#撩妹不如撩车# 【全新AMG SL发布！接棒AMG GT，软顶敞篷四人座】10月28日，全新一代梅赛德斯-AMG SL正式发布。作为SL系列历史上首款交由AMG部门打造的车型，新车也是时隔32年首次回归2+2座椅布局，并将在未来一段时间里取代同平台的AMG GT跑车和敞篷车，成为AMG家族里的浪漫担当。外观设计其实已经没有什么神秘的地方了，此前的谍照和专利图已经展示得差不多。仅仅是由于版本不同，SL63的黑化程度要高于SL55，包括前唇、轮圈、外后视镜、侧裙、扩散器等处都进行了黑化处理，而SL55则还是保留了同色或者电镀装饰，看上去更显豪华一些。车顶结构也回归了时下主流的软顶机构，不仅减重21kg，还可在15s内以50km/h的时速开闭。搭配经典的车身比例，全新SL也得以复现了300SL的车身轮廓。尾部也配备了主动尾翼，并提供不少于六种设置。搭配可选装的空气动力学套件，前杠仅有弹出式扰流板，底盘也有主动导流的机构，尾部扩散器也更厚实，一切只为提升激烈驾驶时的下压力。内饰最大的亮点，自然是全新S级同款11.9英寸竖置大屏，内置最新一代MBUX信息娱乐交互系统。屏幕本身悬浮放在金属面板环绕的中央通道上，底部还可自由调节倾角（12-32°），以避免阳光反射。12.3英寸的3D全液晶仪表盘相对常规，后方带有AR-HUD全息抬显。作为敞篷车，全新SL自然会标配Airscarf 颈部加热系统，同时AMG Performance方向盘也是标配，此外还可在标准的AMG电调运动座椅和AMG Performance座椅之间选择。动力全系均搭载4.0T双涡轮V8发动机+9AT变速箱，其中SL55参数为350kW、700N·m，百公里加速3.9s，极速295km/h；SL63参数为430kW、800N·m，极速315km/h；2023年还将提供插混版本，与AMG GT63e、GT73e共享动力总成。值得注意的是，SL有史以来首次提供后轮转向和4Matic+四驱系统，后者可切换为纯后驱模式，SL63还标配了电控LSD（SL55选配）。

#CSC新闻# 梅赛德斯-AMG新一代SL发布：替代AMG GT Roadster，新SL R232属AMG车型，三层织物软顶较硬顶减重约21千克，以帮助降低车辆重心，车速不高于50公里/小时15秒完成开或关。车身采用铝、钢、镁、纤维复合材料，重量270千克(不含车门、前后盖和附加零部件)，扭转刚度较上一代SL提高18%，横向刚度较AMG GT敞篷版提高50%，纵向刚度提高40%

动力源自4.0升V8双涡增发动机，其中SL 55 476马力、700牛·米，0-100公里/小时3.9秒，极速295公里/小时。SL 63 585马力、800牛·米，0-100 3.6秒，极速315公里/小时。搭配9速自动变速箱、四出尾排、电动尾翼，可选4Matic+四驱系统、空力套装。

车内采用2+2布局，11.9英寸中控触屏可从12度倾斜至32度，搭配12.3英寸仪表盘、带Airscarf颈部送风系统AMG座椅、AMG Performance方向盘。(奔驰、Motor1) 云评：新意不足，优雅不足，未来AMG GT硬核不足。好像大趋势下，油车心不在焉。。。#汽车资讯# #奔驰SL#

新梅赛德斯-AMG SL来了，时隔多年的换代，这次换到AMG是什么玩法？
官方强调还是新时代的roadster

软顶敞篷
E PERFORMANCE加持
性能和舒适兼得（performance of an AMG and the comfort of a Mercedes）
长宽高—4705/1353/1915mm，轴距2700mm
车身外壳结构的刚性提高了 18%
横向刚度比 AMG GT Roadster高出 50%
纵向刚度提高了 40%
风阻系数0.31Cd
SL 55—255/45 R 19（前）和 285/40 R 19（后）轮胎
SL 63—265/40 R 20（前）和 295/35 R 20（后）轮胎
SL 63 4MATIC+AMG SPEEDSHIFT MCT 9G—430kW/800Nm—3.6秒破百
SL 55 4MATIC+AMG SPEEDSHIFT MCT 9G—350kW/700Nm—3.9秒破百

激进了会不会比优雅好呢？换了风格还会有之前的效果吗？可能这都不是问题当看到真车之后，这综合性价比版AMG GT确实不赖
#奔驰# #奔驰SL#