牛仔裤，很好看，钱是他掏得，我妈陪他挑的款式，还有他手自己折的一个菠萝，需要用很多块拼起来的那种……折了一个多月呢，那时候他高三。
虽然，有些事情过去了很久了，现在想起来，依旧 嘴角上扬，再看看现在他给我说的，胖的肚子都有四层了[笑cry]，突然会感慨，日子过的可真快呀，转眼，已经从17如果到27岁了，转眼都10年多过去了……还好，我们关系依旧，没变淡……
毕竟，他是这个世界上，我最亲最亲的弟弟了，一个妈生的这种……以后，也会是我的娘家人，互相扶持一辈子的亲情。
我好像，真的是一个细节控，能清楚地记着那些让我感动的瞬间，不论，亲情，友情，爱情。
感觉自己最大的底气来自于家里人对我的爱，父母恩爱的环境，父母对我宠爱但不溺爱，大兄弟对我的疼爱。让我在一个不缺爱的环境下长大。
愿，父母身体健康，平安顺遂，愿，狗蛋子，工作顺利，万事顺遂，早日相遇良人。愿事事如我所愿。
感恩，其实，我拥有的很多，我很幸福，幸福如人饮水，冷暖自知，要多看看我拥有的，而不是我没有的。
一辈子很长也很短，尽量让自己开心一点。
晚安。 https://t.cn/RJvM7pX
虽然远在他乡
每天早上必给我发消息，从一只活波的狗子开始
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一米八三小伙子的心里全是细腻，记得爸妈的生日会发祝福，会和我讨论关于未来，希望我过得好，一直给我说，让我攒点钱，别再乱花，不然结婚了，万一有用钱的地方了，就挡住手了……我就故意说，就是呀，你单身时还能蹭蹭你，你结婚了我都没法蹭了……
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突然想起来，好像，他在上大学那会儿，他的手机屏保，他的微信背景全是我的照片……
后来，他给我说，你的微信背景永远是其他男人，都没放过我的，我也不放你的了[笑cry]，就取了……
每次我俩视频他都会截我的丑照，然后存着，当我每次，给他发我的自拍照，在那臭美自己长得好看时，他就会把截图翻出来，让我认清自己……还老说，我又丑又脏，不和我玩，还让我以后不化妆不要见他……
我俩一起出门，包不用自己背，一起去吃饭，我不用担心吃不完，吃虾从来没有自己剥过皮，他好像一直很宠我……哈哈哈，虽然是弟弟，很多时候像哥哥一样宠着我，我可真幸福
我俩也会说好多秘密，然后互相来句，不要告诉妈哈……好像每次都是我不小心说漏嘴，而他从来都不会，真如一个树洞般。
他希望我能遇到良人，希望我嫁过去不吃苦，也希望我过的能像我在家时一样，不想我远嫁。
我觉得他是一个很有才华的人，读过很多书，知道好多我不知道的知识，会在我们散步的时候讲给我听。
假期在家，我俩的消遣就是饭后的散步消食，两个人都穿着肥大的睡衣，然后悠悠的走着，有一搭没一搭的想起啥聊啥，给我普及，庄子，刘伯温，鲁班，好多我没听过的故事，他好像知道很多历史，我有时候就在好奇，他是啥时候读的书，涉猎范围这么广，我咋都不知道。
我俩好像，高中的时候，也时常打架，他个高我打不过，然后总闹的需要我妈出面分出个谁对谁错……
直到我上大学，两个人分开了，我一个多月回趟家，会给他买各种好吃的零食。他就开始对我超级好了，还记得，我刚上大学那年过生日，他用自己赞的，和我妈一起去商场给我买了条牛仔裤，很好看，钱是他掏得，我妈陪他挑的款式，还有他手自己折的一个菠萝，需要用很多块拼起来的那种……折了一个多月呢，那时候他高三。
虽然，有些事情过去了很久了，现在想起来，依旧 嘴角上扬，再看看现在他给我说的，胖的肚子都有四层了[笑cry]，突然会感慨，日子过的可真快呀，转眼，已经从17如果到27岁了，转眼都10年多过去了……还好，我们关系依旧，没变淡……
毕竟，他是这个世界上，我最亲最亲的弟弟了，一个妈生的这种……以后，也会是我的娘家人，互相扶持一辈子的亲情。
