香港“向北”，港深能否融出中国最强都市圈？｜聚焦大湾区如今的大湾区正在潜移默化中发生着深刻的变革。近日，香港特区行政长官林郑月娥发表2021年《施政报告》时表示，将香港北部毗邻深圳、占地面积约300平方公里的区域，建设成为“北部都会区”，帮助香港更好融入国家发展大局。此外，为促进港深紧密合作，《施政报告》首次提出了“双城三圈”的空间格局。同日，香港特区政府公布了《北部都会区发展策略》（以下简称《发展策略》）。这是本届特区政府最后一次《施政报告》，也是首次密集提到深圳及港深关系的报告，被业界称为具有“革命性”的超级动作。这份备受各界关注的《施政报告》，究竟释放了怎样的信号？对此，风口财经记者专访了中国城市经济专家委员会副主任宋丁。

【#港府将针对健身活动适当放宽防疫措施#】香港特区政府10月12日发布新闻公报称，政府将刊宪延续现行大部分社交距离措施的有效期14天，直至10月27日为止，并就健身中心新增两项“疫苗气泡”安排。

食物及卫生局局长今日会公布一些针对健身活动的适当放宽防疫措施，让市民多进行社交活动，从而支持政府的外防输入工作。食物及卫生局发言人表示：“现时在国际间流行的变异病毒株传播力极强。即使本港已实施极严密的外防输入措施，仍有机会出现少数本地个案。为防止疫情在社区爆发，我们有必要维持大部分现行的社交距离措施。”

“​如果健身中心符合各项包括通风标准等额外防疫要求，可以在员工已完成接种疫苗及参加者佩戴口罩下放宽训练小组或课堂的分组人数上限至12人，以及在所有员工及使用者均已完成接种疫苗的情况下，容许顾客在运动时无须佩戴口罩。”

【“深港大都市圈”来袭！#罗湖或将连接香港东铁线# ，未来还有新动作】10月6日，香港特区行政长官林郑月娥发表施政报告时提到，香港将重点发展北部都会区，这个占地达300平方公里的都会区将覆盖由西至东的深港口岸经济带及更纵深的腹地，同时深港融合将更加密切。

值得关注的是，香港北部都会区的整合和扩容工作会由以铁路为运输系统主要骨干所带动，港府探讨将东铁线延伸至罗湖，并在深方设立“一地两检”口岸，在现有罗湖站及上水站之间增设一个非过境铁路服务的新铁路站，以释放罗湖/文锦渡及上水北一带的发展潜力。此外，在口岸经济带沿线还集中了深港两地的大部分“飞地”，位于罗湖渔民村旁的“飞地”面积接近9公顷，嵌在文锦渡口岸区域的“飞地”面积约0.8公顷。这些“飞地”开发有望成为口岸经济带的新焦点。

有机联动、共享发展的深港大都市圈已然呼之欲出，身处其中的罗湖无疑迎来新的机遇。罗湖人民南片区可谓是全深圳最接近香港、港味最浓的地方。在此经商的多位港人纷纷表示，通关和交通换乘的便利，“一地两检”模式等的落实更值得关注。