【福厦高铁建设捷报频传】8月以来,在集美新城,福厦高铁建设捷报频传!
全长277.42公里的福厦高铁是我市首条真正意义上的高速铁路(设计时速350公里,既有福厦铁路设计时速为250公里),北起福州南站、南至漳州站,建成后将大大缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离。同时,福厦高铁北连京福高铁直达北京,南接漳汕高铁至广州、深圳,将为省市及区域经济发展提供强大推力。建成后,从福州南到厦门北,时间将缩短至一小时内!
集美特大桥跨集美大道连续梁合龙:8月18日,由中铁六局承建的集美特大桥跨集美大道连续梁合龙,此次合龙后,影响集美特大桥架梁的三座连续梁均实现合龙,为后续架梁施工创造了有利条件。
集美特大桥首孔箱梁架设成功:8月22日,集美特大桥首孔箱梁架设成功,中铁四局福厦高铁8标同安梁场顺利开启新阶段架梁工作,建设步伐进一步加快,计划明年初架设完成。
福厦高铁厦门北站(新北站)开工:8月,福厦高铁厦门北站站房及配套工程施工单位进场施工。新北站是福厦高铁的一个重要站点,是继厦门站、厦门北站之后,厦门新添的又一个大型铁路客运站。新建站房位于既有厦门北站北侧,总建筑面积23.11万平方米。新北站建成后,将与老站房形成“三站夹两场”的空间格局,车场总体规模达到13台27线。(集美新城)
全长277.42公里的福厦高铁是我市首条真正意义上的高速铁路(设计时速350公里,既有福厦铁路设计时速为250公里),北起福州南站、南至漳州站,建成后将大大缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离。同时,福厦高铁北连京福高铁直达北京,南接漳汕高铁至广州、深圳,将为省市及区域经济发展提供强大推力。建成后,从福州南到厦门北,时间将缩短至一小时内!
集美特大桥跨集美大道连续梁合龙:8月18日,由中铁六局承建的集美特大桥跨集美大道连续梁合龙,此次合龙后,影响集美特大桥架梁的三座连续梁均实现合龙,为后续架梁施工创造了有利条件。
集美特大桥首孔箱梁架设成功:8月22日,集美特大桥首孔箱梁架设成功,中铁四局福厦高铁8标同安梁场顺利开启新阶段架梁工作,建设步伐进一步加快,计划明年初架设完成。
福厦高铁厦门北站(新北站)开工:8月,福厦高铁厦门北站站房及配套工程施工单位进场施工。新北站是福厦高铁的一个重要站点,是继厦门站、厦门北站之后,厦门新添的又一个大型铁路客运站。新建站房位于既有厦门北站北侧,总建筑面积23.11万平方米。新北站建成后,将与老站房形成“三站夹两场”的空间格局,车场总体规模达到13台27线。(集美新城)
#福建事业单位[超话]##福建事业单位# 福建事业单位面试:结合2020和2021联考面试时间安排,整体面试天数一般持续2-3天,采用三题版或两题版模式,两题版模式为2道题,3分钟思考,7分钟答题,主要在福州、三明县城、泉州部分区域、厦门出现;第二种模式为3道题,5分钟思考,10分钟答题,主要在龙岩、漳州、莆田、三明市直出现。#事业单位#
#1007路况发布#【15:35 高速路况】沙厦高速泉州段84公,龙岭隧道因事故导致隧道结构受损,目前正组织开展评估鉴定,现该路段交通管制及绕行方案如下:一、管制方案:华口枢纽(大田奇韬、沙县、永泰往德化方向)匝道封闭。二、绕行方案:1.远端绕行:三明往泉州方向车辆可绕行泉南高速;三明往厦门漳州方向车辆可绕行永漳高速;2.近端绕行:沙厦高速三明往泉州厦门方向车辆可从闽湖所下高速绕行215省道,从德化上涌所上高速。
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