我好像，真的是一个细节控，能清楚地记着那些让我感动的瞬间，不论，亲情，友情，爱情。
感觉自己最大的底气来自于家里人对我的爱，父母恩爱的环境，父母对我宠爱但不溺爱，大兄弟对我的疼爱。让我在一个不缺爱的环境下长大。
愿，父母身体健康，平安顺遂，愿，狗蛋子，工作顺利，万事顺遂，早日相遇良人。愿事事如我所愿。
感恩，其实，我拥有的很多，我很幸福，幸福如人饮水，冷暖自知，要多看看我拥有的，而不是我没有的。
一辈子很长也很短，尽量让自己开心一点。
晚安。 https://t.cn/RJvM7pX
美式V8发动机和欧洲V8发动机有什么区别？曲拐布置型式对发动机性能有什么影响？
#汽车新知加油站# @微博汽车 #知识分享大会#
今天有人问我，美式V8发动机和欧洲V8发动机的交错平面曲轴相位和平面曲轴相位有什么区别？这个问题问得相当专业，它涉及到曲轴曲拐空间布置方式以及发动机工作顺序方面的知识，如果想要深入的研究，问题相当复杂。我们作为普通的汽车爱好者，当然不必研究得那么深刻。下面老侯就以自己粗浅的知识来简略的回答一下这个问题。
大家知道，普通的汽车发动机是四冲程往复活塞式发动机，发动机在工作时，活塞在气缸中上下运动，完成进气、压缩、做功、排气四个冲程，将燃料的化学能转化为机械能，通过曲轴对外输出。那么活塞为什么能在气缸中上下运动呢？发动机各个气缸工作是如何协调配合的呢？这就是曲轴曲拐的功劳了。
曲轴，顾名思义就是一个弯曲的轴。不过它的弯曲并不是随意的，而是有一定形状与规则的。一个完整的曲轴，是由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴组成的。一个两个轴颈与它两端的曲柄和主轴颈构成一个曲拐。直列发动机的每一个气缸对应一个曲拐，V型多缸发动机每两个气缸对应一个曲拐，比如单缸发动机有一个曲拐，双缸发动机有两个曲拐，四缸发动机有四个曲拐，直列六缸发动机有六个曲拐，但是V型六缸发动机却只有三个曲拐，V型八缸发动机有四个曲拐，等等。
所谓的曲拐布置方式，是指多缸发动机各曲拐之间的夹角，常见的三种夹角是90°、120°和180°，其中90°和120°称为空间曲拐，180°称为平面曲拐。曲拐的布置位置与发动机气缸数量、气缸的排列型式、发动机的平衡以及各气缸的工作顺序密切相关，并且具有一定的规律。一般来说，应遵循各气缸的做功间隔角均衡、连续做功的两个气缸相隔较远、V型发动机左右两排气缸尽量交替做功，曲拐布置应对称、均匀，发动机工作平衡性较好等原则。
下面我们就来分析不同类型的发动机的曲拐布置方式以及它对发动机性能的影响。
1、单缸发动机
单缸发动机只有一个曲拐，所以也就无所谓布置了。由于单缸发动机在工作中无法实现自平衡，所以它的振动非常大，必须设计一根平衡轴来缓冲振动。
2、双缸发动机
双缸发动机有三种型式，分别是直列、V型以及水平对置。不论哪一种，它都有两个曲拐，这两个曲拐互成180°夹角，属于平面曲拐布置，做功间隔角360°，做功顺序1-2。这种发动机在理论上可以实现自平衡，发动机的振动比较小，尤其是水平对置的布置方式，活塞相对运动，振动更小。比如很早以前的长江750摩托车，就搭载了水平对置双缸发动机，运转得非常平稳。
3、三缸发动机
三缸发动机只能直列布置，它有三个曲拐，互相之间的夹角为120°，属于空间曲拐布置，做功间隔角240°，做功顺序1-3-2。三个发动机现在应用得非常广泛，在很多轿车和SUV上搭载。大家对三缸机最大的顾虑就是振动。由于它各气缸做功有间隔有空档期，并且各气缸活塞的上下运动互相干涉，所以它的振动是天生的。虽然加装了平衡轴，但是它的振动仍然能够感受得到。
4、四缸发动机
