塞德尔：赛恩斯在DRS区之前让过诺里斯的动作“很聪明”
（via. Motorsport.com 作者： Filip Cleeren; Alex Kalinauckas）

在美国大奖赛的第1圈，赛恩斯在防守两辆迈凯伦时，在第12号弯冲出了赛道。放宽的赛道限制让他能够在诺里斯身前保住了位置，尽管那时里卡多正试着在这圈末尾超过这两辆车。

虽然丢掉了一个位置，但赛恩斯仍然遵循了车队指令，在几圈过后把位置还给了诺里斯。然而，在第11弯后的DRS探测区前，赛恩斯抓住了机会，这意味着他能够在直道上利用DRS再次超越诺里斯，夺回前面的位置。

迈凯伦车队领队塞德尔称，赛恩斯在这种情况下表现得“非常聪明”。对于赛恩斯“明显没这意向”把位置交还，他也表示同意，并认为只要不违反规则就无所谓。

“在我们看来，赛恩斯突然跑在了诺里斯前面，是因为他冲出了赛道并且获利，所以我们当然希望他之后能把位置交还。”塞德尔说。

“但不走运的是，他用一种很聪明的方式解决了位置交还的问题，使自己能够在下一个直道又超回了诺里斯，所以我们一点好处都没捞到。”

“只要规则允许，这样的动作就合理。所以我必须要夸夸赛恩斯，他这一招很聪明。”

起初，赛恩斯并不愿意将位置交回，因为他觉得自己在第1圈意外冲出赛道后，在第16弯和直道内线让过里卡多时就交还了位置。

“我在进入第12号弯时和迈凯伦的两辆车是并排的。”赛恩斯回忆道，“我被夹在中间，而且以为是诺里斯在内线刹车刹的很晚。”

“为了抢到前面的位置，我们三个差点就撞上勒克莱尔了。为了给诺里斯多一点空间，我觉得应该走宽一点，来确保我们不会撞在一起。”

“在出了第15弯之后，我很小心地让过了那辆迈凯伦——我当时以为是诺里斯——来确保我不会被赛事干事罚时。”

“但实际情况是，里卡多超过了诺里斯，所以我实际上让过的是里卡多而不是诺里斯。”

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成都发布
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