四缸发动机直列、V型以及水平对置三种型式。在普通的汽车上，直列四缸是最为常见的，它有四个曲拐，绝大多数都是互相成180°，属于平面曲拐布置。不过也有互成90°的空间曲拐布置，这种发动机一般应用在摩托车上。V型以及水平对置发动机也有四个曲拐，也是互相成180°的平面曲拐布置，为了缩短发动机的长度，一般会采用半支撑式曲轴。四缸发动机在运行中可以平衡掉一阶振动，但是二阶振动无法平衡，所以绝大多数的四缸发动机还是有一个平衡轴的。四缸发动机的做功间隔角180°，做功顺序有1-3-4-2和1-2-4-3两种。
5、五缸发动机
五缸发动机是比较少见的，现在只有奥迪部分车型仍然在使用。五缸发动机一般呈直列布置，有五个曲拐，互成72°，属于空间曲拐布置。做功间隔角是144°，做功顺序是1-2-4-5-3。五缸发动机已经有做功重叠，所以它的运转是比较平顺的，只是型式比较特殊，不太容易被人接受，在家用车上很少见，只应用在一些性能车上。
6、六缸发动机
六缸发动机直列、V型以及水平对置三种型式，以直列六缸最为常见。它有六个曲拐，互成120°，属于空间曲拐布置。做功间隔角是120°，做功顺序是1-5-3-2-4（右式）或1-4-2-6-3-5（左式）。直列六缸发动机的六个曲拐均匀的布置在互成120°的三个平面内，恰好使活塞上下运动时产生的一阶振动和二阶振动互相抵消，并且各缸做功衔接完美，因此它可以完美的实现自平衡。在所有的发动机中，直列六缸发动机是唯一一个不用加装任何平衡装置就可以平稳运转的。
V型六缸发动机也是比较常见的，它的型式比较多，两列气缸的夹角有60°、90°和15°之分，曲拐的数量也不一样。一般60°和90°夹角的V6发动机有三个曲拐，互成120°布置，属于空间曲拐布置。15°夹角的VR6发动机属于大众公司的专利，它与直列六缸发动机差不多，也有六个曲拐，也是空间布置。做功间隔角是120°，做功顺序是1-6-3-5-2-4。
7、八缸发动机
八缸发动机只能V型布置，一般两列气缸的夹角为90°。发动机做功间隔角是90°，做功顺序因发动机不同而不同，一般有1-5-4-8-6-3-7-2和1-5-4-2-6-3-7-8两种。V8发动机有四个曲拐，这四个曲拐的布置方式有两种。一种是互成180°的平面布置，一种是互成90°的空间布置，那么这两种布置方式有什么区别呢？
曲拐互成90°的空间布置方式，一般被美系V8发动机采用。这种布置方式最大的优点就是运转起来特别的平顺，静音效果也比较好，发动机的使用寿命也比较长。不过这种布置方式曲轴重量比较大，发动机比较笨重，汽车加速性能稍差。此外，由于会有同侧气缸连续做功，因此会有排气干涉现象，发动机会发出独特的煮水声排气声浪。
（曲拐空间布置）
曲拐互成180°的平面布置方式，一般被欧系V8发动机采用。这种布置方式最大的优点就是曲轴重量轻、转动惯量小，发动机转速上升快，汽车加速性能好。缺点是发动机的振动比较大，需要加装平衡轴来平衡曲轴的转动惯量。所以欧洲生产的大排量V8跑车开起来性能优越，但是噪音、振动比较大；而美国生产的大排量V8跑车跑起来非常的宁静、优雅，直线加速性能挺好，但是赛道性能较差。
（曲拐平面布置）
以上就是常见发动机的曲拐布置方式以及它们对发动机性能的影响，还有一些不常见的发动机，比如V10、V12、W12发动机等。它们的气缸数更多，只能采用空间布置的曲拐布置方式。其实这个问题更多的应该是汽车工程师考虑的问题，我们作为终端的消费者，是无法选择的，也是不必纠结的。
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今天有人问我，美式V8发动机和欧洲V8发动机的交错平面曲轴相位和平面曲轴相位有什么区别？这个问题问得相当专业，它涉及到曲轴曲拐空间布置方式以及发动机工作顺序方面的知识，如果想要深入的研究，问题相当复杂。我们作为普通的汽车爱好者，当然不必研究得那么深刻。下面老侯就以自己粗浅的知识来简略的回答一下这个问题。
大家知道，普通的汽车发动机是四冲程往复活塞式发动机，发动机在工作时，活塞在气缸中上下运动，完成进气、压缩、做功、排气四个冲程，将燃料的化学能转化为机械能，通过曲轴对外输出。那么活塞为什么能在气缸中上下运动呢？发动机各个气缸工作是如何协调配合的呢？这就是曲轴曲拐的功劳了。
曲轴，顾名思义就是一个弯曲的轴。不过它的弯曲并不是随意的，而是有一定形状与规则的。一个完整的曲轴，是由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴组成的。一个两个轴颈与它两端的曲柄和主轴颈构成一个曲拐。直列发动机的每一个气缸对应一个曲拐，V型多缸发动机每两个气缸对应一个曲拐，比如单缸发动机有一个曲拐，双缸发动机有两个曲拐，四缸发动机有四个曲拐，直列六缸发动机有六个曲拐，但是V型六缸发动机却只有三个曲拐，V型八缸发动机有四个曲拐，等等。
所谓的曲拐布置方式，是指多缸发动机各曲拐之间的夹角，常见的三种夹角是90°、120°和180°，其中90°和120°称为空间曲拐，180°称为平面曲拐。曲拐的布置位置与发动机气缸数量、气缸的排列型式、发动机的平衡以及各气缸的工作顺序密切相关，并且具有一定的规律。一般来说，应遵循各气缸的做功间隔角均衡、连续做功的两个气缸相隔较远、V型发动机左右两排气缸尽量交替做功，曲拐布置应对称、均匀，发动机工作平衡性较好等原则。
下面我们就来分析不同类型的发动机的曲拐布置方式以及它对发动机性能的影响。
1、单缸发动机
单缸发动机只有一个曲拐，所以也就无所谓布置了。由于单缸发动机在工作中无法实现自平衡，所以它的振动非常大，必须设计一根平衡轴来缓冲振动。
2、双缸发动机
双缸发动机有三种型式，分别是直列、V型以及水平对置。不论哪一种，它都有两个曲拐，这两个曲拐互成180°夹角，属于平面曲拐布置，做功间隔角360°，做功顺序1-2。这种发动机在理论上可以实现自平衡，发动机的振动比较小，尤其是水平对置的布置方式，活塞相对运动，振动更小。比如很早以前的长江750摩托车，就搭载了水平对置双缸发动机，运转得非常平稳。
3、三缸发动机
三缸发动机只能直列布置，它有三个曲拐，互相之间的夹角为120°，属于空间曲拐布置，做功间隔角240°，做功顺序1-3-2。三个发动机现在应用得非常广泛，在很多轿车和SUV上搭载。大家对三缸机最大的顾虑就是振动。由于它各气缸做功有间隔有空档期，并且各气缸活塞的上下运动互相干涉，所以它的振动是天生的。虽然加装了平衡轴，但是它的振动仍然能够感受得到。
4、四缸发动机
四缸发动机直列、V型以及水平对置三种型式。在普通的汽车上，直列四缸是最为常见的，它有四个曲拐，绝大多数都是互相成180°，属于平面曲拐布置。不过也有互成90°的空间曲拐布置，这种发动机一般应用在摩托车上。V型以及水平对置发动机也有四个曲拐，也是互相成180°的平面曲拐布置，为了缩短发动机的长度，一般会采用半支撑式曲轴。四缸发动机在运行中可以平衡掉一阶振动，但是二阶振动无法平衡，所以绝大多数的四缸发动机还是有一个平衡轴的。四缸发动机的做功间隔角180°，做功顺序有1-3-4-2和1-2-4-3两种。
5、五缸发动机
五缸发动机是比较少见的，现在只有奥迪部分车型仍然在使用。五缸发动机一般呈直列布置，有五个曲拐，互成72°，属于空间曲拐布置。做功间隔角是144°，做功顺序是1-2-4-5-3。五缸发动机已经有做功重叠，所以它的运转是比较平顺的，只是型式比较特殊，不太容易被人接受，在家用车上很少见，只应用在一些性能车上。
6、六缸发动机
六缸发动机直列、V型以及水平对置三种型式，以直列六缸最为常见。它有六个曲拐，互成120°，属于空间曲拐布置。做功间隔角是120°，做功顺序是1-5-3-2-4（右式）或1-4-2-6-3-5（左式）。直列六缸发动机的六个曲拐均匀的布置在互成120°的三个平面内，恰好使活塞上下运动时产生的一阶振动和二阶振动互相抵消，并且各缸做功衔接完美，因此它可以完美的实现自平衡。在所有的发动机中，直列六缸发动机是唯一一个不用加装任何平衡装置就可以平稳运转的。
V型六缸发动机也是比较常见的，它的型式比较多，两列气缸的夹角有60°、90°和15°之分，曲拐的数量也不一样。一般60°和90°夹角的V6发动机有三个曲拐，互成120°布置，属于空间曲拐布置。15°夹角的VR6发动机属于大众公司的专利，它与直列六缸发动机差不多，也有六个曲拐，也是空间布置。做功间隔角是120°，做功顺序是1-6-3-5-2-4。
7、八缸发动机
八缸发动机只能V型布置，一般两列气缸的夹角为90°。发动机做功间隔角是90°，做功顺序因发动机不同而不同，一般有1-5-4-8-6-3-7-2和1-5-4-2-6-3-7-8两种。V8发动机有四个曲拐，这四个曲拐的布置方式有两种。一种是互成180°的平面布置，一种是互成90°的空间布置，那么这两种布置方式有什么区别呢？
曲拐互成90°的空间布置方式，一般被美系V8发动机采用。这种布置方式最大的优点就是运转起来特别的平顺，静音效果也比较好，发动机的使用寿命也比较长。不过这种布置方式曲轴重量比较大，发动机比较笨重，汽车加速性能稍差。此外，由于会有同侧气缸连续做功，因此会有排气干涉现象，发动机会发出独特的煮水声排气声浪。
（曲拐空间布置）
曲拐互成180°的平面布置方式，一般被欧系V8发动机采用。这种布置方式最大的优点就是曲轴重量轻、转动惯量小，发动机转速上升快，汽车加速性能好。缺点是发动机的振动比较大，需要加装平衡轴来平衡曲轴的转动惯量。所以欧洲生产的大排量V8跑车开起来性能优越，但是噪音、振动比较大；而美国生产的大排量V8跑车跑起来非常的宁静、优雅，直线加速性能挺好，但是赛道性能较差。
（曲拐平面布置）
以上就是常见发动机的曲拐布置方式以及它们对发动机性能的影响，还有一些不常见的发动机，比如V10、V12、W12发动机等。它们的气缸数更多，只能采用空间布置的曲拐布置方式。其实这个问题更多的应该是汽车工程师考虑的问题，我们作为终端的消费者，是无法选择的，也是不必纠结的。
总是在休息的间隙才能思考应该给大家分享什么内容。想在分享案例之余给大家做一些简单科普，尽量让大家对于医美有一个正确清晰的认知。
上午面了一个除皱的宝宝，其实她的泪沟比皱纹更严重，建议她泪沟也填一下，没想到她非常抵触，原因就是四年前注射过泪沟，不仅没有理想效果，眼下还浮肿体积变大，最终以溶解告终。
其实泪沟的注射并不是那么简单的，注射的部位不当，效果当然不会好。我们泪沟的部位会有一条连接皮肤和骨骼的骨皮韧带。大家可以尝试一下用力挤眼睛，眼下皮肤几乎都会有褶皱，只有泪沟的皮肤是不会移动的。所以在皮肤和骨头紧密连接的状态下，填充物是无法进入泪沟皮下的。
我一般注射在泪沟韧带的下方，玻尿酸混合胶原之后锐针平铺，即刻照片就很水灵。
#李俊霞微整案例# #微整形#
上午面了一个除皱的宝宝，其实她的泪沟比皱纹更严重，建议她泪沟也填一下，没想到她非常抵触，原因就是四年前注射过泪沟，不仅没有理想效果，眼下还浮肿体积变大，最终以溶解告终。
其实泪沟的注射并不是那么简单的，注射的部位不当，效果当然不会好。我们泪沟的部位会有一条连接皮肤和骨骼的骨皮韧带。大家可以尝试一下用力挤眼睛，眼下皮肤几乎都会有褶皱，只有泪沟的皮肤是不会移动的。所以在皮肤和骨头紧密连接的状态下，填充物是无法进入泪沟皮下的。
我一般注射在泪沟韧带的下方，玻尿酸混合胶原之后锐针平铺，即刻照片就很水灵。
#李俊霞微整案例# #微整形#
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